С завтрашнего у всех желающих появится возможность попробовать себя в роли профессионального пилота дрона. Выходит игра DCL – The Game на ПК и консолях.

https://www.iguides.ru/main/other/18_fevralya_vykhodit_simulyator_gonochnykh_dronov_dcl_the_game/

К малой авиации относят небольшие самолеты, вертолеты и беспилотники, способные перевезти до 19 человек. Это суда сопоставимые по цене с автомобилем бизнес-класса. Малая авиация занимает 90% всего мирового авиапарка. На Севере это единственная возможность добраться до труднодоступных поселков.

Мы поговорили с летчиком Виктором Михайловым о современной полярной авиации

ТБ Форум. Дмитрий Степанко, Минтранс: Вопросы нормативно-правового обеспечения в области беспилотных авиационных систем
https://json.tv/ict_video_watch/tb-forum-dmitriy-stepanko-mintrans-voprosy-normativno-pravovogo-obespecheniya-v-oblasti-bespilotnyh-aviatsionnyh-sistem-20200217063300

Выступление Дмитрия Степанко, заместителя директора Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России, в рамках конференции «БПЛА: отраслевая специфика. Практика применения и угрозы» Форума «Технологии безопасности».

ТБ Форум. Евгений Лобанов, ТАГМЕТ: Опыт эксплуатации БВС в условиях промышленного предприятия
https://json.tv/ict_video_watch/tb-forum-evgeniy-lobanov-tagmet-opyt-ekspluatatsii-bvs-v-usloviyah-promyshlennogo-predpriyatiya-20200218041845

Выступление Евгения Лобанова, начальника БИТО ПАО «ТАГМЕТ», в рамках конференции «БПЛА: отраслевая специфика. Практика применения и угрозы» Форума «Технологии безопасности».

ТБ Форум. Александр Кочегаров, Газпром нефть: Применение БПЛА в капитальном строительстве
https://json.tv/ict_video_watch/tb-forum-aleksandr-kochegarov-gazprom-neft-primenenie-bpla-v-kapitalnom-stroitelstve-20200218042104

Александр Кочегаров, Руководитель направления по внедрению лучших практик в капитальном строительстве Департамента капитального строительства Дирекции по закупкам и капитальному строительству, ПАО "Газпром нефть".

ТБ Форум. Антон Семейкин, Минэнерго: Обеспечение защищенности объектов ТЭК с использованием беспилотных технологий
https://json.tv/ict_video_watch/tb-forum-anton-semeykin-minenergo-obespechenie-zaschischennosti-obektov-tek-s-ispolzovaniem-bespilotnyh-tehnologiy-20200218042429

Выступление Антона Семейкина, Директора Департамента экономической безопасности в ТЭК Министерства энергетики Российской Федерации, в рамках конференции «БПЛА: отраслевая специфика. Практика применения и угрозы» Форума «Технологии безопасности».

ТБ Форум. Алексей Карелов, НИИАС: Перспективы применения беспилотных систем на железнодорожном транспорте
https://json.tv/ict_video_watch/tb-forum-aleksey-karelov-niias-perspektivy-primeneniya-bespilotnyh-sistem-na-jeleznodorojnom-transporte-20200218042722

Выступление Алексея Карелова, руководителя Центра внедрения космических технологий АО «НИИАС», в рамках конференции «БПЛА: отраслевая специфика. Практика применения и угрозы» Форума «Технологии безопасности».

​​По поводу беспилотников для доставки посылок Почты России.

Будучи всецело на стороне прогресса, мы все-таки хотим напомнить, что основным видом деятельности АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) является ремонт и обслуживание летательных аппаратов.

За последние 5 лет компанией не был заключен ни один договор на выполнение ОКР. Не рассматривать же всерьёз историю с 1.2 млрд рублей Минпромторга, выделенные делящей одно помещение с фанерным заводом бурятской дочке УЗГА на модернизацию крайне неудачного 40-летнего чешского L-610, в своё время так и не пошедшего в серию.

Каким образом не имеющее ни опыта, ни ресурсов предприятие, чей главный инновационный актив - крепкая дружба ключевого бенефициара - владельца НК Банка Виктора Григорьева с министром промышленности Денисом Мантуровым, сможет реализовать настолько технически-сложную задачу - неизвестно.

Все что нам остаётся - держать кулачки за ставших обьектом эксперимента свердловских клиентов Почты России, да вспоминать, чем закончилась доставка посылок дроном в прошлый раз.

«УЗГА», ты чей?

«Уральский завод гражданской авиации», уже несколько лет настойчиво продвигающий L-410 и L-610, которые им достались вместе с купленным авиапроизводителем из Европы, - контора очень интересная.

Наши читатели помнят, что @AviaComments уже несколько раз писали об этом предприятии.

Оно пытается подмять рынок беспилотников в стране (захват казанского «ОКБ Симонова» - наглядный пример). Отодвинут от развития малой авиации новосибирский СибНИА.

Среди владельцев есть «Ростех» (и МинПромТорг души не чает в этой конторе), и есть металлургический олигарх. Или банковский?

Вот тут очередное удивление от коллег, видимо близких к МинПромТоргу, но не понимающих логику "приватизации" беспилотной темы и действий суровых ребят с Урала, за спиной которых виден Чемезов.

https://t.iss.one/Svoidanash/683

PHASA-35 — беспилотник, который может заполнить пробел между летательными аппаратами и спутниковой техникой
https://hightech.fm/2020/02/17/solar-flight/amp

DJI помогает бороться с коронавирусом и малярией с помощью дронов

Компания DJI помогает правительствам Китая и Занзибара наладить массовое применение своих сельскохозяйственных дронов с целью распыления дезинфицирующих средств для борьбы с коронавирусом и малярией. На фоне повышенного интереса к промышленным дронам DJI пожертвовала $1,5 млн на борьбу с коронавирусом
#dji #дроны #коронавирус #китай

https://3dnews.ru/1003969?utm_source=nova&utm_medium=tg

Пилотируемый дон совершил акробатический полет с манекеном

Немецкая компания Drone Champions AG, занимающаяся проведением гонок между дронами, провела летные испытания одноместного дрона, умеющего выполнять сложные маневры. В ходе полета аппарат выполнил, в частности, переворот.

https://www.popmech.ru/technologies/news-549734-pilotiruemyy-don-sovershil-akrobaticheskiy-polet-s-manekenom-na-bortu/

#вдальнихстранах #satcom Давненько мы не выходили в эфир и тем более не писали о составляющих успеха в теме беспилотной авиации. Сегодня хочу познакомить Вас с интереснейшим образцом оборудования для спутниковой связи с беспилотником: Aviator UAV 200 от Cobham aerospace. Это устройство обеспечивает передачу данных на скоростях до 200 кБит/с, используя группировку спутников Inmarsat. Самое примечательное в том, что подобные характеристики обеспечиваются без применения подвижной антенной системы в корпусе 26*16*6 сантиметров и с весом менее полутра килограммов, а потребляемая мощность составляет лишь 28 Вт... В общем, летать можно, но.... только технически (не забываем о требованиях законодательства о полетах за пределами видимости). Очень радостно от того, что проект столь компактного терминала продолжает развиваться. А вот и небольшое видео о нем. Ну а мы летим дальше... Вы с нами?

Личинка беспилотного «Чинука»

Канадская Laflamme Aéro завершила раунд финансирования в 2 миллиона доларов от инвестфонов Квебека.

Деньги пошли на подготовку к запуску производства грузового БПЛА LX300 в 2020 году. Это первый в мире беспилотник вертолетного типа (не переделанный из обычного вертолета), которые способен поднять до 90 кг груза. Автономность полета заявлена в 8 часов. Скорость макс. 210 км/ч.

Двухвинтовая продольная схема (как у «Чинука» и почивших «Пясецки» и Як-24) обеспечивает надежность и устойчивость. БПЛА может использоваться в гражданском секторе и для военных задач. В принципе, и груз доставить может, и времени в воздухе хватит на патрулирование с нужной аппаратурой и даже бомб накидать может #вертоновости #БПЛА

#вдальнихстранах #небодлявсех Многие довольно крупные компании мира в настоящее время ведут изыскательские работы по внедрению технологии АЗН-В в свои дроны, а вот компания Uavionix предлагает решение, которое позволяет не только установить транспондер системы АЗН-В, но не влезать во внутреннюю компоновку летательных аппаратов. tailBeaconX размещается на месте бортового аэронавигационного огня (при этом функии АНО он тоже выполняет) и у Вас на борту появляется полноценный транспондер системы АЗН-В. И теперь вы можете быть уверены, что Ваш БЛА видят все, у кого есть приемник АЗН-В (а таких все больше и больше в небе). Так что аппаратные возможности продолжают расширятся. Ну а мы летим дальше... Вы с нами?

Лекцию о беспилотниках прочитают в КнАГУ

На наших глазах меняется мир. Описание технических новинок всё чаще напоминает отрывки из фантастических произведений. Стремительное развитие электроники, вычислительной техники, алгоритмов беспроводной передачи данных и появление новых конструкционных материалов привели к бурному расцвету беспилотных систем.

Стало уже привычным, что беспилотные транспортные средства самостоятельно перемещаются по автомобильным дорогам общего пользования, а беспилотный летательный аппарат может самостоятельно пролететь по маршруту и выполнить поставленные задачи. Какие ещё возможности реализуются сейчас в беспилотных системах, чего стоит ожидать в ближайшем будущем? Какие технические средства нужны для реализации этих возможностей?

Ответы на эти вопросы постараются найти гости открытой лекции Дмитрия Кибы 28 февраля в КнАГУ - аудитория 201 учебного корпуса 3, начало в 14:50. Ссылка на регистрацию: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfFsK3RaQK6NQsR3DAcnmy7OQ92lerhV-n5tw8s8thZ5z4keQ/viewfor

Санкции против RTSA это плохо, но есть и хорошие новости: на фоне этих самых санкций, цены на нефть уверенно перешли отметку $58. Реалии новой экономики - если нет рыночных факторов, нужно создать искусственные. Главные факторы сегодня - распространение Covid-19, напряжённость и блокада экспорта нефти в Ливии, санкции против Ирана и Венесуэлы, общая напряжённость в регионе, атаки дронов и обстрелы объектов Saudi Aramco. Закончатся эти, будут другие локации. Таков новый механизм регулирования рынка углеводородов. Нефть около $55, смотри где полыхнёт.

Создавшая одну из крупнейших в мире гоночных лиг для квадрокоптеров компания Drone Champions представила свое изобретение — беспилотник, который выполняет фигуры высшего пилотажа с человеком на борту.

Отбирать пилотов новых гоночных аппаратов компания обещает через видеоигру. Подробнее смотрите в нашем видео, а также читайте на сайте: https://bit.ly/329gnjw

В Киргизии будут летать российские беспилотники

Ратифицирован протокол изменений в российско-киргизское соглашение о статусе и условиях пребывания объединенной российской военной базы на территории Киргизии.
В протоколе закреплены:
- порядок организации полетов российских беспилотных летательных аппаратов в воздушном пространстве Киргизии;
- более высокая ежегодная арендная плата за использование Россией земельных участков в местах дислокации военной базы;
- особенности совместного использования аэродрома Кант.

Федеральный закон от 18 февраля 2020 г. N 17-ФЗ
"О ратификации Протокола между Российской Федерацией и Киргизской Республикой о внесении изменений и дополнений в Соглашение между Российской Федерацией и Киргизской Республикой о статусе и условиях пребывания объединенной российской военной базы на территории Киргизской Республики от 20 сентября 2012 года"
https://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202002180040