Обозреватель БПЛА
17K subscribers
11.5K photos
2.76K videos
119 files
11.8K links
Агрегатор новостей и постов о дронах на русском языке

Чат канала:
@droneschat

Для связи с редакцией:
@dronesrussia_bot

Для связи с админом:
@dronesrussia_admin
Download Telegram
Forwarded from Большой брат
Для тех, кто радуется скорому приходу всеобщего бесплатного интернета, доставляемого микроспутниками, дронами, летающими ведрами, самой божьей волей в обход национальных "больших братьев", напомню следующее. Прежде чем использовать такую систему доставки интернета в любом случае нужно сначала согласовать и утвердить диапазоны и орбитальные позиции в Международном союзе электросвязи, куда входят администрации связи всех стран. Затем нужно получить разрешения администраций всех государств уже на их площадках (Госкомиссия радиочастот РФ). И это делается не для того, чтобы предоставить контроль государствам над трафиком спутников Маска или Цукерберга и узнать, что там пишет Пупкин Сидорову, а чтобы сигнал не оказывал помех самолетам\поездам\системам оповещения о ЧС\кардиостимуляторам и т.д. В противном случае трансляция признается незаконной и начинает нещадно глушиться силами войск радиоэлектронной борьбы (РЭБ). А у комплеса РЭБ «Красуха-4» эффективность, поверьте, гораздо выше, чем у системы блокировки сайтов.

Так что рано радоваться. https://rublacklist.net/26953/
Китайские военные беспилотники Caihong 4 (CH-4).
Беспилотный летательный аппарат Ихан-184 совершил испытательный полет с пассажиром на борту в городе Гуанчжоу.
🛸Китайский производитель беспилотников Ehang представил полностью автономный пассажирский квадрокоптер.
Детище Ehang, получившее название Ehang 184, впечатлило даже самых заядлых скептиков. Ehang 148 тестировали в различных погодных условиях, включая высокую температуру и сильный туман, дабы быть полностью уверенными в безопасности пассажиров. Компания утверждает, что Ehang 148 способен самостоятельно летать и перемешаться по выделенному маршруту без участия человека на расстояние до 10 миль (23 минуты полета). Демонстрация "воздушного такси" запланирована на конец этого месяца в Дубае.
#Китай #Технологии

https://www.theverge.com/2018/2/5/16974310/ehang-passenger-carrying-drone-first-test-flight
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео испытательного полета китайского пассажирского беспилотника Ихан-184 в городе Гуанчжоу.
Forwarded from Digital China
​​В Китае выпускают дрон, больше напоминающий грузовой самолёт🛩

Над беспилотником Super Cargo Drone работает молодая амбициозная компания Tengoen Technology в г. Чэнду. Они трудятся над созданием дрона, способного перемещать груз весом до 20 тонн и преодолевать расстояния более 7 тысяч км. Его планируют поднять в воздух в 2020 г.

Ну и что с того? Фактически, такая техника избавляет от необходимости использовать пилотируемые судна и позволяет удешевить/упростить процессы перевозок по планете.

Этот дрон в первую очередь будут использовать для гражданских целей: космических запусков, борьбы с пожарами, чрезвычайной помощи, поиска и спасения людей. Большая грузоподъемность может сделать беспилотник танкером для заправки воздушных суден.
Udacity начала прием заявок на курс по разработке летающих автомобилей 🚁🚐https://hightech.fm/2018/01/24/flying-car
Новая обучающая программа Себастьяна Труна рассчитана на два семестра по 12 недель
🇺🇸В учебном плане есть такие предметы, как «Воздушная робототехника» и «Интеллектуальные воздушные системы». Прием заявок на новый курс продлится с 24 января по 7 февраля 2018 года.

Пионер в области создания беспилотных автомобилей Себастьян Трун открыл в Кремниевой долине первую онлайн-школу, которая поможет получить «наностепень» в области проектировки летающих машин. Поскольку такие разработки сейчас ведут Airbus, Amazon и Uber, уже через несколько лет тема воздушных авто станет топовой на планете. И, естественно, Трун собирается быть в авангарде всех разработок.

50-летний обладатель ученой степени в области информатики и бывший профессор Стэнфорда основал компанию Udacity в 2012 году. Программа его онлайн-школы по подготовке специалистов в области беспилотников привлекла, в общей сложности, 50 000 человек. С 24 января начинается прием заявок на новый курс по разработке беспилотных летающих автомобилей, который стартует в конце февраля. По словам Труна, он ожидает не менее 10 000 кандидатов.

Требования Udacity к соискателям будут соответствовать тем, что действуют для стартовавшего в прошлом году курса инженеров автономного транспорта: сильные навыки программирования и знание новейших достижений математики. Такая строгость объясняется сложностью курса, поэтому инженеры, ранее прошедшие обучающие программы Udacity, получат приоритет при поступлении. Прием заявок завершится 7 февраля 2018 года. Узнать, поступили вы или нет, можно будет 13 февраля.

Обучение рассчитано на два семестра по 12 недель, стоимостью по $1200 каждый. В программе есть такие предметы, как «Воздушная робототехника» и «Интеллектуальные воздушные системы», которые предполагают предоставление дополнительных онлайн-сертификатов в рамках стандартного учебного курса.

По словам Труна, сейчас практически невозможно найти квалифицированного специалиста по созданию автомобилей будущего, ведь такие машины должны и ездить, и летать. А значит, проектировщикам нужно разбираться во всех передовых технологиях, включая робототехнику, искусственный интеллект и машинное обучение. «У нас острый дефицит инженеров. При этом, умных людей очень много — просто у них недостаточный уровень образования», — уверен Трун.

Очевидно, такие выводы он сделал, собирая команду для проекта беспилотных автомобилей Google, позже переименованный в Waymo. Трум по-прежнему остается консультантом в Alphabet и поддерживает тесные связи с его СЕО Ларри Пейджем. Тот, в свою очередь, является сооснователем стартапа Kitty Hawk, который собирается создать беспилотный летающий автомобиль.

Первый прототип Kitty Hawk называется Flyer и пока что похож не на машину, а на одноместный дрон. Он способен к вертикальному взлету и посадке и не нуждается в колесах. Пока это, скорее, способ привлечь внимание к разработке, а не полноценный транспорт. «Но раз Google и Amazon вступают в игру, через год-два это перестанет быть научной фантастикой», — уверен Трун.

Это подтверждает компания Airspace Experience Technologies, которая представила на автосалоне в Детройте уменьшенную копию будущего автономного воздушного такси. Оно предназначено для перевозки двух пассажиров со скоростью 400 км/ч. AirSpaceX планирует развернуть флот из 2500 таких летательных аппаратов в 50 крупных городах США уже к 2026 году.
Forwarded from Тайны Космоса 🔭
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Необычное место для наблюдения за полетом самолета
Forwarded from Хайтек
"Яндекс" испытал беспилотный автомобиль на улицах Москвы
https://r.hightech.fm/16G50DD
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Водители столкнулись с новинкой, - теперь коптеры ГИБДД с камерами летают над трассой.

Но все заканчивается как обычно: "Мужик, пятерку даешь и мы удаляем."

Первый дрон с системой донатов.
В первые минуты траектория и параметры взлетающей DF-21D будут неотличимы от параметров полета МБР. Пуск противокорабельной баллистической ракеты может быть воспринят системами предупреждения о ракетном нападении (СПРН) других стран за начало ядерной войны.

https://telegra.ph/Kitajskoe-boevoe-iskusstvo-Rakety-protiv-avianoscev-02-22
Инженеры из Китайской академии наук представили концепт гиперзвукового пассажирского самолета, который сможет преодолеть расстояние между Пекином и Нью-Йорком всего за 2 часа. Как и многие другие китайские проекты, концепт нового самолета — побочный продукт военной программы, в данном случае по созданию гиперзвуковых крылатых ракет.

https://telegra.ph/V-Kitae-razrabotan-koncept-giperzvukovogo-passazhirskogo-samoleta-02-22