Forwarded from РИА Новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Рифмы и Панчи 🤯
В Госдуме предложили отправлять российских киберспортсменов в войска беспилотных систем — с такой инициативой выступил депутат Амир Хамитов 🤷♂️
по его мнению, это «грамотные специалисты, владеющие современной цифровой техникой»
по его мнению, это «грамотные специалисты, владеющие современной цифровой техникой»
Forwarded from Аэромобильность МАИ
«Аврора-1МТ»: первая российская промышленная беспилотная авиационная система с искусственным интеллектом на борту 🎲
Беспилотник, созданный специалистами «Аэромобильности», оснащён встроенной нейросетью, которая позволяет самостоятельно отслеживать объекты и обрабатывать данные непосредственно во время полёта.
На проектном интенсиве «Архипелаг-2024» аппарат успешно выполнил задачи по поиску и съёмке объектов, за что был отмечен в Высшей лиге «Знак качества Архипелага» и завоевал награды на выставке «Дрон-гараж».🔝
Подробнее о разработке читайте в карточках.🔼
За подробной информацией обращайтесь по телефону:
+7 926 178-90-30 или почте: [email protected]
Подписаться на канал Аэромобильность МАИ
#Аврора #Аэромобильность_МАИ #БЛА
Беспилотник, созданный специалистами «Аэромобильности», оснащён встроенной нейросетью, которая позволяет самостоятельно отслеживать объекты и обрабатывать данные непосредственно во время полёта.
На проектном интенсиве «Архипелаг-2024» аппарат успешно выполнил задачи по поиску и съёмке объектов, за что был отмечен в Высшей лиге «Знак качества Архипелага» и завоевал награды на выставке «Дрон-гараж».
Подробнее о разработке читайте в карточках.
+7 926 178-90-30 или почте:
Подписаться на канал Аэромобильность МАИ
#Аврора #Аэромобильность_МАИ #БЛА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Да-да, в роту охраны они подойдут в самый раз, или во взвод обеспечения.
Будут совершенствовать свои знания и навыки в обращении с оружием и инструментом.
https://t.iss.one/dronesrussia/26547
Будут совершенствовать свои знания и навыки в обращении с оружием и инструментом.
https://t.iss.one/dronesrussia/26547
Telegram
Обозреватель БПЛА
В Госдуме предложили отправлять российских киберспортсменов в войска беспилотных систем — с такой инициативой выступил депутат Амир Хамитов 🤷♂️
по его мнению, это «грамотные специалисты, владеющие современной цифровой техникой»
по его мнению, это «грамотные специалисты, владеющие современной цифровой техникой»
Forwarded from Воздушное законодательство
Проверку квалификации конструкторов, производственников и эксплуатантов беспилотников Минтранс решил доверить самому авиационному ВУЗу страны - Российскому университету транспорта
Для этого Минтранс разработал порядок проведения экзамена, аккредитации центров проведения экзамена, а также осуществления контроля за уровнем квалификации
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса «Об установлении Порядка проведения экзамена, аккредитации центров проведения экзамена, а также осуществления контроля за уровнем квалификации специалистов в сфере разработки и производства беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, а также в сфере эксплуатации беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, не включенных в перечень специалистов авиационного персонала гражданской авиации».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 16 по 30 декабря 2024 г.
Решение выглядит странным не только по отсутствию авиационной компетенции у ВУЗов - организаторов, но и сама идея создания неких прачечных центров, которых с учетом территории нашей страны нужно бесчисленное множество.
Для этого Минтранс разработал порядок проведения экзамена, аккредитации центров проведения экзамена, а также осуществления контроля за уровнем квалификации
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса «Об установлении Порядка проведения экзамена, аккредитации центров проведения экзамена, а также осуществления контроля за уровнем квалификации специалистов в сфере разработки и производства беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, а также в сфере эксплуатации беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, не включенных в перечень специалистов авиационного персонала гражданской авиации».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 16 по 30 декабря 2024 г.
Forwarded from Флай Дрон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Заметки Фотокорреспондента
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Подмосковье состоялось итоговое заседание Техсовета Минобороны России и Народного фронта
На базе одной из воинских частей, дислоцированных в Московской военном округе, состоялось подведение итогов работы народного оборонно-промышленного комплекса за 2024 год.
В мероприятии приняли участие Министр обороны РФ Андрей Белоусов, руководитель Исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов, руководящий состав Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ, руководители органов военного управления, представители предприятий «Народного ОПК» и «Кулибин-клуба».
В ходе заседания Технического совета разработчики продемонстрировали практическую апробацию очередных инициативных разработок, в том числе отечественных гексакоптеров тяжелого типа, грузоподъемностью до 100 кг, на полигоне в сложных погодных условиях.
Андрей Белоусов дал высокую оценку новым механизмам ускоренного внедрения перспективных образцов вооружения и техники, разработанных народным ОПК в интересах Вооруженных Сил РФ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Полидрон-17
Затраты России на нацпроекты БАС 2024 год:
1. Инфраструктура, безопасность и сертификация БАС – 1 млрд рублей
2. Кадры для БАС – 500 млн рублей
3. Стимулирование спроса – 14,7 млрд
4. Разработка БАС – 3,3 млрд рублей
Итого, потрачено без малого 20 ярдов. Я вижу все небо моей, воюющей Страны в беспилотниках. В беспилотниках врага. Возможно все эти деньги врагу и пошли. Судя по результатам, у меня нет других выводов.
То, что дроны перевернут с ног на голову любые паритетные войны отныне и навсегда, было ясно еще 2019 году.
То, что технополисы и «нацпроекты БАС» провалятся, было говорено сразу при их создании. Они устарели лет на 30 в своем подходе уже тогда. Обратите внимание, FPV ведь не появился ни в одном из НИИ до этого! Не сделано никаких выводов. С чего вы взяли, что бюджетный и проектный подход позволит вам хоть что-то создать на этом поле?
Вражина тупо ржёт, глядя на наши корявые устаревшие маневры с совещаниями, техническими советами национальными проектами и бюджетными комитетами.
Мы до сих пор вывозим Войну на Украине за счет пассионариев, которые просто чудом остались на плаву и продолжают вести разработки на коленях. И вся эта клоунада с нацпроектами БАС так и будет продолжаться пока одни генерят позиции типа «сертификация БАС» 🤦♂️ в воюющей стране, а другие нихера не понимая в предмете будут выделять на это деньги.
Что делать? Давать деньги на разработки тем, кто дает на фронте результат. Вне зависимости от юридической формы артели. Убрать все ограничения и бюрократические препоны на получение денег. Если кто спиздит – спрос после войны, или когда руки дойдут. У кого получается – наращиваем обьемы и увеличиваем финансирование. Оплата MVP на любую идею от артели. Без согласования.
Как реализовать эти простые тезисы, чтобы в моменте получить ультимативный перевес в дронах на небе и на море было сказано еще два года назад и с тех пор еще много раз. За деталями обращайтесь.
Пост можно и нужно распространять это не ДСП. Нельзя молчать.
1. Инфраструктура, безопасность и сертификация БАС – 1 млрд рублей
2. Кадры для БАС – 500 млн рублей
3. Стимулирование спроса – 14,7 млрд
4. Разработка БАС – 3,3 млрд рублей
Итого, потрачено без малого 20 ярдов. Я вижу все небо моей, воюющей Страны в беспилотниках. В беспилотниках врага. Возможно все эти деньги врагу и пошли. Судя по результатам, у меня нет других выводов.
То, что дроны перевернут с ног на голову любые паритетные войны отныне и навсегда, было ясно еще 2019 году.
То, что технополисы и «нацпроекты БАС» провалятся, было говорено сразу при их создании. Они устарели лет на 30 в своем подходе уже тогда. Обратите внимание, FPV ведь не появился ни в одном из НИИ до этого! Не сделано никаких выводов. С чего вы взяли, что бюджетный и проектный подход позволит вам хоть что-то создать на этом поле?
Вражина тупо ржёт, глядя на наши корявые устаревшие маневры с совещаниями, техническими советами национальными проектами и бюджетными комитетами.
Мы до сих пор вывозим Войну на Украине за счет пассионариев, которые просто чудом остались на плаву и продолжают вести разработки на коленях. И вся эта клоунада с нацпроектами БАС так и будет продолжаться пока одни генерят позиции типа «сертификация БАС» 🤦♂️ в воюющей стране, а другие нихера не понимая в предмете будут выделять на это деньги.
Что делать? Давать деньги на разработки тем, кто дает на фронте результат. Вне зависимости от юридической формы артели. Убрать все ограничения и бюрократические препоны на получение денег. Если кто спиздит – спрос после войны, или когда руки дойдут. У кого получается – наращиваем обьемы и увеличиваем финансирование. Оплата MVP на любую идею от артели. Без согласования.
Как реализовать эти простые тезисы, чтобы в моменте получить ультимативный перевес в дронах на небе и на море было сказано еще два года назад и с тех пор еще много раз. За деталями обращайтесь.
Пост можно и нужно распространять это не ДСП. Нельзя молчать.
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
В рамках Народного ОПК с апреля в войска поставлено более 65 видов изделий, в том числе 31 вид БПЛА, 4 вида безэкипажных катеров — министр обороны РФ Белоусов
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только...
👉20 млрд на беспилотники: где результат?
Россия потратила почти 20 млрд рублей на национальный проект по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) в 2024 году. Однако, эффективность этих инвестиций вызывает вопросы. В то время как небо над зоной боевых действий заполнено вражескими дронами, результаты российского нацпроекта остаются неясными.
Автор критикует бюрократический подход к развитию БАС, считая его устаревшим и неэффективным. Он предлагает направлять финансирование непосредственно разработчикам, демонстрирующим реальные результаты на фронте, упростив процедуры получения средств и минимизировав бюрократические препоны. По мнению Полидрон-17, оплачивать необходимо любую эффективную идею.
Этот подход, ориентированный на результат, позволит быстрее достичь технологического превосходства в сфере БПЛА и обеспечить необходимое преимущество.💁♂️
📣 @Quadronews
Россия потратила почти 20 млрд рублей на национальный проект по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) в 2024 году. Однако, эффективность этих инвестиций вызывает вопросы. В то время как небо над зоной боевых действий заполнено вражескими дронами, результаты российского нацпроекта остаются неясными.
Автор критикует бюрократический подход к развитию БАС, считая его устаревшим и неэффективным. Он предлагает направлять финансирование непосредственно разработчикам, демонстрирующим реальные результаты на фронте, упростив процедуры получения средств и минимизировав бюрократические препоны. По мнению Полидрон-17, оплачивать необходимо любую эффективную идею.
Этот подход, ориентированный на результат, позволит быстрее достичь технологического превосходства в сфере БПЛА и обеспечить необходимое преимущество.💁♂️
📣 @Quadronews
Forwarded from Репортер Filatov
"Об упоротости, т.е необходимости проведения СВО в кабинетах ФТС"
Тыловички в таможне радуют...
"Умирать - пожалуйста, защищаться - хрен вам", -логика чинуш.
Пояснение: Речь идет о закупаемых нашими бойцами _ЗА СОБСТВЕННЫЕ СРЕДСТВА_ на электронных торговых площадках КНР (Алиэкспресс) компонентах для организации мощных выносных антенн БПЛА, которые позволяют работать из хорошо защищенного укрытия , сохраняют жизни операторов и существенно повышают вероятность успешно отработать по целям на позициях противника. Конкретные наименования светить не будем.
Отечественная промышленность пока что не имеет возможности серийно изготавливать подобного класса устройства, их еще нужно разработать и испытать. И все, что поставляется в МО - это перелицованные китайские же поделия гораздо меньшей мощности. Сейчас наблюдается сильный дефицит данной продукции даже в Китае (по слухам, используемые в таких передатчиках компоненты китайцы извлекали из отслуживших свое базовых станций 3G, которые уже почти закончились), на отечественных маркетплейсах типа Озон, Вайлдберриз подобная продукция отсутствует как класс.
Еще примерно пару месяцев назад никаких проблем со ввозом не возникало, но, видимо, в стенах ФТС ситуация, при которой наши операторы БПЛА получают преимущество над противником благодаря собственной инициативе, знаниям и тяге к техническому творчеству рассматривается как ненормальная, требующая срочного вмешательства и "корректировки".
В условиях войны подобные действия принято квалифицировать не иначе как "вредительсво".
Но так как у нас СВО, а не война, можно творить что угодно, ссылаясь на бюрократические процедуры и пиная бойцов между таможней и Роскомнадзором. Скольким бойцам это будет стоить жизни - никого не заботит, видимо .
К сожалению, гибель личного состава - не причина для беспокойства начальсивующих. Надеюсь дожить когда носители погон из тыловичков тоже попадут на ЛБС. Им я с рэбом помогать не буду)))
Тыловички в таможне радуют...
"Умирать - пожалуйста, защищаться - хрен вам", -логика чинуш.
Пояснение: Речь идет о закупаемых нашими бойцами _ЗА СОБСТВЕННЫЕ СРЕДСТВА_ на электронных торговых площадках КНР (Алиэкспресс) компонентах для организации мощных выносных антенн БПЛА, которые позволяют работать из хорошо защищенного укрытия , сохраняют жизни операторов и существенно повышают вероятность успешно отработать по целям на позициях противника. Конкретные наименования светить не будем.
Отечественная промышленность пока что не имеет возможности серийно изготавливать подобного класса устройства, их еще нужно разработать и испытать. И все, что поставляется в МО - это перелицованные китайские же поделия гораздо меньшей мощности. Сейчас наблюдается сильный дефицит данной продукции даже в Китае (по слухам, используемые в таких передатчиках компоненты китайцы извлекали из отслуживших свое базовых станций 3G, которые уже почти закончились), на отечественных маркетплейсах типа Озон, Вайлдберриз подобная продукция отсутствует как класс.
Еще примерно пару месяцев назад никаких проблем со ввозом не возникало, но, видимо, в стенах ФТС ситуация, при которой наши операторы БПЛА получают преимущество над противником благодаря собственной инициативе, знаниям и тяге к техническому творчеству рассматривается как ненормальная, требующая срочного вмешательства и "корректировки".
В условиях войны подобные действия принято квалифицировать не иначе как "вредительсво".
Но так как у нас СВО, а не война, можно творить что угодно, ссылаясь на бюрократические процедуры и пиная бойцов между таможней и Роскомнадзором. Скольким бойцам это будет стоить жизни - никого не заботит, видимо .
К сожалению, гибель личного состава - не причина для беспокойства начальсивующих. Надеюсь дожить когда носители погон из тыловичков тоже попадут на ЛБС. Им я с рэбом помогать не буду)))
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем доброго дня. Сегодня хотим рассказать про канал "Pilot Orlov" — истории, фото и видео от командира Ил-76 МЧС России!
Ищете захватывающие рассказы о буднях пилотов и авиации? Тогда вам к Пилоту Орлову! В своем канале командир воздушного судна Ил-76 МЧС России делится историями из жизни, секретами профессии и увлекательными моментами спасательных операций. В каждом посте — страсть к небу и авиации, размышления о полетах и уникальный взгляд на профессию летчика.
Подписывайтесь на канал, чтобы увидеть мир авиации глазами пилота, который отправляется в небо ради безопасности людей!
Подписаться🔜 ✈️ @pilotorlov
Ищете захватывающие рассказы о буднях пилотов и авиации? Тогда вам к Пилоту Орлову! В своем канале командир воздушного судна Ил-76 МЧС России делится историями из жизни, секретами профессии и увлекательными моментами спасательных операций. В каждом посте — страсть к небу и авиации, размышления о полетах и уникальный взгляд на профессию летчика.
Подписывайтесь на канал, чтобы увидеть мир авиации глазами пилота, который отправляется в небо ради безопасности людей!
Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Главная технология в области беспилотников 2025 года - это роевые системы.
В сентябре 2023 года я публиковал прогноз, какие типы беспилотников будут наиболее востребованы в 2024 году. В целом всё сбылось. Причём особо хочу отметить возникновение высокосерийных производств FPV-самолётов, расширение применения втолов (конвертопланов), появление дронов-перехватчиков, начало работ по гражданской сертификации тяжёлых беспилотников.
В чём я ошибся - это сроки внедрения в беспилотье роевых технологий, то есть распространение группового применения дронов. Ни на фронте, ни в гражданских применениях их пока почти нет.
Важно понимать, что известные всем развлекателные "шоу дронов" роевым полётом не являются: каждый такой коптер выполняет, как правило, собственную программу и с "соседями" не взаимодействует. Рой - это не просто большое количество беспилотников в группе, рой - это их способность быть единой системой и совместно реагировать на изменения внешних условий (например, обмениваться данными о помехах). Принципиально иной уровень автоматизации.
Почему же реальное распространение групповых технологий оказалось значительно медленнее ожидаемого? Главная причина - это техническая сложность: обеспечение устойчивого взаимодействия между множеством беспилотников требует высокоразвитых и устойчивых к любым сбоям алгоритмов.
Однако я считаю, что в 2025 году распространение роевых технологий всё же случится - к этому подталкивает сама жизнь:
🔹 Снижение возможностей FPV-дронов из-за растущих помех в навигации и связи.
🔹 Распространение дронов с ИИ-вычислителями на борту, включая разрабатываемые несколькими компаниями дроны-перехватчики.
🔹 Потребность в увеличении продолжительности (дальности) полёта беспилотников.
🔹 Снижение цен на высокопроизводительное бортовое оборудование (включая полётные компьютеры).
🔹 Накопление опыта и рост компетенций разработчиков.
Время примитивных решений и FPV уходит. 2025 год будет временем начала широкого распространения автономных БпЛА и роевых систем. Кто будет первыми?
@rogozin_alexey
В сентябре 2023 года я публиковал прогноз, какие типы беспилотников будут наиболее востребованы в 2024 году. В целом всё сбылось. Причём особо хочу отметить возникновение высокосерийных производств FPV-самолётов, расширение применения втолов (конвертопланов), появление дронов-перехватчиков, начало работ по гражданской сертификации тяжёлых беспилотников.
В чём я ошибся - это сроки внедрения в беспилотье роевых технологий, то есть распространение группового применения дронов. Ни на фронте, ни в гражданских применениях их пока почти нет.
Важно понимать, что известные всем развлекателные "шоу дронов" роевым полётом не являются: каждый такой коптер выполняет, как правило, собственную программу и с "соседями" не взаимодействует. Рой - это не просто большое количество беспилотников в группе, рой - это их способность быть единой системой и совместно реагировать на изменения внешних условий (например, обмениваться данными о помехах). Принципиально иной уровень автоматизации.
Почему же реальное распространение групповых технологий оказалось значительно медленнее ожидаемого? Главная причина - это техническая сложность: обеспечение устойчивого взаимодействия между множеством беспилотников требует высокоразвитых и устойчивых к любым сбоям алгоритмов.
Однако я считаю, что в 2025 году распространение роевых технологий всё же случится - к этому подталкивает сама жизнь:
🔹 Снижение возможностей FPV-дронов из-за растущих помех в навигации и связи.
🔹 Распространение дронов с ИИ-вычислителями на борту, включая разрабатываемые несколькими компаниями дроны-перехватчики.
🔹 Потребность в увеличении продолжительности (дальности) полёта беспилотников.
🔹 Снижение цен на высокопроизводительное бортовое оборудование (включая полётные компьютеры).
🔹 Накопление опыта и рост компетенций разработчиков.
Время примитивных решений и FPV уходит. 2025 год будет временем начала широкого распространения автономных БпЛА и роевых систем. Кто будет первыми?
@rogozin_alexey
Telegram
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
🔟 беспилотников, которые нужны в 2024 году
🔹 Дроны для обучения. В профессию хотят идти многие молодые специалисты, но нельзя учиться только на самых простых коптерах, требуется и доступная техника посложнее.
🔹 FPV-самолёты. Конечно, FPV-коптеры популярны…
🔹 Дроны для обучения. В профессию хотят идти многие молодые специалисты, но нельзя учиться только на самых простых коптерах, требуется и доступная техника посложнее.
🔹 FPV-самолёты. Конечно, FPV-коптеры популярны…
Forwarded from ЖИВОВ Z
На автора проекта «Архангел» Михаила Филиппова пытались совершить покушение при помощи заминированной рамки с грамотой.
Михаила знаю лично. Активно сотрудничаем по теме развития дронов и иных техсредств. Он незримо помогает бригаде Эспаньола.
Хочу обратить внимание, что террористическая активность СБУ набрала немыслимые обороты. Это стало очевидно уже после смерти генерала Кириллова. На которую пока внятного ответа мы не дали.
На очереди, думаю, будут дроны из Китая.
Точнее, нечто странное происходит уже сейчас. Все чаще под видом новых, у разных дилеров, продаются отремонтированные неисправные дроны. Которые если и взлетают, то всего один раз.
Дилеры могут быть даже не осведомлены, что им вместо исправного нового агрегата подсунули «кирпичи». Масштабы проблемы еще до конца не осознаны, но речь похоже идет о тысячах и тысячах неисправных дронов.
Специалисты бригады Эспаньола пришли к такому выводу, сами столкнувшись с обозначенной проблемой. Когда Мавики начали улетать, как воздушные шары.
Я так же с этой проблемой столкнулся лично. И с первого раза не разглядел, что под видом нового 3Т мне продали пересобранный нерабочий дрон.
Полагаю, речь идет о саботаже нашей боевой работы со стороны поставщиков этих дронов, точнее почти уверен, что это работа СБУ. Легкость, с которой украинцы работают с Китаем, впечатляет.
На фоне успехов Моссада, нет сомнений, что со временем в Россию постараются завести различные типы заминированного оборудования, в первую очередь, это как раз будут дроны типа Мавик.
Прошу обратить на это самое пристальное внимание.
ЖИВОВZ
Михаила знаю лично. Активно сотрудничаем по теме развития дронов и иных техсредств. Он незримо помогает бригаде Эспаньола.
Хочу обратить внимание, что террористическая активность СБУ набрала немыслимые обороты. Это стало очевидно уже после смерти генерала Кириллова. На которую пока внятного ответа мы не дали.
На очереди, думаю, будут дроны из Китая.
Точнее, нечто странное происходит уже сейчас. Все чаще под видом новых, у разных дилеров, продаются отремонтированные неисправные дроны. Которые если и взлетают, то всего один раз.
Дилеры могут быть даже не осведомлены, что им вместо исправного нового агрегата подсунули «кирпичи». Масштабы проблемы еще до конца не осознаны, но речь похоже идет о тысячах и тысячах неисправных дронов.
Специалисты бригады Эспаньола пришли к такому выводу, сами столкнувшись с обозначенной проблемой. Когда Мавики начали улетать, как воздушные шары.
Я так же с этой проблемой столкнулся лично. И с первого раза не разглядел, что под видом нового 3Т мне продали пересобранный нерабочий дрон.
Полагаю, речь идет о саботаже нашей боевой работы со стороны поставщиков этих дронов, точнее почти уверен, что это работа СБУ. Легкость, с которой украинцы работают с Китаем, впечатляет.
На фоне успехов Моссада, нет сомнений, что со временем в Россию постараются завести различные типы заминированного оборудования, в первую очередь, это как раз будут дроны типа Мавик.
Прошу обратить на это самое пристальное внимание.
ЖИВОВZ
Forwarded from Национальный Z Курс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Заминированную грамоту пытались вручить в Москве главе добровольческого проекта "Архангел", который занимается подготовкой операторов БПЛА — сообщают СМИ.
Взрывное устройство спрятали в рамку с подсветкой. Как рассказали в проекте, теракт предотвратили российские спецслужбы, подрывник и доставивший грамоту курьер задержаны. Пострадавших нет.
Взрывное устройство спрятали в рамку с подсветкой. Как рассказали в проекте, теракт предотвратили российские спецслужбы, подрывник и доставивший грамоту курьер задержаны. Пострадавших нет.