Forwarded from KliirJet - drone & other
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наверное, первое видео в мире с испытанием спасательного парашюта на пассажирских дронах показала китайская компания Xpeng.
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
19 октября вице-министр торговли и интеграции Казахстана заявил, что Казахстан запретил экспорт в Россию 106 видов товаров "специального" и двойного назначения. В числе таких товаров дроны, электрочипы, а также электроника как "местного", так и импортного производства.
Чуть позже появилась информация о том, что введенный запрет не связан с антироссийскими санкциями, а "регулирование торговых отношений Казахстана и России происходит в полном соответствии с положениями Договора о Евразийском экономическом союзе".
Однако, факт остается фактом: «двери» Казахстана будут закрыты, в том числе для параллельного импорта из Китая в Россию конструктивных и электронных компонентов, включая чипы, оптику, датчики, контроллеры двигателей, запасные части и комплектующие.
Чуть позже появилась информация о том, что введенный запрет не связан с антироссийскими санкциями, а "регулирование торговых отношений Казахстана и России происходит в полном соответствии с положениями Договора о Евразийском экономическом союзе".
Однако, факт остается фактом: «двери» Казахстана будут закрыты, в том числе для параллельного импорта из Китая в Россию конструктивных и электронных компонентов, включая чипы, оптику, датчики, контроллеры двигателей, запасные части и комплектующие.
Forwarded from Белорусский силовик 🇧🇾
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Российские БПЛА "Орлан" — большая проблема для ВСУ, заявил командир 3-й штурмовой бригады Андрей Билецкий
По его словам, качественно глушить эти беспилотники не удается. "Орлан" можно сбить, но ракеты ПВО сильно дорогостоящий и их не хватает, поэтому тратить их на "Орланы", "которых у России тысячи", нецелесообразно.
"По беспилотным системам оперативно-тактического класса россияне намного дальше нас... Это значит, что твоя артиллерия не работает. Что твое наступление на бронетехнике или сколько-нибудь серьезными группами, взводом, невозможно. Что ты не можешь подвозить БК, проводить инженерные работы, рыть капониры".
@belarusian_silovik
По его словам, качественно глушить эти беспилотники не удается. "Орлан" можно сбить, но ракеты ПВО сильно дорогостоящий и их не хватает, поэтому тратить их на "Орланы", "которых у России тысячи", нецелесообразно.
"По беспилотным системам оперативно-тактического класса россияне намного дальше нас... Это значит, что твоя артиллерия не работает. Что твое наступление на бронетехнике или сколько-нибудь серьезными группами, взводом, невозможно. Что ты не можешь подвозить БК, проводить инженерные работы, рыть капониры".
@belarusian_silovik
Целый кластер беспилотной авиации, предполагающий полный цикл производства беспилотников, включая подготовку кадров и техобслуживание, создается в Самарской области, заявили 19 октября на пятом Самарском инжиниринговом форуме «Новые вызовы развития инжиниринга в РФ 2030: беспилотные авиационные системы, инженерные кадры, инфраструктура поддержки» в технопарке «Жигулевская долина».
Полный цикл производства беспилотников включает их проектирование, разработку, проведение летных испытаний, серийное производство, подготовку кадров, сервисное и техническое обслуживание. Компания «Транспорт будущего» до конца этого года планирует запустить в особой экономической зоне «Тольятти» завод по производству гражданских грузовых дронов.
Гендиректор компании «Транспорт будущего» Юрий Козаренко сообщил: «Мы находимся в большой тесной кооперации с самарскими предприятиями, формируем здесь коллективы, задаем темп разработкам, которые здесь ведутся, мы продолжаем свою работу, чтобы открытие состоялось».
Ректор Самарского университета им. Королёва Владимир Богатырев отметил, что университет — ведущий научно-образовательный центр Самарского региона в области беспилотных авиационных систем. «Мы реализуем образовательные программы для разных целевых аудиторий от школьников и студентов до сотрудников промышленных предприятий, государственных и муниципальных структур», — добавил он.
Как подчеркнул в своем приветствии участникам форума губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, развитие сферы беспилотной авиации является сегодня задачей государственной важности, направленной на обеспечение технического суверенитета России.
t.iss.one/FlydroneNews/2620
Полный цикл производства беспилотников включает их проектирование, разработку, проведение летных испытаний, серийное производство, подготовку кадров, сервисное и техническое обслуживание. Компания «Транспорт будущего» до конца этого года планирует запустить в особой экономической зоне «Тольятти» завод по производству гражданских грузовых дронов.
Гендиректор компании «Транспорт будущего» Юрий Козаренко сообщил: «Мы находимся в большой тесной кооперации с самарскими предприятиями, формируем здесь коллективы, задаем темп разработкам, которые здесь ведутся, мы продолжаем свою работу, чтобы открытие состоялось».
Ректор Самарского университета им. Королёва Владимир Богатырев отметил, что университет — ведущий научно-образовательный центр Самарского региона в области беспилотных авиационных систем. «Мы реализуем образовательные программы для разных целевых аудиторий от школьников и студентов до сотрудников промышленных предприятий, государственных и муниципальных структур», — добавил он.
Как подчеркнул в своем приветствии участникам форума губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, развитие сферы беспилотной авиации является сегодня задачей государственной важности, направленной на обеспечение технического суверенитета России.
t.iss.one/FlydroneNews/2620
В Ярославской области планируют создать центр по разработке и мелкосерийному производству компонентов для беспилотников. Об этом сообщили в региональном правительстве.
Власти подадут заявку, чтобы получить федеральное финансирование на открытие научно-производственного центра. Губернатор Михаил Евраев указал, что сейчас важно обеспечить независимость от иностранных комплектующих.
«Мы хотим, чтобы Ярославская область одной из первых вступила в эту работу, использовав весь свой научный и промышленный потенциал в сфере двигателестроения», — указал глава региона.
В центре хотят проводить научные исследования, разрабатывать и адаптировать технологии, а также наладить серийное производство, пишут "АиФ".
t.iss.one/FlydroneNews/2622
Власти подадут заявку, чтобы получить федеральное финансирование на открытие научно-производственного центра. Губернатор Михаил Евраев указал, что сейчас важно обеспечить независимость от иностранных комплектующих.
«Мы хотим, чтобы Ярославская область одной из первых вступила в эту работу, использовав весь свой научный и промышленный потенциал в сфере двигателестроения», — указал глава региона.
В центре хотят проводить научные исследования, разрабатывать и адаптировать технологии, а также наладить серийное производство, пишут "АиФ".
t.iss.one/FlydroneNews/2622
Forwarded from Юрий Слюсарь
Сегодня в 14.10 снова сработали средства ПВО, прикрывающие Ростовскую область. Воздушная цель в результате уничтожена.
Благодарю наших военных за хорошую работу
Благодарю наших военных за хорошую работу
Forwarded from Минобороны России
⚡ 21 октября около 21.00 мск пресечена попытка киевского режима совершить террористическую атаку БПЛА самолетного типа по объектам на территории Российской Федерации.
Дежурными средствами ПВО украинский беспилотный летательный аппарат уничтожен над территорией Воронежской области.
🔹 Минобороны России
Дежурными средствами ПВО украинский беспилотный летательный аппарат уничтожен над территорией Воронежской области.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Нововоронежская АЭС
Нововоронежская АЭС работает в штатном режиме
Энергоблоки №4, 5 и 7 работают в штатном режиме и несут нагрузку в соответствии с диспетчерским графиком.
С 1 октября энергоблок №6 находится на планово-предупредительном ремонте.
Нарушений пределов и условий безопасной эксплуатации энергоблоков Нововоронежской АЭС нет.
Энергоблоки №4, 5 и 7 работают в штатном режиме и несут нагрузку в соответствии с диспетчерским графиком.
С 1 октября энергоблок №6 находится на планово-предупредительном ремонте.
Нарушений пределов и условий безопасной эксплуатации энергоблоков Нововоронежской АЭС нет.
Forwarded from Game of Drones
Правительство России поддержало предложение об организации короткого номера, по которому россияне смогут оперативно сообщать о пролёте беспилотников, сообщило МЧС России в ответ на запрос вице-спикера Госдумы от фракции "Новые люди" Владислава Даванкова, соответствующий документ есть в распоряжении РИА Новости.
💬 "На основании поступивших предложений от Минобороны России, Минцифры России и Росгвардии инициатива МЧС России по внесению изменений в постановление правительства Российской Федерации... "Об утверждении перечня экстренных оперативных служб, вызов которых круглосуточно и бесплатно обязан обеспечить оператор связи пользователю услугами связи" в части дополнительного включения в него служб, реагирующих на пролёты беспилотных летательных аппаратов, поддержана", — говорится в письме.
💬 "На основании поступивших предложений от Минобороны России, Минцифры России и Росгвардии инициатива МЧС России по внесению изменений в постановление правительства Российской Федерации... "Об утверждении перечня экстренных оперативных служб, вызов которых круглосуточно и бесплатно обязан обеспечить оператор связи пользователю услугами связи" в части дополнительного включения в него служб, реагирующих на пролёты беспилотных летательных аппаратов, поддержана", — говорится в письме.
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Ведущие эксперты страны обсудили применение передовых цифровых и производственных технологий в отрасли БАС
13 октября 2023 года в рамках Пятого международного форума «Передовые цифровые и производственные технологии» состоялся круглый стол «Применение передовых цифровых и производственных технологий в отрасли беспилотных авиационных систем: актуальные задачи и технологический стек» под председательством специального представителя Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития, генерального директора АНО «Платформа НТИ» Дмитрия Пескова.
Мероприятие прошло на площадке Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого.
В обсуждении приняли участие представители Комитета Госдумы по экономической политике, СПбПУ, Корпорации развития Среднего Урала, Ассоциации "Аэронекст", ведущих компаний АО "Азимут", АО "Навигатор", ГК "Геоскан" и другие эксперты.
"Мы, как страна, как мир стоим перед беспрецедентным вызовом. Сегодня нам необходимо в своем мышлении перейти от авиационной логики наследия к логике совершенно новой, которой до сих пор у нас не было. Это вопрос управления системами, в которой одновременно в воздухе находятся десятки, сотни, тысячи, миллионы технологических систем одновременно", - заявил Дмитрий Песков.
Подробнее читайте здесь.
#Россия #Обсуждения #Экспертность
13 октября 2023 года в рамках Пятого международного форума «Передовые цифровые и производственные технологии» состоялся круглый стол «Применение передовых цифровых и производственных технологий в отрасли беспилотных авиационных систем: актуальные задачи и технологический стек» под председательством специального представителя Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития, генерального директора АНО «Платформа НТИ» Дмитрия Пескова.
Мероприятие прошло на площадке Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого.
В обсуждении приняли участие представители Комитета Госдумы по экономической политике, СПбПУ, Корпорации развития Среднего Урала, Ассоциации "Аэронекст", ведущих компаний АО "Азимут", АО "Навигатор", ГК "Геоскан" и другие эксперты.
"Мы, как страна, как мир стоим перед беспрецедентным вызовом. Сегодня нам необходимо в своем мышлении перейти от авиационной логики наследия к логике совершенно новой, которой до сих пор у нас не было. Это вопрос управления системами, в которой одновременно в воздухе находятся десятки, сотни, тысячи, миллионы технологических систем одновременно", - заявил Дмитрий Песков.
Подробнее читайте здесь.
#Россия #Обсуждения #Экспертность
Forwarded from Взгляд из-под лямки
Механическая муха
Микро-дроны.
Начало.
Журнал "Всемирная иллюстрация" 1887 год.
Микро-дроны.
Начало.
Журнал "Всемирная иллюстрация" 1887 год.
Forwarded from Ассоциация МалАП
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Госдуме возобновила свою работу межфракционная рабочая группа по развитию малой авиации. Пауза была связана с непредвиденным выходом из состава группы С.И.Неверова и избранием на пост председателя группы ее нового члена - зампреда Госдумы Ш.В.Кара-Оола.
На сегодняшнем заседании помимо организационных вопросов обсуждался также и план работы, в том числе проведение парламентских слушаний, а также подготовка законопроекта о введении термина "малая авиация" (альт. - авиатакси, легкая авиация) с целью применения специального регулирования к данному сегменту рынка.
В качестве одного из основных вариантов специального регулирования депутаты рассматривают добровольное саморегулирование, при котором у эксплуатанта сохраняется выбор - получить сертификат эксплуатанта в Росавиации в рамках ФАПов или стать членом СРО и осуществлять деятельность по его стандартам.
В этих условиях достаточно быстро станет понятно какая из систем обеспечивает реальное развитие отрасли и дает приемлемый уровень безопасности полетов.
На сегодняшнем заседании помимо организационных вопросов обсуждался также и план работы, в том числе проведение парламентских слушаний, а также подготовка законопроекта о введении термина "малая авиация" (альт. - авиатакси, легкая авиация) с целью применения специального регулирования к данному сегменту рынка.
В качестве одного из основных вариантов специального регулирования депутаты рассматривают добровольное саморегулирование, при котором у эксплуатанта сохраняется выбор - получить сертификат эксплуатанта в Росавиации в рамках ФАПов или стать членом СРО и осуществлять деятельность по его стандартам.
В этих условиях достаточно быстро станет понятно какая из систем обеспечивает реальное развитие отрасли и дает приемлемый уровень безопасности полетов.
Forwarded from Контакт подъема
Новый бесплатный онлайн-курс «Гагарин. 7 лет после»
Полгода работы близки к завершению. Позади несколько поездок в Смоленскую область, десятки видео, шестнадцать лонгридов, тысячи пересмотренных фотографий, работа в архиве и стримы в студии. Все это было сделано небольшой командой, в которой работал и я, чтобы в итоге появился этот бесплатный курс «Гагарин. Семь лет после».
А в самом деле, много ли мы знаем о том, чем занимался Юрий Алексеевич после возвращения из космоса? Как его встречали? Куда он ездил с дипломатическими визитами? Чем награждали? Что он вообще успел за семь лет после своего полета?
Этот курс – попытка ответить на все эти вопросы, рассказать просто и понятно, отделить мифы от реальности. Не было никакого «чая по гагарински» с королевой Великобритании, зато была любовь к водным лыжам, странная встреча с Джавахарлалом Неру, первый автограф на военном билете, столб с надписью «Не трогать!» и посещение пивзавода. Это не просто курс – это попытка переместиться в то время, увидеть все своими глазами, послушать песни, посвященные Юрию Алексеевичу, послушать голоса свидетелей тех событий.
Присоединяйтесь и регистрируйтесь. Попробуйте погрузиться в семь лет, отпущенных Гагарину судьбой. Узнайте Юрия Алексеевича с другой стороны.
КУРС БЕСПЛАТНЫЙ. Материалы для прохождения будут открыты с 1 ноября.
Зарегистрироваться на курс можно здесь!
Полгода работы близки к завершению. Позади несколько поездок в Смоленскую область, десятки видео, шестнадцать лонгридов, тысячи пересмотренных фотографий, работа в архиве и стримы в студии. Все это было сделано небольшой командой, в которой работал и я, чтобы в итоге появился этот бесплатный курс «Гагарин. Семь лет после».
А в самом деле, много ли мы знаем о том, чем занимался Юрий Алексеевич после возвращения из космоса? Как его встречали? Куда он ездил с дипломатическими визитами? Чем награждали? Что он вообще успел за семь лет после своего полета?
Этот курс – попытка ответить на все эти вопросы, рассказать просто и понятно, отделить мифы от реальности. Не было никакого «чая по гагарински» с королевой Великобритании, зато была любовь к водным лыжам, странная встреча с Джавахарлалом Неру, первый автограф на военном билете, столб с надписью «Не трогать!» и посещение пивзавода. Это не просто курс – это попытка переместиться в то время, увидеть все своими глазами, послушать песни, посвященные Юрию Алексеевичу, послушать голоса свидетелей тех событий.
Присоединяйтесь и регистрируйтесь. Попробуйте погрузиться в семь лет, отпущенных Гагарину судьбой. Узнайте Юрия Алексеевича с другой стороны.
КУРС БЕСПЛАТНЫЙ. Материалы для прохождения будут открыты с 1 ноября.
Зарегистрироваться на курс можно здесь!
Forwarded from Дронофлот
Что из этого вы считаете основной проблемой для отрасли БПЛА в России?
Anonymous Poll
53%
Регуляторные барьеры
9%
Страх/непринятие общественности
4%
Инфляция
22%
Внутренняя политика
2%
Конкуренция внутри отрасли
16%
Поиск/привлечение квалифицированного персонала
13%
Привлечение финансирования для расширения
8%
Геополитика
7%
Логистика
24%
Хочу посмотреть результаты
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Представил новый усовершенствованный беспилотный летательный аппарат, изготовленный в Хабаровске, руководитель проекта по изготовлению БПЛА Александр Мелека.
Отмечается, что небольшими партиями устройства уже поставляются в зону СВО для тестирования. Разработчики получают обратную связь и вносят в модели необходимые изменения.
#бпла
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from SHOT
Дрон-камикадзе атаковал сотовую вышку в Белгородской области
По информации SHOT, накануне около 15:00 ударный беспилотник залетел на территорию Волоконовского района, врезался в вышку сотовой связи возле села Тишанка (4 км от границы) и взорвался.
Никаких повреждений объекту это не принесло, оборудование работает без перебоев. Пострадавших также нет.
БПЛА запустили предварительно из села Черняков Харьковской области (2,5 км до границы).
🎯 Подписывайся на SHOT
По информации SHOT, накануне около 15:00 ударный беспилотник залетел на территорию Волоконовского района, врезался в вышку сотовой связи возле села Тишанка (4 км от границы) и взорвался.
Никаких повреждений объекту это не принесло, оборудование работает без перебоев. Пострадавших также нет.
БПЛА запустили предварительно из села Черняков Харьковской области (2,5 км до границы).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
Когда про расширение авиазаводов показывает не Минпромторг
Сегодня к вечеру по ТГ-каналам пошли картинки из украинских СМИ о том, как расширяются в три смены наши производства боевых самолётов и дронов - в Казани, Дубне и Иркутске.
@AviaComments решили прокомментировать, чтобы правильнее расставить акценты на эти картинки.
Про Казань ничего не скажем (всё-таки производство стратегических бомбардировщиков - вещь под грифом), но кто хочет, легко найдёт в интернете упоминания технического перевооружения Казанского авиазавода.
Про Дубну тоже не новость - свой завод "Кронштадт" строит не с прошлого года, в прошлом году туда активно продолжали привлекать авиастроителей сот всей страны, на этот завод даже из Комсомольска-на-Амуре переезжали рабочие кадры.
Самый провал у авторов картинок с Иркутским авиазаводом: они сопроводили текстом про производство Су-30СМ, совсем не упомянув про МС-21. А ведь именно для пассажирских авиалайнеров тот ангар, что достроен в 2021 году. А стройка слева на картинке - это склад под ПКИ для широкомасштабного серийного производства МС-21. Обратите внимание на узкую дорогу от него, совсем не тянущую на рулëжку аэродрома.
Подводя итог:
На снимках представлено расширение авиационных заводов в нашей стране. Планомерное и давно начатое, реализуемое за счёт средств Минпромторга. Если кто-то сомневался, что министерство занимается развитием авиапрома - то вот вам наглядная иллюстрация от тех, у кого подгорает от этого.
UPD: Как нам подсказывают, «Кронштадт» построил в основном за свой счёт, поэтому это была самая быстрая стройка из упомянутых.
А ещё в наборе фотографий нет московского «Руднëво», где и БПЛА, и «Алмаз-Антей». Собянину, наверное, обидно 😏
Подписаться на @AviaComments
Сегодня к вечеру по ТГ-каналам пошли картинки из украинских СМИ о том, как расширяются в три смены наши производства боевых самолётов и дронов - в Казани, Дубне и Иркутске.
@AviaComments решили прокомментировать, чтобы правильнее расставить акценты на эти картинки.
Про Казань ничего не скажем (всё-таки производство стратегических бомбардировщиков - вещь под грифом), но кто хочет, легко найдёт в интернете упоминания технического перевооружения Казанского авиазавода.
Про Дубну тоже не новость - свой завод "Кронштадт" строит не с прошлого года, в прошлом году туда активно продолжали привлекать авиастроителей сот всей страны, на этот завод даже из Комсомольска-на-Амуре переезжали рабочие кадры.
Самый провал у авторов картинок с Иркутским авиазаводом: они сопроводили текстом про производство Су-30СМ, совсем не упомянув про МС-21. А ведь именно для пассажирских авиалайнеров тот ангар, что достроен в 2021 году. А стройка слева на картинке - это склад под ПКИ для широкомасштабного серийного производства МС-21. Обратите внимание на узкую дорогу от него, совсем не тянущую на рулëжку аэродрома.
Подводя итог:
На снимках представлено расширение авиационных заводов в нашей стране. Планомерное и давно начатое, реализуемое за счёт средств Минпромторга. Если кто-то сомневался, что министерство занимается развитием авиапрома - то вот вам наглядная иллюстрация от тех, у кого подгорает от этого.
UPD: Как нам подсказывают, «Кронштадт» построил в основном за свой счёт, поэтому это была самая быстрая стройка из упомянутых.
А ещё в наборе фотографий нет московского «Руднëво», где и БПЛА, и «Алмаз-Антей». Собянину, наверное, обидно 😏
Подписаться на @AviaComments