Forwarded from ProUAV
🔬 Аналитика и прогнозы
McKinsey: выгоды масштабирования сервисов курьерских БЛА
В Северной Америке 2022 год дал старт массовому развертыванию коммерческих курьерских дронов — Walmart открыл 36 дронопортов в Аризоне, Арканзасе, Флориде, Северной Каролине, Техасе, Юте и Виргинии, Wing запустил сервис доставки в техасском городе Fort Worth, Amazon развернул программу в паре городов в Техасе и Калифорнии.
Вероятнее всего, в 2023 году подобная активность, наконец, обретет системный характер — об этом говорят, в частности, работы Mitsubishi Electric, направленные на создание интегрированной логистической платформы для разработчиков, владельцев, операторов и заказчиков услуг, связанных с грузовыми курьерскими БЛА.
По данным McKinsey & Company, прямые эксплуатационные расходы, связанные с доставкой одной посылки дроном, оцениваются приблизительно в $13,5, что существенно превышает показатели курьерских электромобилей или любого фургона, обслуживающего несколько адресов за один выезд. Следует отметить, что 95% издержек приходятся на работу специалистов — законодательство большинства развитых стран обязывает провайдеров логистических услуг привлекать операторов для управления или мониторинга полета каждого дрона. Некоторые регионы и вовсе обязывают операторов сохранять визуальный контакт с дроном в процессе осуществления доставки.
Развитие автопилотов, систем диспетчирования городского воздушного пространства и бортовых систем уклонения от столкновений с препятствиями, подкрепленное оптимизацией законодательства, позволит сократить издержки на доставку одной посылки до $1,5-$2 при условии, что один оператор сможет единовременно обслуживать порядка 20 автономных дронов. В таком случае стоимость доставки посылки дроном сравнится с аналогичными показателями для электромобиля (при условии, что он доставляет 5 посылок за выезд) или грузовика (100 доставок за выезд).
McKinsey ожидают, что дроны станут одним из важнейших инструментов для доставки небольших посылок, включая продуктовые заказы, напитки и всевозможные отправления B2B (речь идет, в частности, о пересылках медикаментов и образцов крови между медицинскими учреждениями). В удаленных регионах и регионах с неразвитой дорожной инфраструктурой использование курьерских дронов уже превосходит большинство альтернатив как по цене, так и по скорости доставки.
Также по теме:
👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран
👉 Доставка беспилотниками товаров
McKinsey: выгоды масштабирования сервисов курьерских БЛА
В Северной Америке 2022 год дал старт массовому развертыванию коммерческих курьерских дронов — Walmart открыл 36 дронопортов в Аризоне, Арканзасе, Флориде, Северной Каролине, Техасе, Юте и Виргинии, Wing запустил сервис доставки в техасском городе Fort Worth, Amazon развернул программу в паре городов в Техасе и Калифорнии.
Вероятнее всего, в 2023 году подобная активность, наконец, обретет системный характер — об этом говорят, в частности, работы Mitsubishi Electric, направленные на создание интегрированной логистической платформы для разработчиков, владельцев, операторов и заказчиков услуг, связанных с грузовыми курьерскими БЛА.
По данным McKinsey & Company, прямые эксплуатационные расходы, связанные с доставкой одной посылки дроном, оцениваются приблизительно в $13,5, что существенно превышает показатели курьерских электромобилей или любого фургона, обслуживающего несколько адресов за один выезд. Следует отметить, что 95% издержек приходятся на работу специалистов — законодательство большинства развитых стран обязывает провайдеров логистических услуг привлекать операторов для управления или мониторинга полета каждого дрона. Некоторые регионы и вовсе обязывают операторов сохранять визуальный контакт с дроном в процессе осуществления доставки.
Развитие автопилотов, систем диспетчирования городского воздушного пространства и бортовых систем уклонения от столкновений с препятствиями, подкрепленное оптимизацией законодательства, позволит сократить издержки на доставку одной посылки до $1,5-$2 при условии, что один оператор сможет единовременно обслуживать порядка 20 автономных дронов. В таком случае стоимость доставки посылки дроном сравнится с аналогичными показателями для электромобиля (при условии, что он доставляет 5 посылок за выезд) или грузовика (100 доставок за выезд).
McKinsey ожидают, что дроны станут одним из важнейших инструментов для доставки небольших посылок, включая продуктовые заказы, напитки и всевозможные отправления B2B (речь идет, в частности, о пересылках медикаментов и образцов крови между медицинскими учреждениями). В удаленных регионах и регионах с неразвитой дорожной инфраструктурой использование курьерских дронов уже превосходит большинство альтернатив как по цене, так и по скорости доставки.
Также по теме:
👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран
👉 Доставка беспилотниками товаров
robotrends.ru
McKinsey: выгоды масштабирования сервисов курьерских БЛА
Аналитики McKinsey & Company оценивают прямые эксплуатационные расходы, связанные с доставкой одной посылки курьерским дроном, приблизительно в $13,5 – выше, чем у курьерских электромобилей или фургонов, доставляющих до 100 посылок за один выезд. Тем не менее…
Forwarded from ГТЛК
🚀ГТЛК и Правительство Югры договорились о сотрудничестве в сфере беспилотной авиации
В рамках сотрудничества дочерняя компания ГТЛК БАС может принять участие в испытаниях и внедрении беспилотников в ХМАО, например, в особой экономической зоне промышленно-производственного типа в Нягани и инновационном научно-технологическом центре «ЮНИТИ ПАРК» в Сургуте.
«ГТЛК как инструмент господдержки транспортной отрасли уделяет особенное внимание работе с российскими регионами. Мы хорошо знаем о задачах, стоящих перед транспортным комплексом Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, и готовы применять наши компетенции и финансовые механизмы для их решения», – заявил Евгений Дитрих
«Договорились с Евгением Ивановичем Дитрихом о том, что в ближайшее время подготовим дополнительное соглашение о сотрудничестве Правительства Югры с ГТЛК», - подчеркнула губернатор Югры Наталья Комарова.
В рамках сотрудничества дочерняя компания ГТЛК БАС может принять участие в испытаниях и внедрении беспилотников в ХМАО, например, в особой экономической зоне промышленно-производственного типа в Нягани и инновационном научно-технологическом центре «ЮНИТИ ПАРК» в Сургуте.
«ГТЛК как инструмент господдержки транспортной отрасли уделяет особенное внимание работе с российскими регионами. Мы хорошо знаем о задачах, стоящих перед транспортным комплексом Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, и готовы применять наши компетенции и финансовые механизмы для их решения», – заявил Евгений Дитрих
«Договорились с Евгением Ивановичем Дитрихом о том, что в ближайшее время подготовим дополнительное соглашение о сотрудничестве Правительства Югры с ГТЛК», - подчеркнула губернатор Югры Наталья Комарова.
Forwarded from Таврический Край
👉Телеканал «Аль-Джазира» опубликовал видео из центра ситуационной осведомленности украинских войск, который находится в Артёмовске(Бахмут).
Из интересного стоит отметить большое количество видео с потребительских дронов в режиме реал-тайма.
Вполне может быть так, что данный центр использует закрытую стримминговую платформу, которые активно продвигаются в передовых компаниях-производителях дронов.
Так же стоит отметить, что репортаж «Аль-Джазиры» не был цензурирован и мы можем иметь представление о работе данного центра.👨💻
Интересно от @quadro_news, напомнило сцену из последнего фильма про ЧВК Вагнер.
Из интересного стоит отметить большое количество видео с потребительских дронов в режиме реал-тайма.
Вполне может быть так, что данный центр использует закрытую стримминговую платформу, которые активно продвигаются в передовых компаниях-производителях дронов.
Так же стоит отметить, что репортаж «Аль-Джазиры» не был цензурирован и мы можем иметь представление о работе данного центра.👨💻
Интересно от @quadro_news, напомнило сцену из последнего фильма про ЧВК Вагнер.
Forwarded from 2035. Новости НТИ
В Омске презентовали беспилотник, сделанный из потолочной плитки ФОТО
Источник: ОмскИнформ
На площадке городской "Точки кипения" состоялся круглый стол, посвященный развитию беспилотной авиации. Представители власти, бизнеса и науки представили свое видение развития этой перспективной отрасли не только экономики, но и обороны страны.
В рамках круглого стола было представлено несколько перспективных проектов, нацеленных на развитие беспилотников. Так, руководитель омской Лаборатории автоматизации геодезических и фотограмметрических работ Василий Быков рассказал об аппарате "Эльф ПП", который используется во многих сферах жизни.
– Беспилотниками мы занимаемся с 2009 года. Так, с воздуха сканировали построенный газопровод "Сила Сибири", сейчас занимаемся проектированием и сопровождением проекта строительства дороги Москва – Казань. Наши решения направлены на создание точных 3D-моделей дорог по снимкам, полученным с беспилотных аппаратов. К сожалению, в Омске наши технологии никому не интересны, – посетовал ученый.
Курсанты Омского автобронетанкого института Максим Доровских, Артем Бердников и Нуржан Ракимжанов упростили изготовление беспилотников. Они делают летательные аппараты из... потолочной плитки. Одну из таких "птичек" курсанты принесли на круглый стол.
Источник: ОмскИнформ
На площадке городской "Точки кипения" состоялся круглый стол, посвященный развитию беспилотной авиации. Представители власти, бизнеса и науки представили свое видение развития этой перспективной отрасли не только экономики, но и обороны страны.
В рамках круглого стола было представлено несколько перспективных проектов, нацеленных на развитие беспилотников. Так, руководитель омской Лаборатории автоматизации геодезических и фотограмметрических работ Василий Быков рассказал об аппарате "Эльф ПП", который используется во многих сферах жизни.
– Беспилотниками мы занимаемся с 2009 года. Так, с воздуха сканировали построенный газопровод "Сила Сибири", сейчас занимаемся проектированием и сопровождением проекта строительства дороги Москва – Казань. Наши решения направлены на создание точных 3D-моделей дорог по снимкам, полученным с беспилотных аппаратов. К сожалению, в Омске наши технологии никому не интересны, – посетовал ученый.
Курсанты Омского автобронетанкого института Максим Доровских, Артем Бердников и Нуржан Ракимжанов упростили изготовление беспилотников. Они делают летательные аппараты из... потолочной плитки. Одну из таких "птичек" курсанты принесли на круглый стол.
Новости Омска и Омской области
В Омске презентовали беспилотник, сделанный из потолочной плитки | Промышленность
Как оказалось, в Омске есть множество умельцев, делающих «на коленке» аппараты из запчастей с «Алиэкспресс» и копируя их у китайцев.
Forwarded from Университет онлайн
Уже в ближайшие 2-3 года навыки управления беспилотниками могут стать необходимыми для сотрудников полиции и различных силовых структур, МЧС, пожарных, а также геодезистов.
Василий Третьяков, советник ректора Университета 2035:
🗣«Способность управлять и программировать дроны на выполнение различных задач станет широко применяемой дополнительной компетенцией для указанных специалистов. Управление дроном со временем может стать новой компьютерной грамотностью. Для геодезистов, сотрудников МЧС и полиции возможность достать дрон, запустить его и быстро что-то отследить, проверить с его помощью, выполнить замеры станет такой же компетенцией, как сегодня воспользоваться картой для навигации в телефоне. Умение работать с беспилотниками может стать условием при приеме на работу, или, как минимум, преимуществом специалиста».
По его словам, количество специалистов, которым потребуется овладеть компетенциями в сфере управления дронами в перспективе может исчисляться несколькими миллионами. «На текущем этапе речь идет чаще всего о навыках оператора, однако в ближайшее время основной компетенцией будет умение правильно программировать дрон – не писать базовый алгоритм, а правильно ставить задачу», – заявил Третьяков. Эксперт уверен, что массовое обучение навыкам работы с дронами станет актуальным на горизонте 2-3 лет.
Согласно поручениям президента России Владимира Путина, Университет 2035 совместно с Агентством развития профессионального мастерства будет задействован в разработке и утверждении перечня профессий для беспилотной авиации, установлении квалификационных требований к таким профессиям, присвоении по ним квалификаций и проведение независимой оценки квалификации.
Василий Третьяков, советник ректора Университета 2035:
🗣«Способность управлять и программировать дроны на выполнение различных задач станет широко применяемой дополнительной компетенцией для указанных специалистов. Управление дроном со временем может стать новой компьютерной грамотностью. Для геодезистов, сотрудников МЧС и полиции возможность достать дрон, запустить его и быстро что-то отследить, проверить с его помощью, выполнить замеры станет такой же компетенцией, как сегодня воспользоваться картой для навигации в телефоне. Умение работать с беспилотниками может стать условием при приеме на работу, или, как минимум, преимуществом специалиста».
По его словам, количество специалистов, которым потребуется овладеть компетенциями в сфере управления дронами в перспективе может исчисляться несколькими миллионами. «На текущем этапе речь идет чаще всего о навыках оператора, однако в ближайшее время основной компетенцией будет умение правильно программировать дрон – не писать базовый алгоритм, а правильно ставить задачу», – заявил Третьяков. Эксперт уверен, что массовое обучение навыкам работы с дронами станет актуальным на горизонте 2-3 лет.
Согласно поручениям президента России Владимира Путина, Университет 2035 совместно с Агентством развития профессионального мастерства будет задействован в разработке и утверждении перечня профессий для беспилотной авиации, установлении квалификационных требований к таким профессиям, присвоении по ним квалификаций и проведение независимой оценки квалификации.
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
В Москве задержали гражданина Беларуси, запускавшего квадрокоптер
Как стало известно ВЧК-ОГПУ,
24 января 30-летний Антон Р. запустил коптер недалеко от университета ВНИИ Агрохимии на улице Прянишникова.
Это увидел научный сотрудник ВНИИ и сразу позвонил в полицию. Он передал полицейским описание молодого человека и номер его машины. Сотрудники МВД догнали машину гражданина Беларуси. Он пояснил, что просто проверил работу коптера. В машине у Антона нашли два коптера и сотрудники МВД изъяли оба беспилотника. Ведется проверка.
Как стало известно ВЧК-ОГПУ,
24 января 30-летний Антон Р. запустил коптер недалеко от университета ВНИИ Агрохимии на улице Прянишникова.
Это увидел научный сотрудник ВНИИ и сразу позвонил в полицию. Он передал полицейским описание молодого человека и номер его машины. Сотрудники МВД догнали машину гражданина Беларуси. Он пояснил, что просто проверил работу коптера. В машине у Антона нашли два коптера и сотрудники МВД изъяли оба беспилотника. Ведется проверка.
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
К участию приглашаются представители разработчиков БАС и смежных технологий, а также научных институтов для обсуждения частотной повестки в преддверии второго заседания рабочей группы ГКРЧ по частотам для БАС.
📆Когда: 27 января.
💻Формат: ВКС.
🕑Начало: в 14:00.
‼️Для получения ссылки на участие необходимо зарегистрироваться здесь.
Мероприятие пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.
Перед круглым столом предлагаем разработчикам БАС и смежных технологий заполнить опросные листы ГКРЧ для сводного анализа и представления в комиссию. Скачать листы можно здесь. Заполненные листы просьба выслать на почту [email protected]
#Мероприятия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Воздушная обстановка
20:20 МСК
БПЛА RQ-4B Global Hawk ВВС США (бортовой номер 10-2045, позывной FORTE11), вылет с АвБ Сигонелла, Италия. Чёрное море, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, полуострова Крым и акватории Черного моря.
#БПЛА
БПЛА RQ-4B Global Hawk ВВС США (бортовой номер 10-2045, позывной FORTE11), вылет с АвБ Сигонелла, Италия. Чёрное море, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, полуострова Крым и акватории Черного моря.
#БПЛА
Forwarded from Ростех
🪖 Сергей Чемезов выразил готовность Ростеха поставлять беспилотники в соответствии с потребностями Минобороны.
Говоря о российских дронах, которые уже сегодня задействованы на фронте, глава Госкорпорации привел в качестве примера ударные беспилотники «Ланцет» разработки «Калашникова», которые применяются в зоне спецоперации «интенсивно и очень результативно».
Этот дрон используется как для ударных, так и для разведывательных задач на линии фронта, а также при удалении в тыл противника на 40-70 километров. Беспилотник может нести осколочно-фугасный и кумулятивный боеприпас.
Также Сергей Чемезов сообщил, что предприятия Ростеха создают для нужд СВО разведывательно-ударные коптеры, способные бить по противнику в составе роя дронов.
@rostecru
Говоря о российских дронах, которые уже сегодня задействованы на фронте, глава Госкорпорации привел в качестве примера ударные беспилотники «Ланцет» разработки «Калашникова», которые применяются в зоне спецоперации «интенсивно и очень результативно».
Этот дрон используется как для ударных, так и для разведывательных задач на линии фронта, а также при удалении в тыл противника на 40-70 километров. Беспилотник может нести осколочно-фугасный и кумулятивный боеприпас.
Также Сергей Чемезов сообщил, что предприятия Ростеха создают для нужд СВО разведывательно-ударные коптеры, способные бить по противнику в составе роя дронов.
@rostecru
Forwarded from РИА Новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новые средства радиоэлектронной борьбы позволят отодвинуть зону применения украинских дронов на километр от линии фронта, рассказал РИА Новости Рогозин.
По его словам, "Царские волки" обеспечили испытания комплексов РЭБ разработки компании "Рубеж Инжиниринг".
По его словам, "Царские волки" обеспечили испытания комплексов РЭБ разработки компании "Рубеж Инжиниринг".
Forwarded from ЧАДАЕВ
А вот это фото с… освящения беспилотника.
История такая. Ко мне обратилась подписчица, прихожанка одного из московских храмов. У них была идея собрать их приходом деньги на беспилотник, чтобы отдать в какую-то конкретную часть, что называется «из рук в руки». А у меня висел как раз запрос на беспилотник для медицинской роты одной из бригад — он им нужен для поиска раненых, разведки дороги (часто попадали под обстрелы — машина в решето уже). И я сказал, что пусть собирают на коптер медикам - тем, кто жизни спасает. А у бригады тоже есть духовник, он проследит и расскажет, как коптер будет использоваться. А оператора обучим уже мы.
Такие вот будни тыла.
История такая. Ко мне обратилась подписчица, прихожанка одного из московских храмов. У них была идея собрать их приходом деньги на беспилотник, чтобы отдать в какую-то конкретную часть, что называется «из рук в руки». А у меня висел как раз запрос на беспилотник для медицинской роты одной из бригад — он им нужен для поиска раненых, разведки дороги (часто попадали под обстрелы — машина в решето уже). И я сказал, что пусть собирают на коптер медикам - тем, кто жизни спасает. А у бригады тоже есть духовник, он проследит и расскажет, как коптер будет использоваться. А оператора обучим уже мы.
Такие вот будни тыла.
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
Чемезов тут заявил, что "Ростех" создаёт дроны, атакующие роем.
Напомню, в 2020-м Чемезов обещал серийные поставки танков "Армата" в 2021 году.
Кстати, на фото РИА Новости "российский квадрокоптер" — это почему-то китайский DJI Mavic Air2.
Напомню, в 2020-м Чемезов обещал серийные поставки танков "Армата" в 2021 году.
Кстати, на фото РИА Новости "российский квадрокоптер" — это почему-то китайский DJI Mavic Air2.
Forwarded from Подъём
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«ДТП с квадрокоптером?» В Воронежской области дрон сбил грузовик.
Авария произошла на трассе М4. Коптер протаранил лобовое стекло большегруза Volvo. Кабину засыпало осколками.
В региональном главке МВД «Подъёму» признались, что не знают, как назвать случившееся, и заявили, что летательный аппарат принадлежит частному лицу.
«ДТП с квадрокоптером? Не знаю, как обозначить это происшествие.
Поступило сообщение о механическом повреждении автомобиля Volvo под управлением 35-летнего жителя Волгоградской области, которое произошло на 506-м км трассы М4 «Дон». Технический аппарат, принадлежащий частному лицу, по предварительным данным, разрядился. В результате произошедшего автомобиль получил механические повреждения, пострадавших нет».
СМИ писали, что квадрокоптер принадлежит полиции, у водителя порезы лица и рук.
@pdmnews
Авария произошла на трассе М4. Коптер протаранил лобовое стекло большегруза Volvo. Кабину засыпало осколками.
В региональном главке МВД «Подъёму» признались, что не знают, как назвать случившееся, и заявили, что летательный аппарат принадлежит частному лицу.
«ДТП с квадрокоптером? Не знаю, как обозначить это происшествие.
Поступило сообщение о механическом повреждении автомобиля Volvo под управлением 35-летнего жителя Волгоградской области, которое произошло на 506-м км трассы М4 «Дон». Технический аппарат, принадлежащий частному лицу, по предварительным данным, разрядился. В результате произошедшего автомобиль получил механические повреждения, пострадавших нет».
СМИ писали, что квадрокоптер принадлежит полиции, у водителя порезы лица и рук.
@pdmnews
Forwarded from Mash
Потери от пробитого дроном лобового стекла владелец дальнобой-компании оценил в 280 тысяч рублей. По его словам, ущерб ему возместили на следующий день представители Воронежской ГИБДД.
Со слов водителя, квадрокоптер замелькал точкой на горизонте, но из-за скорости и очков на глазах шофёр даже не успел среагировать. Секунда — и дрон ударяется в лобовуху, потом в голову и падает на колени. На лице царапины, в глазах шок. Позже дальнобойная компания подтвердила, что конфликт уже исчерпан, чек в 280к у хозяина Volvo, а вот дрон отправляется в ремонт.
В ГИБДД говорят: квадрокоптер гражданский, принадлежит частному лицу. И версия имеет право на существование — хозяин дрона мог оказывать инспекции услуги по наблюдению за местностью.
Со слов водителя, квадрокоптер замелькал точкой на горизонте, но из-за скорости и очков на глазах шофёр даже не успел среагировать. Секунда — и дрон ударяется в лобовуху, потом в голову и падает на колени. На лице царапины, в глазах шок. Позже дальнобойная компания подтвердила, что конфликт уже исчерпан, чек в 280к у хозяина Volvo, а вот дрон отправляется в ремонт.
В ГИБДД говорят: квадрокоптер гражданский, принадлежит частному лицу. И версия имеет право на существование — хозяин дрона мог оказывать инспекции услуги по наблюдению за местностью.
Forwarded from Беспилотники. Особое мнение
Структуры АФК "Система" займутся разработкой водородной силовой установки для беспилотника
ООО "Центр водородных технологий" по заказу ООО "Аэромакс" (обе компании входят в АФК "Система") займется разработкой отечественной водородной силовой установки для гражданских беспилотников. Об этом сообщает "Интерфакс".
"В рамках проекта планируется создать электрохимический генератор на основе водород-воздушного топливного элемента мощностью до 100 кВт. Технология основана на получении электрической энергии путем химической реакции водорода и кислорода. Ожидается, что такая установка сможет поднять в воздух грузовой беспилотный вертолет взлетной массой 750 кг", - сообщили в пресс-службе "Аэромакса".
Ожидается, что первые опытные образцы будут представлены летом этого года в составе беспилотного воздушного судна SH-750, а на осень запланированы летные испытания первых беспилотников на водородных топливных элементах.
Эффективность использования водородного топливного элемента превосходит электродвигатели и стремится к показателям классических силовых установок, которые работают на дизеле или бензине, считают в компании. При этом они не производят вредных выбросов в атмосферу, "бесшумны и просты в обслуживании".
"Аэромакс" разрабатывает и производит гражданские беспилотные авиационные системы самолетного и вертолетного типа, средства навигации и наземного управления. Также оказывает комплексные услуги с их применением в лесном и сельском хозяйстве, строительной отрасли, нефтегазовом и электросетевом комплексах, в сфере грузовых перевозок и охраны окружающей среды.
@UAVPro
https://www.aex.ru/m/news/2023/1/19/252685/
ООО "Центр водородных технологий" по заказу ООО "Аэромакс" (обе компании входят в АФК "Система") займется разработкой отечественной водородной силовой установки для гражданских беспилотников. Об этом сообщает "Интерфакс".
"В рамках проекта планируется создать электрохимический генератор на основе водород-воздушного топливного элемента мощностью до 100 кВт. Технология основана на получении электрической энергии путем химической реакции водорода и кислорода. Ожидается, что такая установка сможет поднять в воздух грузовой беспилотный вертолет взлетной массой 750 кг", - сообщили в пресс-службе "Аэромакса".
Ожидается, что первые опытные образцы будут представлены летом этого года в составе беспилотного воздушного судна SH-750, а на осень запланированы летные испытания первых беспилотников на водородных топливных элементах.
Эффективность использования водородного топливного элемента превосходит электродвигатели и стремится к показателям классических силовых установок, которые работают на дизеле или бензине, считают в компании. При этом они не производят вредных выбросов в атмосферу, "бесшумны и просты в обслуживании".
"Аэромакс" разрабатывает и производит гражданские беспилотные авиационные системы самолетного и вертолетного типа, средства навигации и наземного управления. Также оказывает комплексные услуги с их применением в лесном и сельском хозяйстве, строительной отрасли, нефтегазовом и электросетевом комплексах, в сфере грузовых перевозок и охраны окружающей среды.
@UAVPro
https://www.aex.ru/m/news/2023/1/19/252685/
Forwarded from 2035. Новости НТИ
В ТУСУРе разрабатывают технологию таксации древостоев с применением БПЛА и аналитического ПО
Источник: ТУСУР
Ученые Томского госуниверситета систем управления и радиоэлектроники получили первые результаты апробации новой технологии таксации древостоев в реальных условиях.
Опытным полигоном стал участок лесного массива, выделенный с этой целью в декабре 2022 года департаментом лесного хозяйства Томской области. Единый программно-аппаратный комплекс и технологии таксации древостоев дистанционным методом с применением беспилотных авиационных систем и аналитического ПО с элементами искусственного интеллекта разрабатывает Центр компетенций Национальной технологической инициативы по направлению сквозной технологии "Геоданные и геоинформационные технологии", открытый на базе Московского государственного университета геодезии и картографии.
"Центр компетенций НТИ на базе МИИГАиК решает фундаментальные и прикладные задачи в сфере геоинформатики. Проект по лесотаксации позволит существенно повысить эффективность использования лесных ресурсов нашей страны, — рассказывает руководитель Центра компетенций НТИ, ректор МИИГАиК Надежда Камынина. — Апробация технологий на базе Томской области позволяет масштабировать ее применение на территории Сибирского федерального округа, где запасы древесины составляют около 11 % от мировых запасов. ТУСУР обладает большим опытом работы с беспилотными авиационными системами, поэтому коллаборация в рамках ЦК НТИ позволит консолидировать наработки наших университетов".
Источник: ТУСУР
Ученые Томского госуниверситета систем управления и радиоэлектроники получили первые результаты апробации новой технологии таксации древостоев в реальных условиях.
Опытным полигоном стал участок лесного массива, выделенный с этой целью в декабре 2022 года департаментом лесного хозяйства Томской области. Единый программно-аппаратный комплекс и технологии таксации древостоев дистанционным методом с применением беспилотных авиационных систем и аналитического ПО с элементами искусственного интеллекта разрабатывает Центр компетенций Национальной технологической инициативы по направлению сквозной технологии "Геоданные и геоинформационные технологии", открытый на базе Московского государственного университета геодезии и картографии.
"Центр компетенций НТИ на базе МИИГАиК решает фундаментальные и прикладные задачи в сфере геоинформатики. Проект по лесотаксации позволит существенно повысить эффективность использования лесных ресурсов нашей страны, — рассказывает руководитель Центра компетенций НТИ, ректор МИИГАиК Надежда Камынина. — Апробация технологий на базе Томской области позволяет масштабировать ее применение на территории Сибирского федерального округа, где запасы древесины составляют около 11 % от мировых запасов. ТУСУР обладает большим опытом работы с беспилотными авиационными системами, поэтому коллаборация в рамках ЦК НТИ позволит консолидировать наработки наших университетов".
ТУСУР
В ТУСУРе разрабатывают технологию таксации древостоев с применением БПЛА и аналитического ПО
Учёные Томского госуниверситета систем управления и радиоэлектроники получили первые результаты апробации новой технологии таксации древостоев в реальных условиях.