Вот так будет выглядеть Саграда де Фамилия, ее строят уже 140 лет

В Барселоне показали с помощью дронов. Выглядит эффектно, очень мультимедийно, достаточно прилично даже. Вопрос главный: когда же? Отходит на второй план.

Строительство собора началось в 1882 году. Архитектор Антонио Гауди планировал закончить строительство через 18 лет в 1900 году. Но что-то пошло не так…

Внимание, Тула. По указу губернатора Тульской Области, за полёт на дронах вводится наказание вплоть до 7 лет лишения свободы. Указ вступил в силу 2 ноября 2022.

Саратовская область, тоже самое.

В сфере IT большая конкуренция на входе. Людей соблазняет перспектива высокой зарплаты и интересных задач. На одно место могут претендовать больше десятка соискателей, поэтому компании предъявляют жёсткие требования к кандидатам.

С программистами дронов ситуация другая. Рынок не перегрет, и спрос на них высокий. Если вы умеете писать простые программы на Python или С++, то уже сейчас сможете зарабатывать на беспилотниках. Для этого достаточно разобраться в навигации и устройстве дронов.

Вы научитесь:

– разрабатывать системы навигации беспилотника;
– составлять карту пространства;
– программировать полёт группы беспилотников;
– разрабатывать систему обнаружения и облёта препятствий.

После курса вы сможете программировать дроны так, чтобы они выполняли заказы для нефтедобывающей промышленности, госпредприятий и строительного бизнеса.

К концу обучения вы сделаете дипломный проект — систему облёта препятствий для БЛА.


Курс участвует в Черной пятнице – скидки до 60%! Подробнее: https://clc.to/Pc5OJw

Российские разработчики беспилотного аэротакси Hover приступили к сертификации своей разработки как гражданского воздушного судна, планируется, что первые коммерческие полеты начнутся в 2025 году, сообщил РИА Новости гендиректор стартапа Александр Атаманов

Компания разрабатывает дрон с 2019 года. Двухместный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой способен подниматься на высоту до 150 метров и разгоняться до скорости 200 километров в час. Заряда батареи хватает на 40 минут.

Чего не пообещаешь, когда денег хочешь

Инновации, стартапы, "городская мобильность", красивые картинки "аэротакси" - это не только про светлое будущее, но и про деньги на его создание.

Помните, полтора года назад была в «Лужниках» демонстрация аппарата фирмы «Hover»?

У ребят, похоже, новая фаза привлечения инвестиций, поэтому появились новые обещания новости:
https://t.iss.one/rian_ru/184590.

На этот раз они сообщили про начало сертификации и про планы начать пассажирские перевозки в 2025 году.

Вот только в прошлый раз они сообщали о начале сертификации 11 месяцев назад: https://stimul.online/articles/innovatsii/ot-sheremetevo-do-siti-za-20-minut/

При этом тема сертификации - по каким правилам, что именно делают и так далее - не раскрыта совсем.

Наше личное суждение об этом проекте - ребята просто осваивают деньги инвесторов, реальный продукт у них может получиться только случайно: https://t.iss.one/AviaComments/4772.

P.S. Сама тема "аэротакси" реальна, просто правильней идти от безопасности, например вот так: https://t.iss.one/rogozin_alexey/958

⚡️Первый в России полигон для испытаний беспилотников начал свою работу!

"Полигон БАС" находится на территории аэродрома "Орловка" в Тверской области. Его летная площадка оснащена инструментами измерений траектории полета, метеооборудованием и системами планирования и управления экспериментами.

🌐Неотъемлемая часть полигона — цифровая платформа, которая позволяет оперативно оценивать соответствие БВС нормам летной годности, а также испытывать еще разрабатываемые аппараты, системы управления и оборудование.

На полигоне также работает "летающая лаборатория" — аппарат, который сопровождает тестируемый беспилотник во время полета, визуально отслеживает его состояние и фиксирует текущие метеоусловия в точке его нахождения.

Для разработчиков оборудованы специальные зоны с рабочими местами и помещениями для совещаний и анализа результатов.

🗣Как рассказала руководитель проекта Елена Чернявская, на полигоне уже организованы первые полеты и интерес со стороны разработчиков и владельцев БАС крайне велик. По ее словам, поступают также обращения от представителей различных регионов России, которые хотят открыть подобные полигоны у себя при поддержке авторов проекта.

"Полигон БАС" — проект "Концерна МАНС" (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"), реализованный в рамках Национальной технологической инициативы.

#Члены_Ассоциации

Участники рынка беспилотников опасаются полного запрета полётов

Рынок коммерческих беспилотников в РФ оказался под угрозой. Власти уже трёх регионов запретили полёты, ссылаясь на указ президента о введении режима готовности, в ближайшее время к ним может присоединиться Подмосковье, и участники рынка опасаются дальнейших «веерных запретов» по всей стране. Производители и операторы беспилотников оценивают потери в 10 млрд руб. в год и считают меру неэффективной, поскольку она бьёт по добросовестным участникам рынка. В качестве альтернативы они предлагают цифровое слежение за воздушным пространством и запреты полётов над критической инфраструктурой.

⚡️Запреты на применение БВС в субъектах РФ деструктивны и грозят индустрии убытками до 10 млрд. руб в год

Уже три региона РФ запретили полеты БВС, ссылаясь на указ президента №757: Саратовская, Нижегородская и Тульская области. В ближайшее время к ним может присоединиться Московская область. Налицо риск "веерных запретов" по всей России.

В "АЭРОНЕКСТ" потери индустрии от распространения таких мер по стране оценивают в 10 млрд руб. в год. По мнению Ассоциации, подобные запреты неэффективны, поскольку они бьют по добросовестным участникам рынка. Нелегалы будут летать, как прежде, разве что с большей опаской, а преступников это и вовсе не остановит.

В ближайшее время Ассоциация планирует направить обращения в Администрацию президента РФ, Минтранс Московской области и губернаторам Саратовской, Нижегородской и Тульской областей с обоснованием губительности подобных запретов для индустрии гражданских БАС и просьбой их отменить.

В деле защиты от противоправного применения БВС много эффективнее будет пересмотреть наконец подход к обеспечению безопасности, а не прибегать к мало результативным запретам.

👉🏼Подробнее о потерях, которыми запреты грозят индустрии гражданских БАС, а также о новом подходе к системе противодействия беспилотникам читайте здесь.

#Регулирование #СМИ