Когда выходит новый продукт от DJI чаше всего происходит что-то типа "Shut up and take my money!". В случае с выходном нового FPV-дрона класса Cinewhoop, с временем полёта 18 мин, продвинутой камерой(4K/60fpso, a 155- FOV) , гиростабилизационным подвесом и новой версией электронного стабилизатора, в паре с новыми FPV-очками DJI Goggles 2 (теперь и в очках от ДЖИ можно подкрутить диоптрии) - Avata станет хитом. Осталось на нём летнуть и проверить насколько хорошо он настроен. Верим что Avata даст больше удовольствия от полёта, чем её/его старший брат DJI FPV

Американская компания MissionGO в сотрудничестве с Больницей Милосердия Минеаполиса и организацией LifeSource, занимающейся донорскими органами, провела тестовый полет дрона с человеческой поджелудочной железой на борту. Дрон пролетел 17 километров по кругу за 23 минуты перед тем, как снова вернутся в Больницу Милосердия. Поджелудочная железа при перевозке не пострадала и осталась пригодна для трансплантации.

@skolkovoleaks

Пожарным, борющимся с огнём в Чунцине, волонтеры отправляют еду и воду дронами.

Для беспилотников разработают правила сертификации

Источник: Российская газета
Минтранс разработает правила сертификации беспилотников, вес которых превышает 30 кг. Уведомление о начале разработки ведомство разместило на портале проектов нормативных актов.

Сертифицировать беспилотники предлагается на основании их соответствия требованиям к летной годности и к охране окружающей среды. Правила для сертификации беспилотников должны появиться в марте 2023 года.

Отсутствие процедуры сертификации сдерживает продвижение беспилотных воздушных судов на рынке, отмечают в пресс-службе компании "Аэромакс", которая выпускает гражданские беспилотные воздушные суда вертолетного типа массой от 450 до 3000 кг.

"Как и любое воздушное судно, беспилотник должен иметь сертификат, который подтверждает его соответствие требованиям, зафиксированным в нормах летной годности для этого типа судна", - отметили в компании. Сертификация прежде всего призвана обеспечить безопасность полетов, чтобы избежать неблагоприятных ситуаций как в воздушном пространстве, так и на земле, добавляют представили отрасли.

"Отсутствие нормативного и технического регулирования, систематизации спроса и предложения остаются главными лимитирующими факторами отрасли", - отмечают в Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) в своем официальном Telegram-канале.

Для развития отрасли ГТЛК совместно с Фондом поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) создали компанию - оператора беспилотной авиации ООО "БАС" с собственным флотом. Согласно меморандуму, который подписали ГТЛК и НТИ, объем рынка беспилотников за пять лет должен вырасти до 17 млрд рублей.

🇷🇺 "Кронштадт" заключил госконтракт на разработку эскизного проекта БЛА "Гром"

Компания "Кронштадт" начала работу по госконтракту на разработку эскизного проекта многоцелевого скоростного беспилотного летательного аппарата "Гром", впервые представленного в 2020 году. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия на прошедшем форуме "Армия-2022".

"У нас уже есть заключенные госконтракты на разработку эскизного проекта, мы работаем в этом направлении", — сообщили в пресс-службе в ответ на вопрос о том, на какой стадии находится работа над БПЛА "Гром".

"Гром" впервые показали на форуме "Армия-2020", он предназначен для работы ведомым в передовом атакующем эшелоне во взаимодействии с пилотируемой авиацией. Робот способен провоцировать комплексы войсковой и объектовой противовоздушной обороны, а после того как они начнут активно его искать, уничтожать их своими ударными средствами. Также он может бороться с надводными кораблями и объектами береговой инфраструктуры. В одном из вариантов будет способен нести управляемые ракеты Х-38 класса "воздух-поверхность".

Также БПЛА "Гром" составляет одну систему с многоразовыми скоростными беспилотниками группового использования "Молния", он способен управлять роем из 10 таких аппаратов. При этом, как отмечали в компании, "Молнии" будут "общаться" между собой и с беспилотником-носителем. Возможно изменение заданий для каждого члена "стаи", передача лидерских ролей, взаимозаменяемость и выполнение заданий группой без постоянной связи с самолетом-носителем — благодаря искусственному интеллекту.

АО "Кронштадт" является предприятием полного производственного цикла по созданию беспилотников от их проектирования до испытаний и сертификации. С момента своего создания в 1991 году предприятие (прежнее название - ЗАО "Транзас") специализировалось на разработке бортовых, наземных и морских систем, тренажеров военной техники и интерактивных комплексов. Предприятие разработало БПЛА "Орион-Э", "Сириус" и ряд других аппаратов.

@wingsofwar

Сообщают, что в ближайшее время увольнение ожидает статс-секретаря Роскосмоса Сергея Дубика, бывшего советника Президента РФ — начальника управления кадров АП. В госкопрорации он контролировал соответствие политики Роскосмоса государственным полномочиям и интересам. Первым заместителем генерального директора по экономики и финансам корпорации назначен Андрей Ельчанинов, бывший первый заместитель председателя ВПК, где он был ответственным за развитие авиации, включая создание и массовое производство БПЛА для СВ, а до этого руководил управлением в департаменте по обеспечению гособоронзаказа в МО.

Андрей Ельчанинов, ранее отвечавший в Минобороны за военные беспилотники и авиацию, стал первым заместителем Юрия Борисова - нового руководителя госкорпорации "Роскосмос"
https://t.iss.one/rusbrief/53761

Потемкинские рои дронов

Одна из крупнейших в мире беспилотных грузовых авиакомпаний с флотом из 35 дронов вертолетного типа появится в России до конца 2022 года. Первые полеты беспилотников производства компании "Аэромакс", которые будут доставлять посылки и грузы массой до 100 кг на дальние расстояния, запланированы на осень.

Об этом ТАСС рассказал заместитель гендиректора компании "Авиателекоминвест" Андрей Потемкин на форуме "Технопром-2022" в Новосибирске.

В планах консорциума к концу 2023 года увеличить количество беспилотников до 65. В 2025 году - до 200. "И перспективное целевое состояние - 344", - добавил Потемкин. Он рассказал, что первые регионы работы - это Ямал, Ханты-мансийский автономный округ, Чукотка, Камчатка и Томская область.
#БПЛА #вертоБПЛА

Запуск системы подготовки внешних пилотов БВС увеличит число специалистов почти в семь раз

Однако для этого утверждения типовой программы не достаточно. Нужны ещё определённые шаги.

👉🏼Подробнее здесь.

#СМИ

🇷🇺 В России сертифицировали первый беспилотный вертолет

В России сертифицировали первый беспилотник вертолетного типа, им стал БВС ВТ 440 разработки Научно-производственного предприятия "Радар ммс", сообщил РИА Новости на прошедшем недавно форуме "Армия-2022" исполнительный директор предприятия Иван Анцев.

"БВС ВТ 440 — это первый в России беспилотный вертолет, который сертифицирован в рамках экспериментально-правового режима по требованиям Росавиации. Он получил бортовой номер и выполняет задачи в интересах Российской Федерации. Сертификация была пройдена в мае этого года. В России до сих пор никто еще не сертифицировался, мы стали первыми", — отметил Анцев.

Полезная нагрузка беспилотника составляет 100 килограммов, в то время как полная взлетная масса — 440 килограммов (отсюда и его название), крейсерская скорость — 150 километров в час, а находиться в воздухе он может до четырех часов. Кроме доставки грузов вертолет может выполнять мониторинговые задачи или вести геологоразведку.
Сейчас компания ориентируется на переход к серийному производству таких машин, все возможности у нее есть, уточнил Анцев.

"У нас есть все стенды — двигательные, подвижные, климатические, безэховые камеры, где все проходит испытания. Более того, у нас есть свой летно-испытательный комплекс, что позволяет нам и в экспериментальном плане отрабатывать эти аппараты, и, разумеется, сертифицировать их в правовом поле, которое сегодня создается под беспилотники", — заключил он.

@wingsofwar

Производитель "Байрактаров" объявил, что ни при каких условиях не продаст свою продукцию в нашу страну.

Так как Россия никогда и не обращалась с запросом о покупке этих беспилотников, данное заявление не имеет ровным счётом никакого значения, кроме пиаровского - вызвать ещё больше симпатий у Украины и её союзников - и, соответственно, увеличить заказ.

В России есть беспилотник, который почти во всех характеристиках превосходит "Байрактар" - это "Орион" от компании "Кронштадт". Во всех, кроме, пожалуй, двух параметров:

🔹 Объёмы производства. Эта проблема решается - открытый в январе завод в Дубне наращивает производство.

🔹 Информационное сопровождение. Несмотря на большой опыт применения (!) в ходе СВО про "Орионы" почти не слышно.

Не хочу писать о причинах этого в отношении "Орионов", но отмечу: в отличие от нас, для турецкого производителя пиар - залог существования: он нуждается в постоянной поддержке продаж публичными событиями. Именно в этом контексте надо трактовать все их заявления и новости.

🔥В наличии сельскохозяйственные дроны DJI Agras T30, DJI Agras T10, Matrice 300 RTK, M30T, Mavic🔥
🔥Вся линейка Zenmuse
❇️Запасные части для дронов
❇️Зарядные станции
❇️Аккумуляторы

🔥Количество ограниченно
Канал: https://t.iss.one/DJIAgras21

Снято на DJI Avata

В Иране проходят военные учения, в которых задействовали более 150 беспилотников различных типов. В маневрах задействовали машины Yasir, Sadeq, Pelican, Ababil-3, Yazdan и Mohajer-6. В зону учений вошла вся территория страны — от Персидского залива до северных районов. Как это было — в видео РБК.

Снос стелы памятника воинам-освободителям Риги снятый с дрона. Видео полиции Латвии.

👁Пожарным, борющимся с огнём в китайском Чунцине, волонтеры отправляют еду и воду дронами.

Баловство, конечно. Но ведь когда-то то же самое говорили и про первые неуклюжие самолёты, неуверенно начинавшие ненадолго отрываться от земли...
@razvedpolet

👁⚡️ Vox Populi из сети:

И бравировать кустарями-кулибиными, обладая доставшимся по наследству полным циклом производства космических аппаратов со средствами выведения на орбиту, это жалко смотрится, ей богу, жалко... Кулибины конечно молодцы, но те, кто отвечает за те же дроны на высоком уровне, никогда их не пропустят, потому что они смертельная угроза для их аппетитов и бюджетов, и лакмус их некомпетентности.

Как бороться с обочечниками, придумали на Кубани.

На одном из самых загруженных участков трассы - между Краснодаром и Горячим Ключом - в небо поднимают дрон.

"Когда коптер в небе, обочечников нет вообще, все едут по правилам, и пробка в Горячем Ключе движется намного быстрее", - пишут люди в соцсетях.

📸 Типичный Краснодар.

@rian_crimea