Россия испытывает беспрецедентный уровень санкционного давления на промышленность. Чтобы этому противостоять и не остановиться в развитии, стране предстоит совершить мощный технологический рывок. От успеха в этом деле зависит будущее нашей экономики и, в конечном итоге, — всей страны.

Доля отечественной продукции в обрабатывающей отрасли составила около 60 процентов, отмечал в конце весны премьер-министр Мишустин в своем отчете перед кабмином. Ключевым отраслям экономики России поставлены амбициозные цели по достижению технологического суверенитета.

Канал «ё-пром» – главные по качественной информации и аналитике процесса импортозамещения в промышленности. Они рассказывают о нынешнем положении дел, фиксируют заявления и планы, озвученные представителями власти и промышленности, следят за их реализацией и размышляют о том, как должно быть.

Рекомендуем подписаться: @yoprom

Joby Aviation будет тестировать eVTOL для небоевого использования Корпусом морской пехоты США

Армия США считает работу с eVTOL перспективной по нескольким причинам. Это пониженный уровень шума, меньшая стоимость эксплуатации и широкий спектр вариаций использования.

Забавным выглядит то, как армия подмазывается к зелёной повестке. Заявлено, что переход на электротягу - это вклад армии США в заботу об экологии.

Но самое важное - это быть в авангарде развития авиационных технологий и тем самым определять вектор их развития. США поднимает планку гонки вооружений до уровня использования eVTOL.

Также пишут про различие требований в эксплуатации военной и гражданской техники. Судя по всему довести изделие до уровня, пригодного к использованию в некоторых армейских операциях будет проще, чем довести его до использования в гражданских целях.

В четверг Joby отчитается о доходах за второй квартал. Аналитики ожидают, что прибыль компании до получения дохода на акцию составит -0,15 доллара, что на 36% меньше, чем в предыдущем квартале.

Ходят слухи, что 9 сентября в Жуковском что-то будет. То, чего раньше не случалось. Как посадка НЛО или типа того.

Спешим слухи развеять. По плану – полёт беспилотного аэротакси и конференция, за участие в которой можно заработать 150 000 рублей.

Если у вас есть идеи и прорывные решения для создания беспилотных летательных аппаратов.

Если вы представляете, как можно справиться с вызовами больших беспилотников, то эта конференция для вас.

Подробности и регистрация: https://hi-fly.ru/constructors-of-the-future/

Центральный музей авиации ВВС России и Федерация авиамодельного спорта и моделизма в городе Москве 21 августа 2022г. приглашают всех посетить лётную программу «Живущие небом» Фестиваля «Авиационное Монино».

Место проведения: Московская обл, Щёлковский р-он, р.п. Монино, Центральный музей Военно-воздушных сил.

Время проведения: 21 августа 2022г., 9:00 – 18:00.

Цель: Популяризация авиамоделизма, как стартовой позиции молодого поколения России для работы в разных областях авиационного направления. Воспитание патриотизма и любви к Родине.

Вас ждут демонстрационные полёты авиамоделей и ракет, воздушные гонки, фейерверк, мастер-классы по сборке авиамоделей и конечно же посещение музея. А ещё - инсталляция воздушного боя времён ВОВ.

С порядком проведения фестиваля и лётной программой можно ознакомиться тут. Вход свободный.

Эксперт рассказал, где в ближайшие годы в России смогут применять дроны

Источник: РИА Новости
Наибольшее развитие дронов в России в ближайшие два-три года придется на три сферы: транспортные перевозки, городская логистика и сельское хозяйство, поделился мнением с РИА Новости заместитель руководителя рабочей группы рынка AeroNet ("Аэронет") НТИ Павел Булат.

"Есть три сегмента, в которых мы прогнозируем очень быстрый рост в ближайшие два-три года: транспортные перевозки, городская логистика и сельское хозяйство", - заявил Булат, говоря о применении дронов в России.

Он отметил, что с 2018 года в "Аэронете" проводились большие аналитические исследования, согласно которым активно будут развиваться транспортные перевозки грузов на удалении до 400-800 километров, там, где нужно летать, но нельзя построить аэродром. Это также может быть доставка грузов в места технологических работ, например на морские суда.

"Городская логистика - это полеты внутри городов вдоль выделенных трасс, так называемое аэрометро. Есть регионы, где это очень актуально. Например, Севастополь. Там есть бухты, где на другой берег можно практически докричаться, но чтобы до него доехать, понадобится час. В таком случае доставка грузов дронами становится как никогда актуальной", - считает эксперт.

⚡​​Дроны, перевозящие посылки, потребляют гораздо меньше энергии, чем дизельные грузовики.

Доставка дронами дает на 84% меньше выбросов парниковых газов, чем дизельный грузовик, а также потребляет на 94% меньше энергии.

Исследователи отмечают, что экономия углерода очень сильно зависела от того, где в стране производится электричество, используемое для зарядки аккумуляторов дронов. Углеродный след существенно выше в районах, где электроэнергия вырабатывается угольными электростанциями, чем в местах, где более распространены возобновляемые источники, такие как гидроэнергетика. 

Исследователи предполагают, что в любом случае переход на дроны для доставки единичных посылок может привести к значительному сокращению используемой энергии и, косвенно, выбросов углерода - Транспондер.

@carbongate @wardrones

Дроны зафиксировали свыше 230 земельных нарушений на востоке Москвы

В первом полугодии 2022 года в ВАО Госинспекция по недвижимости провела больше 1,6 тысячи мероприятий по выявлению и пресечению нарушений в имущественно-земельной сфере. В ходе ревизии округа специалисты контрольного ведомства зафиксировали 549 нарушений, из них 238 были выявлены с помощью беспилотных летательных аппаратов.

https://crvw.ru/Khx4bZ

Ровно через 2 часа мы начнём розыгрыш билетов на «Армию-2022» 🤩 А пока рассказываем о разработке, которую представит на форуме МАИ, – беспилотной системе «Контур» для охраны периметра.

✅ Комплекс включает в себя беспилотник взлётной массой около 10 кг, специальное программное обеспечение с элементами искусственного интеллекта, наземную станцию управления и посадочную площадку. Он способен отследить незаконные проникновения на территорию, нарушение правил парковки, зафиксировать пронос и передачу подозрительных предметов, определить людей, которым необходима помощь, и так далее.

Беспилотник способен работать как в дневное, так и в ночное время при температурах от –40 до +40 ˚С, умеренном дожде, снегопаде и порывах ветра до 8 м/с ❄️💨

Беспилотную систему для охраны особых территорий с воздуха разработали в МАИ

Систему для мониторинга охраняемого периметра с применением беспилотного воздушного судна создали исследователи Московского авиационного института (МАИ). Разработку представят на международном военно-техническом форуме "Армия-2022", который пройдет 15-21 августа в Кубинке, сообщила ТАСС во вторник пресс-служба вуза.

Система, получившая название "Контур", включает беспилотник взлетной массой около 10 кг, программное обеспечение (ПО) с элементами искусственного интеллекта. С помощью ПО, как пояснили в МАИ, происходит обработка получаемой дроном видеоинформации. Также в систему входят наземная станция управления и посадочная площадка. Применение системы, как считают разработчики, позволит автоматизировать процесс мониторинга, повысить эффективность охраны и исключить человеческий фактор, а также оптимизировать затраты.

aviaru.net/n246591

Аэротакси #BlackFly провело четыре демонстрационных полета

📍 За тестированием eVTOL-аппарата компании #Opener на выставке EAA #AirVenture 2022 в Ошкоше наблюдали сотни тысяч людей.

Уже вторая крупнейшая публичная демонстрация персональной технологии #eVTOL состоялась по итогам 10-летних испытаний. Как подчеркивают инженеры #BlackFly, этот путь позволил сделать полеты персональной электрической авиации плавными и безопасными.

✔️ Но главное, что для управления этим сверхлегким воздушным аппаратом не требуется лицензия пилота.

​​Четыре года назад, когда проходил последний авиасалон в Фарнборо, такие компании eVTOL, как Vertical, Lilium и Wisk, все еще находились на ранней стадии проектирования и испытаний. Но в этом году появилось множество стартапов с макетами, масштабными моделями и даже функционирующими самолетами vtol. Так когда же они будут перевозить пассажиров?

(1500) Vertical, Lilium, Wisk & More: Where Will These Five eVTOL Companies Be in Four Years? - YouTube

#EHANG завершил второй тестовый полет в Джакарте

📌 Полет состоялся во время проведения выставки электромобилей #PERIKLINDO 2022.

Беспилотный электрический пассажирский #eVTOL-аппарат #EH216 насчитывает более 30 тыс. безопасных полетов и продолжает расти.

⚙️ #Аэротакси EHANG основаны на конструкции с низким центром тяжести для обеспечения стабильности и безопасности полета с дублированием датчиков, алгоритмов и распределенных многороторных электрических силовых установок.

👉В Сети нашли фотографию дрона DJI Inspire 3 во время испытаний в парковой зоне на юге города. На данный момент, компания DJI не планирует его в производство, так как он еще не готов💁‍♂️

Посольство Кувейта предупредило граждан о запрете на дроны в ОАЭ

Посольство Кувейта в Абу-Даби предупредило граждан Кувейта, отправляющихся в ОАЭ, не ввозить дроны в страну, чтобы избежать юридической ответственности, 11 августа пишет Kuwait Times.

В заявлении для прессы посольство предупредило, что необходимо соблюдать правила и положения, установленные Генеральным управлением гражданской авиации ОАЭ, которые прямо запрещают ввоз и использование беспилотных летательных аппаратов в стране.

Министерство внутренних дел ОАЭ недавно наложило запрет на полеты или использование дронов и легких спортивных самолетов по всей стране, чтобы защитить жизни и имущество граждан ОАЭ.

Ранее на выставке беспилотных систем UMEX в Абу-Даби министр ОАЭ по делам обороны Мохаммед Ахмад Аль Бодарди сообщил, что дроны, или беспилотные летательные аппараты, все чаще используются террористами из-за их низкой стоимости приобретения и легкой доступности, что создает угрозу безопасности.

В своем программном выступлении на трехдневной конференции государственный министр ОАЭ по делам обороны Мохаммед Ахмад Аль Бодарди заявил, что существует значительная опасность, связанная с простотой закупок летательных систем, особенно если существуют режимы и страны, их спонсирующие.

Госдеп США пригрозил ввести санкции против Ирана и РФ в случае поставок беспилотников

ВСУ с начала августа запустили в направлении Запорожской АЭС десятки ударных беспилотников и выпустили десятки ракет из РСЗО, сообщил нам член главного совета военно-гражданской администрации Запорожской области Владимир Рогов.

По данным источников ВЧК-ОГПУ, беспилотник сбросил боеприпас на позиции 98 дивизии ВДВ в Суджанском районе Курской области. 

Также, как минимум трижды накануне обстреляли Курскую область со стороны Украины 

По данным источников, первый обстрел начался в 9 утра в посёлке Теткино. Через несколько минут обстрелу подверглось село Поповы Лежачи. По предварительным данным, в результате обстрела сел никто не пострадал.

Через два часа обстрел начался уже по позициям российских военных в Глушковском районе Курской области.

Специалисты «Росэлектроники» разработали малогабаритные радиомодемы для гражданских беспилотников, роботизированных систем и авиации.

Устройства обеспечивают высокоскоростную связь на расстоянии до 300 км и способны передавать видео в формате до 4К в режиме реального времени.

Радиомодемы впервые покажут на форуме Армия-2022.

Состояние и тенденции развития рынка беспилотных авиационных систем в мире и России

Фонд «Центр стратегических разработок» провёл исследование текущего состояния и тенденций развития рынка беспилотных авиационных систем (БАС) в России и в мире. В рамках работы был проанализирован объём мирового и российского рынка БАС, проведён опрос компаний-представителей рынка, на основе которого были определены особенности его функционирования в текущих макроэкономических условиях. Кроме того, был рассмотрен международный опыт нормативного регулирования использования БАС, а также изучены основные направления внедрения беспилотных технологий и эффекты от их применения.

Проведённое исследование позволило сделать ряд выводов. Во-первых, доля российского рынка БАС очень незначительна и составляет 2% от мирового. Во-вторых, текущая макроэкономическая ситуация негативно отразилась на деятельности 80% компаний рынка, прошедших опрос. При этом некоторые из них приостановили экспорт продукции и услуг и испытывают сложности с импортом товаров, у них ухудшились показатели деятельности – снизился уровень прибыли и выручки, спрос на продукцию упал. В-третьих, сохраняются системные ограничения развития рынка: недостаток инновационной инфраструктуры, невысокий уровень развития инновационных технологий, соответствующих запросам респондентов, нехватка высококвалифицированных кадров. В-четвертых, в текущих условиях возрастает актуальность государственной поддержки, на необходимость которой указали 87% респондентов.

По итогам проведённого анализа были предложены рекомендации для федеральных и региональных органов власти, реализация которых станет стимулом как для активного внедрения беспилотных технологий в экономику, так и для развития рынка БАС в России.

🎓 Участие в опросе приняли 172 компании МСП и крупного бизнеса, среди которых были производители БАС и отдельных элементов беспилотников, производители композитных материалов, разработчики сервисов, платформ и других информационных технологий, научные и образовательные организации. С полным текстом исследования можно ознакомиться в Telegram.

@dronesrussia

Сегодня важный праздник у всех летунов, в том числе и у операторов БпЛА 😎
110 лет Военно-воздушным силам!
Поэтому хочу поздравить всех летунов с значимой датой!
И помните, количество взлётов, всегда должно равняться количеству посадок 😉

Декан экономического факультета МГУ профессор Александр Аузан в интервью РБК поднимает очень актуальный вопрос - кадровый:

"Специалисты, которых мы теряем или можем потерять, — это верхушка высококачественного человеческого капитала, и их потеря трагична. Если сначала была эмоциональная волна, то теперь это предмет конкурентной борьбы, причем не только со стороны геополитических противников, но и со стороны геополитических партнеров. Потому что Китай тоже не прочь занять этих людей работой, даже если они отказываются ехать в Китай — а они, как правило, отказываются.

Поэтому в отношении тех, кто принимает решение о том, уезжать или не уезжать, вернуться или не вернуться, нужно предпринимать усилия, чтобы они вернулись или остались. Думаю, что правительству это очевидно. Но того, что оно предлагает, может оказаться недостаточно.

Почему высококвалифицированные умы не хотят эмигрировать в Китай? Человеческий капитал привлекают системы, где есть возможность воздействовать на среду, например, лишая муниципалитет своего налога. То есть вы тоже можете воздействовать на власть, а не только власть на вас. И если Россия не вернет эту автономию и возможность жить в некотором защищенном пространстве, на которое может влиять человек, то она может проиграть битву за интеллектуальный капитал"

Мы часто верно декларируем, но на практике недооцениваем важность кадровой политики.

Разница в производительности труда между отдельными специалистами одной профессии может составлять не просто проценты или десятки процентов, а в некоторых случаях - порядки. Результат, который можно получить от мотивированной и профессиональной команды, может с лихвой перекрыть усилия больших, но лишённых живой жизни корпораций.

Сейчас надо делать всё для удержания в стране и на ответственных позициях наиболее квалифицированых специалистов. Это не лозунги, а жизненная необходимость.