Американские беспилотники RQ-4 Global Hawk из состава 4th Reconnaissance Squadron в рамках ежегодных и сезонных мероприятий по минимализации ураганно-тропических угроз, проводимых командованием USAF в западной части Тихого океана, 11 мая начали перебазирование с авиабазы Andersen AFB, о.Гуам, на авиабазу Yokota, Япония.

Давно не следил за их количеством, там развёрнутых, но по состоянию на май 2020 года на Гуаме "сидело" шесть RQ-4B Global Hawk.

Передислокация этого года отличается от предыдущих тем, что японские власти из-за COVIDных послаблений разрешили членам команд, обслуживающим эти дроны привезти с собой нескольких членов семей, что особенно возрадовало американских военных.

В США представили план модернизации беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) MQ-9B Reaper. Компания General Atomics предложила версию беспилотника MQ-9B STOL (short take-off and landing) для использования на десантных кораблях.

Компания General Atomics представила комплект для модернизации базовой версии MQ-9. Модернизированный беспилотник короткого взлета и посадки сможет войти в состав авиакрыла больших десантных кораблей и авианосцев.

В комплект для модернизации БПЛА входит складное крыло и хвостовое оперение новой конструкции. Отмечается, что новые компоненты можно установить за один день.

Разведывательно-ударный беспилотник MQ-9 Reaper совершил первый полет в 2001 году. БПЛА получил радиолокационную станцию с синтезированной апертурой, прицельную станцию и шесть точек подвески вооружения. MQ-9 может нести бомбы и ракеты «воздух-земля».

Источник: lenta.ru со ссылкой на The Drive

Советник мэра Мариуполя Пётр Андрющенко в своём тг-канале написал, что для «защитников Азовстали» российские дроны являются одной из самых больших проблем: «если бы был способ их ослепить или сажать – нашим было бы гораздо легче. И не только в Азовстали».

https://t.iss.one/andriyshTime/826

Ученые РФ повысили точность навигации транспорта за счет учета нюансов структуры гироскопа

Источник: ТАСС
Российские исследователи обнаружили особенность положения оптоволокна в гироскопах, которая снижает точность определения местоположения транспорта, а также беспилотников и роботов. Предложенная ими математическая модель учитывает эту особенность, что позволяет в 10 раз увеличить точность обработки данных, сообщили в четверг ТАСС в пресс-службе Платформы Национальной технологической инициативы (НТИ).
Ученые Центра компетенций НТИ "Фотоника" на базе Пермского государственного национального исследовательского университета (ПГНИУ) изучили особенности оптического излучения в кольцевом оптическом резонаторе, который используется в качестве чувствительного элемента оптического гироскопа.
"В ходе работы обнаружено, что при изгибе волокна в резонаторе появляются дополнительные паразитные пики, которые влияют на точность определения угла поворота гироскопа. Это, в свою очередь, мешает навигационным системам правильно определять местоположение транспорта или объекта и следовать необходимому маршруту. Для решения этой проблемы мы объяснили физическую природу этого явления и предложили математическую модель, учитывающую [этот] эффект <…> для дальнейшей корректировки при обработке сигнала гироскопа", - приводит пресс-служба Платформы НТИ слова руководителя образовательных проектов Центра компетенций Национальной технологической инициативы "Фотоника" Виктора Криштопа.
Точность навигации при использовании нового подхода возрастает в 10 раз, что делает движение транспорта безопаснее, считают авторы.
https://nauka.tass.ru/nauka/14602601

​Недавно товарищ Selcuk Bayraktar, главный конструктор уже ставшего знаменитым одноимённого беспилотника, встретился со студентами Стамбульского технического университета.

В своём выступлении Selcuk Bayraktar напомнил студентам, что самая массовая модель фирмы с индексом ТВ2 экспортируется уже в 20 стран, причём 13 из них его очень плотно и интенсивно используют, а доля экспортных поставок в общем товарообороте фирмы достигает 95 процентов.

Касаясь перспективных моделей, было отмечено, что в настоящее время идут напряжённые работы по созданию модели ТВ3 с укороченными дистанциями взлёта/посадки, предназначенной для укомплектования авиакрыла перспективного амфибийно-десантного корабля ВМС Турции TCG ANADOLU, который планируется ввести в боевой состав ВМС Турции уже в этом году.

По мнению турецких разработчиков модель ТВ3 (оценочные ТТХ: габариты 14мх8,3мх2,6м; скорость- около 220 км/ч, полезная нагрузка -280 кг; время непрерывного нахождения в воздухе - до24 часов) станет хорошим конкурентом американскому дрону MQ-9B SeaGuardian, адаптация которого под укороченные полосы взлёта/посадки для нужд американских ВМС и Корпуса морской пехоты ведутся в США фирмой General Atomics (нижняя правая часть слайда).

Про количество сбитых над Украиной Б-ТБ2 товарищ Selcuk Bayraktar студентам ничего не рассказал, хотя упомянуть о том, что сегодня Советское ИнформБюро в утренней сводке о позиционных боях на Украине сообщило об умножении на ноль в районе острова Змеиный очередного, 71 по счёту с начала СВО, Б-ТБ2, наверное, мог бы.

Да, видно, не захотел.

Беспилотный Boeing 727-200, оснащенный многочисленными камерами, манекенами для краш-тестов и другими научными приборами, врезается в землю

27 апреля 2012 года в мексиканской пустыне Сонома команда учёных и пилотов устроила управляемое крушение пассажирского самолёта, организованное несколькими телеканалами США и Великобритании.

Это был уже третий дорогостоящий эксперимент по изучению вопроса безопасности пассажирского салона во время крушения и попыток разработки невоспламеняющихся баков с топливом. Исследования в области безопасного разрушения и доработки конструкций гражданских самолетов ведутся постоянно.

Vodafone задействует дроны 5G для доставки еды в университетскую больницу Дюссельдорфа

t.iss.one/ict_moscow_5g/546

​​Новое приложение помогает найти малярийных комаров и снизить заболеваемость

Исследователи из Университета Южной Флориды представили новые инструменты для борьбы с насекомыми, которые распространяют малярию. Они создали приложение для смартфона, в котором алгоритм на основе ИИ в паре с беспилотником и спутниковыми снимками позволяет определить места ранее неизвестных мест размножения комаров и обработать их в течение одного дня.

Успех технологии после предварительных тестов привел к запуску программы Seek and Destroy, которая позволяет ему обучать государственные учреждения использованию приложения в инфекционных районах Камбоджи, Уганды, Кении и Руанды, — это позволяет им быстро и эффективно направлять ресурсы в уязвимые районы до возникновения вспышек заболеваний.

Большая часть исследований проводилась в Уганде, где малярия является основной причиной смерти, особенно среди детей младше пяти лет. С помощью местных сотрудников по борьбе с насекомыми, с помощью алгоритма удалось уничтожить все выявленные места обитания комаров. 62 пациента с подозрением на малярию получили помощь.

Для успешной работы системы Seek and Destroy Джейкоб обучил беспилотник получать наборы данных изображений с помощью алгоритмов. Благодаря возможности точно определить место обитания, снижается расход вредных инсектицидов и уменьшается риск того, что комары выработают устойчивость к ним.

Составленная карта выявила более 9 тыс. мест обитания комаров с вирусами Денге и Зика. Сейчас он обучает местные власти работе с приложением и надеется, что система борьбы будет готова к лету 2023 года.

Анонс: МАИ представит на выставке HeliRussia испытательный стенд для воздушных винтов беспилотников

Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет) примет участие в выставке #HeliRussia2022, сообщает МАИ. Институт планирует представить ряд перспективных разработок, в том числе стенд для испытания воздушных винтов беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) с электроприводом. Стенд разработан в Студенческом конструкторском бюро МАИ совместно с кафедрой 102 "Проектирование вертолётов". Испытательный стенд, разработанный в МАИ, позволяет определять основные аэродинамические характеристики воздушных винтов беспилотных летательных аппаратов, а также характеристики электродвигателей, приводящих их во вращение.

Разработка не имеет аналогов на российском рынке. В перспективе испытательный стенд позволит улучшать КПД воздушных винтов беспилотников и позволит создать конструкцию БЛА, обеспечивающую конкурентоспособные лётно-технические характеристики.

🚨Московские спасатели испытывают дронопорт полностью российской разработки

Знакомьтесь, станция HIVE. Она позволяет автономно выполнять любые виды воздушной съемки в радиусе 10 км от нее.

Как это работает: в нужный момент беспилотник вылетает из станции, выполняет полетную миссию и самостоятельно возвращается обратно.

Трехосный робот-манипулятор, который заменяет АКБ, позволяет не тратить время на ожидание, пока дрон перезарядится. Заменить аккумулятор можно всего за три минуты. Станция может одновременно заряжать четыре пары батарей, что обеспечивает беспрерывную работу БВС. А пока идет зарядка, видео в высоком разрешении сохраняется на сервер.

Дронопорт используется на объектах строительства Международного медицинского кластера в Москве и города Иннополис в Татарстане.

Разработчиком станции является ООО "Дронопорт" — резидент Сколково и член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ". Компания входит в Gaskar Group — российский IT-интегратор, специализирующийся на технологиях для строительства.

#Члены_Ассоциации

Американская компания Qualcomm, известная своими процессорами snapdragon, выходит на рынок робототехники с платформой, которая послужит готовым комплектом для разработчиков при создании роботов и дронов с использованием технологий 5G и искусственного интеллекта.

Представители компании считают, что платформа идеально подходит для разработки в областях, где в ближайшем будущем ожидается рост применения робототехники: логистике, здравоохранении, розничной торговле, складировании, сельском хозяйстве, строительстве, коммунальных службах и тд 🤖

https://www.zdnet.com/article/qualcomm-plunges-into-the-robotics-market/

Дрон — отличное вложение, особенно если у вас есть собственный бизнес. Сейчас все сферы используют беспилотники в мониторинге, логистике и даже в инвентаризации складов. Такой подход намного дешевле и эффективнее, чем работа с людьми.

Рассказываем, как правильно обзавестись собственным дроном и какие задачи ему делегировать.

Похрустим панцервафлями?

Танки, вперед! Все о танках и бронемашинах. История и современность. Боевые роботы и тактика. Стратегия и логистика. Обо всем этом можно прочитать в канале наших друзей "Панцервафли".

Подписывайтесь и узнавайте больше о чудесном мире бронетанковой техники: https://t.iss.one/panzwaffle

​​📌 Беспилотный транспорт и аэротакси

Весь XX век человечество пыталось воплотить в жизнь идею гибрида автомобиля и самолёта, но только в последние десятилетия технологии достигли необходимого уровня, чтобы действительно создать и запустить в массовое производство такую модель.

История аэротакси, как массового вида транспорта, началась в 2016 году, когда компания Uber опубликовала план проекта Elevate, представляющий из себя концепцию работы сервиса «летающих такси». Они хотели создать систему пассажирских перевозок по воздуху с помощью тихих и малогабаритных летательных аппаратов, которые будут перемещаться между площадками «Uber Skyport» на крышах небоскрёбов.

В 2017 году компания собрала участников индустрии, занимающихся разработками аэротакси, на первую конференцию по городским воздушным перевозкам. Эти события стали ключевыми для отрасли и стало ясно, что аэротакси – это не мечта, а конкретный план.

Самостоятельно разрабатывать и производить летательные аппараты компания Uber не планировала. Вместо этого она объявила тендер на разработку и поставку, и уже в 2019 году на самой большой в мире ежегодной выставке потребительской электроники CES свой полномасштабный концепт для Uber представила американская компания «Bell Helicopter». Это аэротакси получило название «Bell Nexus» и имело гибридную конструкцию с поворотными винтами. Для работы аппарата используется два вида источников энергии:

✅ Бортовые аккумуляторы
✅ Газовая турбина.

Гибридная, а не чисто электрическая система движения была выбрана для того, чтобы увеличить грузоподъёмность и запас хода аэротакси.

По своим размерам «Bell Nexus» вписывается в размеры вертолётной площадки размерами 11х11 метров. Пятиместное аэротакси может летать на расстояние до 240 километров, преодолевая его за один час. Полный взлётный вес машины может составить около 2720 кг.

Ранее предполагалось, что аэротакси начнёт тестовые полёты в 2021 году, но, скорее всего, пандемия отсрочила эти планы. На сегодняшний момент нет информации о том, что «Bell Nexus» используется или тестируется.

Дочка Embraer - разработчик самолёта вертикального взлёта и посадки, компания Eve - успешно вышла на Нью-Йоркскую биржу через сделку со SPAC и привлекла $377 млн долларов на дальнейшие разработки.

Из всех проектов в области электрического транспорта вертикального взлёта и посадки (eVTOL) с технической точки зрения Eve - один из лучших. Восемь дублирующих подъёмных винтов и два маршевых, отсутствие поворотных механизмов, оптимальный размер, проектирование под требования сертификации, авиастроиьельный опыт - проект выглядит вполне серьёзно. Верю, что через несколько лет бразильский авиаконцерн в кооперации с партнёрами сможет создать и сертифицировать свой необычный, но востребованный летательный аппарат.

Но чему не верю - это тому, что компания Eve, не показывающая ещё даже лётный прототип, может на бирже стоить дороже, чем сам головной Embraer ($2,5 млрд против $1,9 млрд, соответственно).

Вот что значит сила маркетинга.

#авиация

Компания "Аэроскрипт" представила платформу "Небосвод" на конференции "Беспилотная авиация 2022"

❓Что произошло

Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" принял участие в ежегодной конференции "Беспилотная авиация 2022", сообщает #Аэроскрипт. На конференции обсуждались возможности и преимущества российской платформы для беспилотного воздушного движения #Небосвод. Платформа действует для пользователей с апреля 2021 года. "Небосвод" призван предоставить удобный сервис всем категориям внешних пилотов на всех этапах совершения полёта (планирование и предполётная подготовка, полёт, анализ данных после полёта).

❗️Почему это важно

"Небосвод" – первая в России полноценная система #UTM, использующая данные навигации и наблюдения, метеорологическую информацию, аэронавигационную информацию, геопространственные данные и обеспечивающая безопасное движение #БЛА в воздушном пространстве.

​​✏️ Как понять, где можно летать, а где нельзя?
⠀
Для наиболее точной информации можно воспользоваться сайтом https://map.avtm.center
На сайте чётко видно, где летать запрещено и где нужно получать разрешение, а также можно посмотреть погодные условия и скорость ветра.
⠀
Беспилотники могут свободно летать при соблюдении нескольких условий:
⠀
— максимальная взлетная масса аппарата не должна превышать 30 килограммов;
— подниматься можно не выше 150 метров над поверхностью земли или воды;
— БПЛА летает только в пределах прямой видимости и в светлое время суток. То есть, вы должны с земли безо всяких приборов видеть ваш коптер при полёте.
⠀
❌ Не забывайте, что над некоторыми территориями полёты могут быть ограничены на постоянной основе или запрещены в принципе.
⠀
К ним относятся:
• вокзалы
• аэропорты
• пограничные зоны
• места проведения массовых мероприятий
• объекты, находящиеся под охраной (электростанции, заводы и др. предприятия стратегического значения)
• некоторые заповедники
⠀
Также рекомендуем несколько удобных бесплатных приложений, показывающих где можно и где нельзя летать:
⠀
UAV Forecast
AirMap
(доступны на Android и iOS)

В 1952 году власти США стартовали проект исследований НЛО "Синяя книга". К моменту рассекречивания проекта было собрано более 12 000 сообщений об НЛО и были сделаны выводы, что большинство из них были ошибочны, а в части случаев наблюдались природные явления, гражданские или военные объекты. Однако несколько сотен сообщений были классифицированы ЦРУ, ФБР и Пентагоном как необъяснимые.

Также редакция The Sun Online изучила архивы ФБР о расследованиях наблюдений за НЛО, а в июне 2021 года Пентагон признал, что некоторые из случаев наблюдения НЛО они объяснить не могут.

В России данные о "взаимодействиях с неопознанными летающими объектами" не рассекречиваются до сих пор.

В уфологическом сообществе, впрочем, говорят об "утекшем" в СМИ в 1997 году протоколе "Визит" времен СССР. По нему в случае приземления "объекта" армии, КГБ, МВД, и т.п. было приказано обеспечить закрытие зоны контакта и недопущение выхода любого человека или транспорта "любой ценой".

(тема от @glavmedia)

Изучив тему, отметим - такие "протоколы" на случай контакта были не только в СССР, но и в США. В обоих случаях они - по отрывкам данных - заключались в полном закрытии зоны посадки, причем даже ценой применения ядерного оружия (правда, в Америке санкцию на такое мог дать президент с группой ученых и ЦРУ, а в СССР - только политбюро ЦК).

Цель - не только защитить страну от возможной био-опасности, но и не выпустить тех, кто контактировал "а вдруг они пойдут воевать с властью" 🤦🏻‍♂️

А на фото - кадр из фильма-пранка об якобы крушении НЛО в СССР, стилизованного под хронику КГБ 🤷🏻‍♀️

Торжественный запуск португальского военного дрона ✈️

Индийский разработчик AlphaICs создал процессор с низким потреблением ресурсов для работы Edge-устройств

Аппаратные решения, в основе которых лежит новый чип Real AI Processor (RAP), можно использовать в медицинских системах мониторинга для получения максимальной персонализации, системах компьютерного зрения дронов для распознавания различных объектов, а также в розничной торговле для автоматического определения товаров и их каталогизации.

Архитектура RAP позволяет параллельно выполнять алгоритмы уже обученной нейросети и задачи классификации, сегментации, идентификации новых, не включенных в изначальный датасет, объектов. При этом отдельные модули процессора осуществляют обучение нейросети, что не требует большого объема ресурсов от каждого отдельного датчика или камеры устройства.

🔗Источник 1: https://t.iss.one/piterai/514
🔗Источник 2: https://engineeringresources.spectrum.ieee.org/free/w_defa2551/prgm.cgi

***
📎В 2021 году AlphaICs привлек $8 млн от фондов Endiya Partners и Emerald Technology Ventures для разработки процессоров в области ИИ.