Forwarded from Геоскан Пионер
Устройство системы FPV. Приёмник и передатчик.
Система FPV многокомпонентна и реализована посредством нескольких технологий:
✅ Первая — захват изображения
✅ Вторая – обработка полученных данных и их дополнение информацией, полученной с датчиков (скорость полёта, высота, состояние аккумуляторной батареи, расстояние до препятствия и.т. д.) для реализации сопряженной технологии OSD
✅ Третья – беспроводная передача и приём сигнала для вывода картинки и основной информации на экран.
Камеры, установленные на квадрокоптер, могут быть различными как по габаритам, там и по основным характеристикам. Часто используются микрокамеры с наклонно-поворотным механизмом и камеры, установленные на стабилизирующий подвес. Основными показателями для FPV-камер являются разрешающая способность и время задержки матрицы.
Передача видеопотока выполняется с помощью передатчика и приёмника.
Большинство передатчиков работает в диапазонах 900 МГц (0.9 ГГц), 1,2 ГГц, 2,4 ГГц, 5,8 ГГц и по технологии передачи данных Wi-Fi. Ниже будут рассмотрены основные типы передачи видеосигналов:
2,4 ГГц (аналоговое)
Среди частот подключения 2,4 ГГц — наименее популярный диапазон. Главными причинами непопулярности является высокая чувствительность аналогового сигнала к помехам и подверженность размытию и шумам. Все из-за большого количества приборов, окружающих нас и работающих в данном диапазоне. Например, вокруг нас постоянно находятся различные WiFi-устройства, Bluetooth, пульты дистанционного управления и.т. д. Как следствие, сигнал будет неустойчивым, а передаваемое изображение — некачественным.
Wi-Fi на 2,4 ГГц (цифровое)
Наиболее универсальная технология передачи данных, в которой реализуются полеты в FPV режиме. Первой причиной такой универсальности является низкая стоимость Wi-Fi передатчика, которым оснащается камера беспилотника, а второй — отсутствие дополнительного устройства для трансляции видеоизображения, ведь его роль успешно выполняет смартфон или планшет. Перед началом пилотирования на гаджет устанавливается специальное приложение и подключается к Wi-Fi-точке коптера.
5,8 ГГц (аналоговое)
Данный диапазон лучше всего подходит для FPV-пилотирования. Частота передаёт видеоизображение с хорошей пропускной способностью на достаточно дальние расстояние. Задержка передачи данных практически не заметна и оптимальна для скоростных полётов. Однако, различные препятствия ( например, стены) оказывают существенное влияние на дальность. Как следствие дальность надежной работы видеоканала на частоте 5,8 ГГц снижается и применяется преимущественно на небольших коптерах.
В зависимости от несущей частоты, сигнал принимается приёмником, частота которого должна соответствовать частоте передатчика. В последствии преобразованный видеосигнал передается на экран монитора/очков. Стоить понимать, что приёмников большой дальности нет, поскольку диапазон сигнала зависит от мощности передатчика и антенны.
Вот и всё! Можем позже написать ещё и про телеметрию или OSD, безопасность при FPV-пилотировании и способы просмотра изображения с камеры, если эти темы вам интересны 🙃
Система FPV многокомпонентна и реализована посредством нескольких технологий:
✅ Первая — захват изображения
✅ Вторая – обработка полученных данных и их дополнение информацией, полученной с датчиков (скорость полёта, высота, состояние аккумуляторной батареи, расстояние до препятствия и.т. д.) для реализации сопряженной технологии OSD
✅ Третья – беспроводная передача и приём сигнала для вывода картинки и основной информации на экран.
Камеры, установленные на квадрокоптер, могут быть различными как по габаритам, там и по основным характеристикам. Часто используются микрокамеры с наклонно-поворотным механизмом и камеры, установленные на стабилизирующий подвес. Основными показателями для FPV-камер являются разрешающая способность и время задержки матрицы.
Передача видеопотока выполняется с помощью передатчика и приёмника.
Большинство передатчиков работает в диапазонах 900 МГц (0.9 ГГц), 1,2 ГГц, 2,4 ГГц, 5,8 ГГц и по технологии передачи данных Wi-Fi. Ниже будут рассмотрены основные типы передачи видеосигналов:
2,4 ГГц (аналоговое)
Среди частот подключения 2,4 ГГц — наименее популярный диапазон. Главными причинами непопулярности является высокая чувствительность аналогового сигнала к помехам и подверженность размытию и шумам. Все из-за большого количества приборов, окружающих нас и работающих в данном диапазоне. Например, вокруг нас постоянно находятся различные WiFi-устройства, Bluetooth, пульты дистанционного управления и.т. д. Как следствие, сигнал будет неустойчивым, а передаваемое изображение — некачественным.
Wi-Fi на 2,4 ГГц (цифровое)
Наиболее универсальная технология передачи данных, в которой реализуются полеты в FPV режиме. Первой причиной такой универсальности является низкая стоимость Wi-Fi передатчика, которым оснащается камера беспилотника, а второй — отсутствие дополнительного устройства для трансляции видеоизображения, ведь его роль успешно выполняет смартфон или планшет. Перед началом пилотирования на гаджет устанавливается специальное приложение и подключается к Wi-Fi-точке коптера.
5,8 ГГц (аналоговое)
Данный диапазон лучше всего подходит для FPV-пилотирования. Частота передаёт видеоизображение с хорошей пропускной способностью на достаточно дальние расстояние. Задержка передачи данных практически не заметна и оптимальна для скоростных полётов. Однако, различные препятствия ( например, стены) оказывают существенное влияние на дальность. Как следствие дальность надежной работы видеоканала на частоте 5,8 ГГц снижается и применяется преимущественно на небольших коптерах.
В зависимости от несущей частоты, сигнал принимается приёмником, частота которого должна соответствовать частоте передатчика. В последствии преобразованный видеосигнал передается на экран монитора/очков. Стоить понимать, что приёмников большой дальности нет, поскольку диапазон сигнала зависит от мощности передатчика и антенны.
Вот и всё! Можем позже написать ещё и про телеметрию или OSD, безопасность при FPV-пилотировании и способы просмотра изображения с камеры, если эти темы вам интересны 🙃
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (Igor Bogdanov)
👉LuGus Studios, создатели серии симуляторов дронов Liftoff™, и всемирно известный производитель дронов DJI объединили усилия, чтобы привнести в Liftoff уникальный опыт использования FPV дронов: FPV Drone Racing. В рамках сотрудничества открыт бесплатный доступ к DLC DJI FPV. Это дополнение DLC совершенно бесплатно для всех, у кого есть Liftoff: FPV Drone Racing на Steam. В программе Liftoff: FPV Drone Racing поклонники DJI FPV теперь могут практиковать полеты в обычном и ручном режиме в виртуальной среде. 💁♂️
Forwarded from Фотар
GoPro представили экшен-камеру для FPV-дронов Hero10 Black Bones
«Мы убрали из традиционной камеры GoPro все лишнее, за исключением того, что необходимо для съемки от первого лица с дрона. Эта невероятно легкая камера, которая весит всего 54 грамма и соответствует нашим стандартам — устройство рассчитано на массового потребителя, отличается хорошо вентилируемым корпусом и предназначено для полетов. Вам не придется ничего разбирать, мы уже сделали все за вас».
подробнее: photar.ru/p238986
«Мы убрали из традиционной камеры GoPro все лишнее, за исключением того, что необходимо для съемки от первого лица с дрона. Эта невероятно легкая камера, которая весит всего 54 грамма и соответствует нашим стандартам — устройство рассчитано на массового потребителя, отличается хорошо вентилируемым корпусом и предназначено для полетов. Вам не придется ничего разбирать, мы уже сделали все за вас».
подробнее: photar.ru/p238986
Forwarded from Denis Sexy IT 🤖
Классная история о том, как стартап Zipline спасает жизни людей, доставляя кровь и лекарства на дронах и выглядит это все в разв полезнее чем доставка продуктов дронами в развитых странах:
В Африке большая проблема с инфраструктурой, часто нет нормальных дорог, а доступ к современной недорогой медицине практически отсутствует (иногда до неё просто не доехать). Тем не менее, люди нуждаются в лекарствах, и именно их доставляет Zipline своими беспилотниками.
Свою работу они начали в Руанде в 2016 году, где с тех пор выстроили огромную инфраструктуру логистики, доставив уже тысячи жизненно важных препаратов, лекарств и донорской крови, при этом, если раньше доставка занимала 3-4 часа, то по воздуху она занимает буквально 30 минут. Проект обслуживает 75% потребностей в крови за пределами столицы, то есть по всей стране.
Дроны полностью автономны, по дизайну похожи больше на самолёты, чем квадрокоптеры, и круто, что у них своя запатентованная система управления воздушным движением, она децентрализованная, то есть координация дронов с земли не нужна, вместо этого они «общаются» друг с другом.
Суть работы проста — дрон запускают со стартовой площадки, после чего, долетая до места назначения, он сбрасывает груз на парашюте. За приём груза отвечают распределенные центры, которые хранят все медикаменты при правильной температуре.
Я внизу нарезал небольшое видео, чтобы вы посмотрели как работает медицинский Деливери. Еще немного погуглил, оказывается еще с 2021 года в Zipline работает бывший директор по инженирингу из Tesla.
Классный проект, технологии спасающие жизни – мои любимые
В Африке большая проблема с инфраструктурой, часто нет нормальных дорог, а доступ к современной недорогой медицине практически отсутствует (иногда до неё просто не доехать). Тем не менее, люди нуждаются в лекарствах, и именно их доставляет Zipline своими беспилотниками.
Свою работу они начали в Руанде в 2016 году, где с тех пор выстроили огромную инфраструктуру логистики, доставив уже тысячи жизненно важных препаратов, лекарств и донорской крови, при этом, если раньше доставка занимала 3-4 часа, то по воздуху она занимает буквально 30 минут. Проект обслуживает 75% потребностей в крови за пределами столицы, то есть по всей стране.
Дроны полностью автономны, по дизайну похожи больше на самолёты, чем квадрокоптеры, и круто, что у них своя запатентованная система управления воздушным движением, она децентрализованная, то есть координация дронов с земли не нужна, вместо этого они «общаются» друг с другом.
Суть работы проста — дрон запускают со стартовой площадки, после чего, долетая до места назначения, он сбрасывает груз на парашюте. За приём груза отвечают распределенные центры, которые хранят все медикаменты при правильной температуре.
Я внизу нарезал небольшое видео, чтобы вы посмотрели как работает медицинский Деливери. Еще немного погуглил, оказывается еще с 2021 года в Zipline работает бывший директор по инженирингу из Tesla.
Классный проект, технологии спасающие жизни – мои любимые
Forwarded from Геоскан Пионер
15 апреля — день экологических знаний 🌿
Рассказываем (а точнее, показываем), как дроны могут помогать окружающей среде!
В отличие от самолётов или спутников, весомым преимуществом БПЛА является близость к исследуемому объекту и возможность взаимодействия с окружающим пространством. Благодаря этим преимуществам беспилотники находят все большее применение в сфере экологии.
Рассказываем (а точнее, показываем), как дроны могут помогать окружающей среде!
В отличие от самолётов или спутников, весомым преимуществом БПЛА является близость к исследуемому объекту и возможность взаимодействия с окружающим пространством. Благодаря этим преимуществам беспилотники находят все большее применение в сфере экологии.
Forwarded from ЭКОЛОГИЯ 56
💰 За неправильное использование земли можно схлопотать штраф...
♻️ Так, за борщевик в целом по России можно получить штраф 500 рублей. Ещё одно наказание - за загрязнение почвы при мойке автомобиля. За разлитое масляное или мыльное пятно у себя на участке, которое зафиксирует пролетающий мимо дрон-контролер - штраф 3-5 тысяч рублей в госбюджет. А за закопанный мусор можно схлопотать 1-2 тысячи.
♻️ Так, за борщевик в целом по России можно получить штраф 500 рублей. Ещё одно наказание - за загрязнение почвы при мойке автомобиля. За разлитое масляное или мыльное пятно у себя на участке, которое зафиксирует пролетающий мимо дрон-контролер - штраф 3-5 тысяч рублей в госбюджет. А за закопанный мусор можно схлопотать 1-2 тысячи.
Forwarded from Kotsnews
На Славянском направлении впервые отмечено применение дронов-камикадзе украинскими войсками.
Два американских БПЛА Switchblade («Выкидной нож») атаковали позиции российских танкистов, однако урона не нанесли. Судя по всему, операторы только начинают осваивать новую технику.
Бегал в Карабахе от подобных дронов израильского производства - Хароп, - неприятная штука.
@sashakots
Два американских БПЛА Switchblade («Выкидной нож») атаковали позиции российских танкистов, однако урона не нанесли. Судя по всему, операторы только начинают осваивать новую технику.
Бегал в Карабахе от подобных дронов израильского производства - Хароп, - неприятная штука.
@sashakots
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (V)
👉А вот интересное сообщение от @sashakots. Говорит, что уже есть первые попытки использования противником беспилотников-камикадзе Switchblade💁♂️
Forwarded from MilitaryMaps | Z 🇷🇺
❗️Друзья ★ Сегодня очередная РОССИЙСКАЯ ПЛАТЁЖНАЯ СИСТЕМА ОТКАЗАЛА @militarymaps в обслуживании. И это прискорбно.
MilitaryMaps — патриотический, инновационный, злободневный и востребованный проект, который заслужил признание пользователей и гнев недоброжелателей. Мы российский УНИКАЛЬНЫЙ продукт, аналогов которому нет в российском и даже мировом сегменте. Мы те самые "Ай-Ти" и "инновационные", про которые так много говорят в Правительстве.
И что же мы видим...
После того, как США лишили @militarymaps доступа к приложению для Apple iOS. Нас прекратила обслуживать российская платёжная система от Сбера — ЮMoney.
Мы не только не получаем поддержки в России, даже наоборот, нам отказывают в легальной возможности финансировать наш проект. Мы обратились уже к нескольким платёжным системам и везде получаем отказ без объяснения причин.
Это может привести к стагнации или полному закрытию проекта. От этого выиграют те, кто продвигает антироссийскую точку зрения. Наши пользователи будут вынуждены искать "правду" на украинских ресурсах. А российский информационный сегмент потеряет великолепный инструмент для донесения про-российской точки зрения.
Друзья, поддержите нас нас репостом
Просим обратить внимание на сложившуюся ситуацию дружественные про-российские тг-каналы: @epoddubny @sashakots @rybar @astramilitarum @boris_rozhin @infantmilitario @wargonzo @milchronicles @zvezdanews @mod_russia @RVvoenkor @vladivostok1978 @medvedev_telegram @SolovievLive @dimsmirnov175 @neoficialniybezsonov @MedvedevVesti @ostashkonews @vatfor @TheLeagueOfGentlemen @opersvodki @anna_news @ChDambiev @riafan_everywhere @radio_sputnik @vv_volodin @evgenyprimakov
Искренне надеемся, что совместными усилиями, нам удастся сдвинуть ситуацию с мёртвой точки.
MilitaryMaps — патриотический, инновационный, злободневный и востребованный проект, который заслужил признание пользователей и гнев недоброжелателей. Мы российский УНИКАЛЬНЫЙ продукт, аналогов которому нет в российском и даже мировом сегменте. Мы те самые "Ай-Ти" и "инновационные", про которые так много говорят в Правительстве.
И что же мы видим...
После того, как США лишили @militarymaps доступа к приложению для Apple iOS. Нас прекратила обслуживать российская платёжная система от Сбера — ЮMoney.
Мы не только не получаем поддержки в России, даже наоборот, нам отказывают в легальной возможности финансировать наш проект. Мы обратились уже к нескольким платёжным системам и везде получаем отказ без объяснения причин.
Это может привести к стагнации или полному закрытию проекта. От этого выиграют те, кто продвигает антироссийскую точку зрения. Наши пользователи будут вынуждены искать "правду" на украинских ресурсах. А российский информационный сегмент потеряет великолепный инструмент для донесения про-российской точки зрения.
Друзья, поддержите нас нас репостом
Просим обратить внимание на сложившуюся ситуацию дружественные про-российские тг-каналы: @epoddubny @sashakots @rybar @astramilitarum @boris_rozhin @infantmilitario @wargonzo @milchronicles @zvezdanews @mod_russia @RVvoenkor @vladivostok1978 @medvedev_telegram @SolovievLive @dimsmirnov175 @neoficialniybezsonov @MedvedevVesti @ostashkonews @vatfor @TheLeagueOfGentlemen @opersvodki @anna_news @ChDambiev @riafan_everywhere @radio_sputnik @vv_volodin @evgenyprimakov
Искренне надеемся, что совместными усилиями, нам удастся сдвинуть ситуацию с мёртвой точки.
Forwarded from Game of Drones
Друзья, мы создаём канал о будущем, в котором, как вы понимаете, значительную часть опасной работы, включая принятие решений на месте, будут выполнять автоматические и дистанционно управляемые системы, в том числе и обладающие искусственным интеллектом. В интересах военных, полиции и других специальных сил и служб будут действовать различные дроны и роботы. И это будущее кое-где уже наступило. Об этом свидетельствуют размещаемые у нас на канале оперативная информация о ходе СВО на Украине, отчёты МЧС и сводки МВД.
Мы призываем наших читателей приглашать подписываться на наш канал друзей и знакомых. Хочется, чтобы нас читали и специалисты, непосредственно занимающиеся данной темой. Мы будем рады узнать их мнение, выслушать конструктивную критику и получить информацию о текущих и перспективных разработках.
Никуда не уходите. Зовите друзей. Дальше будет ещё интереснее.
Редакция канала https://t.iss.one/droneswar
Мы призываем наших читателей приглашать подписываться на наш канал друзей и знакомых. Хочется, чтобы нас читали и специалисты, непосредственно занимающиеся данной темой. Мы будем рады узнать их мнение, выслушать конструктивную критику и получить информацию о текущих и перспективных разработках.
Никуда не уходите. Зовите друзей. Дальше будет ещё интереснее.
Редакция канала https://t.iss.one/droneswar
Telegram
Game of Drones
Роботы призывного возраста. Все аспекты разработки и использования роботов на войне и подступах к ней.
Предложите свою новость:
@droneswar_bot
Предложите свою новость:
@droneswar_bot
Forwarded from Game of Drones
Подобный пост с детскими блокпостами вчера сделали некоторые тг-каналы:
https://t.iss.one/droneswar/164
В нём скриншоты из репортажа, снятого в 2014 году. Действие происходит в селе Варваровка Запорожской области, где в то время бои не велись. Сейчас подобные детские "игры в войнушку" очень опасны. Надеемся взрослым хватит разума пресекать такие случаи.
❗️Будьте внимательны и осторожны: с дрона "детские блокпосты" вполне могут принять за настоящие.
https://t.iss.one/droneswar/164
В нём скриншоты из репортажа, снятого в 2014 году. Действие происходит в селе Варваровка Запорожской области, где в то время бои не велись. Сейчас подобные детские "игры в войнушку" очень опасны. Надеемся взрослым хватит разума пресекать такие случаи.
❗️Будьте внимательны и осторожны: с дрона "детские блокпосты" вполне могут принять за настоящие.
Telegram
Game of Drones
На Украине массовым явлением становятся детские блокпосты, причем часто под флагом «Правого сектора»
А это уже плохо, ведь с дрона их могут принять как за батальон
А это уже плохо, ведь с дрона их могут принять как за батальон
Forwarded from Game of Drones
Экспорт составляет более 90% от общей выручки турецкой компании Baykar, производящей беспилотные летательные аппараты Bayraktar TB2 — технический директор организации Сельчук Байрактар
Forwarded from Рыбарь
🇹🇷🇺🇦 Очередная поставка БЛА «Байрактар» из Турции на Украину
Вчера транспортный самолёт Ан-12 украинской компании «Мотор Сич» перелетел с турецкого аэродрома Чорлу в польский Жешув.
Через пару часов после этого жители Львовской области сообщили о передвижении в темное время суток большой колонны «гуманитарной помощи» из Польши во Львов.
Всего поставлено 10 БЛА, 3 из которых будут задействовать на Николаевско-Херсонском направлении.
В настоящее время Украина может принимать большие партии «Байрактаров» из-за того, что нет необходимости отправлять станции управления, которые остаются целыми после уничтожения БЛА силами ВС РФ.
Переброска самолетом Ан-12, в отличие от Ан-26, позволяет не привлекать внимание стран, отказавших в транзите оружие через свою территорию и воздушное пространство, и декларировать все, как гуманитарный груз.
#Турция #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Вчера транспортный самолёт Ан-12 украинской компании «Мотор Сич» перелетел с турецкого аэродрома Чорлу в польский Жешув.
Через пару часов после этого жители Львовской области сообщили о передвижении в темное время суток большой колонны «гуманитарной помощи» из Польши во Львов.
Всего поставлено 10 БЛА, 3 из которых будут задействовать на Николаевско-Херсонском направлении.
В настоящее время Украина может принимать большие партии «Байрактаров» из-за того, что нет необходимости отправлять станции управления, которые остаются целыми после уничтожения БЛА силами ВС РФ.
Переброска самолетом Ан-12, в отличие от Ан-26, позволяет не привлекать внимание стран, отказавших в транзите оружие через свою территорию и воздушное пространство, и декларировать все, как гуманитарный груз.
#Турция #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Forwarded from BagirovPro (IPO bot)
Выступлю в роли военного эксперта.
Сегодня прошла новость о том, что Украина закупила около 50 дронов для распыления химикатов и отравляющих веществ, а несколько штук уже обнаружили. РенТВ в утренних новостях даже показала изображение машины. На фото был изображен сельскохозяйственный дрон Agras T30, производства китайской компании DJI. Можно зайти на сайт и сверить картинки. Откуда знаю? Хотел реализовывать в Алтайском крае, так как такие машинки летают в Западной части России, а до Алтая дошли только 3 штуки.
Это очень тяжелая и шумная штука, которая предназначена для опрыскивания полей СЗР и подкормками. Характеристики можно посмотреть тут. Заметить и сбить - как два пальца об асфальт.
Максимальная скорость - 36 км/час.
Время полета при полной загрузке - 7,8 минут.
Летает он как видно на сайте по полям по определенному маршруту. (по клетке, при разрядке батареи возвращается на базу, чтобы не упасть в поле и это все на автомате)
В тоже время основными средствами доставки химического оружия до объектов поражения являются авиация, ракеты, артиллерия, средства инженерных и химических войск.
Если откроете информацию по теме, то очень много с/х предприятий в Украине применяло БПЛА для доставки СЗР.
Самый главный вопрос почему это не сообщают в СМИ, или с/х дрон никогда в глаза не видели?
Сегодня прошла новость о том, что Украина закупила около 50 дронов для распыления химикатов и отравляющих веществ, а несколько штук уже обнаружили. РенТВ в утренних новостях даже показала изображение машины. На фото был изображен сельскохозяйственный дрон Agras T30, производства китайской компании DJI. Можно зайти на сайт и сверить картинки. Откуда знаю? Хотел реализовывать в Алтайском крае, так как такие машинки летают в Западной части России, а до Алтая дошли только 3 штуки.
Это очень тяжелая и шумная штука, которая предназначена для опрыскивания полей СЗР и подкормками. Характеристики можно посмотреть тут. Заметить и сбить - как два пальца об асфальт.
Максимальная скорость - 36 км/час.
Время полета при полной загрузке - 7,8 минут.
Летает он как видно на сайте по полям по определенному маршруту. (по клетке, при разрядке батареи возвращается на базу, чтобы не упасть в поле и это все на автомате)
В тоже время основными средствами доставки химического оружия до объектов поражения являются авиация, ракеты, артиллерия, средства инженерных и химических войск.
Если откроете информацию по теме, то очень много с/х предприятий в Украине применяло БПЛА для доставки СЗР.
Самый главный вопрос почему это не сообщают в СМИ, или с/х дрон никогда в глаза не видели?
Forwarded from СМИ_ли
Украинцы начали применять американские дроны-камикадзе Switchblade («Выкидной нож») по нашей технике. По сообщениям с мест, урон нанести они не смогли. Отправку 100 дронов на Украину Пентагон анонсировал еще в начале апреля. Грузы на Украину от западных "партнеров" проходят легко и быстро, чего не скажешь о грузах со стороны России.
Например, наши пограничники в Крыму перекрыли границу с Херсонской областью для невоенных грузов. Из-за этого люди не могут доставить гуманитарку и помощь нашим военным и местным жителям. По сообщениям тг-каналов, теперь все эти товары будет туда возить не малый бизнес, а одна известная российская структура и закладывать свой коммерческий интерес.
Кто-то в России начал делать бизнес на крови?
Например, наши пограничники в Крыму перекрыли границу с Херсонской областью для невоенных грузов. Из-за этого люди не могут доставить гуманитарку и помощь нашим военным и местным жителям. По сообщениям тг-каналов, теперь все эти товары будет туда возить не малый бизнес, а одна известная российская структура и закладывать свой коммерческий интерес.
Кто-то в России начал делать бизнес на крови?
Forwarded from Zемля-Vоздух
Корпорация Bell показала облик будущего беспилотного конвертоплана V-247.
Его создание запланировано в рамках программы ВМФ США "Будущий вертикальный взлет - Морской удар" (FVL-MS)
Его создание запланировано в рамках программы ВМФ США "Будущий вертикальный взлет - Морской удар" (FVL-MS)