​Помните вертолётики?
Вы, маленький, в парке, ранняя осень и эти штуки сверху падают с клёнов, кружатся, и выглядят как много маленьких вертолетов – в общем эту же идею природы инженеры взяли за основу, прикрутив сгибаемое крыло к моторчику.

Коптер называется F-SAM (Foldable Single Actuator Monocopter) и его единственный движок обеспечивает полную маневренность – дрон может и поворачивать, и менять высоту.

Для поворотов двигатель совершает повторяющиеся пульсации в момент вращения тем самым поворачивая конструкцию. Общий вес дрона составляет всего 69 грамм из которых 40 приходится на батарею, тем самым он может летать около 16 минут (неплохо для такой странной конструкции). Крыло сделано из бальсы (редкое дерево с мягкой и лёгкой древесиной) и пластика.

Ребята работают уже над следующим прототипом со встроенным GPS для автономных полётов, но вот с установкой камеры пока есть проблемы — из-за, мягко скажем, интенсивного вращения снимки получаются размытыми, видимо даже со стабилизатором. Зато с LiDAR не будет никаких проблем, дрон ведь вращается и вращает LiDAR, никаких отдельных приводов не нужно. Говорят даже, что их можно будет использовать как одноразовые дроны разведчики, посмотрим.

На видео пример как он вообще летает и даже перемещается по заданным точкам. Кстати, даже если дрон заглохнет в воздухе, он будет просто мягко вращаться и приземлится на землю.

Оригинал статьи тут.

ИКАО: семинар по беспилотникам

Сегодня, 18 ноября 2021, в 17:00 по московскому времени ИКАО в онлайн-формате начнёт семинар «Беспилотники: инновации».

https://aviasafety.ru/39141/

Семинар можно будет посмотреть на платформе ICAO TV. Что интересного:

План BVLOS (полёты за пределами прямой видимости): глобальная перспектива внедрения БПЛА. Что нужно, чтобы приблизиться к BVLOS сегодня?

🎓 Наиболее ценные варианты использования беспилотных летательных аппаратов для коммерческих дронов, такие как доставка посылок, инспекции инфраструктуры и точное земледелие, поисково-спасательные работы, – требуют, чтобы беспилотник летал за пределы прямой видимости оператора (BVLOS).

Китай ускоряет планы по замене американских и зарубежных технологий, предоставляя секретной правительственной организации возможность проверять и утверждать местных поставщиков в чувствительных областях, от облачных технологий до полупроводников.

Созданный в 2016 году для консультирования правительства, «Рабочий комитет по инновациям в области информационных технологий» в настоящее время уполномочен Пекином помогать устанавливать отраслевые стандарты и обучать персонал работе с надежным программным обеспечением.

Это дает Пекину больше рычагов для замены иностранных технологических фирм в чувствительных секторах и ускоряет усилия по оказанию помощи местным лидерам в достижении технологической самодостаточности и преодолении западных санкций.

В июле 2020 года в комитете насчитывалось 1160 членов, которые прошли сложный процесс проверки.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-11-16/secretive-chinese-committee-draws-up-list-to-replace-u-s-tech

В США показали дрон с четырьмя реактивными двигателями

Американская компания FusionFlight представила дрон AB6 с четырьмя микротурбинными реактивными двигателями вместо роторов. Он может взлетать вертикально и развивать скорость в 400 километров в час, сообщает N+1.

Квадрокоптеры — самые популярные гражданские беспилотники. Обычно у них четыре электромотора и столько же одинаковых пропеллеров. FusionFlight решила заменить роторы квадрокоптера на четыре микротурбинных реактивных двигателя и в 2019 году представила первый прототип такого дрона. Он получил название AB5.

Общая мощность силовых установок AB5 составляла 149 киловатт. Дрон умел взлетать и садиться вертикально и нести до 18 килограмм груза. При этом сам он весил 29 килограмм, а его топливный бак — еще около 18 килограмм.

aviaru.net/n238033

👉Отлична новость для тех,кто хочет приобрести беспилотник EVO Nano или EVO Lite. Компания Autel Robotics подтвердила,что дроны можно будет приобрести уже в декабре месяце. Вот что они сказали:
Наши заводы сейчас работают на полной скорости, чтобы достичь производственных целей, и мы должны увидеть огромное количество серий EVO Nano и EVO Lite, прибывающих в Соединенные Штаты к декабрю.
Мы также в процессе информирования наших дилеров о сроках выпуска новой продукции, теперь у нас есть свежая информация от наших инженеров и заводов.💁‍♂️

Почта России запустила испытания авиадронов на Ямале.

Тестируется беспилотник вертолетного типа SH-350. Дрон совершил несколько полетов между Салехардом и Аксаркой с макетом груза - 53 км в одну сторону.

Ранее Минэк опубликовал проект постановления с программой «цифровой песочницы» Почты России - по доставке посылок и грузов на авиадронах в Чукотском, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах, а также на Камчатке - 48 маршрутов в 64 населенных пунктах.

Коллеги из Грузопотока задают правильные вопросы про стоимость и рентабельность, но пока преждевременные. Почта России идет верным путем в отработке технологии – от регионов с меньшими рисками к дальнейшему масштабированию, увеличению маршрутов и соответствующей коммерциализации. Это первый шаг, который глобально изменит логистику в ближайшее десятилетие. И в этом смысле «цифровые песочницы» меньше чем за год оказались эффективнее многолетней истории существования институтов развития и технологических инициатив.

👃 Испанские исследователи разработали портативный «электронный нос» для мониторинга запахов на очистных сооружениях.

Устройство оборудовано ИИ-датчиками, химическими сенсорами и специальной трубкой. Оно распознает различные газообразные вещества, включая сероводород, аммиак и диоксид серы, а также определяет уровень углекислого газа в воздухе и активность бактерий.

Исследователи прикрепили «электронный нос» к дрону и отправили его на водоочистную станцию. На основе полученных данных они составили пространственно-временную карту концентрации запахов и спрогнозировали изменение их интенсивности.

🔎 В процессе тестирования ученые сравнили измерения устройства с оценками специалистов-людей для одинаковых проб воздуха. Их показания совпали в 10 из 13 случаев.

#исследование

Дрон может пролететь 150 км со скоростью 400 км/ч 🤯 Как так?! Все дело в четырех микротурбинных реактивных двигателях. Общая грузоподъемность квадрокоптера — 60 кг, из которых 20 кг уходит на топливный бак.

Как думаете, для чего будут применять? 😉

Компания General Atomics испытывает прототип беспилотника с продвинутой огневой мощью, говорится в отчете Breaking Defense. Пока компания официально не прокомментировала информацию.

General Atomics построила и запустила прототип нового беспилотника. Его огневая мощь больше, чем у нынешних БПЛА США. Кроме того, он способен запускать 16 ракет Hellfire («Хеллфайр»). Это американская ракета класса «воздух-поверхность», с полуактивным лазерным или активным радиолокационным наведением. 
Большинство используемых сейчас время дронов используют такие ракеты, но не 16 за раз. Это в четыре раза больше огневой мощи, которую может нести MQ-9 Reaper. Этот дрон также произвели в General Atomics. Его дальность действия — 1850 км, он используется разными странами по всему миру.

Согласно отчету, дизайн нового дрона заимствован у MQ-1C Gray Eagle. Он может нести до восьми ракет класса «воздух-воздух» Stinger. Стоит учесть, что его грузоподъемность — всего 360 кг, тогда как 16 ракет Hellfire — 720 кг (каждая ракета по 45 кг). Поэтому удвоение мощности, вероятно, повлияет на выносливость дрона, а также снизит его способность нести полезную нагрузку для других миссий или нарушит работу систем охлаждения для работы датчиков.

На единственном тайском авианосце HMS Chakri Naruebet начались летные испытания нового разведывательного беспилотного летательного аппарата MARCUS-B, разработанного Управлением военно-морских исследований и разработок (NRDO) Королевских ВМС Таиланда совместно с компаниями SDT Composites и Pims Technologies.

Индийцы 🇮🇳 «допилят» свой третий авианосец под беспилотники

Геополитическое противостояние с Китаем мотивирует Индию продолжать совершенствовать свой военно-морской флот. Конечно, в их планы входят и авианосцы – пока на ходу лишь один, «Викрамадитья» (бывший тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Горшков» постройки СССР, переданный Индии Россией в 2013 году). Второй авианосец «Викрант» проходит ходовые испытания, третий пока только на бумаге, но уже известно о планах его совершенствования.

Как оказалось, ВМС Индии планирует внести изменения в конструкцию своего третьего авианосца для размещения на нем беспилотных летательных аппаратов, сообщает Indian Defense News со ссылкой на источник в индийском Минобороны. Этим индийцы убьют сразу несколько зайцев - изменение конструкции авианосца под одновременное использование пилотируемых и беспилотных систем повлечет за собой уменьшение стоимости корабля и его водоизмещения по сравнению с изначально запланированными 65000 тоннами. По словам источника в Минобороны Индии, используемые на авианосце БЛА будут разных типов, то есть как разведывательными, так и ударными.

Сразу вспоминаются планы Нью-Дели приобрести у американцев 30 разведывательно-ударных БПЛА MQ-9B Predator, из которых 10 достанутся именно ВМС. В любом случае, за индийцев можно только порадоваться, хотя и с ноткой грусти по поводу российского авианосного флота.

👮‍♂️ С мест сообщают, что сегодня на границе с Казахстаном ФТС России пресекла ввоз в нашу страну 300 тонн нелегального товара различных сортов и оттенков.

Примечательно то, что в операции помимо таможенников и спецназа участвовала беспилотная авиация, представленная БПЛА группы компаний «Калашников» производства ZALA AERO. Речь идет о линейке 421-х. Некоторые образцы этой техники демонстрируются сейчас в Дубае на международном авиасалоне. Лучшей рекламы и не придумаешь 😉

@rostecru