Приветствую всех читателей!
Я готовил текст для данной публикации, где развёрнуто и досконально, с обоснованиями давал обратную связь по поводу местами необъективной критики моей инструкции к полётам БПЛА (включая продолжение).
А потом передумал - во-первых, получилось много, во-вторых, тот злобствующий комментатор прочитать всё равно не сможет, как было в тот раз, при этом сам доработать отказался, но критиковать будет всё равно. Да и пусть идёт летит себе дальше!

А для адекватных людей я сообщаю следующее: те мелкие придирки, которые были озвучены, я учёл и внёс коррективы в инструкцию. Просто чтобы из-за мелких недочётов и вкусовщины не упускать важные моменты.

Самый спорный и открытый вопрос по проверке результатов фото- видеосъёмки на предмет наличия гостайны я сформулировал иначе. Кроме того, направил запросы в Минобороны, Росреестр, Минтранс. От ФСБ разъяснения есть. Все итоги рассмотрения моих обращений указанными органами (организациями) я учту и откорректирую инструкцию при необходимости

В конце октября прошла третья международная конференция In the City.

Говорили о децентрализации управления в городе, а главной темой стали технологии. То, что раньше казалось будущим, уже меняет наши города.

Самое главное — карты, игры, блокчейн, дроны и электромобили.

https://stre.lk/mSvX

Шуваловский ВЭБ, похоже, оседлал тему развития беспилотного транспорта. В проработке сразу три таких проекта: коммерческое беспилотное судовождение, транспортные коридоры для перевозки грузов и беспилотная доставка на Арктику и Дальний Восток. Тему в ВЭБе отруливает Леонид Осипов (в прошлом -  Accenture и IBM, в недавнем прошлом – замрук аппаратата Белоусова). Задачка привлечь в технологические прорывные проекты частные инвестиции – многокомпонентная. Но если ВЭБ возьмет на себя как минимум упаковку/оценку рисков, то может и родится в этой пробирке 1-2 единорога. Практическая польза для жителей России, с ее бескрайними ледовыми просторами, тоже очевидна: это и более стабильные поставки продуктов, и снижение цен. @banksta

В Самаре запустили аэростат с камерой, она круглосуточно контролирует участок 3-4 км с обзором 360°.

📸 Камера фиксирует выезды на встречку и другие грубые нарушения, а сотрудники ДПС уже сидят в засаде. Раньше для таких целей использовали дроны, но их батарейки всегда хватало ненадолго.

Управление ГО и ЧС Новороссийска закупает квадрокоптер за 1.6 миллиона рублей, с 30 кратным оптическим зумом, прожектором, громкоговорителем, каналом видеосвязи с оператором дрона, временем полета без нагрузки не менее 300 минут.

Отличное приобретение, а наличие тепловизора на подвесе могло бы существенно расширить возможности этого БПЛА при поисках очагов возгораний и людей.

Будущее уже здесь 😱
«Газпром нефть» провела испытания беспилотного вертолета «Аэромакс». «Птичка» будет помогать нефтяникам доставлять оборудование в труднодоступные места 🚁Несмотря на скромные размеры вертолета, он поднимает до 100 килограммов 💪🏼 Свой первый рейс беспилотник сделал к Южно-Приобскому месторождению Югры, где, кстати, уже привыкли к технологичным технологиям. Дроны там проводят инвентаризацию склада, а по дорогам ездят беспилотные «КАМАЗы» и «ГАЗель NEXT» 😍

Фотофакт: ГТЛК и "Аэромакс" будут совместно развивать гражданские беспилотные проекты

Государственная транспортная лизинговая компания (#ГТЛК) и компания #Аэромакс, инновационный центр АФК "Система", заключили соглашение о намерениях по развитию гражданских беспилотных проектов и цифровых геоинформационных платформ. Основные направления взаимодействия – расширение продаж беспилотных летательных аппаратов, инновационной продукции и услуг с использованием лизинговых механизмов и инфраструктуры ГТЛК.

Стороны намерены принять участие в реализации проекта-маяка "Беспилотная аэродоставка грузов" с участием компании "Почта России", а также других проектах применения беспилотников. Сотрудничество будет способствовать расширению географии и сферы применения беспилотных летательных аппаратов.

📷Генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих и генеральный директор компании "Аэромакс" Сергей Ахметшин подписывают соглашение о намерениях по развитию гражданских беспилотных проектов

О полезном контенте по искусственному интеллекту

Сегодня стартует очередной эпизод из серии подкастов об ИИ Growing up with AI от экспертов компании SAS.

Кстати, подкаст Pondering AI уже перешел экватор 2-го сезона. Всего в нем будет 8 эпизодов-интервью, как и в первом.

Все дискуссии максимально полезные и интересные, доступны в записи по ссылке: https://clck.ru/Yrw3C

У канала @marochkolive уже 8000! Поздравляем!

t.iss.one/marochkolive/18193

Первый полет беспилотника "Почты России"

Техника может отвезти до 100 кг посылок и писем на расстояние до 150 км. Время работы – 5 часов.

До конца 2024 года беспилотную доставку запустят по 10 маршрутам.

"Почта России" показала первый полёт своего новёхонького беспилотника SH-350. Нет, ваши шмотки с алиэкспресса он вам в мегаполисы не повезёт, а вот для жителей труднодоступных районов станет настоящей находкой.

Беспилотник может отвезти 100 кг посылок и писем на расстояние до 150 км. Скорость — 90 км/ч, время работы – 5 часов подряд. Град, ураганный ветер и снег не страшны.

Первые испытания в ЯНАО прошли успешно. До конца 2024 года беспилотную доставку запустят по 10 маршрутам.

Еще одно видео летных испытаний нового китайского транспортно-боевого беспилотного комплекса MK-400 разработки компании Beijing Icontop Technology Co., Ltd в условиях высокогорья в Тибете. БЛА позиционируется производителем как аппарат с оригинальной тандемной компоновкой с двумя лопастями, что повышает грузоподъемность и аэродинамические свойства. Технические характеристики нового беспилотного транспортно-боевого вертолетного комплекса серии Master Key (MK-400): длина - 2350 мм., высота - 1020 мм., ширина - 900 мм, полезная нагрузка - 220 кг., крейсерская скорость - 150 км/час, максимальная скорость полета - 200 км/час, максимальный взлетный вес - 360 кг, продолжительность полета - 12 часов, продолжительность полета с нагрузкой 100 кг - 8 часов, продолжительность полета с нагрузкой 220 кг - 4 часа, практический потолок - 6000 метров

🔔 Конкурсы

Абу-Даби проведет крупные соревнования для разработчиков автономных дронов

Абу-Даби проводит соревнование Mohamed Bin Zayed International Robotics Challenge с призовым фондом в $3 млн. Участникам предлагается представить группу из 5-20 “роящихся” дронов, способных выявить одно или несколько судов-нарушителей в небольшой акватории, в которой будет находиться до 10 судов.

Участники получат частичные и нечеткие фотографии предполагаемых нарушителей, дроны не смогут использовать систему спутниковой навигации, а главное - в ходе второй фазы испытаний БЛА должны будут задействовать автономные технологии для того, чтобы получить с целевого судна некий объект и передать его на наземную робоплатформу.

Демонстрационная фаза соревнования намечена на 2023 год. https://robotrends.ru/pub/2146/abu-dabi-provedet-krupnye-sorevnovaniya-dlya-razrabotchikov-dronov

​Помните вертолётики?
Вы, маленький, в парке, ранняя осень и эти штуки сверху падают с клёнов, кружатся, и выглядят как много маленьких вертолетов – в общем эту же идею природы инженеры взяли за основу, прикрутив сгибаемое крыло к моторчику.

Коптер называется F-SAM (Foldable Single Actuator Monocopter) и его единственный движок обеспечивает полную маневренность – дрон может и поворачивать, и менять высоту.

Для поворотов двигатель совершает повторяющиеся пульсации в момент вращения тем самым поворачивая конструкцию. Общий вес дрона составляет всего 69 грамм из которых 40 приходится на батарею, тем самым он может летать около 16 минут (неплохо для такой странной конструкции). Крыло сделано из бальсы (редкое дерево с мягкой и лёгкой древесиной) и пластика.

Ребята работают уже над следующим прототипом со встроенным GPS для автономных полётов, но вот с установкой камеры пока есть проблемы — из-за, мягко скажем, интенсивного вращения снимки получаются размытыми, видимо даже со стабилизатором. Зато с LiDAR не будет никаких проблем, дрон ведь вращается и вращает LiDAR, никаких отдельных приводов не нужно. Говорят даже, что их можно будет использовать как одноразовые дроны разведчики, посмотрим.

На видео пример как он вообще летает и даже перемещается по заданным точкам. Кстати, даже если дрон заглохнет в воздухе, он будет просто мягко вращаться и приземлится на землю.

Оригинал статьи тут.

ИКАО: семинар по беспилотникам

Сегодня, 18 ноября 2021, в 17:00 по московскому времени ИКАО в онлайн-формате начнёт семинар «Беспилотники: инновации».

https://aviasafety.ru/39141/

Семинар можно будет посмотреть на платформе ICAO TV. Что интересного:

План BVLOS (полёты за пределами прямой видимости): глобальная перспектива внедрения БПЛА. Что нужно, чтобы приблизиться к BVLOS сегодня?

🎓 Наиболее ценные варианты использования беспилотных летательных аппаратов для коммерческих дронов, такие как доставка посылок, инспекции инфраструктуры и точное земледелие, поисково-спасательные работы, – требуют, чтобы беспилотник летал за пределы прямой видимости оператора (BVLOS).

Китай ускоряет планы по замене американских и зарубежных технологий, предоставляя секретной правительственной организации возможность проверять и утверждать местных поставщиков в чувствительных областях, от облачных технологий до полупроводников.

Созданный в 2016 году для консультирования правительства, «Рабочий комитет по инновациям в области информационных технологий» в настоящее время уполномочен Пекином помогать устанавливать отраслевые стандарты и обучать персонал работе с надежным программным обеспечением.

Это дает Пекину больше рычагов для замены иностранных технологических фирм в чувствительных секторах и ускоряет усилия по оказанию помощи местным лидерам в достижении технологической самодостаточности и преодолении западных санкций.

В июле 2020 года в комитете насчитывалось 1160 членов, которые прошли сложный процесс проверки.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-11-16/secretive-chinese-committee-draws-up-list-to-replace-u-s-tech