Обозреватель БПЛА
17.2K subscribers
11.5K photos
2.77K videos
119 files
11.8K links
Агрегатор новостей и постов о дронах на русском языке

Чат канала:
@droneschat

Для связи с редакцией:
@dronesrussia_bot

Для связи с админом:
@dronesrussia_admin
Download Telegram
rhc-drones-report.pdf
611.3 KB
Полная версия отчёта британского экспертного комитета Regulatory Horizons Council с рекомендациями по регулированию беспилотных авиационных систем до 2030г.
Forwarded from Czech Memes & Tiktoks
Шутки про почту в Чехии такие же популярные, как в России 🥲

Почта Швейцарии пробует доставлять посылки дроном.
Почта Чехии пробует доставлять посылки...
Forwarded from Боевые дроны летят за тобой
В Японии стартовала доставка беспилотниками посылок весом до 1 кг на расстояние 4 км.

Доставку организовал стартап Kamomeya Inc., занимает она 7 минут и обходится в US$4,45. В ассортименте 40 видов доставляемых товаров - от чашек с лапшой быстрого приготовления до сладостей и корма для домашних животных.

В стартапе отмечают высокий спрос на услугу и надеются ее масштабировать при переходе на дроны с грузоподъемностью до 5 кг.

@wardrones
Forwarded from ФРИДРИХ 🎭
На Ближнем Востоке начинается гонка дронов. После «премьеры» Байрактаров, внимание (особенно Блинкена) приковано к иранским разработкам БПЛА, а теперь и саудиты заявила о создании своих «птичек»

@FridrihShow 🖌
На авиасалоне в ОАЭ, который откроется 14 ноября, обещана команда Boeing, занимающаяся проектом беспилотника Loyal Wingman.

t.iss.one/AviaComments/4748
Специалист по сертификации авиационной техники

Escalante

Обязанности:
• Отслеживание любых изменений и тенденций в области контроля полетов БПЛА на территории Европы и информирование о них остальной части команды
• Взаимодействие с представителями авиационных властей на территории Европы
• Участие в проектировании и производстве БПЛА, консультирование инженерной команды по вопросам требований европейского законодательства
• Подготовка документов для сертификации БПЛА по стандартам EASA
• Ведение процесса сертификации и допуска к полетам (design verification, flight authorisation)

Требования:
• Понимание процессов всех этапов разработки ЛА от эскизного проектирования до сертификации
• Профильное образование в авиационной сфере
• Свободный английский письменный и устный не ниже С1
• Готовность к командировкам в Европу
• Самостоятельность, ответственность, въедливость и дотошность. Нужно в перспективе вести полностью направление.

Желательно:
• Опыт в области сертификации, ОТК, поддержания летной годности
• Опыт работы с европейскими стандартами сертификации авиационного транспорта EASA и методологией SORA
• Опыт работы с БПЛА (в идеале конвертопланного типа), понимание принципов композитного производства, БРЭО подобного класса аппаратов
• Опыт работы инженером-конструктором и/или менеджером проекта
• Знание стандартов EASA 945/947 и смежных с ними

Преимущества работы с нами:
• Много сложной работы с огромным количеством неизвестных и сжатыми сроками. Мы находимся на острие стремительно развивающегося мирового рынка беспилотников, простых задач тут не будет. Да, мы считаем это плюсом. Пройдя этот путь с нами, вы превратитесь в специалиста по сертификации БПЛА с опытом работы на мировом рынке, а это очень ценный опыт.
• Молодая команда, современные и свежие подходы к ведению бизнеса, неформальная обстановка, возможность работать удаленно.
• Переезд в Европу и работа в нашем офисе в Голландии по желанию.

Вакансия
Forwarded from Хабр
​​Квадрокоптеры неожиданно ворвались в нашу жизнь и распространились повсеместно. Они получили свой второй шанс на жизнь, впервые появившись в первой половине прошлого века. Однако их основная проблема так до сих пор и не решена, — над чем и бьются множество компаний и отдельных энтузиастов.

Бензиновые квадрокоптеры и мультикоптеры: краткий обзор
Forwarded from SHOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Московский Silent Hill с коптера.

@shot_shot
Forwarded from RT на русском
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так окутанная туманом Москва выглядит с коптера.

С утра в столичных аэропортах задержали или отменили более 200 рейсов. Интенсивность тумана уже начала ослабевать. По прогнозам синоптиков, полностью город очистится только к вечеру.

Видео Ruptly
🤖 Искусственный интеллект (ИИ) в России уже во всю используют для поиска людей дронами и планируют использовать в робототехнических системах с повышенной степенью автономности для нужд ОПК.

На форуме «Этика искусственного интеллекта: начало доверия» директор Института системного программирования им. Иванникова РАН, академик РАН Арутюн Аветисян отметил важность разработки в России кодекса этики искусственного интеллекта, который должен стать частью федерального проекта «Искусственный интеллект» и стратегии развития информационного общества на 2017-2030гг.

Нам интересно мнение наших читателей: а как Вы относитесь к использованию ИИ в дронах?

Фото для этого поста сгенерировано моделью ruDALL-E от Сбера по запросу «Обозреватель БПЛА».
Ваше отношение к использованию искусственного интеллекта на беспилотных воздушных судах:
Anonymous Poll
19%
Там ему самое место
48%
Ограниченно и под контролем
26%
Ни в коем случае
6%
Я уже там
Обозреватель БПЛА pinned «Ваше отношение к использованию искусственного интеллекта на беспилотных воздушных судах:»
Forwarded from Мем
Korean Air и Insitu, подразделение Boeing, разрабатывают легкий модульный дрон с технологией вертикального взлета и посадки. Устройство ориентировано на выполнение операций, связанных с командным взаимодействием “обитаемой” и автономной техники (MUM-T).

Korean Air производит гибридные дроны, БЛА со “стелс”-покрытием и беспилотники-тилтроторы, а Boeing известен, например, как разработчик популярного и весьма востребованного дрона ScanEagle, используемого для разведки и целеуказания. 
Как ожидается, Insitu возьмет на себя технические аспекты проекта, тогда как Korean Air сосредоточится на диспетчировании воздушного траффика.

В случае успеха, компании-партнеры обеспечат себе хороший старт на будущем рынке воздушной мобильности.
Американский стартап разработал "персональный самолет", который может летать на расстояние до 80 км, со скоростью 250 км/ч. Судя по виду, у Малдера и Скалли появится очередная головная боль
Forwarded from Helicopter review
Сверхтихий электросамолёт Airbus в стиле Бэтмена

Конструкция NextGen предполагает вертикальный взлёт и посадку при помощи шести массивных пропеллеров с высокой подъёмной силой. Дополнительная мощность обеспечивается двумя несущими винтами в задней части V-образного хвоста. Предполагается, что перемещение в горизонтальной площади будет обеспечиваться за счёт наклона именно этих роторов.

Дальность полёта составляет 80 км, крейсерская скорость 120 км/ч, внутри поместятся четыре человека вместе с пилотом. Особое внимание Airbus уделяет шумовому фактору. Несмотря на то что электросамолёты с вертикальным взлётом намного тише вертолётов, они остаются громкими для городов. Представители компании утверждают, что NextGen будет создавать уровень шума ниже 70 дБ во время приземления, что соответствует громкости обычного пылесоса. Ожидается, что NextGen сможет летать уже в 2023 году, а сертификация завершится к 2025-му.

#helinews #eVTOL #Airbus #NextGen