Forwarded from Таврический Край
Отличное какое фото!
С ним российский фотограф Сергей Полетаев победил в категории Urban на Sienna Drone Photo Awards 2021
С ним российский фотограф Сергей Полетаев победил в категории Urban на Sienna Drone Photo Awards 2021
Forwarded from Русский шаффл (Олег Кармунин)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кажется, у нас появился новый вид искусства: в рамках фестиваля "Таврида.АРТ" в Крыму сотни дронов под музыку показали в небе историю о рождении человека, выборе пути, любви и будущем.
Небесный музыкальный спектакль, не иначе. Аккомпанировали "дронам-актерам" симфонический оркестр и DJ-резиденты арт-кластера "Таврида". Завораживает.
Небесный музыкальный спектакль, не иначе. Аккомпанировали "дронам-актерам" симфонический оркестр и DJ-резиденты арт-кластера "Таврида". Завораживает.
Forwarded from Поисковик ЗВИ
Understanding the Promise of Skyborg and Low-Cost Attritable.pdf
4.9 MB
🇺🇸Документ Института Митчелла "Понимание потенциала "Скайборгов" и недорогих БПЛА" (Understanding the Promise of Skyborg and Low-Cost Attritable UAVs).
В их основе лежат две главные технологии - ИИ и перспективные беспилотные системы.
Основные выводы и рекомендации:
◾️ВВС США должны закупить большое количество БПЛА типа A/R, чтобы повысить свою боеспособность, летальность и живучесть;
◾️БПЛА типа A/R являются дополнительными средствами для увеличения возможностей, а не заменой самолетов 5-го поколения;
◾️в связи с их низкой полезной нагрузкой, они могут быть задействованы для РЭБ, управления, связи и разведки;
◾️низкая стоимость и модульность БПЛА типа A/R улучшат способность ВВС быстро внедрять инновации и применять передовые технологии;
◾️ВВС должны провести ряд экспериментов и создать прототипы в целях разработки концепций для применения с другими самолетами;
◾️также следует провести анализ для определения логистических требований в целях эксплуатации данных БПЛА в ИТР и Европе.
#США #ВВС #БПЛА #ИИ
В их основе лежат две главные технологии - ИИ и перспективные беспилотные системы.
Основные выводы и рекомендации:
◾️ВВС США должны закупить большое количество БПЛА типа A/R, чтобы повысить свою боеспособность, летальность и живучесть;
◾️БПЛА типа A/R являются дополнительными средствами для увеличения возможностей, а не заменой самолетов 5-го поколения;
◾️в связи с их низкой полезной нагрузкой, они могут быть задействованы для РЭБ, управления, связи и разведки;
◾️низкая стоимость и модульность БПЛА типа A/R улучшат способность ВВС быстро внедрять инновации и применять передовые технологии;
◾️ВВС должны провести ряд экспериментов и создать прототипы в целях разработки концепций для применения с другими самолетами;
◾️также следует провести анализ для определения логистических требований в целях эксплуатации данных БПЛА в ИТР и Европе.
#США #ВВС #БПЛА #ИИ
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чинук на минималках. Еще одно видео летных испытаний нового китайского транспортно-боевого беспилотного комплекса MK-400 разработки компании Beijing Icontop Technology Co., Ltd. БЛА позиционируется производителем как аппарат с оригинальной тандемной компоновкой с двумя лопастями, что повышает грузоподъемность и аэродинамические свойства. Технические характеристики нового беспилотного транспортно-боевого вертолетного комплекса серии Master Key (MK-400): длина - 2350 мм., высота - 1020 мм., ширина - 900 мм, полезная нагрузка - 220 кг., крейсерская скорость - 150 км/час, максимальная скорость полета - 200 км/час, максимальный взлетный вес - 360 кг, продолжительность полета - 12 часов, продолжительность полета с нагрузкой 100 кг - 8 часов, продолжительность полета с нагрузкой 220 кг - 4 часа, практический потолок - 6000 метров.
Forwarded from Dambiev
Первый полет монгольского разведывательного БЛА Ёл-2. 12 сентября 2021 года в Монголии на аэродроме Налайх около Улан-Батора совершил свой первый полет первый разведывательный беспилотный аппарат Ёл-2 (Бородач-2) национальной разработки. Сообщается, что монгольский БЛА имеет радиус действия в 100 километров при потолке в 3000 метров.
Forwarded from Dambiev
На международном авиационно-космическом салоне Airshow China 2021, который откроется 28 сентября 2021 года в Чжухае впервые будет представлен новый китайский разведывательно-ударный БЛА CH-6 разработки китайской оборонной корпорации China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Новый БЛА разработан в двух вариантах: разведывательном и ударном.
Forwarded from Поисковик ЗВИ
🇺🇸Командование ВМС США сформировало уникальную группу, объединяющую беспилотные системы и искусственный интеллект.
9 сентября на военно-морской базе Бахрейн создана 59-я оперативная группа ВМС США, предназначенная для интеграции беспилотных систем (воздушных, надводных и подводных) и искусственного интеллекта.
Основными задачами группы станут:
🔹проведение испытаний беспилотных систем;
🔹интеграция с искусственным интеллектом;
🔹применение беспилотных комплексов с пилотируемыми платформами;
🔹обобщение полученного опыта.
59-я оперативная группа будет действовать в зоне ответственности 5-го оперативного флота ВМС США.
На данный момент типы беспилотных систем не называются, но это вопрос времени.😎
#США #ВМС #Беспилотники #ИИ #Многосфера
9 сентября на военно-морской базе Бахрейн создана 59-я оперативная группа ВМС США, предназначенная для интеграции беспилотных систем (воздушных, надводных и подводных) и искусственного интеллекта.
Основными задачами группы станут:
🔹проведение испытаний беспилотных систем;
🔹интеграция с искусственным интеллектом;
🔹применение беспилотных комплексов с пилотируемыми платформами;
🔹обобщение полученного опыта.
59-я оперативная группа будет действовать в зоне ответственности 5-го оперативного флота ВМС США.
На данный момент типы беспилотных систем не называются, но это вопрос времени.😎
#США #ВМС #Беспилотники #ИИ #Многосфера
Forwarded from Zемля-Vоздух
Lufhansa и PitchBook составили список крупнейших инновационных компаний рынка авиации.
#аэромобильность
#аэромобильность
Forwarded from Zемля-Vоздух
В Подмосковной Дубне закончилась сборка металлоконструкции основного корпуса завода беспилотников группы компаний "Кронштадт"
Forwarded from Военно-политическая аналитика
США запустили секретный дрон🇺🇸✈️
На днях издание The Aviationist слегка взбудоражило военных экспертов, опубликовав снимок загадочного летательного аппарата. Его случайно запечатлел фотограф-любитель Майкл Фугнит на Филиппинах.
Возникла версия, что таинственный объект над Тихим океаном может оказаться секретным американским беспилотником.
Главный редактор издания Дэвид Сенсиотти обратил внимание на инверсионный след от двух тесно спаренных турбореактивных двухконтурных двигателей:
«…Аппарат поразительно похож на загадочную беспилотную авиационную систему, замеченную над Калифорнией в 2020 году. Она была классифицирована как RQ-180 – дрон от компании Northrop Grumman…»
Дрон RQ-180 создан для разведывательных миссий в зонах с ограничением и воспрещением доступа и маневра - A2/AD. Принят на вооружение ВВС США в 2019 году и вся информация о нём строго засекречена. Эксперты называют ключевой особенностью RQ-180 – длительный полёт в течение 24 часов на высоте 18 км, что якобы является превышением порога перехвата передовых систем ПВО в мире.
ВВС США не признают наличие серийных образцов RQ-180, но ряд фактов говорит не только о выходе БПЛА в производство, но и о его оперативном развёртывании.
The Aviationist отмечает сокращение разведывательных миссий беспилотников RQ-4 Global Hawk, которые ранее роились у крымского побережья. Именно им на смену и должен прийти RQ-180.
Секретный беспилотник, в отличие от RQ-4, может действовать в оспариваемом или запрещенном воздушном пространстве. Предполагается, что RQ-180 оснастят активными - с АФАР и пассивными системами разведки, а также современными комплексами РЭБ.
Пока неизвестно, будут ли у нового беспилотника ударные задачи. В то же время, эксперты отмечают внешнее сходство RQ-180 с малозаметным стратегическим бомбардировщиком Northrop B-2 Spirit.
Американские СМИ прозвали RQ-180 «убийцей С-400» из-за большой продолжительности и высоты полёта, аэродинамической схемы летающее крыло, а также покрытия для малой радиолокационной заметности.
Но это фейк. Система С-400 видит воздушные объекты на дальности в 600 км, способна сбить БПЛА за 400 км и на высоте 30 км. «Стелс-технологии» новейших американских самолётов пока не подтверждены на практике. И главное – Россия прикрыта эшелонированной системой ПВО с загоризонтными РЛС, которые прекрасно видят «невидимки» F-35 и мгновенно наведут С-400.
В любом случае новый этап испытаний БПЛА RQ-180, именуемого как «Большая белая летучая мышь», за пределами США должен насторожить ключевых игроков Тихоокеанского региона – Россию и Китай.
На днях издание The Aviationist слегка взбудоражило военных экспертов, опубликовав снимок загадочного летательного аппарата. Его случайно запечатлел фотограф-любитель Майкл Фугнит на Филиппинах.
Возникла версия, что таинственный объект над Тихим океаном может оказаться секретным американским беспилотником.
Главный редактор издания Дэвид Сенсиотти обратил внимание на инверсионный след от двух тесно спаренных турбореактивных двухконтурных двигателей:
«…Аппарат поразительно похож на загадочную беспилотную авиационную систему, замеченную над Калифорнией в 2020 году. Она была классифицирована как RQ-180 – дрон от компании Northrop Grumman…»
Дрон RQ-180 создан для разведывательных миссий в зонах с ограничением и воспрещением доступа и маневра - A2/AD. Принят на вооружение ВВС США в 2019 году и вся информация о нём строго засекречена. Эксперты называют ключевой особенностью RQ-180 – длительный полёт в течение 24 часов на высоте 18 км, что якобы является превышением порога перехвата передовых систем ПВО в мире.
ВВС США не признают наличие серийных образцов RQ-180, но ряд фактов говорит не только о выходе БПЛА в производство, но и о его оперативном развёртывании.
The Aviationist отмечает сокращение разведывательных миссий беспилотников RQ-4 Global Hawk, которые ранее роились у крымского побережья. Именно им на смену и должен прийти RQ-180.
Секретный беспилотник, в отличие от RQ-4, может действовать в оспариваемом или запрещенном воздушном пространстве. Предполагается, что RQ-180 оснастят активными - с АФАР и пассивными системами разведки, а также современными комплексами РЭБ.
Пока неизвестно, будут ли у нового беспилотника ударные задачи. В то же время, эксперты отмечают внешнее сходство RQ-180 с малозаметным стратегическим бомбардировщиком Northrop B-2 Spirit.
Американские СМИ прозвали RQ-180 «убийцей С-400» из-за большой продолжительности и высоты полёта, аэродинамической схемы летающее крыло, а также покрытия для малой радиолокационной заметности.
Но это фейк. Система С-400 видит воздушные объекты на дальности в 600 км, способна сбить БПЛА за 400 км и на высоте 30 км. «Стелс-технологии» новейших американских самолётов пока не подтверждены на практике. И главное – Россия прикрыта эшелонированной системой ПВО с загоризонтными РЛС, которые прекрасно видят «невидимки» F-35 и мгновенно наведут С-400.
В любом случае новый этап испытаний БПЛА RQ-180, именуемого как «Большая белая летучая мышь», за пределами США должен насторожить ключевых игроков Тихоокеанского региона – Россию и Китай.
Forwarded from Zемля-Vоздух
Новая эра космических беспилотников: как Ingenuity изменил процесс изучения Марса
https://hightech.fm/2021/09/03/ingenuity-newborn
https://hightech.fm/2021/09/03/ingenuity-newborn
Forwarded from Inside Avia
🛂 БПЛА: польза или вред?
В 2021 году сложно кого-то удивить «беспилотниками». Их можно купить почти в любом магазине электроники. А ведь несколько десятков лет назад мы не верили, что такое возможно 😃
Дроны все быстрее стали проникать в нашу жизнь. Активно развивается сегмент БПЛА для фото- и видеосъемки. Зачастую их же используют для мониторинга, например, стройки дома или поиска браконьеров в лесу. Также дроны можно встретить в применении у экстренных служб. Еще не так давно появились БПЛА, которые способны опрыскивать поля по специально заготовленной программе (оператору необходимо лишь заправить бак с химикатами и запустить программу).
Но время не стоит на месте. В последние годы крупные компании тестируют дронов-доставщиков. Доставку товаров, посылок и еды предлагается передать БПЛА, а опасные или секретные грузы будут доставлять курьеры. С одной стороны все хорошо и радужно, но с другой…
❔Инфраструктура
До сих пор не понятно, как должен выглядеть «дронопорт». Сейчас почти все запуски производятся «из гаража», т.к. это, если можно так выразиться, глобальный эксперимент. Также неясно, как доставлять те же посылки человеку, который живет в многоквартирном доме.
❔Уязвимость БПЛА
Современные дроны пока что не дружат с плохой погодой. Если и есть защита от воды, то она защитит только от мелких брызг. И не стоит забывать о воришках. К сожалению, ПО БПЛА нельзя назвать совершенным. Следовательно, практически любой дрон можно будет «перехватить» и украсть либо груз, либо сам дрон и продать его на запчасти.
❔Шум
Как ни странно, но много дронов = много шума. Конечно, производители пытаются уменьшить его с каждым новым поколением БПЛА, но полностью избавиться вряд ли получится…
❔Загруженность сети
При увеличении количества дронов возрастет нагрузка на сеть. Да, любительские дроны управляются по выделенному каналу через пульт (в редких случаях по WI-FI, который раздает тот же пульт). Но мы же говорим про «рой» дронов. То есть необходимо выделить какой-то отдельный диапазон частот, на которых возможно будет управлять этим «роем». С этим будут трудности, т.к. некоторые ведомства не захотят делиться частотами 😒
❔Потеря работы
При внедрении дронов пострадают многие профессии. Например, курьер. Можно сказать, что на курьера не нужно учиться 4 года в ВУЗе и сдавать кучу экзаменов, но куда же пойти работать/подрабатывать тем же студентам?
❔Бюрократия
Самый главный и противный пункт. Во многих странах до сих пор нет необходимой нормативно-правовой базы. А значит не решен вопрос даже об использовании любительских дронов.
Что по итогу?
Говорить, что дроны – это игрушки совсем неверно. БПЛА – наше с вами будущее. Хотите верьте, хотите нет. Беспилотные летательные аппараты – новая страница в истории технологий.
В 2021 году сложно кого-то удивить «беспилотниками». Их можно купить почти в любом магазине электроники. А ведь несколько десятков лет назад мы не верили, что такое возможно 😃
Дроны все быстрее стали проникать в нашу жизнь. Активно развивается сегмент БПЛА для фото- и видеосъемки. Зачастую их же используют для мониторинга, например, стройки дома или поиска браконьеров в лесу. Также дроны можно встретить в применении у экстренных служб. Еще не так давно появились БПЛА, которые способны опрыскивать поля по специально заготовленной программе (оператору необходимо лишь заправить бак с химикатами и запустить программу).
Но время не стоит на месте. В последние годы крупные компании тестируют дронов-доставщиков. Доставку товаров, посылок и еды предлагается передать БПЛА, а опасные или секретные грузы будут доставлять курьеры. С одной стороны все хорошо и радужно, но с другой…
❔Инфраструктура
До сих пор не понятно, как должен выглядеть «дронопорт». Сейчас почти все запуски производятся «из гаража», т.к. это, если можно так выразиться, глобальный эксперимент. Также неясно, как доставлять те же посылки человеку, который живет в многоквартирном доме.
❔Уязвимость БПЛА
Современные дроны пока что не дружат с плохой погодой. Если и есть защита от воды, то она защитит только от мелких брызг. И не стоит забывать о воришках. К сожалению, ПО БПЛА нельзя назвать совершенным. Следовательно, практически любой дрон можно будет «перехватить» и украсть либо груз, либо сам дрон и продать его на запчасти.
❔Шум
Как ни странно, но много дронов = много шума. Конечно, производители пытаются уменьшить его с каждым новым поколением БПЛА, но полностью избавиться вряд ли получится…
❔Загруженность сети
При увеличении количества дронов возрастет нагрузка на сеть. Да, любительские дроны управляются по выделенному каналу через пульт (в редких случаях по WI-FI, который раздает тот же пульт). Но мы же говорим про «рой» дронов. То есть необходимо выделить какой-то отдельный диапазон частот, на которых возможно будет управлять этим «роем». С этим будут трудности, т.к. некоторые ведомства не захотят делиться частотами 😒
❔Потеря работы
При внедрении дронов пострадают многие профессии. Например, курьер. Можно сказать, что на курьера не нужно учиться 4 года в ВУЗе и сдавать кучу экзаменов, но куда же пойти работать/подрабатывать тем же студентам?
❔Бюрократия
Самый главный и противный пункт. Во многих странах до сих пор нет необходимой нормативно-правовой базы. А значит не решен вопрос даже об использовании любительских дронов.
Что по итогу?
Говорить, что дроны – это игрушки совсем неверно. БПЛА – наше с вами будущее. Хотите верьте, хотите нет. Беспилотные летательные аппараты – новая страница в истории технологий.
Forwarded from Open China
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первая в Китае профессиональная испытательная база беспилотных летательных аппаратов была введена в эксплуатацию в уезде Цзиньбянь китайской провинции Шэньси.
Forwarded from ЗЕЛЁНЫЙ
Свалки теперь будет проще вычислять 🕵🏻♂️ Но не по айпи, а по видео с дрона 🚁 Волонтеры санкт-петербургского движения "Чистая Вуокса" и университета ИТМО запустили совместный проект "Экодрон" 🇷🇺
Предполагается, что крылатые машины будут обнаруживать несанкционированные свалки и передавать информацию операторам. Это поможет сократить время нахождения гор мусора и быстрого реагирования на такие объекты 🚀
Организаторы акции надеятся, что в будущем дроны сами будут указывать координаты свалок 🚮
@party_green
Предполагается, что крылатые машины будут обнаруживать несанкционированные свалки и передавать информацию операторам. Это поможет сократить время нахождения гор мусора и быстрого реагирования на такие объекты 🚀
Организаторы акции надеятся, что в будущем дроны сами будут указывать координаты свалок 🚮
@party_green
Forwarded from ТАТМЕДИА | Новости Казани и Татарстана
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🕹В Иннополисе запустили первый в России автономный дронопорт
При помощи автономного роботизированного дронопорта мониторят городскую среду, ход строительства двух новых технопарков и также используется для контроля состояния безопасности в различных ситуациях, в том числе и чрезвычайных.
Дронопорт – разработка нового партнера ОЭЗ «Иннополис» российской компании Hive, которая создала первую в России полностью автоматизированную систему, обеспечивающую круглосуточную работу дронов.
Дроны могут не только зафиксировать, но и измерить результат, используя технологию «цифровых двойников» – превращения множества фото в трехмерные модели объекта на конкретную дату. Земляные, монолитные и фасадные работы, благоустройство - все это можно просчитать с помощью дронов.
Разработку можно применить в строительстве, горнодобывающей отрасли, мониторинге ЛЭП или городской среды, ЖКХ, экомониторинге, обеспечить охрану периметра объектов и в чрезвычайных ситуациях.
При помощи автономного роботизированного дронопорта мониторят городскую среду, ход строительства двух новых технопарков и также используется для контроля состояния безопасности в различных ситуациях, в том числе и чрезвычайных.
Дронопорт – разработка нового партнера ОЭЗ «Иннополис» российской компании Hive, которая создала первую в России полностью автоматизированную систему, обеспечивающую круглосуточную работу дронов.
Дроны могут не только зафиксировать, но и измерить результат, используя технологию «цифровых двойников» – превращения множества фото в трехмерные модели объекта на конкретную дату. Земляные, монолитные и фасадные работы, благоустройство - все это можно просчитать с помощью дронов.
Разработку можно применить в строительстве, горнодобывающей отрасли, мониторинге ЛЭП или городской среды, ЖКХ, экомониторинге, обеспечить охрану периметра объектов и в чрезвычайных ситуациях.