<به مناسبت روز ملی صادرات>
چرا هندوانه سرخ یا ورق فولاد سیاه را نباید صادر کنیم؟!
به میزان آبی که برای تولید یک محصول در #صنعت یا کشاورزی مصرف می‌شود آب مجازی می گویند؛ بحث «آب مجازی» توسط پژوهش‌گر بریتانیایی پرفسور جان آنتونی آلن در دهه ۱۹۹۰ میلادی مطرح شد. از آن زمان تا کنون، پژوهش‌های او مورد توجه فراوان بخش‌های #اقتصاد و #سیاست قرار گرفته‌اند. به او در سال ۲۰۰۸ در همین رابطه جایزه معتبر آب استکهلم اهداء شد.
از مجموع آب‌های کره زمین تنها یک دهم درصد آن، آب شیرین و در دسترس انسان‌هاست. از کل آب‌هایی که سالانه در جهان مصرف می‌شوند، ۷۰ درصد در بخش کشاورزی، ۲۰ درصد در بخش صنعت و فقط ۱۰ درصد برای مصارف خانگی به‌کار می‌روند. بدین ترتیب، صرفه‌جویی در بخشی که کمترین سهم را دارد راه حل مناسبی برای حل مشکل کم‌آبی نیست.
طبق آمار وزارت جهاد کشاورزی، #ایران با تولید سالانه بیش از 2 میلیون و 200 هزار تن هندوانه در رتبه چهارم جهان قرار دارد. این محصول در چهار فصل کشت و سالانه بیش از 100 هزار تن هندوانه به عراق، امارات متحده عربی و کویت صادر می‌شود. ما بر این باوريم که با صادرات 100 هزار تن هندوانه، سالانه بیش از 50 میلیارد متر مکعب #آب به خارج از کشور صادر می‌شود. به دلیل عدم توجه به این مفهوم در كشور، با صادرات هندوانه هفت برابر ذخیره آب پشت سد کرخه، آب مجازی به خارج از کشور را صادر می‌کنیم. از اینرو و با توجه به منفی بودن بیلان آب سفره‌های زیرزمینی در بسیاری از نقاط کشور، بايد از کشت محصولات پرآب‌بر در بخش کشاورزی و صادرات آن خودداری شود.
میانگین جهانی مصرف آب برای هر تن فولاد ۱۸ تا ۲۵ متر مکعب در کشور های پیشرفته است برای همین کارخانجات فولاد در کنار آب های آزاد ایجاد می شود هر متر مکعب ۱۰۰۰ لیتر آب است که عدم دسترسی به آب ارزان و غیر آزاد برای تولید فولاد، فاجعه آور است. مجوز مصرف سالانه آب برای فولاد مباركه أصفهان بالغ بر ۴٠ ميليون متر مكعب معادل يك سد است. البته فولاد مبارکه می گوید یک سوم استاندارد جهانی آب مصرف می کند! و برای هر تن فولاد ۵۰۰۰ لیتر آب زاینده رود را مصرف می کند. این در حالی است که قیمت صادرات یک تن سیب زمینی یا چغندر بیش از قیمت صادراتی یک تن ورق فولادی مجتمع مبارکه بوده است.
میانگین بارش‌ها به فرض در یزد از متوسط کشوری پایین‌تر بوده و 100 میلیمتر در سال است در مناطقی مثل یزد و اصفهان كه منطقه‌ای خشک به حساب می‌آید، سیاست آب مجازی باید سرلوحه تصمیم‌سازی‌ها در هر ارگان قرار گیرد. اولین قدم جدی در این خصوص این است که تمامی صنایع فولاد و پتروشیمی جديد به جای مركز كشور در سواحل ایران احداث گردد و در صورت لزوم انتفال صنايع به آن مناطق صورت گیرد.
ايران ظرفيت هاى بزرگى براى صادرات غيرنفتى دارد از صدور خدمات فنى و مهندسى گرفته تا فرش، خاويار، خشكبار، خرما، سنگ هاي ساختمانی، دارو و صد البته با اهتمام مسئولان مى توانيم قطب بزرگ توريسم و صنعت گردشگری شويم و ساليانه ميليونها جهانگرد وارد ايران می شوند و در كنار اين همه توريسم زيارتی، درمانی و پزشكی را به صورت تخصصی در دستور كار قرار دهيم. اگر از اشتغال و #اقتصاد_مقاومتى ، توليد و رونق كسب و كار سخن می گوييم بايد براى جهش #صادرات نقشه راه جديدى ترسيم كنيم.
@Dr_alidarabi
چرا هندوانه سرخ یا ورق فولاد سیاه را نباید صادر کنیم؟!
به میزان آبی که برای تولید یک محصول در #صنعت یا کشاورزی مصرف می‌شود آب مجازی می گویند؛ بحث «آب مجازی» توسط پژوهش‌گر بریتانیایی پرفسور جان آنتونی آلن در دهه ۱۹۹۰ میلادی مطرح شد. از آن زمان تا کنون، پژوهش‌های او مورد توجه فراوان بخش‌های #اقتصاد و #سیاست قرار گرفته‌اند. به او در سال ۲۰۰۸ در همین رابطه جایزه معتبر آب استکهلم اهداء شد.
از مجموع آب‌های کره زمین تنها یک دهم درصد آن، آب شیرین و در دسترس انسان‌هاست. از کل آب‌هایی که سالانه در جهان مصرف می‌شوند، ۷۰ درصد در بخش کشاورزی، ۲۰ درصد در بخش صنعت و فقط ۱۰ درصد برای مصارف خانگی به‌کار می‌روند. بدین ترتیب، صرفه‌جویی در بخشی که کمترین سهم را دارد راه حل مناسبی برای حل مشکل کم‌آبی نیست.
طبق آمار وزارت جهاد کشاورزی، #ایران با تولید سالانه بیش از 2 میلیون و 200 هزار تن هندوانه در رتبه چهارم جهان قرار دارد. این محصول در چهار فصل کشت و سالانه بیش از 100 هزار تن هندوانه به عراق، امارات متحده عربی و کویت صادر می‌شود. ما بر این باوريم که با صادرات 100 هزار تن هندوانه، سالانه بیش از 50 میلیارد متر مکعب #آب به خارج از کشور صادر می‌شود. به دلیل عدم توجه به این مفهوم در كشور، با صادرات هندوانه هفت برابر ذخیره آب پشت سد کرخه، آب مجازی به خارج از کشور را صادر می‌کنیم. از اینرو و با توجه به منفی بودن بیلان آب سفره‌های زیرزمینی در بسیاری از نقاط کشور، بايد از کشت محصولات پرآب‌بر در بخش کشاورزی و صادرات آن خودداری شود.
میانگین جهانی مصرف آب برای هر تن فولاد ۱۸ تا ۲۵ متر مکعب در کشور های پیشرفته است برای همین کارخانجات فولاد در کنار آب های آزاد ایجاد می شود هر متر مکعب ۱۰۰۰ لیتر آب است که عدم دسترسی به آب ارزان و غیر آزاد برای تولید فولاد، فاجعه آور است. مجوز مصرف سالانه آب برای فولاد مباركه أصفهان بالغ بر ۴٠ ميليون متر مكعب معادل يك سد است. البته فولاد مبارکه می گوید یک سوم استاندارد جهانی آب مصرف می کند! و برای هر تن فولاد ۵۰۰۰ لیتر آب زاینده رود را مصرف می کند. این در حالی است که قیمت صادرات یک تن سیب زمینی یا چغندر بیش از قیمت صادراتی یک تن ورق فولادی مجتمع مبارکه بوده است.
میانگین بارش‌ها به فرض در یزد از متوسط کشوری پایین‌تر بوده و 100 میلیمتر در سال است در مناطقی مثل یزد و اصفهان كه منطقه‌ای خشک به حساب می‌آید، سیاست آب مجازی باید سرلوحه تصمیم‌سازی‌ها در هر ارگان قرار گیرد. اولین قدم جدی در این خصوص این است که تمامی صنایع فولاد و پتروشیمی جديد به جای مركز كشور در سواحل ایران احداث گردد و در صورت لزوم انتفال صنايع به آن مناطق صورت گیرد.
ايران ظرفيت هاى بزرگى براى صادرات غيرنفتى دارد از صدور خدمات فنى و مهندسى گرفته تا فرش، خاويار، خشكبار، خرما، سنگ هاي ساختمانی، دارو و صد البته با اهتمام مسئولان مى توانيم قطب بزرگ توريسم و صنعت گردشگری شويم و ساليانه ميليونها جهانگرد وارد ايران می شوند و در كنار اين همه توريسم زيارتی، درمانی و پزشكی را به صورت تخصصی در دستور كار قرار دهيم. اگر از اشتغال و #اقتصاد_مقاومتى ، توليد و رونق كسب و كار سخن می گوييم بايد براى جهش #صادرات نقشه راه جديدى ترسيم كنيم.
@Dr_alidarabi
✅ به فکر توسعه صنعت حمل و نقل باشیم
🔺 مدت‌هاست به واسطه سفرهایی که به استان‌های مختلف کشور به منظور بازدید از مراکز استانی #رسانه_ملی داشته‌ام، همواره وضعیت حمل و نقل جاده‌ای، ریلی و هوایی را در بخش‌های مختلف مشاهده کرده و از نزدیک با توسعه شیوه‌های گوناگون حمل و نقل و در عین حال کمبودها و کاستی‌های کم و بیش پُر تعداد در شهرها و مناطق گوناگون روبرو بوده‌ام؛ ضعف‌هایی جدی در حوزه راه‌های ملی و منطقه‌ای که باید بیش از پیش مورد توجه مسئولان امر قرار بگیرند.
⬅️ یکی از نکات بارز در این زمینه، لزوم بررسی موشکافانه نقص‌ها و کمبودهایی است که در حوزه حمل و نقل بار و #مسافر وجود دارد، مشکلاتی که بخشی از آنها ریشه در گذشته و مشکلاتی نظیر تحریم‌ها همچون مسافرت‌های هوایی و بخشی هم ناشی از ضعف در مدیریت و بهره‌وری پایین در حوزه اجرای طرح‌های جدید دارند؛ به واقع آنچه امروز به عنوان حوادث گوناگون در حوزه حمل و نقل کشور شاهد آن هستیم، نه فقط حاصل اشتباهات انسانی، بلکه بخش عمده‌ای از آنها مربوط به سیستم‌های موجود اعم از امکانات #فرسوده قدیمی و نیز بهره‌وری نه چندان بالای امکانات جدید و ساختارهای جدید است.
☑️ #صنعت_هوایی به عنوان یکی از ارکان حمل و نقل بار و مسافر در دنیای امروز دارای جایگاه مهمی است و نقش موثری در سرعت و کیفیت ارائه خدمات ترانزیت کالا و مسافر دارد اما باید دید ضعف‌های ساختاری و عمده این نوع از خدمات حمل و نقل در کشور ما چه مواردی هستند و ریشه در چه مسائلی دارند؛ باید در این زمینه به سوالات مختلفی پاسخ داد، اینکه تجهیزات هوایی ما تا چه اندازه به روز هستند و شیوه نگهداری و به روزآوری آنها چگونه است؟ یا اینکه #فرودگاه های ساخته شده تا چه میزان استانداردهای کافی را اتخاذ کرده‌اند و در موقعیت مناسبی ساخته شده‌اند؟
🏷 شکی نیست که #نیروی_انسانی کارآزموده هم در حوزه خلبانان و مهندسان پروازی و هم در بخش ایمنی و تعمیراتی در کشور تربیت شده‌اند اما آیا این همه آن چیزی است که برای پروازی امن و خاطره‌انگیز نیاز داریم؟
https://t.iss.one/dr_alidarabi_media/94
🛫 طی سال‌های بعد از پیروزی #انقلاب_اسلامی و به واسطه کارشکنی‌های دولت آمریکا و همدستانش، مشکلات زیادی در زمینه خرید #هواپیما و قطعات یدکی مورد نیاز وجود داشته و مسئولان امر از طرق مختلف، اقدام به تامین نیازهای کشور کرده‌اند اما شاید بهتر باشد فکر دیگری هم به حال صنعت هوایی کشور بشود و نگاه به داخل، برای تولید قطعات مورد نیاز و حتی ساخت هواپیماهای بومی با استانداردهای روز بین‌المللی به وجود بیاید. نگاهی که در بسیاری از صنایع از جمله دفاعی، نانو و پزشکی تقویت شد و ثمره آن به روشنی دیده می‌شود.
✈️ گفته می‌شود پروتکل‌های #امنیت_پرواز که از سوی نیروهای نظامی در حمل و نقل هوایی کشورمان در نظر گرفته شده در بسیاری موارد از استانداردهای روز جهانی نیز بالاتر هستند ولی آیا در بحث ایمنی پرواز از نظر تکنولوژیکی نیز چنین دستاوردهایی داشته‌ایم و شرکت‌های هواپیمایی ایرانی، قوانین سفت و سختی برای این منظور لحاظ کرده‌اند؟
🏴 حادثه #سقوط هواپیمای تهران – یاسوج در واپسین هفته‌های سال، غمی دیگر بر دل ایرانیان نهاد اما لازم است مسئولان ذیربط فارغ از ابراز تاسف و بروز تألمات شدید برای بازماندگان قربانیان این سانحه، اقدامی اساسی برای توسعه ایمنی پروازی در کشور را سرلوحه کار قرار دهند و علاوه بر فرصت ایجاد شده برای خرید هواپیماهای نو و بروز، در راستای تقویت توان داخلی به منظور تولید قطعات و اورهال پرنده‌های موجود، تلاشی وافر داشته باشند.
🆔 نشانی کانال در تلگرام:
🌐 @Dr_alidarabi
🆔 نشانی صفحه شخصی در اینستاگرام:
🌐 instagram.com/Dr_alidarabi
🔺 مدت‌هاست به واسطه سفرهایی که به استان‌های مختلف کشور به منظور بازدید از مراکز استانی #رسانه_ملی داشته‌ام، همواره وضعیت حمل و نقل جاده‌ای، ریلی و هوایی را در بخش‌های مختلف مشاهده کرده و از نزدیک با توسعه شیوه‌های گوناگون حمل و نقل و در عین حال کمبودها و کاستی‌های کم و بیش پُر تعداد در شهرها و مناطق گوناگون روبرو بوده‌ام؛ ضعف‌هایی جدی در حوزه راه‌های ملی و منطقه‌ای که باید بیش از پیش مورد توجه مسئولان امر قرار بگیرند.
⬅️ یکی از نکات بارز در این زمینه، لزوم بررسی موشکافانه نقص‌ها و کمبودهایی است که در حوزه حمل و نقل بار و #مسافر وجود دارد، مشکلاتی که بخشی از آنها ریشه در گذشته و مشکلاتی نظیر تحریم‌ها همچون مسافرت‌های هوایی و بخشی هم ناشی از ضعف در مدیریت و بهره‌وری پایین در حوزه اجرای طرح‌های جدید دارند؛ به واقع آنچه امروز به عنوان حوادث گوناگون در حوزه حمل و نقل کشور شاهد آن هستیم، نه فقط حاصل اشتباهات انسانی، بلکه بخش عمده‌ای از آنها مربوط به سیستم‌های موجود اعم از امکانات #فرسوده قدیمی و نیز بهره‌وری نه چندان بالای امکانات جدید و ساختارهای جدید است.
☑️ #صنعت_هوایی به عنوان یکی از ارکان حمل و نقل بار و مسافر در دنیای امروز دارای جایگاه مهمی است و نقش موثری در سرعت و کیفیت ارائه خدمات ترانزیت کالا و مسافر دارد اما باید دید ضعف‌های ساختاری و عمده این نوع از خدمات حمل و نقل در کشور ما چه مواردی هستند و ریشه در چه مسائلی دارند؛ باید در این زمینه به سوالات مختلفی پاسخ داد، اینکه تجهیزات هوایی ما تا چه اندازه به روز هستند و شیوه نگهداری و به روزآوری آنها چگونه است؟ یا اینکه #فرودگاه های ساخته شده تا چه میزان استانداردهای کافی را اتخاذ کرده‌اند و در موقعیت مناسبی ساخته شده‌اند؟
🏷 شکی نیست که #نیروی_انسانی کارآزموده هم در حوزه خلبانان و مهندسان پروازی و هم در بخش ایمنی و تعمیراتی در کشور تربیت شده‌اند اما آیا این همه آن چیزی است که برای پروازی امن و خاطره‌انگیز نیاز داریم؟
https://t.iss.one/dr_alidarabi_media/94
🛫 طی سال‌های بعد از پیروزی #انقلاب_اسلامی و به واسطه کارشکنی‌های دولت آمریکا و همدستانش، مشکلات زیادی در زمینه خرید #هواپیما و قطعات یدکی مورد نیاز وجود داشته و مسئولان امر از طرق مختلف، اقدام به تامین نیازهای کشور کرده‌اند اما شاید بهتر باشد فکر دیگری هم به حال صنعت هوایی کشور بشود و نگاه به داخل، برای تولید قطعات مورد نیاز و حتی ساخت هواپیماهای بومی با استانداردهای روز بین‌المللی به وجود بیاید. نگاهی که در بسیاری از صنایع از جمله دفاعی، نانو و پزشکی تقویت شد و ثمره آن به روشنی دیده می‌شود.
✈️ گفته می‌شود پروتکل‌های #امنیت_پرواز که از سوی نیروهای نظامی در حمل و نقل هوایی کشورمان در نظر گرفته شده در بسیاری موارد از استانداردهای روز جهانی نیز بالاتر هستند ولی آیا در بحث ایمنی پرواز از نظر تکنولوژیکی نیز چنین دستاوردهایی داشته‌ایم و شرکت‌های هواپیمایی ایرانی، قوانین سفت و سختی برای این منظور لحاظ کرده‌اند؟
🏴 حادثه #سقوط هواپیمای تهران – یاسوج در واپسین هفته‌های سال، غمی دیگر بر دل ایرانیان نهاد اما لازم است مسئولان ذیربط فارغ از ابراز تاسف و بروز تألمات شدید برای بازماندگان قربانیان این سانحه، اقدامی اساسی برای توسعه ایمنی پروازی در کشور را سرلوحه کار قرار دهند و علاوه بر فرصت ایجاد شده برای خرید هواپیماهای نو و بروز، در راستای تقویت توان داخلی به منظور تولید قطعات و اورهال پرنده‌های موجود، تلاشی وافر داشته باشند.
🆔 نشانی کانال در تلگرام:
🌐 @Dr_alidarabi
🆔 نشانی صفحه شخصی در اینستاگرام:
🌐 instagram.com/Dr_alidarabi
Telegram
دکتر علی دارابی
هواپیمای یاسوج...
🏴 تسلیت به مناسبت این حادثه هوایی
🏴 تسلیت به مناسبت این حادثه هوایی
✅ گرامیداشت روز ملی صنعت نفت
دکتر #محمد_مصدق در دادگاه نظامی:
👈🏼 شهادت می دهم مسلمان و شیعه اثنی عشری هستم.
🌐 instagram.com/p/Bgigi_Mnjv1/
دکتر #محمد_مصدق در دادگاه نظامی:
👈🏼 شهادت می دهم مسلمان و شیعه اثنی عشری هستم.
🌐 instagram.com/p/Bgigi_Mnjv1/
Instagram
دکتر علی دارابی
به مناسبت روز ملی شدن صنعت نفت . ✅ مصدق در جلسه ی هفدهم دادگاه بدوی اش، در تاریخ شنبه ۷ آذر ۱۳۳۲ می‌گوید: 🔺 قبل از اینکه به جواب تیمسار محترم مبادرت کنم باید عرض کنم: اشهد ان لا اله الا الله، اشهد ان محمدا رسول‌الله. [در این موقع مصدق از جای خود بلند شد]…
منشور صنایع دستی
در نشست مديران كل ميراث فرهنگى، گردشگرى و صنايع دستى که روز شنبه ۲۱ خرداد ۱۴۰۱ در سالن فجر و با حضور مدیران ستادی و با حضور آنلاین مدیران کل و معاونین صنایع دستی استان برگزار گردید منشور صنايع دستى و هنرهاى سنتى را در ١٤ اصل تشريح كردم كه گزيده آن بشرح زيراست؛
١- تدوين سند چشم انداز و بيانيه ماموريت بر پايه اصول چهار گانه سند تحول وزارتخانه مبنى بر؛ "تغيیر، تحول، توسعه و فناورى"
٢- صنايع دستى به مثابه ديپلماسى عمومى كه مشمول هيچ تحريمى نميشود و فرصت بزرگى براى صدور آن به جهان است.
٣- صنايع دستى محور اقتصاد مقاومتى، فراگير، ارزان و مولد و اشتغالزا است.
٤- بازارچه هاى مرزى صنايع دستى كار ويژه فراتر از كسب و كار دارند. ارتقاء ضريب امنيتى، گسترش صلح و دوستى، كاهش تنش و منازعات مرزى از جمله آنهاست.
۵- كاربردى كردن صنايع دستى در زندگى روزمره مردم در عين حفظ اصالت آن يك راهبرداست.
٦- فرش نگين درخشان صنايع دستى است. درباره فرش بايد گفت؛ هنر، صنعت، علم و فناورى همه باهم حكايتگر اين صنعت عظيم ايران را دارد.
٧- تجارى سازى، بسته بندى، ايجاد شبكه گسترده توليد و توزيع با بهره گيرى از روش هاى نوين و مشترى پسند يك اقدام موثر است.
٨- معرفى، آموزش، تبليغ، اطلاع رسانى، بازاريابى همراه با تدوين پيوست رسانه اى آن يك ضرورت انكار ناپذير است.
۹. جام جهانى فوتبال در قطر در همسايگى ايران فرصت بى نظيرى را براى بازاريابى و جهش صادرات ميسر مى سازد. از اين فرصت بايد نهايت بهره را برد.
١٠- نهضت تفويض اختيار و تمركز زدايی، مشاغل خانگى و حذف مقررات دست و پاگير، بهره گير از تسهيلات و اعتبارات بانكى، حضور موثر و با برنامه در نمايشگاه هاى داخلى و خارجى از ديگر اصول منشور صنايع دستى است.
اميد آنكه در دولت مردمى سيزدهم صنايع دستى بتواند نقش پيشران در كسب وكار و ايجاد اشتغال ايفا نمايد.
🌺 هفته صنايع دستى مبارك 🌺
#صنایع_دستی_ایران
#هنر_سنتی
#اشتغالزایی
#میراث_فرهنگی
#صنعت_فرهنگ
#صنایع_زیستی
#دانش_بنیان
#صنایع_دستی_خلاق
https://www.instagram.com/p/Cesa7dhKIps/?igshid=MDJmNzVkMjY=
در نشست مديران كل ميراث فرهنگى، گردشگرى و صنايع دستى که روز شنبه ۲۱ خرداد ۱۴۰۱ در سالن فجر و با حضور مدیران ستادی و با حضور آنلاین مدیران کل و معاونین صنایع دستی استان برگزار گردید منشور صنايع دستى و هنرهاى سنتى را در ١٤ اصل تشريح كردم كه گزيده آن بشرح زيراست؛
١- تدوين سند چشم انداز و بيانيه ماموريت بر پايه اصول چهار گانه سند تحول وزارتخانه مبنى بر؛ "تغيیر، تحول، توسعه و فناورى"
٢- صنايع دستى به مثابه ديپلماسى عمومى كه مشمول هيچ تحريمى نميشود و فرصت بزرگى براى صدور آن به جهان است.
٣- صنايع دستى محور اقتصاد مقاومتى، فراگير، ارزان و مولد و اشتغالزا است.
٤- بازارچه هاى مرزى صنايع دستى كار ويژه فراتر از كسب و كار دارند. ارتقاء ضريب امنيتى، گسترش صلح و دوستى، كاهش تنش و منازعات مرزى از جمله آنهاست.
۵- كاربردى كردن صنايع دستى در زندگى روزمره مردم در عين حفظ اصالت آن يك راهبرداست.
٦- فرش نگين درخشان صنايع دستى است. درباره فرش بايد گفت؛ هنر، صنعت، علم و فناورى همه باهم حكايتگر اين صنعت عظيم ايران را دارد.
٧- تجارى سازى، بسته بندى، ايجاد شبكه گسترده توليد و توزيع با بهره گيرى از روش هاى نوين و مشترى پسند يك اقدام موثر است.
٨- معرفى، آموزش، تبليغ، اطلاع رسانى، بازاريابى همراه با تدوين پيوست رسانه اى آن يك ضرورت انكار ناپذير است.
۹. جام جهانى فوتبال در قطر در همسايگى ايران فرصت بى نظيرى را براى بازاريابى و جهش صادرات ميسر مى سازد. از اين فرصت بايد نهايت بهره را برد.
١٠- نهضت تفويض اختيار و تمركز زدايی، مشاغل خانگى و حذف مقررات دست و پاگير، بهره گير از تسهيلات و اعتبارات بانكى، حضور موثر و با برنامه در نمايشگاه هاى داخلى و خارجى از ديگر اصول منشور صنايع دستى است.
اميد آنكه در دولت مردمى سيزدهم صنايع دستى بتواند نقش پيشران در كسب وكار و ايجاد اشتغال ايفا نمايد.
🌺 هفته صنايع دستى مبارك 🌺
#صنایع_دستی_ایران
#هنر_سنتی
#اشتغالزایی
#میراث_فرهنگی
#صنعت_فرهنگ
#صنایع_زیستی
#دانش_بنیان
#صنایع_دستی_خلاق
https://www.instagram.com/p/Cesa7dhKIps/?igshid=MDJmNzVkMjY=