Балтийский завод подал второй иск к финской Wartsila за неисполнение контракта
Балтийский завод в Петербурге подал в суд второй иск на 469,3 млн рублей к финской машиностроительной компании Wartsila. Сумма обоих исков превышает 800 млн рублей.
Тяжба инициирована из-за неисполнения оплаченного контракта по поставкам резервных дизельгенераторов, а также дейдвудных уплотнителей и дейдвудных устройств для атомных ледоколов проекта 22220 – «Якутии» и «Чукотки».
Суда планируется достроить в 2024 и 2026 годах соответственно, предприятие начало поиски альтернативных поставщиков оборудования.
#суд #судостроение
Балтийский завод в Петербурге подал в суд второй иск на 469,3 млн рублей к финской машиностроительной компании Wartsila. Сумма обоих исков превышает 800 млн рублей.
Тяжба инициирована из-за неисполнения оплаченного контракта по поставкам резервных дизельгенераторов, а также дейдвудных уплотнителей и дейдвудных устройств для атомных ледоколов проекта 22220 – «Якутии» и «Чукотки».
Суда планируется достроить в 2024 и 2026 годах соответственно, предприятие начало поиски альтернативных поставщиков оборудования.
#суд #судостроение
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин проводит совещание по судостроению. Главное:
✔️Иностранные партнеры не выполняют свои обязательства по поставкам перед российскими судостроителями, из-за чего возникли трудности;
✔️Нужно добиваться технологического суверенитета, чтобы как можно больше операций по оснащению, дооборудованию, ремонту судов проводилось в России; верстать планы верфей, исходя из потребностей заказчиков;
✔️Требуется свести к минимуму влияние негативных факторов на сроки строительства рыболовных судов в РФ;
✔️Нужно поддержать модернизацию верфей и предусмотреть удобные финансовые механизмы, чтобы заказы появились внутри России. В том числе на суда ледового класса для наращивания возможностей Северного морского пути и других арктических проектов.
#Путин #судостроение
✔️Иностранные партнеры не выполняют свои обязательства по поставкам перед российскими судостроителями, из-за чего возникли трудности;
✔️Нужно добиваться технологического суверенитета, чтобы как можно больше операций по оснащению, дооборудованию, ремонту судов проводилось в России; верстать планы верфей, исходя из потребностей заказчиков;
✔️Требуется свести к минимуму влияние негативных факторов на сроки строительства рыболовных судов в РФ;
✔️Нужно поддержать модернизацию верфей и предусмотреть удобные финансовые механизмы, чтобы заказы появились внутри России. В том числе на суда ледового класса для наращивания возможностей Северного морского пути и других арктических проектов.
#Путин #судостроение