۱۰ خودروی برقی گران‌قیمت دنیا
🔹 در‌حالی‌که اکثر خودروسازان بر تولید و عرضه خودروهای برقی ارزان‌قیمت تمرکز دارند، اما در برخی بازارها نظیر آمریکا شاهد عرضه خودروهای الکتریکی بسیار گران‌قیمت هستیم؛ خودروهایی که از امکانات پیشرفته، شتاب زیاد و برد بالایی بهره می‌برند و در قالب یک خودروی لوکس به فروش می‌رسند.
🔹 گجت نیوز، به‌‌تازگی لیستی از گران‌ترین خودروهای برقی جهان در سال ۲۰۲۳ منتشر شده که طبق آن یک ابرخودروی ژاپنی توانست لقب گران‌ترین خودروی الکتریکی جهان را به خود اختصاص دهد.
🔹 در این لیست خودروهای برقی در کلاس‌های مختلفی چون شاسی‌بلندهای لوکس تا ابرخودروهای پرسرعت در بازه قیمتی ۲۰۰ هزار دلار تا ۳.۵میلیون دلار حضور دارند.
🔹 در صدر لیست آسپارک آوول قرار دارد و هایپرکار اوایا در جایگاه دوم لیست گران‌ترین خودروهای برقی جهان در سال ۲۰۲۳ قرار گرفت...👇
🔗جزئیات بیشتر را اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #خودرو_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 در‌حالی‌که اکثر خودروسازان بر تولید و عرضه خودروهای برقی ارزان‌قیمت تمرکز دارند، اما در برخی بازارها نظیر آمریکا شاهد عرضه خودروهای الکتریکی بسیار گران‌قیمت هستیم؛ خودروهایی که از امکانات پیشرفته، شتاب زیاد و برد بالایی بهره می‌برند و در قالب یک خودروی لوکس به فروش می‌رسند.
🔹 گجت نیوز، به‌‌تازگی لیستی از گران‌ترین خودروهای برقی جهان در سال ۲۰۲۳ منتشر شده که طبق آن یک ابرخودروی ژاپنی توانست لقب گران‌ترین خودروی الکتریکی جهان را به خود اختصاص دهد.
🔹 در این لیست خودروهای برقی در کلاس‌های مختلفی چون شاسی‌بلندهای لوکس تا ابرخودروهای پرسرعت در بازه قیمتی ۲۰۰ هزار دلار تا ۳.۵میلیون دلار حضور دارند.
🔹 در صدر لیست آسپارک آوول قرار دارد و هایپرکار اوایا در جایگاه دوم لیست گران‌ترین خودروهای برقی جهان در سال ۲۰۲۳ قرار گرفت...👇
🔗جزئیات بیشتر را اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #خودرو_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
چرا وزارت نیرو با طرح برقی صمت مخالف است؟/ دینام معیوب خودروهای برقی
⭕️ با وجود آنکه به نظر می‌رسید در دولت اجماع مناسبی بر سر توسعه خودروهای برقی وجود دارد، حالا صدای مخالفان این پروژه نیز به‌تدریج به گوش می‌رسد.
⭕️ در‌حالی‌که وزیر صنعت، معدن و تجارت پی در پی از لزوم توسعه خودروهای برقی می‌گوید، همتای وی در هیات دولت، ساز مخالف می‌زند. آن‌طور که یکی از نمایندگان مجلس اعلام کرده، وزارت نیرو مخالف طرح وزارت صمت برای توسعه خودروهای برقی است.
⭕️ جلال رشیدی کوچی تلویحا عنوان کرد این وزارتخانه نگران تامین انرژی موردنیاز خودروهای برقی است. به گفته وی، وقتی در زمستان برای تامین برق مازوت می‌سوزانیم، چطور می‌خواهیم برق موردنیاز خودروها را تامین کنیم؟
⭕️با توجه به اظهارات این نماینده مجلس، مشخص می‌شود طرح توسعه خودروهای برقی با وجود تبلیغات وزارت صمت، مورد اجماع کامل تصمیم‌سازان قرار ندارد...👇
🔗بیشتر بخوانید
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودرو_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
⭕️ با وجود آنکه به نظر می‌رسید در دولت اجماع مناسبی بر سر توسعه خودروهای برقی وجود دارد، حالا صدای مخالفان این پروژه نیز به‌تدریج به گوش می‌رسد.
⭕️ در‌حالی‌که وزیر صنعت، معدن و تجارت پی در پی از لزوم توسعه خودروهای برقی می‌گوید، همتای وی در هیات دولت، ساز مخالف می‌زند. آن‌طور که یکی از نمایندگان مجلس اعلام کرده، وزارت نیرو مخالف طرح وزارت صمت برای توسعه خودروهای برقی است.
⭕️ جلال رشیدی کوچی تلویحا عنوان کرد این وزارتخانه نگران تامین انرژی موردنیاز خودروهای برقی است. به گفته وی، وقتی در زمستان برای تامین برق مازوت می‌سوزانیم، چطور می‌خواهیم برق موردنیاز خودروها را تامین کنیم؟
⭕️با توجه به اظهارات این نماینده مجلس، مشخص می‌شود طرح توسعه خودروهای برقی با وجود تبلیغات وزارت صمت، مورد اجماع کامل تصمیم‌سازان قرار ندارد...👇
🔗بیشتر بخوانید
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودرو_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
رکوردزنی فروش خودروهای برقی در جهان
🔻فروش مدل‌های انرژی نو در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان به رکورد یک‌میلیون دستگاه در ماه رسید تا نوامبری شگفت‌انگیز را برای این خودروها رقم بزند.
🔻این رقم شامل تمام انواع وسایل نقلیه از جمله الکتریکی‌های باتری‌دار (BEV)، هیبریدی پلاگین‌ها (PHEV) و خودروهای سلول سوختی هیدروژنی (FCEV) می‌شود.
🔻در نوامبر، علاوه بر چین، فروش جهانی خودروهای برقی در سطح جهان نیز با رشد مواجه شد. پیش‌بینی می‌شود با توجه به رشد شتابان این خودروها، مدل‌های مناسب‌تر و ارزان‌‌تری طی دو تا سه سال آینده وارد بازار شود.
🔻فروش جهانی خودروهای الکتریکی باتری‌دار و پلاگین هیبریدی نسبت به سال گذشته ۲۰درصد افزایش یافته، زیرا رشد قوی در آمریکای شمالی و چین فروش کمتر در اروپا را جبران کرده است. فروش این خودروها به رکورد ماهانه ۱.۴ رسید...👇
🔗بیشتر بخوانید
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودرو_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔻فروش مدل‌های انرژی نو در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان به رکورد یک‌میلیون دستگاه در ماه رسید تا نوامبری شگفت‌انگیز را برای این خودروها رقم بزند.
🔻این رقم شامل تمام انواع وسایل نقلیه از جمله الکتریکی‌های باتری‌دار (BEV)، هیبریدی پلاگین‌ها (PHEV) و خودروهای سلول سوختی هیدروژنی (FCEV) می‌شود.
🔻در نوامبر، علاوه بر چین، فروش جهانی خودروهای برقی در سطح جهان نیز با رشد مواجه شد. پیش‌بینی می‌شود با توجه به رشد شتابان این خودروها، مدل‌های مناسب‌تر و ارزان‌‌تری طی دو تا سه سال آینده وارد بازار شود.
🔻فروش جهانی خودروهای الکتریکی باتری‌دار و پلاگین هیبریدی نسبت به سال گذشته ۲۰درصد افزایش یافته، زیرا رشد قوی در آمریکای شمالی و چین فروش کمتر در اروپا را جبران کرده است. فروش این خودروها به رکورد ماهانه ۱.۴ رسید...👇
🔗بیشتر بخوانید
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودرو_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
.
تعرفه واردات برقی‌ها کاهش می‌یابد
🔺همزمان با اعلام خبر واردات ۱۰۰هزار تاکسی برقی که در نامه وزیر صمت به معاون اول رئیس‌جمهور آمده بود، حالا عباس علی‌آبادی از کاهش تعرفه واردات برقی‌ها خبر داده است.
🔺وزیر صمت اعلام کرده است که با توجه به اختلاف قیمت خودروهای برقی و بنزینی (که اساسا در بازارهای جهانی قیمت خودروهای برقی بیشتر از محصولات بنزینی است) سعی می‌شود با ابزار تعرفه‌ای قیمت برقی‌ها به فسیلی‌سوز‌ها نزدیک شود.
🔺ایجاد مشوق برای خرید خودروهای برقی در همه کشورها روند کاملا معمولی است. درواقع اختلاف قیمت بین محصولات بنزینی و برقی در بازار کشور می‌تواند عاملی باشد که خریداران را برای خرید محصولات برقی کم‌انگیزه کند.
🔺این تصمیم سیاستگذاران احتمالا برای ایجاد انگیزه کافی برای دو گروه است. گروه اول واردکنندگان خودرو و مصرف‌کنندگان.
🔺ممکن است وزارت صمت و دولت به دنبال کاهش تعرفه باشند تا بتوانند این تاکسی‌های برقی چینی را با موانع کمتری وارد کشور کنند.
🔗جزئیات بیشتر
#دنیای_اقتصاد #خودرو_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
تعرفه واردات برقی‌ها کاهش می‌یابد
🔺همزمان با اعلام خبر واردات ۱۰۰هزار تاکسی برقی که در نامه وزیر صمت به معاون اول رئیس‌جمهور آمده بود، حالا عباس علی‌آبادی از کاهش تعرفه واردات برقی‌ها خبر داده است.
🔺وزیر صمت اعلام کرده است که با توجه به اختلاف قیمت خودروهای برقی و بنزینی (که اساسا در بازارهای جهانی قیمت خودروهای برقی بیشتر از محصولات بنزینی است) سعی می‌شود با ابزار تعرفه‌ای قیمت برقی‌ها به فسیلی‌سوز‌ها نزدیک شود.
🔺ایجاد مشوق برای خرید خودروهای برقی در همه کشورها روند کاملا معمولی است. درواقع اختلاف قیمت بین محصولات بنزینی و برقی در بازار کشور می‌تواند عاملی باشد که خریداران را برای خرید محصولات برقی کم‌انگیزه کند.
🔺این تصمیم سیاستگذاران احتمالا برای ایجاد انگیزه کافی برای دو گروه است. گروه اول واردکنندگان خودرو و مصرف‌کنندگان.
🔺ممکن است وزارت صمت و دولت به دنبال کاهش تعرفه باشند تا بتوانند این تاکسی‌های برقی چینی را با موانع کمتری وارد کشور کنند.
🔗جزئیات بیشتر
#دنیای_اقتصاد #خودرو_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
امکان‌سنجی وعده واردات ۱۰۰هزار تاکسی برقی/ عملیات غیرممکن صمت؟
▪️وزارت صمت وعده داده تا پایان سال ۱۰۰هزار دستگاه تاکسی برقی وارد می‌شود.
🔸با توجه به اینکه با احتساب امروز ۵۲ روز تا پایان سال باقی مانده است، اگر وزارت صمت بخواهد وعده خود را عملیاتی کند، باید در هر روز هزار و ۹۲۳دستگاه تاکسی برقی وارد کند.
🔸بررسی‌ها نشان می‌دهد از زمان ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو ۵۱۶ روز می‌گذرد؛ بنابراین اگر فرض کنیم کل واردات خودرو به کشور تاکنون پنج‌هزار دستگاه باشد، به طور متوسط تا به امروز روزانه ۹.۵ دستگاه خودرو وارد کشور شده است.
🔸اگر فرض دیگری را در نظر بگیریم و تصور کنیم که کل خودروهای وارداتی به کشور، برقی بوده‌اند (که البته فرض محالی است و بیشتر خودروهای وارداتی بنزینی هستند) باز هم باید تا انتهای سال ۹۵هزار دستگاه تاکسی برقی وارد کشور شود.
🔸با احتساب ۵۲ روز باقی‌مانده از سال، واردات روزانه این خودروها باید هزار و۸۲۷ دستگاه باشد که باز هم فاصله فاحشی با آهنگ واردات خودرو که تاکنون پیش گرفته شده، دارد.
🔗جزئیات بیشتر
#دنیای_اقتصاد #خودرو_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
▪️وزارت صمت وعده داده تا پایان سال ۱۰۰هزار دستگاه تاکسی برقی وارد می‌شود.
🔸با توجه به اینکه با احتساب امروز ۵۲ روز تا پایان سال باقی مانده است، اگر وزارت صمت بخواهد وعده خود را عملیاتی کند، باید در هر روز هزار و ۹۲۳دستگاه تاکسی برقی وارد کند.
🔸بررسی‌ها نشان می‌دهد از زمان ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو ۵۱۶ روز می‌گذرد؛ بنابراین اگر فرض کنیم کل واردات خودرو به کشور تاکنون پنج‌هزار دستگاه باشد، به طور متوسط تا به امروز روزانه ۹.۵ دستگاه خودرو وارد کشور شده است.
🔸اگر فرض دیگری را در نظر بگیریم و تصور کنیم که کل خودروهای وارداتی به کشور، برقی بوده‌اند (که البته فرض محالی است و بیشتر خودروهای وارداتی بنزینی هستند) باز هم باید تا انتهای سال ۹۵هزار دستگاه تاکسی برقی وارد کشور شود.
🔸با احتساب ۵۲ روز باقی‌مانده از سال، واردات روزانه این خودروها باید هزار و۸۲۷ دستگاه باشد که باز هم فاصله فاحشی با آهنگ واردات خودرو که تاکنون پیش گرفته شده، دارد.
🔗جزئیات بیشتر
#دنیای_اقتصاد #خودرو_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com