مقاصد پاییزی سه و نیم روزه
🔹خوزستان، خراسان جنوبی، هرمزگان، گلستان و آذربایجان شرقی جزو مقاصدی هستند که آژانسهای گردشگری تورهای سه و نیم تا چهار و نیم روزه را در فصل مهر و آبان برای آنها تدارک دیده‌اند.
🔹این تورها برخلاف سال‌های قبل که با قطار انجام میشد، همگی با اتوبوس اجرا میشوند.
🔹دلیل این موضوع هم مشخص است؛ در سال های اخیر یافتن بلیت قطار حتی برای آژانس های گردشگری تبدیل به یک چالش جدی شده و همین موضوع آنها را بر آن داشته تا گزینه اتوبوس را مدنظر قرار دهند.
🔹هزینه این تورها هم مشابه شرایط حمل و نقل تغییر کرده است. تورم باعث شده هزینه این تورها هم افزایش قابل توجهی داشته باشد، به این ترتیب یک تور سه و نیم روزه از حدود ۷میلیون شروع و تا حدود ۱۲میلیون تومان به ازای هر نفر افزایش می‌یابد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #تور
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹خوزستان، خراسان جنوبی، هرمزگان، گلستان و آذربایجان شرقی جزو مقاصدی هستند که آژانسهای گردشگری تورهای سه و نیم تا چهار و نیم روزه را در فصل مهر و آبان برای آنها تدارک دیده‌اند.
🔹این تورها برخلاف سال‌های قبل که با قطار انجام میشد، همگی با اتوبوس اجرا میشوند.
🔹دلیل این موضوع هم مشخص است؛ در سال های اخیر یافتن بلیت قطار حتی برای آژانس های گردشگری تبدیل به یک چالش جدی شده و همین موضوع آنها را بر آن داشته تا گزینه اتوبوس را مدنظر قرار دهند.
🔹هزینه این تورها هم مشابه شرایط حمل و نقل تغییر کرده است. تورم باعث شده هزینه این تورها هم افزایش قابل توجهی داشته باشد، به این ترتیب یک تور سه و نیم روزه از حدود ۷میلیون شروع و تا حدود ۱۲میلیون تومان به ازای هر نفر افزایش می‌یابد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #تور
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
راهنمایان گردشگری: بقاء گردشگری از راه دیپلماسی تضمین می شود
🔹صنعت گردشگری را یکی از آسیب‌پذیرترین صنایع در مقابل رویدادهای داخلی و بین‌المللی می‌دانند.
🔹نمونه‌اش هم در ایران کم نیست، با امضای برجام رونق گردشگری ورودی را شاهد بودیم و در خیابان‌های شهرهای گردشگرپذیر، انواع و اقسام توریستهای خارجی را می‌دیدیم که برای مشاهده جاذبه‌های کشورمان به ایران سفر کردهاند.
🔹در دوره کرونا این صنعت دچار آسیب جدی شد، خروج آمریکا از برجام هم به صنعت توریسم صدمه زد و در نهایت وارد دوره رکودی شدیم که همچنان در آن به سر می‌بریم.
🔹در حوزه داخلی نیز تورم و شرایط اقتصادی کاهش سفر را به همراه داشت و باعث شد بسیاری از خانواده‌ها با افزایش هزینههای مسکن و خوراک، مسافرت را از سبد خانوار حذف کنند.
🔹«دنیای‌اقتصاد» در گزارشی که در ابتدای این هفته منتشر شد، مطالبات صاحبان اقامتگاههای بوم‌گردی از متولی گردشگری را بررسی کرد. در این گزارش سراغ راهنمایان رفتیم و از آنها پرسیدیم اولویت‌های این بخش چیست.
🔹به گفته راهنمایان گردشگری مطالبه تمام فعالان این صنعت این است که بتوانند در این بازار دوام آورند و این موضوع جز از راه دیپلماسی محقق نمی‌شود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #دیپلماسی #رکود #تورم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹صنعت گردشگری را یکی از آسیب‌پذیرترین صنایع در مقابل رویدادهای داخلی و بین‌المللی می‌دانند.
🔹نمونه‌اش هم در ایران کم نیست، با امضای برجام رونق گردشگری ورودی را شاهد بودیم و در خیابان‌های شهرهای گردشگرپذیر، انواع و اقسام توریستهای خارجی را می‌دیدیم که برای مشاهده جاذبه‌های کشورمان به ایران سفر کردهاند.
🔹در دوره کرونا این صنعت دچار آسیب جدی شد، خروج آمریکا از برجام هم به صنعت توریسم صدمه زد و در نهایت وارد دوره رکودی شدیم که همچنان در آن به سر می‌بریم.
🔹در حوزه داخلی نیز تورم و شرایط اقتصادی کاهش سفر را به همراه داشت و باعث شد بسیاری از خانواده‌ها با افزایش هزینههای مسکن و خوراک، مسافرت را از سبد خانوار حذف کنند.
🔹«دنیای‌اقتصاد» در گزارشی که در ابتدای این هفته منتشر شد، مطالبات صاحبان اقامتگاههای بوم‌گردی از متولی گردشگری را بررسی کرد. در این گزارش سراغ راهنمایان رفتیم و از آنها پرسیدیم اولویت‌های این بخش چیست.
🔹به گفته راهنمایان گردشگری مطالبه تمام فعالان این صنعت این است که بتوانند در این بازار دوام آورند و این موضوع جز از راه دیپلماسی محقق نمی‌شود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #دیپلماسی #رکود #تورم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
ناترازی در ایستگاه آژانسهای مسافرتی
🔹سه ایرلاین «ایران‌‌‌ایر»، «ماهان‌‌‌ایر» و «سا‌‌‌ها» از سوی اتحادیه اروپا تحریم شدند.
🔹 همین موضوع سبب مشکلات فراوان برای آژانسهای مسافرتی شده است.
🔹آنها بلیت‌‌‌هایی را برای ماه‌‌‌های آتی به مقاصد سایر کشورها فروخته بودند که به ناچار باید آنها را لغو کرده و هزینه بلیت را به مسافران برگردانند.
🔹آیا آنها توان برگشت این هزینه‌‌‌ها را دارند؟ و آینده آژانسداری در این شرایط چگونه خواهد بود؟
🔹گردشگرانی که قصد سفر به کشورهای مختلف داشتند چه شرایطی دارند و چه باید انجام دهند؟
✔️ دنیای اقتصاد در گزارشی تلاش کرده در گفت‌وگو با سه فعال حوزه آژانسداری به این پرسش‌ها پاسخ دهد.👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #دیپلماسی #تحریم #آژانس‌داران
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹سه ایرلاین «ایران‌‌‌ایر»، «ماهان‌‌‌ایر» و «سا‌‌‌ها» از سوی اتحادیه اروپا تحریم شدند.
🔹 همین موضوع سبب مشکلات فراوان برای آژانسهای مسافرتی شده است.
🔹آنها بلیت‌‌‌هایی را برای ماه‌‌‌های آتی به مقاصد سایر کشورها فروخته بودند که به ناچار باید آنها را لغو کرده و هزینه بلیت را به مسافران برگردانند.
🔹آیا آنها توان برگشت این هزینه‌‌‌ها را دارند؟ و آینده آژانسداری در این شرایط چگونه خواهد بود؟
🔹گردشگرانی که قصد سفر به کشورهای مختلف داشتند چه شرایطی دارند و چه باید انجام دهند؟
✔️ دنیای اقتصاد در گزارشی تلاش کرده در گفت‌وگو با سه فعال حوزه آژانسداری به این پرسش‌ها پاسخ دهد.👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #دیپلماسی #تحریم #آژانس‌داران
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
تور یک روزه به مقصد چهار استان
🔹آبان یکی از زیباترین فصل‌های سال برای سفر است.
🔹با این حال فقدان تعطیلات دوروزه آخر هفته به عنوان اصلیترین مساله و نبود تعطیلات مناسبتی در این ماه به عنوان دلیل فرعی، باعث شده بسیاری از خیر سفر در دومین ماه فصل پاییز بگذرند.
🔹آژانسهای گردشگری در تهران با توجه به این شرایط، مجموعه تورهای یک‌روزه‌ای را به استانهای اطراف تدارک دیده‌اند.
🔹تورهایی که به لحاظ اقتصادی هم به خانوارها کمتر فشار میآورد و هم می‌تواند یک روز متفاوت را برای آنها رقم بزند.
🔹این تورها به واسطه زمان‌بندی محدود به استان های اطراف تهران خلاصه شدهاند.
🔹قاصد چنین برنامه‌هایی هم شامل پیاده روی در روستاهای اطراف تهران و استانهای البرز، مازندران و گیلان در کنار طبیعت‌گردی در جنگل‌ها ی هیرکانی و گشت‌و گذار در حاشیه دریاچه‌ها میشود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #تور_یک_روزه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹آبان یکی از زیباترین فصل‌های سال برای سفر است.
🔹با این حال فقدان تعطیلات دوروزه آخر هفته به عنوان اصلیترین مساله و نبود تعطیلات مناسبتی در این ماه به عنوان دلیل فرعی، باعث شده بسیاری از خیر سفر در دومین ماه فصل پاییز بگذرند.
🔹آژانسهای گردشگری در تهران با توجه به این شرایط، مجموعه تورهای یک‌روزه‌ای را به استانهای اطراف تدارک دیده‌اند.
🔹تورهایی که به لحاظ اقتصادی هم به خانوارها کمتر فشار میآورد و هم می‌تواند یک روز متفاوت را برای آنها رقم بزند.
🔹این تورها به واسطه زمان‌بندی محدود به استان های اطراف تهران خلاصه شدهاند.
🔹قاصد چنین برنامه‌هایی هم شامل پیاده روی در روستاهای اطراف تهران و استانهای البرز، مازندران و گیلان در کنار طبیعت‌گردی در جنگل‌ها ی هیرکانی و گشت‌و گذار در حاشیه دریاچه‌ها میشود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #تور_یک_روزه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
نقطه ضعف گردشگری طبیعت حل میشود / خدمت توریستی استارت‌آپ‌‌‌های انرژی
🔹آمارها نشان می‌دهد سرمایهگذاری در استارت‌آپ‌‌‌های انرژی سبز در سال ۲۰۲۳ و برای دو فصل متوالی بر فین‌‌‌تک غلبه کرده و به بیش از ۸۰۰ میلیارد دلار رسیده است.
🔹اکنون شرکت‌ها و استارت‌آپ‌‌‌های بسیاری در زمینه‌‌‌های مرتبط با انرژی نو در حال فعالیت هستند که بر اساس نوع کارکرد، مسوولیت‌‌‌ها و اهداف خود را در حوزه‌‌‌های انرژی سبز، انرژیهای تجدیدپذیر، انرژی پاک، انرژی خورشیدی، انرژی قمری، راه‌‌‌اندازی ذخیره انرژی و انرژی جایگزین متمرکز کردهاند.
🔹نکته جالب درباره این انرژی‌‌‌ها، استفاده از برخی از آنها در مناطق دورافتاده است که باعث میشود هم هزینههای دولت کاهش یابد و هم با تامین انرژی، جوامع محلی بتوانند از آن برای تامین انرژی خانه‌ها و اقامتگاههای گردشگری استفاده کنند.
🔹ستفاده از این اقسام انرژی، تخریب طبیعت را هم کاهش می‌دهد که نمونه آن را در کاهش قطع درختان برای تامین انرژی و کاهش آلودگی هوا می‌‌‌بینیم.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #توریسم #گردشگری #انرژیهای_سبز #اقامتگاه_بوم‌گردی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹آمارها نشان می‌دهد سرمایهگذاری در استارت‌آپ‌‌‌های انرژی سبز در سال ۲۰۲۳ و برای دو فصل متوالی بر فین‌‌‌تک غلبه کرده و به بیش از ۸۰۰ میلیارد دلار رسیده است.
🔹اکنون شرکت‌ها و استارت‌آپ‌‌‌های بسیاری در زمینه‌‌‌های مرتبط با انرژی نو در حال فعالیت هستند که بر اساس نوع کارکرد، مسوولیت‌‌‌ها و اهداف خود را در حوزه‌‌‌های انرژی سبز، انرژیهای تجدیدپذیر، انرژی پاک، انرژی خورشیدی، انرژی قمری، راه‌‌‌اندازی ذخیره انرژی و انرژی جایگزین متمرکز کردهاند.
🔹نکته جالب درباره این انرژی‌‌‌ها، استفاده از برخی از آنها در مناطق دورافتاده است که باعث میشود هم هزینههای دولت کاهش یابد و هم با تامین انرژی، جوامع محلی بتوانند از آن برای تامین انرژی خانه‌ها و اقامتگاههای گردشگری استفاده کنند.
🔹ستفاده از این اقسام انرژی، تخریب طبیعت را هم کاهش می‌دهد که نمونه آن را در کاهش قطع درختان برای تامین انرژی و کاهش آلودگی هوا می‌‌‌بینیم.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #توریسم #گردشگری #انرژیهای_سبز #اقامتگاه_بوم‌گردی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
دو کلید رونق گردشگری / حداقل در چهار سال آینده نمی توانیم روی توریسم خارجی تمرکز کنیم
🔹در نشست مرکز پژوهش‌های اتاق ایران، ظرفیت‌های توسعه حوزه گردشگری بررسی شد.
🔹در این نشست ظرفیت‌های توریسم دریامحور، مناطق آزاد گردشگری، اولویت توریسم داخلی بر گردشگری خارجی و نگاه بین بخشی برای رفع مسائل این صنعت مورد تاکید سخنرانان قرار گرفت.
🔹علی‌اصغر شالبافیان، معاون گردشگری وزارت میراث‌فرهنگی، احکام مرتبط با صنعت توریسم در برنامه هفتم پیشرفت را برشمرد و افزود: در این بخش ما ظرفیت های قابل توجهی داریم هر چند که به واسطه سخت گیری های فراوان این پتانسیل ها بالفعل نشده و ما نتوانسته ایم از آنها بهره بگیریم.
🔹محمد معزالدین، رئیس سابق سازمان میراث فرهنگی در دهه ۷۰ و معاون سابق برنامه‌ریزی شورای عالی مناطق آزاد نیز در این جلسه به شرایط کنونی کشور اشاره کرد و افزود: حداقل در چهار سال آینده نمی توانیم روی توریسم خارجی تمرکز کنیم و بهتر است گردشگری داخلی و حل مسائل آن را در اولویت قرار دهیم.
🔹ارشک مسائلی پژوهشگر گردشگری نیز گفت: اگر می خواهیم گردشگری دریایی را از گواتر تا بندر امام فعال کنیم باید مناطق آزاد گردشگری ایجاد کنیم. مناطق آزاد باید قواعد اجتماعی و اقتصادی و .. جداگانه داشته باشد. تنها در این شرایط مکران و باقی مناطق توسعه پیدا می کنند و در غیر این صورت توسعه ای را در این مناطق شاهد نخواهیم بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #برنامه_هفتم #مناطق_آزاد
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹در نشست مرکز پژوهش‌های اتاق ایران، ظرفیت‌های توسعه حوزه گردشگری بررسی شد.
🔹در این نشست ظرفیت‌های توریسم دریامحور، مناطق آزاد گردشگری، اولویت توریسم داخلی بر گردشگری خارجی و نگاه بین بخشی برای رفع مسائل این صنعت مورد تاکید سخنرانان قرار گرفت.
🔹علی‌اصغر شالبافیان، معاون گردشگری وزارت میراث‌فرهنگی، احکام مرتبط با صنعت توریسم در برنامه هفتم پیشرفت را برشمرد و افزود: در این بخش ما ظرفیت های قابل توجهی داریم هر چند که به واسطه سخت گیری های فراوان این پتانسیل ها بالفعل نشده و ما نتوانسته ایم از آنها بهره بگیریم.
🔹محمد معزالدین، رئیس سابق سازمان میراث فرهنگی در دهه ۷۰ و معاون سابق برنامه‌ریزی شورای عالی مناطق آزاد نیز در این جلسه به شرایط کنونی کشور اشاره کرد و افزود: حداقل در چهار سال آینده نمی توانیم روی توریسم خارجی تمرکز کنیم و بهتر است گردشگری داخلی و حل مسائل آن را در اولویت قرار دهیم.
🔹ارشک مسائلی پژوهشگر گردشگری نیز گفت: اگر می خواهیم گردشگری دریایی را از گواتر تا بندر امام فعال کنیم باید مناطق آزاد گردشگری ایجاد کنیم. مناطق آزاد باید قواعد اجتماعی و اقتصادی و .. جداگانه داشته باشد. تنها در این شرایط مکران و باقی مناطق توسعه پیدا می کنند و در غیر این صورت توسعه ای را در این مناطق شاهد نخواهیم بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #برنامه_هفتم #مناطق_آزاد
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 قیمت تورهای مسافرتی یک و یک و نیم روزه در پائیز / سفر به دور و نزدیک
🍁 پاییز امسال خبری از تعطیلات مناسبتی نیست، در کنار آن به نتیجه نرسیدن لایحه مرتبط با تعطیلات دو روزه آخر هفته در مجلس هم سبب شده بسیاری از خانواده های ایرانی امکان سفر به مقاصد دور را نداشته باشند.
🍁 در کنار این دو عامل بالا رفتن قیمت ارز و نگرانی های ناشی از آن، انگیزه برخی از گروه های درآمدی برای هزینه کرد بالا برای سفرهای خانوادگی را کم کرده است.
🍁 در همین راستا آژانس های گردشگری تصمیم گرفته‌اند تورهای یک و یک و نیم روزه به مقاصد نزدیک را تدارک ببینند.
🍁 این موضوع سبب می شود هم ارتباط آنها با مخاطبان شان حفظ شود و هم منبع درآمد محدودی داشته باشد.
🍁 در این گزارش سراغ برخی از تورهای یک و یک و نیم روزه در ماه آبان از مبدا تهران رفتیم و مقاصد آنها را بررسی کردیم.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #جنگل #اکوتوریسم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🍁 پاییز امسال خبری از تعطیلات مناسبتی نیست، در کنار آن به نتیجه نرسیدن لایحه مرتبط با تعطیلات دو روزه آخر هفته در مجلس هم سبب شده بسیاری از خانواده های ایرانی امکان سفر به مقاصد دور را نداشته باشند.
🍁 در کنار این دو عامل بالا رفتن قیمت ارز و نگرانی های ناشی از آن، انگیزه برخی از گروه های درآمدی برای هزینه کرد بالا برای سفرهای خانوادگی را کم کرده است.
🍁 در همین راستا آژانس های گردشگری تصمیم گرفته‌اند تورهای یک و یک و نیم روزه به مقاصد نزدیک را تدارک ببینند.
🍁 این موضوع سبب می شود هم ارتباط آنها با مخاطبان شان حفظ شود و هم منبع درآمد محدودی داشته باشد.
🍁 در این گزارش سراغ برخی از تورهای یک و یک و نیم روزه در ماه آبان از مبدا تهران رفتیم و مقاصد آنها را بررسی کردیم.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #جنگل #اکوتوریسم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
سراب ۱۵ میلیون توریست
🔹در حالی متولی گردشگری از برنامه‌اش برای جذب 15 توریست می‌گوید که آمارهای غیررسمی نشان از ورود تنها سه میلیون توریست خارجی به ایران دارد. این اختلاف 12 میلیونی چطور قرار است برطرف شود؟
❓آیا مشکل ایران در جذب توریستهای خارجی به انتخاب کشورها برمیگردد که وزرای مختلف، کشورهای هدف را تغییر می‌دهند یا چالش را باید در مقوله دیگری جست‌وجو کرد؟ چقدر گردشگری داخلی توان آن را دارد تا زمینه را برای ورود گردشگر خارجی مهیا کند؟
🔹کارشناسان توریسم می گویند تا زمانی که رونق گردشگری داخلی را در ایران نداشته باشیم، نمی‌توانیم به توسعه صنعت گردشگری در ایران امیدوار باشیم. همچنان که تجربه کشورهای پیشتاز در حوزه گردشگری چنین گزاره‌ای را تایید می کند.
🔹آمارهای مرکز آمار نشان می‌دهد در سال ۱۴۰۰، از ۲۴ میلیون و ۶۳۸هزار و ۶۴۹ سفر داخلی نزدیک به ۶۰درصد کمتر از ۲۴ ساعت بوده و نیازی به اقامت شبانه نداشته است.
🔹متولی گردشگری از تقویت زیرساختها به‌ویژه هتل‌‌‌های چندستاره به عنوان عاملی برای جذب توریست خارجی نام می‌برد، اما به این گزاره چند اشکال وارد است، اولین آنها این است که آیا هتل‌‌‌های موجود در شرایط خوبی به لحاظ پذیرش مسافر قرار دارند؟ داده‌‌‌های مرکز آمار نشان‌‌‌دهنده آن است که به لحاظ شرایط تورمی و... ایرانیها تمایل زیادی به استفاده از هتل ندارند و از سوی دیگر گروهی از توریستهای خارجی هم اقامتگاههای بوم‌گردی را برای آشنایی با فرهنگ ایران ترجیح می‌دهند.
🔹در شرایطی که اقبالی از سوی بخش اصلی بازار گردشگری برای این مراکز اقامتی وجود ندارد، ایجاد انگیزه برای سرمایهگذاری در بخش هتلداری بسیار دشوار خواهد بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #دیپلماسی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹در حالی متولی گردشگری از برنامه‌اش برای جذب 15 توریست می‌گوید که آمارهای غیررسمی نشان از ورود تنها سه میلیون توریست خارجی به ایران دارد. این اختلاف 12 میلیونی چطور قرار است برطرف شود؟
❓آیا مشکل ایران در جذب توریستهای خارجی به انتخاب کشورها برمیگردد که وزرای مختلف، کشورهای هدف را تغییر می‌دهند یا چالش را باید در مقوله دیگری جست‌وجو کرد؟ چقدر گردشگری داخلی توان آن را دارد تا زمینه را برای ورود گردشگر خارجی مهیا کند؟
🔹کارشناسان توریسم می گویند تا زمانی که رونق گردشگری داخلی را در ایران نداشته باشیم، نمی‌توانیم به توسعه صنعت گردشگری در ایران امیدوار باشیم. همچنان که تجربه کشورهای پیشتاز در حوزه گردشگری چنین گزاره‌ای را تایید می کند.
🔹آمارهای مرکز آمار نشان می‌دهد در سال ۱۴۰۰، از ۲۴ میلیون و ۶۳۸هزار و ۶۴۹ سفر داخلی نزدیک به ۶۰درصد کمتر از ۲۴ ساعت بوده و نیازی به اقامت شبانه نداشته است.
🔹متولی گردشگری از تقویت زیرساختها به‌ویژه هتل‌‌‌های چندستاره به عنوان عاملی برای جذب توریست خارجی نام می‌برد، اما به این گزاره چند اشکال وارد است، اولین آنها این است که آیا هتل‌‌‌های موجود در شرایط خوبی به لحاظ پذیرش مسافر قرار دارند؟ داده‌‌‌های مرکز آمار نشان‌‌‌دهنده آن است که به لحاظ شرایط تورمی و... ایرانیها تمایل زیادی به استفاده از هتل ندارند و از سوی دیگر گروهی از توریستهای خارجی هم اقامتگاههای بوم‌گردی را برای آشنایی با فرهنگ ایران ترجیح می‌دهند.
🔹در شرایطی که اقبالی از سوی بخش اصلی بازار گردشگری برای این مراکز اقامتی وجود ندارد، ایجاد انگیزه برای سرمایهگذاری در بخش هتلداری بسیار دشوار خواهد بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #دیپلماسی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
چرا گردشگران سفر خود به ایران را لغو می کنند؟
🔹در یک سال گذشته که شاهد تحولاتی در منطقه هستیم، گردشگران زیادی که برای سفر به تور عشایری در ایران رزرو خود را انجام داده بودند سفرشان را لغو کردند.
🔹در این بازه زمانی در دوره‌‌‌ای پروازها کنسل شد، به همین دلیل برخی توریستها از ترس اینکه این اتفاق بار دیگر بیفتد تصمیم گرفتند سفرشان را لغو کنند.
🔺ما حتی برای بهار ۲۰۲۵ رزرو داشتیم که آنها را هم از دست دادیم.
🔺متاسفانه شاهدیم که بسیاری از کشورهای دنیا هشدار قرمز برای سفر به ایران صادر کردهاند.
🔹اگر این هشدار به واسطه دیپلماسی لغو شود، توریسم عشایری ظرفیت زیادی دارد که گردشگران به کشورمان سفر کنند.
🔹به علاوه ورود توریستها به بهتر شدن رابطه بین کشورها کمک می‌کند و با بهبود ارتباط بار دیگر صنعت گردشگری تقویت میشود.
🔹متن کامل مصاحبه با محمد ملکشاهی فعال گردشگری را در صفحه گردشگری امروز بخوانید.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم_عشایر #هشدار_قرمز
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹در یک سال گذشته که شاهد تحولاتی در منطقه هستیم، گردشگران زیادی که برای سفر به تور عشایری در ایران رزرو خود را انجام داده بودند سفرشان را لغو کردند.
🔹در این بازه زمانی در دوره‌‌‌ای پروازها کنسل شد، به همین دلیل برخی توریستها از ترس اینکه این اتفاق بار دیگر بیفتد تصمیم گرفتند سفرشان را لغو کنند.
🔺ما حتی برای بهار ۲۰۲۵ رزرو داشتیم که آنها را هم از دست دادیم.
🔺متاسفانه شاهدیم که بسیاری از کشورهای دنیا هشدار قرمز برای سفر به ایران صادر کردهاند.
🔹اگر این هشدار به واسطه دیپلماسی لغو شود، توریسم عشایری ظرفیت زیادی دارد که گردشگران به کشورمان سفر کنند.
🔹به علاوه ورود توریستها به بهتر شدن رابطه بین کشورها کمک می‌کند و با بهبود ارتباط بار دیگر صنعت گردشگری تقویت میشود.
🔹متن کامل مصاحبه با محمد ملکشاهی فعال گردشگری را در صفحه گردشگری امروز بخوانید.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم_عشایر #هشدار_قرمز
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴سلب قدرت سفر ایرانیها؟
🔺سفر به جنوب «ترند» بازار گردشگری ایران شده است؛ اما یک تحقیق میدانی از «هزینههای ۴شکل سفر به استان جنوبی کشور» نشان می‌دهد مسافرت برای خیلی از ایرانیها غیرممکن شده است.
🔺یک خانوار ۳نفره برای یک سفر متعارف به استان هرمزگان، در کمترین حالت باید بالای ۱۵میلیون تومان هزینه کند.
🔺جنوب ایران و استان هرمزگان در یک دهه اخیر به مقصدی جذاب برای گردشگران بدل شده است. همین موضوع سبب شده خانواده‌های ایرانی به چهار شکل به این استان سفر کنند.
🔺اولین آنها سفر با وسیله نقلیه شخصی است، این شیوه سفر هزینههای مرتبط با حمل‌ونقل را کاهش می‌دهد. با این حال سفر با ماشین شخصی دشواری‌های خود به لحاظ دوری مسافت دارد، همچنین به واسطه دوری، میزان روزهای سفر افزایش پیدا می‌کند و در کنار آن باید اقامت در استان‌هایی مانند یزد و ... را هم به آن افزود.
🔺دومین شکل سفر با وسایل حمل‌ونقل عمومی است. منتها انتخاب این گزینه یک چالش اساسی دارد؛ یافتن بلیت! این موضوع به ویژه در مورد قطار برجسته‌تر است و بسیاری از یافتن بلیت قطار ناامیدند. در مورد هواپیما هم وضعیت چندان مساعد نیست، ضمن اینکه بلیت اتوبوس هم در سال‌های اخیر با یک مشکل جدی مواجه شده و آن هم باز شدن امکان خرید آنلاین 24 ساعت پیش از سفر است. برای مقاصدی مانند جنوب که باید رزروها انجام شده و مرخصی‌ها هم گرفته شوند، عملا این گزینه برای گردشگران بی‌فایده است.
🔺مجموع این مشکلات باعث شده برخی خانوارها گزینه سومی را برگزینند که همان سفر گروهی است. در این شکل سفر یکی از همسفران اتوبوسی را کرایه کرده و کار رزروها را انجام می‌دهد. این شیوه از گردشگری البته مشکلات خود را دارد؛ یافتن یک نفر از جمع که این مسوولیت را به عهده بگیرد چندان ساده نیست. دوم اینکه ممکن است برخی مقاصد گردشگری از فهرست بازدید جا بیفتند یا به واسطه عدم آشنایی وسیله حمل‌ونقل چندان مناسب نباشد یا تجمیع همه سلایق و راضی نگه داشتن همه در نهایت اتفاق نیفتد.
🔺چالش شکل سوم را یک گزینه برطرف می‌کند؛ سفر با تور. در این شکل سفر آژانس گردشگری ریسک‌های مرتبط را کاهش می‌دهد، مقاصد اصلی را در سفر می‌گنجاند، راهنمای گردشگری جاذبه‌ها را معرفی می‌کند و رزرو و ... نیز توسط آنها انجام میشود. با این حال هزینه این سفرها نسبت به سایر اقسام سفر بیشتر است و همین موضوع سبب شده با وجود راحتی این گزینه نیز در دسترس محدودی از ایرانیان علاقه‌مند به سفر جنوب باشد.
🔺در این گزارش ضمن بررسی چهار شکل سفر به جنوب و استان هرمزگان، هزینه هر یک را برای یک خانواده سه نفره برآورد کرده و در ادامه با توجه به هزینههای مختلف، بررسی کرده‌‌‌ایم که کدام شکل سفر برای اغلب خانوارهای ایرانی امکان‌پذیر است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #هرمزگان #قشم #هرمز #اکوتوریسم #تورم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺سفر به جنوب «ترند» بازار گردشگری ایران شده است؛ اما یک تحقیق میدانی از «هزینههای ۴شکل سفر به استان جنوبی کشور» نشان می‌دهد مسافرت برای خیلی از ایرانیها غیرممکن شده است.
🔺یک خانوار ۳نفره برای یک سفر متعارف به استان هرمزگان، در کمترین حالت باید بالای ۱۵میلیون تومان هزینه کند.
🔺جنوب ایران و استان هرمزگان در یک دهه اخیر به مقصدی جذاب برای گردشگران بدل شده است. همین موضوع سبب شده خانواده‌های ایرانی به چهار شکل به این استان سفر کنند.
🔺اولین آنها سفر با وسیله نقلیه شخصی است، این شیوه سفر هزینههای مرتبط با حمل‌ونقل را کاهش می‌دهد. با این حال سفر با ماشین شخصی دشواری‌های خود به لحاظ دوری مسافت دارد، همچنین به واسطه دوری، میزان روزهای سفر افزایش پیدا می‌کند و در کنار آن باید اقامت در استان‌هایی مانند یزد و ... را هم به آن افزود.
🔺دومین شکل سفر با وسایل حمل‌ونقل عمومی است. منتها انتخاب این گزینه یک چالش اساسی دارد؛ یافتن بلیت! این موضوع به ویژه در مورد قطار برجسته‌تر است و بسیاری از یافتن بلیت قطار ناامیدند. در مورد هواپیما هم وضعیت چندان مساعد نیست، ضمن اینکه بلیت اتوبوس هم در سال‌های اخیر با یک مشکل جدی مواجه شده و آن هم باز شدن امکان خرید آنلاین 24 ساعت پیش از سفر است. برای مقاصدی مانند جنوب که باید رزروها انجام شده و مرخصی‌ها هم گرفته شوند، عملا این گزینه برای گردشگران بی‌فایده است.
🔺مجموع این مشکلات باعث شده برخی خانوارها گزینه سومی را برگزینند که همان سفر گروهی است. در این شکل سفر یکی از همسفران اتوبوسی را کرایه کرده و کار رزروها را انجام می‌دهد. این شیوه از گردشگری البته مشکلات خود را دارد؛ یافتن یک نفر از جمع که این مسوولیت را به عهده بگیرد چندان ساده نیست. دوم اینکه ممکن است برخی مقاصد گردشگری از فهرست بازدید جا بیفتند یا به واسطه عدم آشنایی وسیله حمل‌ونقل چندان مناسب نباشد یا تجمیع همه سلایق و راضی نگه داشتن همه در نهایت اتفاق نیفتد.
🔺چالش شکل سوم را یک گزینه برطرف می‌کند؛ سفر با تور. در این شکل سفر آژانس گردشگری ریسک‌های مرتبط را کاهش می‌دهد، مقاصد اصلی را در سفر می‌گنجاند، راهنمای گردشگری جاذبه‌ها را معرفی می‌کند و رزرو و ... نیز توسط آنها انجام میشود. با این حال هزینه این سفرها نسبت به سایر اقسام سفر بیشتر است و همین موضوع سبب شده با وجود راحتی این گزینه نیز در دسترس محدودی از ایرانیان علاقه‌مند به سفر جنوب باشد.
🔺در این گزارش ضمن بررسی چهار شکل سفر به جنوب و استان هرمزگان، هزینه هر یک را برای یک خانواده سه نفره برآورد کرده و در ادامه با توجه به هزینههای مختلف، بررسی کرده‌‌‌ایم که کدام شکل سفر برای اغلب خانوارهای ایرانی امکان‌پذیر است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #هرمزگان #قشم #هرمز #اکوتوریسم #تورم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 هزینه ۴ شکل سفر به جنوب ایران
🔺یک خانوار ۳نفره برای یک سفر متعارف به استان هرمزگان، در کمترین حالت باید بالای ۱۵میلیون تومان هزینه کند.
🔺در این گزارش ضمن بررسی چهار شکل سفر به جنوب و استان هرمزگان، هزینه هر یک را برای یک خانواده سه نفره برآورد کرده و در ادامه با توجه به هزینههای مختلف، بررسی کرده‌‌‌ایم که کدام شکل سفر برای اغلب خانوارهای ایرانی امکان‌پذیر است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #هرمزگان #قشم #هرمز #اکوتوریسم #تورم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺یک خانوار ۳نفره برای یک سفر متعارف به استان هرمزگان، در کمترین حالت باید بالای ۱۵میلیون تومان هزینه کند.
🔺در این گزارش ضمن بررسی چهار شکل سفر به جنوب و استان هرمزگان، هزینه هر یک را برای یک خانواده سه نفره برآورد کرده و در ادامه با توجه به هزینههای مختلف، بررسی کرده‌‌‌ایم که کدام شکل سفر برای اغلب خانوارهای ایرانی امکان‌پذیر است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #هرمزگان #قشم #هرمز #اکوتوریسم #تورم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
قیمت و ویژگی های تورهای نوروزی به ۱۰ استان
🔹در روزهای ابتدایی بهمن‌ماه هستیم و کمتر از دوماه به نوروز باقی است.
🔹 آژانسهای گردشگری برای جلب مسافران مجموعه تورهایی را به مقاصد مختلف برای تعطیلات سال نو تدارک دیده‌اند.
🔹اغلب این تورها به واسطه تعطیلات طولانی ابتدای سال بیش از دو روز هستند و مقاصد متنوعی از شمال غرب تا جنوب شرق و مرکز را شامل میشوند.
🔹در این گزارش سراغ تورهای سه و نیم روزه رفتیم تا بتوانیم مقایسه بهتری به لحاظ قیمت میان استانهای مختلف داشته باشیم.
🔹خوزستان، آذربایجان غربی، کرمانشاه، کرمان، اصفهان، کردستان، ایلام، خراسان جنوبی و فارس جزو مقاصد این تورها به شمار می‌آیند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #نوروز
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹در روزهای ابتدایی بهمن‌ماه هستیم و کمتر از دوماه به نوروز باقی است.
🔹 آژانسهای گردشگری برای جلب مسافران مجموعه تورهایی را به مقاصد مختلف برای تعطیلات سال نو تدارک دیده‌اند.
🔹اغلب این تورها به واسطه تعطیلات طولانی ابتدای سال بیش از دو روز هستند و مقاصد متنوعی از شمال غرب تا جنوب شرق و مرکز را شامل میشوند.
🔹در این گزارش سراغ تورهای سه و نیم روزه رفتیم تا بتوانیم مقایسه بهتری به لحاظ قیمت میان استانهای مختلف داشته باشیم.
🔹خوزستان، آذربایجان غربی، کرمانشاه، کرمان، اصفهان، کردستان، ایلام، خراسان جنوبی و فارس جزو مقاصد این تورها به شمار می‌آیند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #نوروز
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
گندمان، جهانی گمنام
🔹در روزهای اخیر «گندمان» به عنوان شهر تالابی در کنوانسیون رامسر (قدیمی‌ترین معاهده بین‌المللی با تاکید بر حفاظت از طبیعت در جهان که آغاز آن در دوم ماه فوریه ۱۹۷۱ یا ۱۳ بهمن ۱۳۴۹ در شهر ایرانی رامسر بوده و کنوانسیون نام خود را از این شهر اقتباس کرده است) ثبت شد.
🔹 انتخاب این شهر به عنوان یک شهر تالابی در یک معاهده بین‌المللی باعث شهرت آن در سطح بین‌المللی میشود.
🔹این شهرت توسعه گردشگری را به همراه دارد و در کنار آن به افزایش سرمایهگذاری در زیرساختها، تقویت هویت فرهنگی و محلی، جذب پژوهشگران و علاقه‌‌‌مندان محیط‌‌‌زیست منجر میشود.
🔹سعید یوسف‌پور مدیرکل سابق حفاظت محیط زیست استان چهارمحال و بختیاری از عدم مدیریت پسماند به عنوان چالش جدی در همه تفرجگاه‌ها در سطح کشور نام می‌برد و می‌گوید: بخشداری و شورای شهر گندمان باید در موضوع مدیریت پسماند برنامه‌ریزی منسجمی داشته و طبیعت گردی پایدار در گندمان متولی داشته باشد.
🔹متاسفانه برخی تصور می‌کنند ایجاد آلاچیق و سکو... در حاشیه تالاب توسعه گردشگری است در حالی که این سازه‌ها تنها به منظر تالاب آسیب می‌زنند.
🔹ابراهیم اکبرگندمانی صاحب اقامتگاهی در حاشیه تالاب گندمان صرف ثبت جهانی را دلیل افزایش گردشگران نمی‌داند و می‌گوید: ما نیاز به محتواسازی درباره اکوسیستم تالاب، پرندگان آن و... داریم تا بتوانیم توریستها را جذب کنیم.
🔹زمانی که تالاب احیا نشده و خشک بود، مدام در منطقه آتش‌سوزی داشتیم. آن سال‌ها کمتر کسی می‌خواست به منطقه بیاید اما بعد از احیا، در تعطیلات آخر هفته مردم شهرهای گندمان، بروجن و اصفهان و روستاهای اطراف با خانواده اطراف تالاب می‌آیند.
🔹پیشنهاد من این است که برای حفظ محیط زیست از همین الان تمهیداتی اندیشیده شود تا در صورت بیشتر شدن گردشگران در موضوع امنیت پرندگان و آلودگی مشکلی نداشته باشیم.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #تالاب_گندمان #کنوانسیون_رامسر
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹در روزهای اخیر «گندمان» به عنوان شهر تالابی در کنوانسیون رامسر (قدیمی‌ترین معاهده بین‌المللی با تاکید بر حفاظت از طبیعت در جهان که آغاز آن در دوم ماه فوریه ۱۹۷۱ یا ۱۳ بهمن ۱۳۴۹ در شهر ایرانی رامسر بوده و کنوانسیون نام خود را از این شهر اقتباس کرده است) ثبت شد.
🔹 انتخاب این شهر به عنوان یک شهر تالابی در یک معاهده بین‌المللی باعث شهرت آن در سطح بین‌المللی میشود.
🔹این شهرت توسعه گردشگری را به همراه دارد و در کنار آن به افزایش سرمایهگذاری در زیرساختها، تقویت هویت فرهنگی و محلی، جذب پژوهشگران و علاقه‌‌‌مندان محیط‌‌‌زیست منجر میشود.
🔹سعید یوسف‌پور مدیرکل سابق حفاظت محیط زیست استان چهارمحال و بختیاری از عدم مدیریت پسماند به عنوان چالش جدی در همه تفرجگاه‌ها در سطح کشور نام می‌برد و می‌گوید: بخشداری و شورای شهر گندمان باید در موضوع مدیریت پسماند برنامه‌ریزی منسجمی داشته و طبیعت گردی پایدار در گندمان متولی داشته باشد.
🔹متاسفانه برخی تصور می‌کنند ایجاد آلاچیق و سکو... در حاشیه تالاب توسعه گردشگری است در حالی که این سازه‌ها تنها به منظر تالاب آسیب می‌زنند.
🔹ابراهیم اکبرگندمانی صاحب اقامتگاهی در حاشیه تالاب گندمان صرف ثبت جهانی را دلیل افزایش گردشگران نمی‌داند و می‌گوید: ما نیاز به محتواسازی درباره اکوسیستم تالاب، پرندگان آن و... داریم تا بتوانیم توریستها را جذب کنیم.
🔹زمانی که تالاب احیا نشده و خشک بود، مدام در منطقه آتش‌سوزی داشتیم. آن سال‌ها کمتر کسی می‌خواست به منطقه بیاید اما بعد از احیا، در تعطیلات آخر هفته مردم شهرهای گندمان، بروجن و اصفهان و روستاهای اطراف با خانواده اطراف تالاب می‌آیند.
🔹پیشنهاد من این است که برای حفظ محیط زیست از همین الان تمهیداتی اندیشیده شود تا در صورت بیشتر شدن گردشگران در موضوع امنیت پرندگان و آلودگی مشکلی نداشته باشیم.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #تالاب_گندمان #کنوانسیون_رامسر
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
مثلث خطر، مقابل توریستهای سالمند
🔹سال ۱۳۹۳ نزدیک به ۱۱درصد جمعیت ایران بالای ۶۰ سال داشتند. یک دهه بعد در سال ۱۴۰۳ با ۶درصد رشد این عدد به نزدیک ۱۷درصد رسیده است و در مقابل جمعیت یک تا ۵سال، کاهش ۲ درصدی را نشان می‌دهد.
🔹فار‌غ از آنکه پیر شدن جمعیت چه تبعاتی بر اقتصاد، نظام سلامت و... دارد، این مقوله در سفر و گردشگری نیز اثرگذار است و موجب اقبال به شیوه‌ای از گردشگری میشود که آن را تحت عنوان توریسم سالمندان میشناسیم.
🔹به گفته مهدی گوهری راهنمای گردشگری تورهای سالمندان با سه مشکل در ایران مواجهند. برای سفر به مقاصد دورتر، این گروه سنی ترجیح می‌دهند با هواپیما سفر کنند با این حال در ایران به واسطه کمبود بلیت و لغو پروازها با چالش‌‌‌هایی در این زمینه مواجهیم.
🔹در سال‌های اخیر بسیاری از آژانس‌ها سفرهایی را که با قطار انجام می‌دادند با اتوبوس انجام می‌دهند، این در حالی است که حمل‌ونقل ریلی برای گروه سنی میانسال و سالمند مطلوب‌تر است. با این حال تهیه بلیت قطار یک چالش بزرگ برای آژانس‌ها تبدیل شده است.
🔹با اختلال ایجاد‌شده در حمل‌ونقل هوایی و ریلی، گزینه حمل‌ونقل جاده‌ای به تنها گزینه برای بسیاری از آژانس‌ها بدل شده است. در این بخش هم ما با مشکل فرسودگی اتوبوس‌ها مواجهیم که در سال‌های آتی شرایط سخت‌تری را برای صنعت گردشگری ایجاد می‌کند.
🔹به علاوه ما با مشکل خدمات بین‌راهی در ایران مواجهیم. در برخی مسیرها این مشکل مشهودتر است. به عنوان مثال در مسیر چابهار به خلیج گواتر هیچ‌گونه امکانات رفاهی در این زمینه وجود ندارد و در سایر مسیرها هم در مساله نظافت این مجموعه چالشهای جدی دارند.
🔹در کنار تامین زیرساختها، در آموزش‌های تورلیدری نیاز به آموزش‌های خاص داریم تا بتوانیم در آینده تورهای تخصصی در این زمینه برگزار کنیم.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #تور #توریسم_سالمندان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹سال ۱۳۹۳ نزدیک به ۱۱درصد جمعیت ایران بالای ۶۰ سال داشتند. یک دهه بعد در سال ۱۴۰۳ با ۶درصد رشد این عدد به نزدیک ۱۷درصد رسیده است و در مقابل جمعیت یک تا ۵سال، کاهش ۲ درصدی را نشان می‌دهد.
🔹فار‌غ از آنکه پیر شدن جمعیت چه تبعاتی بر اقتصاد، نظام سلامت و... دارد، این مقوله در سفر و گردشگری نیز اثرگذار است و موجب اقبال به شیوه‌ای از گردشگری میشود که آن را تحت عنوان توریسم سالمندان میشناسیم.
🔹به گفته مهدی گوهری راهنمای گردشگری تورهای سالمندان با سه مشکل در ایران مواجهند. برای سفر به مقاصد دورتر، این گروه سنی ترجیح می‌دهند با هواپیما سفر کنند با این حال در ایران به واسطه کمبود بلیت و لغو پروازها با چالش‌‌‌هایی در این زمینه مواجهیم.
🔹در سال‌های اخیر بسیاری از آژانس‌ها سفرهایی را که با قطار انجام می‌دادند با اتوبوس انجام می‌دهند، این در حالی است که حمل‌ونقل ریلی برای گروه سنی میانسال و سالمند مطلوب‌تر است. با این حال تهیه بلیت قطار یک چالش بزرگ برای آژانس‌ها تبدیل شده است.
🔹با اختلال ایجاد‌شده در حمل‌ونقل هوایی و ریلی، گزینه حمل‌ونقل جاده‌ای به تنها گزینه برای بسیاری از آژانس‌ها بدل شده است. در این بخش هم ما با مشکل فرسودگی اتوبوس‌ها مواجهیم که در سال‌های آتی شرایط سخت‌تری را برای صنعت گردشگری ایجاد می‌کند.
🔹به علاوه ما با مشکل خدمات بین‌راهی در ایران مواجهیم. در برخی مسیرها این مشکل مشهودتر است. به عنوان مثال در مسیر چابهار به خلیج گواتر هیچ‌گونه امکانات رفاهی در این زمینه وجود ندارد و در سایر مسیرها هم در مساله نظافت این مجموعه چالشهای جدی دارند.
🔹در کنار تامین زیرساختها، در آموزش‌های تورلیدری نیاز به آموزش‌های خاص داریم تا بتوانیم در آینده تورهای تخصصی در این زمینه برگزار کنیم.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #تور #توریسم_سالمندان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
هزینه های سفر کارمندی در نوروز 1404
🔹از آنجا که نزدیک به آغاز سال نو خورشیدی، خرید بلیت وسایل حمل‌ونقل عمومی دشوار است و در عین حال رزرو هتل، اقامتگاه و... هم به آسانی صورت نمی‌گیرد، گروهی از گردشگران به جای سفرهای انفرادی، ترجیح می‌دهند با تورهای نوروزی سفر کنند.
🔹داده‌‌‌های جمع‌‌‌آوری‌شده درباره تورهای سه و نیم روزه در نوروز ۱۴۰۴ نشان می‌دهد هزینه این تورها بین ۱۱ تا ۱۴ میلیون و ۵۰۰هزار تومان است.
🔹به این ترتیب یک خانواده سه‌نفره برای رفتن به یک تور نوروزی باید بین ۳۳ تا ۴۳ و نیم میلیون تومان هزینه کنند.
🔹البته خرید سوغات، صنایع دستی و بخشی از وعده‌های غذایی اضافه میشود که حداقل هزینه یک خانواده سه‌نفره برای یک تور سه و نیم‌روزه را تا حدود ۴۰ میلیون تومان افزایش می‌دهد.
🔹با توجه به عیدی زیر پنج میلیون تومان کارکنان دولت و عیدی ۱۴ تا ۲۱ میلیون تومانی شاغلانی که رابطه کارگر و کارفرمایی بین آنها و محل کارشان برقرار است، هزینه سفر کمتر از چهار روز به مقاصد گردشگری نوروزی با قیمت حداقلی تور، بیش از هشت برابر عیدی کارکنان دولت و بین دو تا سه برابر کارگران خواهد بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #نوروز
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹از آنجا که نزدیک به آغاز سال نو خورشیدی، خرید بلیت وسایل حمل‌ونقل عمومی دشوار است و در عین حال رزرو هتل، اقامتگاه و... هم به آسانی صورت نمی‌گیرد، گروهی از گردشگران به جای سفرهای انفرادی، ترجیح می‌دهند با تورهای نوروزی سفر کنند.
🔹داده‌‌‌های جمع‌‌‌آوری‌شده درباره تورهای سه و نیم روزه در نوروز ۱۴۰۴ نشان می‌دهد هزینه این تورها بین ۱۱ تا ۱۴ میلیون و ۵۰۰هزار تومان است.
🔹به این ترتیب یک خانواده سه‌نفره برای رفتن به یک تور نوروزی باید بین ۳۳ تا ۴۳ و نیم میلیون تومان هزینه کنند.
🔹البته خرید سوغات، صنایع دستی و بخشی از وعده‌های غذایی اضافه میشود که حداقل هزینه یک خانواده سه‌نفره برای یک تور سه و نیم‌روزه را تا حدود ۴۰ میلیون تومان افزایش می‌دهد.
🔹با توجه به عیدی زیر پنج میلیون تومان کارکنان دولت و عیدی ۱۴ تا ۲۱ میلیون تومانی شاغلانی که رابطه کارگر و کارفرمایی بین آنها و محل کارشان برقرار است، هزینه سفر کمتر از چهار روز به مقاصد گردشگری نوروزی با قیمت حداقلی تور، بیش از هشت برابر عیدی کارکنان دولت و بین دو تا سه برابر کارگران خواهد بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #نوروز
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
مقاصد ناشناخته در نوروز ۱۴۰۴
🔹آژانسهای گردشگری با رسیدن عید، شلوغ‌‌‌ترین دوره کاری خود را در طول سال تجربه می‌کنند.
🔹آنها در فصل زمستان انواع و اقسام تورهای نوروزی را طراحی و در بازه زمانی دو‌هفته‌‌‌ای تعطیلات عید به مقصد شمال، جنوب، شرق، غرب و مرکز ایران اجرا می‌کنند.
🔹«دنیای‌اقتصاد» در گزارشی که هفته گذشته منتشر کرد برخی از این تورها را که اغلب‌‌‌شان به مقاصد شناخته‌شده توریستی برگزار میشد معرفی و هزینه آنها را با میزان عیدی کارکنان دولت و کارگران مقایسه کرد.
🔹در این گزارش بار دیگر سراغ تورهای ۳ تا ۳.۵ روزه رفتیم اما این بار مقاصدی را معرفی می‌‌‌کنیم که نسبت به سایر مقصدهای گردشگری کمتر شناخته شدهاند یا جزو مقصدهای معمول گردشگران نیستند👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #نوروز #سفر
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹آژانسهای گردشگری با رسیدن عید، شلوغ‌‌‌ترین دوره کاری خود را در طول سال تجربه می‌کنند.
🔹آنها در فصل زمستان انواع و اقسام تورهای نوروزی را طراحی و در بازه زمانی دو‌هفته‌‌‌ای تعطیلات عید به مقصد شمال، جنوب، شرق، غرب و مرکز ایران اجرا می‌کنند.
🔹«دنیای‌اقتصاد» در گزارشی که هفته گذشته منتشر کرد برخی از این تورها را که اغلب‌‌‌شان به مقاصد شناخته‌شده توریستی برگزار میشد معرفی و هزینه آنها را با میزان عیدی کارکنان دولت و کارگران مقایسه کرد.
🔹در این گزارش بار دیگر سراغ تورهای ۳ تا ۳.۵ روزه رفتیم اما این بار مقاصدی را معرفی می‌‌‌کنیم که نسبت به سایر مقصدهای گردشگری کمتر شناخته شدهاند یا جزو مقصدهای معمول گردشگران نیستند👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #نوروز #سفر
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 سفرهای نوروز با تورها چقدر هزینه دارد؟
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #نوروز #هرمزگان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #نوروز #هرمزگان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 وضعيت گردشگری ایران «وخيم» است! / توافق ايران و غرب، دو دستاورد بزرگ براي «توريسم» ایران دارد
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔹یکی از بخش‌های اقتصاد ایران که «کارکرد درست و نرمال» آن می‌تواند دو دستاورد برای رفاه خانوارها و بودجه کشور داشته باشد، با رکود یا از کارافتادگی روبةرو شده است.
🔹بخش گردشگری در صورت رونق، هم باعث «تعادل کار و زندگی» خانوارها از طریق تعدد مسافرت‌های داخلی و تفریحات هفتگی میشود و هم توان «درآمدزایی با ظرفیتی نزدیک به درآمدهای نفتی» را دارد.
🔹اما نبض توریسم بسیار ضعیف‌تر از حد ایده‌آل می‌زند. طبق آخرین آمار رسمی در دسترس از سفرهای داخلی، «هزینه واقعی خانوارها برای تفریح، سرگرمی و اقامتگاه» در اواخر دهه۹۰، بیش از ۵۰درصد نسبت به ابتدای همان دهه کاهش یافت.
🔹همین نوروز امسال، تنها حدود نیمی از خانوارها مسافرت بین استانی انجام دادند. در حوزه «ورود توریست» نیز تعداد گردشگران خارجی نسبت به سال ۹۸ از نصف هم کمتر شده و به حدود ۴میلیون نفر رسیده است.
🔹این رقم یک‌دهم توریستهای ترکیه است. توریسم ایران به‌رغم جاذبه‌های کم‌نظیر در مقایسه با ترکیه، نه تنها مثل این کشور جزو ۱۰ مقصد برتر توریستها نیست که در سال‌های گذشته تا جایگاه چهل‌وهشتم تنزل کرده است.
🔹بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد، دستیابی به «توافق» ایران و غرب می‌تواند آزادراه احیای بازار گردشگری باشد.
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #توافق
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔹یکی از بخش‌های اقتصاد ایران که «کارکرد درست و نرمال» آن می‌تواند دو دستاورد برای رفاه خانوارها و بودجه کشور داشته باشد، با رکود یا از کارافتادگی روبةرو شده است.
🔹بخش گردشگری در صورت رونق، هم باعث «تعادل کار و زندگی» خانوارها از طریق تعدد مسافرت‌های داخلی و تفریحات هفتگی میشود و هم توان «درآمدزایی با ظرفیتی نزدیک به درآمدهای نفتی» را دارد.
🔹اما نبض توریسم بسیار ضعیف‌تر از حد ایده‌آل می‌زند. طبق آخرین آمار رسمی در دسترس از سفرهای داخلی، «هزینه واقعی خانوارها برای تفریح، سرگرمی و اقامتگاه» در اواخر دهه۹۰، بیش از ۵۰درصد نسبت به ابتدای همان دهه کاهش یافت.
🔹همین نوروز امسال، تنها حدود نیمی از خانوارها مسافرت بین استانی انجام دادند. در حوزه «ورود توریست» نیز تعداد گردشگران خارجی نسبت به سال ۹۸ از نصف هم کمتر شده و به حدود ۴میلیون نفر رسیده است.
🔹این رقم یک‌دهم توریستهای ترکیه است. توریسم ایران به‌رغم جاذبه‌های کم‌نظیر در مقایسه با ترکیه، نه تنها مثل این کشور جزو ۱۰ مقصد برتر توریستها نیست که در سال‌های گذشته تا جایگاه چهل‌وهشتم تنزل کرده است.
🔹بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد، دستیابی به «توافق» ایران و غرب می‌تواند آزادراه احیای بازار گردشگری باشد.
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #توافق
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
سوال کلیدی در توریسم ۲۰۲۵
🔹شورای جهانی سفر و گردشگری (WTTC) در گزارش اخیر خود اعلام کرده که بخش سفر و گردشگری خاورمیانه در سال ۲۰۲۵، ۴۰۰هزار شغل جدید ایجاد می‌کند.
🔹در نتیجه مجموع اشتغال این حوزه به ۷.۷میلیون شغل می‌رسد. این رقم نسبت به ۷.۳ میلیون شغل در سال ۲۰۲۴ معادل ۵.۲درصد رشد و نسبت به سال ۲۰۱۹ یعنی پیش از همه‌گیری کرونا نیز ۱۶.۸درصد رشد را نشان می‌دهد.
🔹این آمار در گزارش شورای جهانی سفر و گردشگری منتشر شده است.
🔹ایران به عنوان یکی از کشورهایی که در منطقه خاورمیانه قرار گرفته چه وضعیتی دارد؟ آمارهای منتشرشده درباره کاهش قابل‌توجه گردشگری داخلی در کنار عدم‌تمایل گردشگران خارجی برای سفر به ایران نشان می‌دهد، کشورمان نتوانسته از پتانسیل‌‌‌های بی‌‌‌شمار خود در این زمینه بهره گیرد.
🔹فعالان و مسوولان صنعت توریسم معتقدند راه احیای این صنعت از مسیر حل تنش‌‌‌های بین‌المللی می‌‌‌گذرد. با رفع تنش میان ایران و سایر کشورها و رسیدن به توافق، تمایل سرمایه‌گذاران برای ورود به بازار ایران افزایش می‌یابد.
🔹این امر نه تنها کیفیت خدمات‌رسانی را افزایش می‌دهد بلکه با ایجاد فضای رقابتی، کاهش قیمت‌ها را برای توریستها به همراه دارد که به دنبال آن گردشگران داخلی و خارجی برای سفر به مناطق مختلف تشویق میشوند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #سفر #خاورمیانه #توریسم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹شورای جهانی سفر و گردشگری (WTTC) در گزارش اخیر خود اعلام کرده که بخش سفر و گردشگری خاورمیانه در سال ۲۰۲۵، ۴۰۰هزار شغل جدید ایجاد می‌کند.
🔹در نتیجه مجموع اشتغال این حوزه به ۷.۷میلیون شغل می‌رسد. این رقم نسبت به ۷.۳ میلیون شغل در سال ۲۰۲۴ معادل ۵.۲درصد رشد و نسبت به سال ۲۰۱۹ یعنی پیش از همه‌گیری کرونا نیز ۱۶.۸درصد رشد را نشان می‌دهد.
🔹این آمار در گزارش شورای جهانی سفر و گردشگری منتشر شده است.
🔹ایران به عنوان یکی از کشورهایی که در منطقه خاورمیانه قرار گرفته چه وضعیتی دارد؟ آمارهای منتشرشده درباره کاهش قابل‌توجه گردشگری داخلی در کنار عدم‌تمایل گردشگران خارجی برای سفر به ایران نشان می‌دهد، کشورمان نتوانسته از پتانسیل‌‌‌های بی‌‌‌شمار خود در این زمینه بهره گیرد.
🔹فعالان و مسوولان صنعت توریسم معتقدند راه احیای این صنعت از مسیر حل تنش‌‌‌های بین‌المللی می‌‌‌گذرد. با رفع تنش میان ایران و سایر کشورها و رسیدن به توافق، تمایل سرمایه‌گذاران برای ورود به بازار ایران افزایش می‌یابد.
🔹این امر نه تنها کیفیت خدمات‌رسانی را افزایش می‌دهد بلکه با ایجاد فضای رقابتی، کاهش قیمت‌ها را برای توریستها به همراه دارد که به دنبال آن گردشگران داخلی و خارجی برای سفر به مناطق مختلف تشویق میشوند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #سفر #خاورمیانه #توریسم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
وضعیت قرمز توریسم مو نقره ای ها
🔹نتایج پیش‌بینی انجام‌شده در دفتر جمعیت، نیروی کار و اقتصاد خانوار مرکز آمار ایران نشان می‌دهد جمعیت ایران به سوی سالمندی متمایل میشود.
🔹در سال ۱۴۰۴ از هر ۱۰۰ نفر جمعیت ایران ۸ نفر در سنین ۶۵ سال و بیشتر هستند در حالی که در سال ۱۳۹۵ از هر ۱۰۰ نفر جمعیت کشور ۶ نفر در این سنین بودند.
🔹این آمار در صنعت گردشگری به معنای گسترش گردشگری سالمندان یا توریسم نقرهای (یکی از دلایل استفاده از کلمه نقرهای به رنگ موی این گروه سنی برمیگردد) است. شیوه‌ای از گردشگری که سایر کشورها نیز برای آن برنامه‌ریزی کرده و توانسته‌اند از آن درآمد زیادی کسب کنند.
🔹در ایران اما توریسم نقرهای با چالشهای زیادی مواجه است. اولین آنها به حمل‌ونقل برمیگردد. فرسوده بودن زیرساخت‌‌‌های حمل‌ونقل در کنار مشکل تهیه بلیت هواپیما و قطار به عنوان گزینه‌‌‌های مطلوب سالمندان مشکلات جدی پیش روی توریسم نقرهای ایجاد کرده است.
🔹دومین چالش عدم‌مناسب‌سازی محل اقامت در بسیاری از اماکن اقامتی است.
🔹سومین مشکل به کم توجهی به مقوله دسترس‌‌‌پذیری در سایت‌‌‌های گردشگری و موزه‌‌‌ها برمیگردد.
🔹چهارمین چالش این حوزه در نظر نگرفتن ذائقه سالمندان در بسیاری از رستوران‌‌‌ها در کنار کم‌توجهی به مقوله مناسب‌سازی این اماکن است.
🔹پنجمین مشکل پیش روی توریسم نقرهای فقدان مراکز خدماتی بین‌راهی یا مناسب نبودن آنها در فاصله دو جاذبه گردشگری به‌ویژه در استانهای کمتر برخوردار است.
🔹ششمین چالش نیز در نظر نگرفتن شرایط این گروه سنی برای ورود به سایت‌‌‌هاست که در مواردی آنها را از بازدید منصرف می‌کند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #توریسم #سالمندان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹نتایج پیش‌بینی انجام‌شده در دفتر جمعیت، نیروی کار و اقتصاد خانوار مرکز آمار ایران نشان می‌دهد جمعیت ایران به سوی سالمندی متمایل میشود.
🔹در سال ۱۴۰۴ از هر ۱۰۰ نفر جمعیت ایران ۸ نفر در سنین ۶۵ سال و بیشتر هستند در حالی که در سال ۱۳۹۵ از هر ۱۰۰ نفر جمعیت کشور ۶ نفر در این سنین بودند.
🔹این آمار در صنعت گردشگری به معنای گسترش گردشگری سالمندان یا توریسم نقرهای (یکی از دلایل استفاده از کلمه نقرهای به رنگ موی این گروه سنی برمیگردد) است. شیوه‌ای از گردشگری که سایر کشورها نیز برای آن برنامه‌ریزی کرده و توانسته‌اند از آن درآمد زیادی کسب کنند.
🔹در ایران اما توریسم نقرهای با چالشهای زیادی مواجه است. اولین آنها به حمل‌ونقل برمیگردد. فرسوده بودن زیرساخت‌‌‌های حمل‌ونقل در کنار مشکل تهیه بلیت هواپیما و قطار به عنوان گزینه‌‌‌های مطلوب سالمندان مشکلات جدی پیش روی توریسم نقرهای ایجاد کرده است.
🔹دومین چالش عدم‌مناسب‌سازی محل اقامت در بسیاری از اماکن اقامتی است.
🔹سومین مشکل به کم توجهی به مقوله دسترس‌‌‌پذیری در سایت‌‌‌های گردشگری و موزه‌‌‌ها برمیگردد.
🔹چهارمین چالش این حوزه در نظر نگرفتن ذائقه سالمندان در بسیاری از رستوران‌‌‌ها در کنار کم‌توجهی به مقوله مناسب‌سازی این اماکن است.
🔹پنجمین مشکل پیش روی توریسم نقرهای فقدان مراکز خدماتی بین‌راهی یا مناسب نبودن آنها در فاصله دو جاذبه گردشگری به‌ویژه در استانهای کمتر برخوردار است.
🔹ششمین چالش نیز در نظر نگرفتن شرایط این گروه سنی برای ورود به سایت‌‌‌هاست که در مواردی آنها را از بازدید منصرف می‌کند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #توریسم #سالمندان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com