تلفیق سرعت و نوآوری برای سلطه بر بازار
🎯 شرکت‌ها برای همگام ماندن با تغییرات، باید چابک باشند. آنها باید بتوانند به سرعت تغییر کنند و متناسب با نیازها و خواسته‌‌‌های مشتریان عمل کنند.
🎯 با این حال، رهبران شرکت‌ها نه‌‌‌تنها نیاز به سرعت عمل و چابکی دارند، بلکه باید نوآور هم باشند. در این مقاله، نویسندگان توضیح می‌دهند که چگونه ترکیبی از این دو پارامتر (سرعت‌‌‌عمل و نوآوری) می‌تواند کسب و کار شما را به یکی از بهترین‌‌‌های بازار تبدیل کند...👇
🔗تجربه منحصر به فرد شرکت مرسدس بنز برای رسیدن به تاب‌آوری
#دنیای_اقتصاد #نوآوری #موفقیت #بنز #مدیران
کانال رسمی روزنامه دنیای‌اقتصاد
@donyayeeghtesad_com
🎯 شرکت‌ها برای همگام ماندن با تغییرات، باید چابک باشند. آنها باید بتوانند به سرعت تغییر کنند و متناسب با نیازها و خواسته‌‌‌های مشتریان عمل کنند.
🎯 با این حال، رهبران شرکت‌ها نه‌‌‌تنها نیاز به سرعت عمل و چابکی دارند، بلکه باید نوآور هم باشند. در این مقاله، نویسندگان توضیح می‌دهند که چگونه ترکیبی از این دو پارامتر (سرعت‌‌‌عمل و نوآوری) می‌تواند کسب و کار شما را به یکی از بهترین‌‌‌های بازار تبدیل کند...👇
🔗تجربه منحصر به فرد شرکت مرسدس بنز برای رسیدن به تاب‌آوری
#دنیای_اقتصاد #نوآوری #موفقیت #بنز #مدیران
کانال رسمی روزنامه دنیای‌اقتصاد
@donyayeeghtesad_com
واردات بنز C200 آزاد شد؟
🔺️دنیای اقتصاد: برخی از تولید کنندگان موادغذایی و دیگر کالاها در تبلیغات خود ، از «خودرو به عنوان جایزه خرید» در تبلیغات‌شان رونمایی کردند.
🔺️در برخی از بزرگراه های شهر تهران اخیرا یک شرکت غذایی در تبلیغات خود به خریداران محصولات این شرکت وعده جایزه بنز c200 را داده است.
🔺️این تبلیغ این پرسش را مطرح می کند که «آیا واردات بنز به کشور آزاد شده است؟»
🔺️بنز C200 نسل سوم یکی از انواع تیپ‌های مرسدس C کلاس است که در قالب نمونه‌های فیس قدیم و همچنین مدل نیوفیس طی سال‌های ۲۰۰۸-۲۰۱۴ در کشورمان عرضه شد و در حال حاضر نمونه‌های دست دوم آن با قیمت‌های چند میلیارد تومانی در بازار آزاد دست‌به‌دست می‌شود.
🔺️حالا اما تمام سدان های بنز سی کلاس 2023 نام C300 را به خود گرفته اند که از موتوری هیبریدی برخوردارند.
🔺️به این ترتیب، به نظر می‌رسد، جایزه وعده داده شده، خودروی صفر نخواهد بود.
#دنیای_اقتصاد #خودرو #واردات_خودرو #بنز
✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺️دنیای اقتصاد: برخی از تولید کنندگان موادغذایی و دیگر کالاها در تبلیغات خود ، از «خودرو به عنوان جایزه خرید» در تبلیغات‌شان رونمایی کردند.
🔺️در برخی از بزرگراه های شهر تهران اخیرا یک شرکت غذایی در تبلیغات خود به خریداران محصولات این شرکت وعده جایزه بنز c200 را داده است.
🔺️این تبلیغ این پرسش را مطرح می کند که «آیا واردات بنز به کشور آزاد شده است؟»
🔺️بنز C200 نسل سوم یکی از انواع تیپ‌های مرسدس C کلاس است که در قالب نمونه‌های فیس قدیم و همچنین مدل نیوفیس طی سال‌های ۲۰۰۸-۲۰۱۴ در کشورمان عرضه شد و در حال حاضر نمونه‌های دست دوم آن با قیمت‌های چند میلیارد تومانی در بازار آزاد دست‌به‌دست می‌شود.
🔺️حالا اما تمام سدان های بنز سی کلاس 2023 نام C300 را به خود گرفته اند که از موتوری هیبریدی برخوردارند.
🔺️به این ترتیب، به نظر می‌رسد، جایزه وعده داده شده، خودروی صفر نخواهد بود.
#دنیای_اقتصاد #خودرو #واردات_خودرو #بنز
✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 چینی سواری با پول بنز!
🔹 «دنیای اقتصاد»، در گزارشی به مقایسه قیمتی خودروهای مونتاژی و داخلی با همتایان جهانی پرداخت.
🔹بازار انحصاری و نبود رقابت موجب شده که خودروهای مونتاژی و داخلی ایران، با قیمتی بسیار بالاتر از ارزش واقعی‌شان فروخته شوند.
🔹در حالی که با همین قیمت‌ها، مصرف‌کنندگان جهانی خودروهایی با کیفیت و فناوری بهتر دریافت می‌کنند.
🔹بازار خودروی ایران با تورم شدید و شکاف عمیق بین قیمت و ارزش واقعی خودروها روبه‌رو است.
🔹بررسی قیمت دلاری ۱۲ خودروی داخلی و مونتاژی نشان می‌دهد که مصرف‌کنندگان ایرانی نسبت به بازارهای جهانی، خودروهایی با کیفیت پایین‌تر و امکانات کمتر را با قیمت‌های بسیار بالاتر خریداری می‌کنند.
👈 علل اصلی شکاف قیمتی و ارزشی در وهله اول انحصار بازار است. شرکت‌های مونتاژکننده خودروهای چینی در ایران به دلیل نبود رقابت، محصولات خود را با قیمت‌های بالا عرضه می‌کنند.
👈 از سوی دیگر تعرفه‌های سنگین و موانع واردات خودروهای خارجی، بازار را به نفع مونتاژکنندگان داخلی محدود کرده است.
👈 قیمت‌گذاری دستوری نیز باعث ایجاد اختلاف قیمت کارخانه و بازار و افزایش نقش واسطه‌گران شده است.
#دنیای_اقتصاد #خودرو #بنز #خودروی_چینی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 «دنیای اقتصاد»، در گزارشی به مقایسه قیمتی خودروهای مونتاژی و داخلی با همتایان جهانی پرداخت.
🔹بازار انحصاری و نبود رقابت موجب شده که خودروهای مونتاژی و داخلی ایران، با قیمتی بسیار بالاتر از ارزش واقعی‌شان فروخته شوند.
🔹در حالی که با همین قیمت‌ها، مصرف‌کنندگان جهانی خودروهایی با کیفیت و فناوری بهتر دریافت می‌کنند.
🔹بازار خودروی ایران با تورم شدید و شکاف عمیق بین قیمت و ارزش واقعی خودروها روبه‌رو است.
🔹بررسی قیمت دلاری ۱۲ خودروی داخلی و مونتاژی نشان می‌دهد که مصرف‌کنندگان ایرانی نسبت به بازارهای جهانی، خودروهایی با کیفیت پایین‌تر و امکانات کمتر را با قیمت‌های بسیار بالاتر خریداری می‌کنند.
👈 علل اصلی شکاف قیمتی و ارزشی در وهله اول انحصار بازار است. شرکت‌های مونتاژکننده خودروهای چینی در ایران به دلیل نبود رقابت، محصولات خود را با قیمت‌های بالا عرضه می‌کنند.
👈 از سوی دیگر تعرفه‌های سنگین و موانع واردات خودروهای خارجی، بازار را به نفع مونتاژکنندگان داخلی محدود کرده است.
👈 قیمت‌گذاری دستوری نیز باعث ایجاد اختلاف قیمت کارخانه و بازار و افزایش نقش واسطه‌گران شده است.
#دنیای_اقتصاد #خودرو #بنز #خودروی_چینی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 چرا ایرانی ها باید «خودروی چینی» را با قیمت «بنز» سوار شوند؟
🔹بازار انحصاری و نبود رقابت موجب شده که خودروهای مونتاژی و داخلی ایران، با قیمتی بسیار بالاتر از ارزش واقعی‌شان فروخته شوند.
🔹تعرفه‌های سنگین و موانع واردات خودروهای خارجی، بازار را به نفع مونتاژکنندگان داخلی محدود کرده است.
🔹قیمت‌گذاری دستوری نیز باعث ایجاد اختلاف قیمت کارخانه و بازار و افزایش نقش واسطه‌گران شده است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #بنز #خودروی_چینی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹بازار انحصاری و نبود رقابت موجب شده که خودروهای مونتاژی و داخلی ایران، با قیمتی بسیار بالاتر از ارزش واقعی‌شان فروخته شوند.
🔹تعرفه‌های سنگین و موانع واردات خودروهای خارجی، بازار را به نفع مونتاژکنندگان داخلی محدود کرده است.
🔹قیمت‌گذاری دستوری نیز باعث ایجاد اختلاف قیمت کارخانه و بازار و افزایش نقش واسطه‌گران شده است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #بنز #خودروی_چینی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com