ناترازی در ایستگاه آژانس‌های مسافرتی
🔹سه ایرلاین «ایرانایر»، «ماهانایر» و «ساها» از سوی اتحادیه اروپا تحریم شدند.
🔹 همین موضوع سبب مشکلات فراوان برای آژانس‌های مسافرتی شده است.
🔹آنها بلیت‌‌‌هایی را برای ماه‌‌‌های آتی به مقاصد سایر کشورها فروخته بودند که به ناچار باید آنها را لغو کرده و هزینه بلیت را به مسافران برگردانند.
🔹آیا آنها توان برگشت این هزینه‌‌‌ها را دارند؟ و آینده آژانسداری در این شرایط چگونه خواهد بود؟
🔹گردشگرانی که قصد سفر به کشورهای مختلف داشتند چه شرایطی دارند و چه باید انجام دهند؟
✔️ دنیای اقتصاد در گزارشی تلاش کرده در گفت‌وگو با سه فعال حوزه آژانسداری به این پرسش‌ها پاسخ دهد.👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #دیپلماسی #تحریم #آژانس‌داران
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹سه ایرلاین «ایرانایر»، «ماهانایر» و «ساها» از سوی اتحادیه اروپا تحریم شدند.
🔹 همین موضوع سبب مشکلات فراوان برای آژانس‌های مسافرتی شده است.
🔹آنها بلیت‌‌‌هایی را برای ماه‌‌‌های آتی به مقاصد سایر کشورها فروخته بودند که به ناچار باید آنها را لغو کرده و هزینه بلیت را به مسافران برگردانند.
🔹آیا آنها توان برگشت این هزینه‌‌‌ها را دارند؟ و آینده آژانسداری در این شرایط چگونه خواهد بود؟
🔹گردشگرانی که قصد سفر به کشورهای مختلف داشتند چه شرایطی دارند و چه باید انجام دهند؟
✔️ دنیای اقتصاد در گزارشی تلاش کرده در گفت‌وگو با سه فعال حوزه آژانسداری به این پرسش‌ها پاسخ دهد.👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #دیپلماسی #تحریم #آژانس‌داران
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔵 اگر بتوان تجارت نفت روسی را متوقف کرد، جنگ متوقف خواهد شد؟
🔹تحریم‌‌‌های اتحادیه اروپا علیه نفت و گاز صادراتی روسیه بهحدی گسترده است که نقض مقررات بسته تحریمی مصوب، تقریبا غیرممکن است.
🔹اما فرار مستمر روسیه از تحریم‌‌‌های اقتصادی اتحادیه اروپا مشکلی جدی است.
🔹توانایی روسیه برای ادامه جنگ در اوکراین از طریق منابع حاصل از صادرات نفت و گردش پول با تکیه بر راهبرد دور زدن تحریمها، برای این کشور امری حیاتی است.
🔹بسیاری از کشورها راهبرد تحریمی مشخصی علیه روسیه ندارند و کشورهایی که با مسکو تجارت می‌کنند، میتوانند با تکیه بر روش‌هایی خاص، تحریمها را دور بزنند.
🔹به نظر می‌رسد بایکوت کامل اقتصادی، مانند اقدام نروژ علیه آفریقای‌‌‌جنوبی، گام بعدی برای تضعیف روسیه و توقف جنگ خواهد بود.
🔹اتحادیه اروپا و به‌‌‌ویژه دانمارک و سوئد، باید اقدامات بیشتری برای متوقف کردن بزرگ‌ترین منبع صادرات و مهم‌ترین منبع درآمد روسیه، یعنی نفت انجام دهند. صادرات نفت، درآمد اصلی روسیه جنگ است.
🔹روسیه ناوگان سایه ای متشکل از ۳۰۰ تا ۴۰۰نفتکش با مالکیت و بیمه نامشخص دارد. ناوگان سایه پوتین متشکل از کشتی‌‌‌هایی است که نفت، گاز و زغال‌‌‌سنگ را از بنادر روسیه به کشورهایی که غالبا مشمول تحریم‌‌‌های غرب علیه روسیه نیستند، حمل می‌کنند.
🔹دانمارک و سوئد مانند پادشاهان وایکینگ قدیمی، کنترل پل استراتژیک اورسوند را در اختیار دارند و میتوانند هر زمان که اراده کنند، جریان صادراتی روسیه از این مسیر را متوقف کنند.
🔹تحقق این امر برای اتحادیه اروپا و براساس کنوانسیون حقوق دریانوردی، آسان نبوده ولی در عین حال، این راهبرد برای تضعیف روند جابه‌جایی نفت صادراتی روسیه، بسیار کارآمد خواهد بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #نفت #روسیه #جنگ #تحریم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹تحریم‌‌‌های اتحادیه اروپا علیه نفت و گاز صادراتی روسیه بهحدی گسترده است که نقض مقررات بسته تحریمی مصوب، تقریبا غیرممکن است.
🔹اما فرار مستمر روسیه از تحریم‌‌‌های اقتصادی اتحادیه اروپا مشکلی جدی است.
🔹توانایی روسیه برای ادامه جنگ در اوکراین از طریق منابع حاصل از صادرات نفت و گردش پول با تکیه بر راهبرد دور زدن تحریمها، برای این کشور امری حیاتی است.
🔹بسیاری از کشورها راهبرد تحریمی مشخصی علیه روسیه ندارند و کشورهایی که با مسکو تجارت می‌کنند، میتوانند با تکیه بر روش‌هایی خاص، تحریمها را دور بزنند.
🔹به نظر می‌رسد بایکوت کامل اقتصادی، مانند اقدام نروژ علیه آفریقای‌‌‌جنوبی، گام بعدی برای تضعیف روسیه و توقف جنگ خواهد بود.
🔹اتحادیه اروپا و به‌‌‌ویژه دانمارک و سوئد، باید اقدامات بیشتری برای متوقف کردن بزرگ‌ترین منبع صادرات و مهم‌ترین منبع درآمد روسیه، یعنی نفت انجام دهند. صادرات نفت، درآمد اصلی روسیه جنگ است.
🔹روسیه ناوگان سایه ای متشکل از ۳۰۰ تا ۴۰۰نفتکش با مالکیت و بیمه نامشخص دارد. ناوگان سایه پوتین متشکل از کشتی‌‌‌هایی است که نفت، گاز و زغال‌‌‌سنگ را از بنادر روسیه به کشورهایی که غالبا مشمول تحریم‌‌‌های غرب علیه روسیه نیستند، حمل می‌کنند.
🔹دانمارک و سوئد مانند پادشاهان وایکینگ قدیمی، کنترل پل استراتژیک اورسوند را در اختیار دارند و میتوانند هر زمان که اراده کنند، جریان صادراتی روسیه از این مسیر را متوقف کنند.
🔹تحقق این امر برای اتحادیه اروپا و براساس کنوانسیون حقوق دریانوردی، آسان نبوده ولی در عین حال، این راهبرد برای تضعیف روند جابه‌جایی نفت صادراتی روسیه، بسیار کارآمد خواهد بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #نفت #روسیه #جنگ #تحریم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
کدام خط‌هوایی برنده «زمین‌گیر شدن ایرانایر و ماهان» شد؟/ عایدی کشور همسایه از تحریم ایران
🔺دنیای‌اقتصاد:ایرانی‌های مانده در مقاصد توریستی اروپا از چند روز آینده میتوانند به ایران برگردند، اما نه با خطوط هوایی کشورمان بلکه با هواپیمایی کشور ترکیه.
🔺توقف پرواز دو خط هوایی کشورمان به اروپا طی چند هفته گذشته باعث شد ایرانی‌هایی که برای سفر تفریحی، دیدن اقوام، سفر پزشکی یا مواردی دیگر به کشورهای اروپایی رفته بودند و «زمان برگشت» آنها فرارسیده بود، در مقصد گیر کنند.
🔺خیلی از این مسافران باید سر موقع در تهران و مناطق دیگر ایران حاضر می‌شدند اما لغو پرواز برنامه‌هایشان را بهم ریخت.
🔺حالا اما خط هوایی ترکیه از چند روز دیگر، جای خطوط هوایی متوقف شده ایران را در مسیر ایران_اروپا و برعکس می‌گیرد.
🔺در این چند روز خطوط هوایی مختلف پروازهایشان را از و به ایران متوقف کرده بودند.
🔺تحریمها پیش‌تر سبب شد کشورهای مختلف آن را به فرصت برای خود تبدیل کنند.
#دنیای_اقتصاد #تحریم #هواپیما #اروپا #غرب #ایران_ایر #ماهان #وزارت_راه_و_شهرسازی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺دنیای‌اقتصاد:ایرانی‌های مانده در مقاصد توریستی اروپا از چند روز آینده میتوانند به ایران برگردند، اما نه با خطوط هوایی کشورمان بلکه با هواپیمایی کشور ترکیه.
🔺توقف پرواز دو خط هوایی کشورمان به اروپا طی چند هفته گذشته باعث شد ایرانی‌هایی که برای سفر تفریحی، دیدن اقوام، سفر پزشکی یا مواردی دیگر به کشورهای اروپایی رفته بودند و «زمان برگشت» آنها فرارسیده بود، در مقصد گیر کنند.
🔺خیلی از این مسافران باید سر موقع در تهران و مناطق دیگر ایران حاضر می‌شدند اما لغو پرواز برنامه‌هایشان را بهم ریخت.
🔺حالا اما خط هوایی ترکیه از چند روز دیگر، جای خطوط هوایی متوقف شده ایران را در مسیر ایران_اروپا و برعکس می‌گیرد.
🔺در این چند روز خطوط هوایی مختلف پروازهایشان را از و به ایران متوقف کرده بودند.
🔺تحریمها پیش‌تر سبب شد کشورهای مختلف آن را به فرصت برای خود تبدیل کنند.
#دنیای_اقتصاد #تحریم #هواپیما #اروپا #غرب #ایران_ایر #ماهان #وزارت_راه_و_شهرسازی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 تحریم شرکت‌های هواپیمایی ایران، تجار را در وضعیت خطرناکی قرار داده
🔺بیش از دو هفته است که سه شرکت هواپیمایی ایرانایر، ماهانایر و ساها توسط اتحادیه اروپا تحریم شده اند.
🔺فعالان تجاری یکی از مهم‌ترین گروه‌هایی هستند که از «لغو یا محدودیت پروازهای ایران» ضربه خوردهاند.
🔺«نبود ظرفیت کافی» و «توسعه‌نیافتگی ناوگان حمل هوایی کشور در سایه سال‌ها تحریم»، نیز موجب شد تا سایر ایرلاین‌‌‌‌‌های داخلی هم نتوانند به‌عنوان جایگزین عمل کنند.
🔺لغو پروازهای ایران و اروپا خسارات جدی را به صنایع، تجار، کسب‌وکارها و... تحمیل خواهد کرد.
👤 پدرام سلطانی؛ فعال حوزه تجارت:
🔹پروازهای تجاری ما در بدترین شرایط تاریخی خود قرار دارند. تجار برای تداوم فعالیت تجاری خود ناچار به استفاده از پروازهای دو مقصده هستند.
🔹برخی تجار ناچارند از مرزهای زمینی ترکیه، ارمنستان، جمهوری آذربایجان و... از کشور خارج شوند و به مقصد بعدی خود سفر کنند. این اقدام هزینه‌‌‌‌‌بر، فرساینده، خطرناک و به‌شدت چالش‌برانگیز است.
👤 محمد لاهوتی؛ رئیس کنفدراسیون صادرات ایران:
🔹اگر این مشکل در میان‌مدت ادامه یابد، لطمات جدی را به حوزه تجاری ما تحمیل خواهدکرد.
🔹امارات، ترکیه، جمهوری‌آذربایجان، ارمنستان، قطر و سایر کشورهای پیرامونی ایران میتوانند به‌عنوان جایگزین مناسب باشند.
👤 جعفر یازرلو، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری:
🔹سازمان هواپیمایی کشور رایزنی‌‌‌‌‌هایی را با کشورهای عضو اتحادیه اروپا برای رفع این چالش ترتیب داده‌است.
🔹به‌دنبال آن هستیم که با پرواز کانکشنی به مقصد کشورهای اروپایی، نیاز مردم را مرتفع کنیم. البته هزینه سفر مسافران افزایش خواهد یافت.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجار #تحریم #هواپیما #اروپا #غرب #ایران_ایر #ماهان #ساها
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺بیش از دو هفته است که سه شرکت هواپیمایی ایرانایر، ماهانایر و ساها توسط اتحادیه اروپا تحریم شده اند.
🔺فعالان تجاری یکی از مهم‌ترین گروه‌هایی هستند که از «لغو یا محدودیت پروازهای ایران» ضربه خوردهاند.
🔺«نبود ظرفیت کافی» و «توسعه‌نیافتگی ناوگان حمل هوایی کشور در سایه سال‌ها تحریم»، نیز موجب شد تا سایر ایرلاین‌‌‌‌‌های داخلی هم نتوانند به‌عنوان جایگزین عمل کنند.
🔺لغو پروازهای ایران و اروپا خسارات جدی را به صنایع، تجار، کسب‌وکارها و... تحمیل خواهد کرد.
👤 پدرام سلطانی؛ فعال حوزه تجارت:
🔹پروازهای تجاری ما در بدترین شرایط تاریخی خود قرار دارند. تجار برای تداوم فعالیت تجاری خود ناچار به استفاده از پروازهای دو مقصده هستند.
🔹برخی تجار ناچارند از مرزهای زمینی ترکیه، ارمنستان، جمهوری آذربایجان و... از کشور خارج شوند و به مقصد بعدی خود سفر کنند. این اقدام هزینه‌‌‌‌‌بر، فرساینده، خطرناک و به‌شدت چالش‌برانگیز است.
👤 محمد لاهوتی؛ رئیس کنفدراسیون صادرات ایران:
🔹اگر این مشکل در میان‌مدت ادامه یابد، لطمات جدی را به حوزه تجاری ما تحمیل خواهدکرد.
🔹امارات، ترکیه، جمهوری‌آذربایجان، ارمنستان، قطر و سایر کشورهای پیرامونی ایران میتوانند به‌عنوان جایگزین مناسب باشند.
👤 جعفر یازرلو، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری:
🔹سازمان هواپیمایی کشور رایزنی‌‌‌‌‌هایی را با کشورهای عضو اتحادیه اروپا برای رفع این چالش ترتیب داده‌است.
🔹به‌دنبال آن هستیم که با پرواز کانکشنی به مقصد کشورهای اروپایی، نیاز مردم را مرتفع کنیم. البته هزینه سفر مسافران افزایش خواهد یافت.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجار #تحریم #هواپیما #اروپا #غرب #ایران_ایر #ماهان #ساها
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com