🔴 واردات خودرو با تعرفه 100 درصدی / طرح وزارت اقتصاد برای جبران کسری بودجه با خودرو

🔹 «دنیای اقتصاد» در گزارشی نوشت:

⚠️ وزارت امور اقتصاد و دارایی، طرحی برای افزایش واردات خودرو با تعرفه 100 درصدی و با هدف جبران کسری بودجه سال جاری به هیات دولت پیشنهاد کرده است.

🔺در شرایطی پیش بینی می شود کسری بودجه امسال به 85 همت برسد که وزارت اقتصاد در طرح خود تاکید کرده علاوه بر اختصاص یک میلیارد دلار برای ورود خارجی ها، تعرفه نیز به 100 درصد برسد تا از این طریق درآمدزایی‌ دولت از مسیر خودرو افزایش یافته و بخشی از کسری بودجه نیز جبران شود.

🔺طرح وزارت امور اقتصاد و دارایی درحالی مطرح می‌شود که دولت بعد از رفع ممنوعیت واردات خودرو، کارنامه موفقی در وصول درآمد حاصل از حقوق ورودی خودرو نداشته است.

🔺آن‌طور که مهدی کیایی، سخنگوی هیات عمومی دیوان محاسبات، اعلام کرده، در سال ۱۴۰۲، از ۴۳همت درآمد پیش‌بینی‌شده برای حقوق ورودی خودرو، تنها حدود سه همت معادل ۷ درصد آن وصول شده است.

👈 اگر دولت پیشنهاد وزارت اقتصاد مبنی بر رشد واردات خودرو و همچنین افزایش تعرفه واردات به 100 درصد را بپذیرد و مجریان نیز بتوانند ورود خارجی ها را تسریع کنند تا به هدف سالانه برسد، حدود 60 همت از کسری بودجه سال جاری از طریق حقوق ورودی خودرو جبران خواهد شد.

🔺 گرچه جبران 60 همت از کسری بودجه هدف وزارت اقتصاد است اما تحقق آن با تشکیک زیادی همراه است.

🔺اولا اینکه در زمان محدود باقی مانده از سال، بعید به نظر می‌رسد که تمامی اهداف این طرح که هنوز حتی به هیات دولت نرسیده محقق شود.

🔺علاوه بر این، نشانه‌ها حاکی از آن است که در نیمه دوم سال شاهد ریسک سیاسی زیادی خواهیم بود و بعید است که دولت در چنین شرایطی حاضر به رشد ارز تخصیصی به حوزه خودرو شود.

🔺علاوه بر این بانک مرکزی نیز به احتمال زیاد با اختصاص یک میلیارد دلار به واردات خودرو موافقت نخواهد کرد، کمااینکه از ابتدا نیز در آیین‌نامه واردات خودرو الزام اختصاص همین میزان ارز به واردات مطرح شده بود اما در عمل محقق نشد.

⚠️ پیش از این دوبار تجربه تعرفه 100 درصدی برای واردات خودرو تجربه شده، یک بار در سال 81 که قیمت دلار در بازار آزاد 795 تومان بود و یک بار نیز در سال 84 که این رقم به 805 تومان رسید، حالا با نرخ دلار 60 هزار تومانی بعید به نظر می‌رسد که بازار گنجایش چنین تعرفه‌ای را داشته باشد.

#دنیای_اقتصاد #خودرو #تعرفه_واردات_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

کمیسیون تلفیق تعرفه خودرو را کاهش داد؟

🔹 "دنیای اقتصاد" در گزارشی به رونمایی از دو مصوبه مجلس و دولت پرداخت.

🔹کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ ، در مصوبه ای، ارقام خودرویی مدنظر دولت در لایحه بودجه را تغییر داده است.

🔹بطوری که سقف واردات خودرو از دو میلیارد یورو در لایحه، به سه میلیارد یورو تغییر کرد و تعرفه نیز از 100 درصد به 80درصد کاهش یافت.

🔹در حال حاضر حقوق ورودی خودروهای سواری بطور متوسط 70درصد است.

👈 بدین ترتیب در شرایطی که تصور می شود کمیسیون تلفیق اقدام به کاهش تعرفه واردات خودرو کرده اما واقعیت این است که کمیسیون مذکور تنها رقم مدنظر دولت در لایحه را کاهش داده و تعرفه را همچنان صعودی در نظر گرفته است.

🔹اما مصوبه دوم مربوط به دولت است؛ سخنگوی هیات دولت از ابلاغ آیین نامه واردات خودروهای نو و کارکرده برقی و هیبریدی" خبر داد.

🔹مقرر شده منافع حاصل از واردات {خودروهای برقی و هیبریدی نو و کارکرده} صرف توسعه زیرساخت و اعطای مشوق برای خرید این خودروها شود.

🔹این آیین نامه در حالی توسط دولت چهاردهم ابلاغ شد که جزو قانون بودجه 1403 به شمار می رود و دولت قبل باید آن را تهیه و ابلاغ می کرد.

🔹فعلا از جزئیات این آیین نامه مانند سقف ارزی، سقف قیمتی، شرایط خدمات پس از فروش و تعرفه خودروهای کارکرده برقی و هیبریدی چیزی منتشر نشده، جز اینکه عمر این خودروها باید کمتر از پنج سال باشد.

🔹آیین نامه موردنظر اما در شرایطی ابلاغ شده که واردات خودروهای کارکرده برقی و هیبریدی، چالش های خاص خود را به همراه دارد.

🔹چالش نخست در واردات خودروهای برقی و هیبریدی کارکرده، به خدمات پس از فروش آنها مربوط می شود.

🔹چالش بعدی مربوط به باتری خودروهای برقی است. عمر مفید باتری خودروهای برقی، هفت سال است، بنابراین آنهایی که مدل دست دوم این خودروها را خریداری می کنند، خطر معیوب بودن، معیوب شدن یا از کار افتادن باتری، آنها را تهدید می کند.

🔹در نهایت اینکه خودروهای برقی نسبت به خودروهای بنزینی و دیزلی به طور معمول با افت قیمت بیشتری مواجه هستند. این امر عمدتاً به دلیل پیشرفت سریع تکنولوژی باتری‌ها و عرضه مدل‌های جدیدتر با ظرفیت بالاتر و قیمت‌های پایین‌تر است. در نتیجه، خریداران ترجیح می‌دهند مدل‌های جدیدتر را خریداری کنند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #تعرفه_واردات_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

🔴 مجلس: خودروسازان داخلی‌ هر چقدر قیمت خودرو را بالا ببرند، مجلس تعرفه واردات خودرو را پایین می آورد

🔹درحالی‌که قرار است قیمت کارخانه‌ای جدید خودروها از فردا رسما اعمال شود، مجلس در واکنش به این ماجرا، تعرفه واردات را کاهش داد.

🔹چند روز پیش، کمیسیون تلفیق تصویب کرده بود که تعرفه واردات خودروهای نو در سال آینده از ۱۰۰درصد به ۸۰درصد کاهش یابد، اما با توجه به افزایش قیمت خودروهای داخلی، دیروز کمیسیون تصمیم به کاهش بیشتر تعرفه واردات خودرو گرفت.

🔹وزارت صنعت، معدن و تجارت اواخر هفته گذشته با افزایش میانگین ۳۰درصدی قیمت محصولات سواری ایران‌خودرو و سایپا موافقت کرد.

🔹قیمت جدید خودروهای داخلی قرار است از فردا اعمال شود و این در شرایطی است که افکار عمومی واکنشی منفی به این ماجرا داشته است.

🔹دیروز غلامرضا تاجگردون، رئیس کمیسیون تلفیق، در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: دولت و خودروسازان داخلی‌ هر چقدر قیمت خودرو را بالا ببرند، مجلس تعرفه واردات خودرو را پایین خواهد‌ آورد تا رقابت به نفع مردم شود.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #قیمت_خودرو #تعرفه_واردات_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com