علاوه بر تحریم، اجتناب سیاستگذاران ایرانی از دادوستد و تجارت آزاد چه بر سر کشور می آورد؟
🔹مهم‌ترین نکته در بررسی اثر تحریمها بر اقتصاد ایران، مساله تجارت آزاد و اثری است که تحریم بر این فضا گذاشته است.
🔹تحریم به انحای مختلف باعث شده تا هزینه تمام‌شده مواد اولیه، قطعات، ماشین‌‌‌آلات، فناوری و کالاهای نهایی بالا برود.
🔹در عین حال تحریم موجب شده تا بخش بزرگی از درآمدهای کشور کاهش یابد و از این مسیر هم رفاه ملی رو به افول رود و هم تصویر جامعه از آینده به هم بخورد.
🔹همچنین چشم‌‌‌اندازهای آتی که در اسناد سیاستی و برنامه‌‌‌های بلندمدت هدف‌‌‌گیری‌شده بودند، در نتیجه کمبود منابع یا تغییر مسیر کشور یا قطع دسترسی‌‌‌های مالی و فنی دچار دگرگونی شده یا به فراموشی سپرده شدهاند.
❌همزمان با اثر تحریمهای ظالمانه خارجی، بررسی اثر اقدامات داخلی نشان می‌دهد که اصرار روی برخی سیاست‌‌‌ها نتیجه عکس داده است.
⚠️ برای نمونه اجتناب سیاستگذاران ایرانی از دادوستد و تجارت آزاد به‌عنوان روندی که اثر عمیقی بر بهبود رفاه مردم جهان در دوقرن گذشته داشته، همچون قیچی دولبه عمل کرده و فشار بر اقشار مختلف جامعه را شدت داده است.
🔹مسائلی که امروزه به شکل روزمره در بازار خودرو، بازار کالا و مواد اولیه، بازار ارز و بسیاری دیگر از بازارهای کشور دیده می‌شود، عموما در نتیجه یکی از این دو معضل اقتصادی تحریم و تعرفه حادث شده؛ بدون اینکه کشور صنعتی شده یا رفاه بالاتری را تجربه کرده باشد.
✔️ پرونده امروز «باشگاه اقتصاددانان» سعی دارد همزمان بر ابعاد مختلف اثر تحریم و تعرفه که علیه تجارت آزاد در ایران کار می‌کنند، بپردازد👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #تحریم #تجارت_آزاد
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹مهم‌ترین نکته در بررسی اثر تحریمها بر اقتصاد ایران، مساله تجارت آزاد و اثری است که تحریم بر این فضا گذاشته است.
🔹تحریم به انحای مختلف باعث شده تا هزینه تمام‌شده مواد اولیه، قطعات، ماشین‌‌‌آلات، فناوری و کالاهای نهایی بالا برود.
🔹در عین حال تحریم موجب شده تا بخش بزرگی از درآمدهای کشور کاهش یابد و از این مسیر هم رفاه ملی رو به افول رود و هم تصویر جامعه از آینده به هم بخورد.
🔹همچنین چشم‌‌‌اندازهای آتی که در اسناد سیاستی و برنامه‌‌‌های بلندمدت هدف‌‌‌گیری‌شده بودند، در نتیجه کمبود منابع یا تغییر مسیر کشور یا قطع دسترسی‌‌‌های مالی و فنی دچار دگرگونی شده یا به فراموشی سپرده شدهاند.
❌همزمان با اثر تحریمهای ظالمانه خارجی، بررسی اثر اقدامات داخلی نشان می‌دهد که اصرار روی برخی سیاست‌‌‌ها نتیجه عکس داده است.
⚠️ برای نمونه اجتناب سیاستگذاران ایرانی از دادوستد و تجارت آزاد به‌عنوان روندی که اثر عمیقی بر بهبود رفاه مردم جهان در دوقرن گذشته داشته، همچون قیچی دولبه عمل کرده و فشار بر اقشار مختلف جامعه را شدت داده است.
🔹مسائلی که امروزه به شکل روزمره در بازار خودرو، بازار کالا و مواد اولیه، بازار ارز و بسیاری دیگر از بازارهای کشور دیده می‌شود، عموما در نتیجه یکی از این دو معضل اقتصادی تحریم و تعرفه حادث شده؛ بدون اینکه کشور صنعتی شده یا رفاه بالاتری را تجربه کرده باشد.
✔️ پرونده امروز «باشگاه اقتصاددانان» سعی دارد همزمان بر ابعاد مختلف اثر تحریم و تعرفه که علیه تجارت آزاد در ایران کار می‌کنند، بپردازد👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #تحریم #تجارت_آزاد
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
برقراری تعاملات سازنده میان ایران و دنیا در سایه ای از ابهام است
🔹شدت‌گرفتن عملیات خصمانه از سوی رژیم صهیونیستی علیه ایران و جدی‌شدن تنش‌ها در منطقه، مجددا آینده برقراری تعاملات سازنده میان ایران و دنیا را در ابهام فرو برده؛ در چنین فضایی آینده فعالیت‌های تجاری نیز تحت‌تاثیرات منفی قرار می‌گیرد.
🔹مجیدرضا حریری؛ رئیس اتاق مشترک ایران و چین در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد»:
🔹در حالت کلی انتظار می‌رود دیپلماسی اقتصادی برمذاکره متمرکز باشد، اما اگر طرف مقابل قصد جدی برای رفع تحریم نداشته‌باشد، چه اقدامی نتیجه‌‌‌‌بخش خواهد بود؟
🔹باید نقشه جایگزینی هم داشته باشیم و منتظر رفع تحریمها نمانیم، بهویژه آنکه اکنون نیز دورنمای امیدوارکننده‌‌‌‌ای در این بخش مشاهده نمی‌شود.
🔹حضور موفق در بازار جهانی علاوه‌‌‌‌بر آنکه نیازمند رفع محدودیت‌های اعمالی علیه ایران در تعاملات جهانی است، نیازمند توسعه تولید و بهبود فعالیت‌های تجاری در کشور نیز هست.
🔹بخش بزرگی از محصولات ایرانی در بازار داخلی با اتکا به نبود شرایط رقابتی به‌فروش می‌رسند، چراکه بهره‌‌‌‌وری تولید در ایران پایین است.
🔹چنانچه تعرفه‌های سنگین واردات رفع شود، بسیاری از این محصولات قابلیت رقابت با نمونه‌‌‌‌های مشابه خارجی خود را نخواهند داشت. بدون‌تردید فروش این محصولات در بازار رقابت جهانی نیز ممکن نیست.
🔹کشورهای محروم عراق و افغانستان به معدود مقاصد صادراتی ما بدل شدهاند.
🔹بخش عمده تولید و صادرات کشور در اختیار مجموعه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های وابسته به دولت است. مدیران این صنایع نیز عموما توسط دولت و به واسطه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های سیاسی تعیین می‌شوند.
🔹اغلب این مدیران طول عمر فعالیت کوتاهی دارند و ترجیح می‌دهند به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌جای اجرای اقدامات اساسی، فعالیت‌های زودگذر با سوددهی محدود را دنبال کنند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #تحریم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹شدت‌گرفتن عملیات خصمانه از سوی رژیم صهیونیستی علیه ایران و جدی‌شدن تنش‌ها در منطقه، مجددا آینده برقراری تعاملات سازنده میان ایران و دنیا را در ابهام فرو برده؛ در چنین فضایی آینده فعالیت‌های تجاری نیز تحت‌تاثیرات منفی قرار می‌گیرد.
🔹مجیدرضا حریری؛ رئیس اتاق مشترک ایران و چین در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد»:
🔹در حالت کلی انتظار می‌رود دیپلماسی اقتصادی برمذاکره متمرکز باشد، اما اگر طرف مقابل قصد جدی برای رفع تحریم نداشته‌باشد، چه اقدامی نتیجه‌‌‌‌بخش خواهد بود؟
🔹باید نقشه جایگزینی هم داشته باشیم و منتظر رفع تحریمها نمانیم، بهویژه آنکه اکنون نیز دورنمای امیدوارکننده‌‌‌‌ای در این بخش مشاهده نمی‌شود.
🔹حضور موفق در بازار جهانی علاوه‌‌‌‌بر آنکه نیازمند رفع محدودیت‌های اعمالی علیه ایران در تعاملات جهانی است، نیازمند توسعه تولید و بهبود فعالیت‌های تجاری در کشور نیز هست.
🔹بخش بزرگی از محصولات ایرانی در بازار داخلی با اتکا به نبود شرایط رقابتی به‌فروش می‌رسند، چراکه بهره‌‌‌‌وری تولید در ایران پایین است.
🔹چنانچه تعرفه‌های سنگین واردات رفع شود، بسیاری از این محصولات قابلیت رقابت با نمونه‌‌‌‌های مشابه خارجی خود را نخواهند داشت. بدون‌تردید فروش این محصولات در بازار رقابت جهانی نیز ممکن نیست.
🔹کشورهای محروم عراق و افغانستان به معدود مقاصد صادراتی ما بدل شدهاند.
🔹بخش عمده تولید و صادرات کشور در اختیار مجموعه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های وابسته به دولت است. مدیران این صنایع نیز عموما توسط دولت و به واسطه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های سیاسی تعیین می‌شوند.
🔹اغلب این مدیران طول عمر فعالیت کوتاهی دارند و ترجیح می‌دهند به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌جای اجرای اقدامات اساسی، فعالیت‌های زودگذر با سوددهی محدود را دنبال کنند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #تحریم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 تورم ونزوئلا از ایران پایین‌تر آمد
🔹تورم نقطه به نقطه ونزوئلا در ماه سپتامبر با کاهش 9.75 واحد درصدی به 25.75 درصد رسیده است. تورم ماهانه ونزوئلا در سپتامبر نیز به 0.8 درصد رسیده است.
🔹کاهش تحریمهای نفتی و توافقات اقتصادی بین ونزوئلا و آمریکا از عوامل اصلی کاهش تورم بوده‌اند. این توافقات به ونزوئلا اجازه داده است تا تولید و صادرات نفت را افزایش دهد و درآمدهای ارزی بیشتری کسب کند.
🔹افزایش دسترسی به منابع مالی بین‌المللی و بازگشت سرمایه‌گذاری خارجی نیز به ثبات نرخ ارز و کنترل تورم کمک کرده است. در سال‌های گذشته «ونزوئلایی شدن» در ادبیات اقتصادی ایران به معنای تورم‌های 3 رقمی بوده و از آن به عنوان یک هشدار استفاده می شد.
🔹این در حالی است که ونزوئلا با مذاکره و کاهش تحریمها توانست تورم 3 رقمی را مهار کند و به کمتر از تورم ایران برساند. بر اساس آخرین آمار منتشر شده تورم نقطه به نقطه ایران در شهریور ماه سال جاری معادل 31.2 درصد بوده است.
🔹این مسئله نشان می دهد که ایران نیز می تواند با استفاده از ابزارهای پولی و همچنین دور کردن سایه تحریمها از اقتصاد خود توانایی مهار تورم مزمن را دارد.
#دنیای_اقتصاد #تورم #ونزوئلا #تحریم #مذاکره
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹تورم نقطه به نقطه ونزوئلا در ماه سپتامبر با کاهش 9.75 واحد درصدی به 25.75 درصد رسیده است. تورم ماهانه ونزوئلا در سپتامبر نیز به 0.8 درصد رسیده است.
🔹کاهش تحریمهای نفتی و توافقات اقتصادی بین ونزوئلا و آمریکا از عوامل اصلی کاهش تورم بوده‌اند. این توافقات به ونزوئلا اجازه داده است تا تولید و صادرات نفت را افزایش دهد و درآمدهای ارزی بیشتری کسب کند.
🔹افزایش دسترسی به منابع مالی بین‌المللی و بازگشت سرمایه‌گذاری خارجی نیز به ثبات نرخ ارز و کنترل تورم کمک کرده است. در سال‌های گذشته «ونزوئلایی شدن» در ادبیات اقتصادی ایران به معنای تورم‌های 3 رقمی بوده و از آن به عنوان یک هشدار استفاده می شد.
🔹این در حالی است که ونزوئلا با مذاکره و کاهش تحریمها توانست تورم 3 رقمی را مهار کند و به کمتر از تورم ایران برساند. بر اساس آخرین آمار منتشر شده تورم نقطه به نقطه ایران در شهریور ماه سال جاری معادل 31.2 درصد بوده است.
🔹این مسئله نشان می دهد که ایران نیز می تواند با استفاده از ابزارهای پولی و همچنین دور کردن سایه تحریمها از اقتصاد خود توانایی مهار تورم مزمن را دارد.
#دنیای_اقتصاد #تورم #ونزوئلا #تحریم #مذاکره
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
«رژیم بسیار سخت‌‌‌‌‌تری» از تحریمها علیه روسیه
🔹ایالات‌متحده آمریکا، روسیه را به اعمال تحریمهای جدید علیه بخش انرژی این کشور تهدید کرده‌است. این اقدام با هدف تشدید فشار بر صادرات نفت روسیه در دستور کار قرارگرفته‌است.
🔹تحریمهای احتمالی جدید می‌تواند محدودیت‌های شدیدتری بر تجارت نفت‌خام روسیه اعمال کند و ناوگان حمل‌ونقل نفت و میزان صادرات نفت این کشور را به‌طور مستقیم تحت‌تاثیر قرار دهد.
🔹اما معاون وزیرخارجه روسیه در پاسخ به این تهدیدات، تحریمهای جدید احتمالی آمریکا را بخشی از فشارهای سیاسی-روانی علیه جامعه تجاری روسیه.
🔹کشورهای عضو گروه۷ در کنار اعمال تحریمهای نفتی روسیه، برای نفت‌خام این کشور سقف قیمتی نیز تعیین کرده‌اند تا ضمن حفظ فشار اقتصادی بر روسیه، جریان صادرات نفت آن به بازارهای جهانی، همچنان ادامه یابد و قطع نشود.
🔹بر اساس این مقررات، شرکت‌های غربی مجاز به ارائه خدمات بیمه‌‌‌‌‌ای برای نفتکش‌های روسی نیستند، مگر اینکه قیمت محموله‌‌‌‌‌ها به زیر ۶۰ دلار در هر بشکه برسد، با این حال گزارش‌ها حاکی از آن است که برخی شرکت‌ها همچنان به ارائه این خدمات به نفتکش‌های روسی ادامه می‌دهند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #روسیه #نفت #تحریم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹ایالات‌متحده آمریکا، روسیه را به اعمال تحریمهای جدید علیه بخش انرژی این کشور تهدید کرده‌است. این اقدام با هدف تشدید فشار بر صادرات نفت روسیه در دستور کار قرارگرفته‌است.
🔹تحریمهای احتمالی جدید می‌تواند محدودیت‌های شدیدتری بر تجارت نفت‌خام روسیه اعمال کند و ناوگان حمل‌ونقل نفت و میزان صادرات نفت این کشور را به‌طور مستقیم تحت‌تاثیر قرار دهد.
🔹اما معاون وزیرخارجه روسیه در پاسخ به این تهدیدات، تحریمهای جدید احتمالی آمریکا را بخشی از فشارهای سیاسی-روانی علیه جامعه تجاری روسیه.
🔹کشورهای عضو گروه۷ در کنار اعمال تحریمهای نفتی روسیه، برای نفت‌خام این کشور سقف قیمتی نیز تعیین کرده‌اند تا ضمن حفظ فشار اقتصادی بر روسیه، جریان صادرات نفت آن به بازارهای جهانی، همچنان ادامه یابد و قطع نشود.
🔹بر اساس این مقررات، شرکت‌های غربی مجاز به ارائه خدمات بیمه‌‌‌‌‌ای برای نفتکش‌های روسی نیستند، مگر اینکه قیمت محموله‌‌‌‌‌ها به زیر ۶۰ دلار در هر بشکه برسد، با این حال گزارش‌ها حاکی از آن است که برخی شرکت‌ها همچنان به ارائه این خدمات به نفتکش‌های روسی ادامه می‌دهند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #روسیه #نفت #تحریم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 آیا ایالات متحده می‌تواند کارفرمایان و کارگران ایران را تحریم کند؟
دکترحسین سلاح‌ورزی؛ رئیس سازمان ملی کارآفرینی ایران
🔺بر اساس قوانین بین‌المللی، تحریم‌هایی که به‌طور مستقیم بر زندگی و معیشت مردم عادی تاثیر می‌گذارند، میتوانند نقض حقوق بشر محسوب شوند.
🔺میثاق بین‌المللی حقوق اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی (ICESCR)، که ایران و بسیاری از کشورهای دیگر به آن پیوسته‌اند، تضمین‌کننده حقوق اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی افراد است. این حقوق شامل حق کار، تامین اجتماعی، استاندارد مناسب زندگی و دسترسی به خدمات بهداشتی و آموزشی می‌شود.
🔺تحریمهای بانکی و مالی که زندگی عادی مردم ایران، بهویژه کارگران و کارفرمایان را مختل می‌کنند، ممکن است نقض‌کننده تعهدات بین‌المللی دولت‌هایی باشند که این تحریمها را اعمال می‌کنند.
🔺سازمان بین‌المللی کار (ILO) نیز با تدوین کنوانسیون‌هایی از حقوق کارگران حمایت می‌کند. از جمله کنوانسیون شماره۸۷ (آزادی انجمن) و کنوانسیون شماره۹۸ (حق سازمان‌دهی و مذاکره جمعی) که این حقوق را برای همه کارگران و کارفرمایان به رسمیت می‌شناسد.
🔺ایالات متحده، با تحریم‌هایی که به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم بر کارگران و کارفرمایان ایران تاثیر می‌گذارد، می‌تواند در معرض اتهام نقض حقوق بین‌المللی قرار گیرد.
🔺در همین راستا تشکل‌های کارگری و کارفرمایی ایران میتوانند از طریق سازوکارهای بین‌المللی برای مستثنی شدن از تحریمهای بانکی و مالی اقدام کنند.
🔺این اقدامات می‌تواند به استناد قوانین و مقررات بین‌المللی انجام شود.
👈 در ادامه راهکارهای حقوقی دقیق و مستند برای اقامه دعوا تشریح می‌شود👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #تحریم #حقوق_بین_الملل #کارگران #کارفرمایان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
دکترحسین سلاح‌ورزی؛ رئیس سازمان ملی کارآفرینی ایران
🔺بر اساس قوانین بین‌المللی، تحریم‌هایی که به‌طور مستقیم بر زندگی و معیشت مردم عادی تاثیر می‌گذارند، میتوانند نقض حقوق بشر محسوب شوند.
🔺میثاق بین‌المللی حقوق اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی (ICESCR)، که ایران و بسیاری از کشورهای دیگر به آن پیوسته‌اند، تضمین‌کننده حقوق اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی افراد است. این حقوق شامل حق کار، تامین اجتماعی، استاندارد مناسب زندگی و دسترسی به خدمات بهداشتی و آموزشی می‌شود.
🔺تحریمهای بانکی و مالی که زندگی عادی مردم ایران، بهویژه کارگران و کارفرمایان را مختل می‌کنند، ممکن است نقض‌کننده تعهدات بین‌المللی دولت‌هایی باشند که این تحریمها را اعمال می‌کنند.
🔺سازمان بین‌المللی کار (ILO) نیز با تدوین کنوانسیون‌هایی از حقوق کارگران حمایت می‌کند. از جمله کنوانسیون شماره۸۷ (آزادی انجمن) و کنوانسیون شماره۹۸ (حق سازمان‌دهی و مذاکره جمعی) که این حقوق را برای همه کارگران و کارفرمایان به رسمیت می‌شناسد.
🔺ایالات متحده، با تحریم‌هایی که به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم بر کارگران و کارفرمایان ایران تاثیر می‌گذارد، می‌تواند در معرض اتهام نقض حقوق بین‌المللی قرار گیرد.
🔺در همین راستا تشکل‌های کارگری و کارفرمایی ایران میتوانند از طریق سازوکارهای بین‌المللی برای مستثنی شدن از تحریمهای بانکی و مالی اقدام کنند.
🔺این اقدامات می‌تواند به استناد قوانین و مقررات بین‌المللی انجام شود.
👈 در ادامه راهکارهای حقوقی دقیق و مستند برای اقامه دعوا تشریح می‌شود👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #تحریم #حقوق_بین_الملل #کارگران #کارفرمایان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
تجارب به دست آمده تحریم و جنگ اقتصادی در قرن بیستم / جنگ اقتصادی با تحریم یکی نیست
🔹به‌رغم هزینه‌های پیدا و پنهان تحریمهای غرب علیه روسیه، هیچ نشانه‌ای مبنی بر نزدیک بودن پایان جنگ اوکراین به چشم نمی‌خورد؛ موضوعی که کارآیی تحریمهای اقتصادی علیه روسیه را با اما و اگر مواجه می‌کند.
🔹برخی محققان به امکان کم‌اثر یا حتی بی‌اثر ساختن پیامدهای تحریم از سوی روسیه پرداخته‌اند در مقابل گروهی دیگر از محققان استدلال کرده‌اند که تحریمهای غرب به‌طور فزاینده‌ای موثر واقع شدهاند.
🔹پیشینه جنگ اقتصادی در عصر مدرن به قرن بیستم بازمی‌گردد. این گزارش، تجارب به دست آمده تحریم و جنگ اقتصادی در قرن بیستم را بررسی می‌کند.
🔹در دو جنگ جهانی، هدف از جنگ اقتصادی محدود کردن انتخاب‌های دشمن از طریق محدود کردن دسترسی آنها به منابع بود.
🔹جنگ اقتصادی (یا تحریمهای «محدودکننده») به عنوان یک زیرمجموعه در موضوع گسترده‌تر تحریمهای اقتصادی شناخته می‌شود.
🔹در هر دو جنگ جهانی، جنگ اقتصادی در کانون توجه بود، نه در حاشیه. این موضوع به تعیین اینکه چه نبردهایی انجام شوند و چه کسی آنها را ببرد، کمک کرد.
🔹در هر دو جنگ، جنگ اقتصادی اجتناب‌ناپذیر بود. در زمان جنگ، اقدامات اقتصادی و نظامی مکمل یکدیگر بودند، نه جایگزین.
🔹در زمان صلح، بدون آمادگی جنگی، تلاش‌ها برای محدود کردن دشمن با تحریمهای اقتصادی منجر به تشدید خشونت می‌شد. این یک استدلال علیه تحریمها نیست.
🔹در زمان صلح، تحریمهای محدودکننده نمی‌توانند به تنهایی عمل کنند؛ آنها باید با بازدارندگی ترکیب شوند.
🔹در زمان جنگ، جنگ اقتصادی برنده نبردها نیست، اما به اینکه چه کسی در جنگ پیروز شود، یاری می‌کند...👇
🔗متن کامل گزارش
#دنیای_اقتصاد #تحریم #جنگ_اقتصادی #جنگ_جهانی #روسیه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹به‌رغم هزینه‌های پیدا و پنهان تحریمهای غرب علیه روسیه، هیچ نشانه‌ای مبنی بر نزدیک بودن پایان جنگ اوکراین به چشم نمی‌خورد؛ موضوعی که کارآیی تحریمهای اقتصادی علیه روسیه را با اما و اگر مواجه می‌کند.
🔹برخی محققان به امکان کم‌اثر یا حتی بی‌اثر ساختن پیامدهای تحریم از سوی روسیه پرداخته‌اند در مقابل گروهی دیگر از محققان استدلال کرده‌اند که تحریمهای غرب به‌طور فزاینده‌ای موثر واقع شدهاند.
🔹پیشینه جنگ اقتصادی در عصر مدرن به قرن بیستم بازمی‌گردد. این گزارش، تجارب به دست آمده تحریم و جنگ اقتصادی در قرن بیستم را بررسی می‌کند.
🔹در دو جنگ جهانی، هدف از جنگ اقتصادی محدود کردن انتخاب‌های دشمن از طریق محدود کردن دسترسی آنها به منابع بود.
🔹جنگ اقتصادی (یا تحریمهای «محدودکننده») به عنوان یک زیرمجموعه در موضوع گسترده‌تر تحریمهای اقتصادی شناخته می‌شود.
🔹در هر دو جنگ جهانی، جنگ اقتصادی در کانون توجه بود، نه در حاشیه. این موضوع به تعیین اینکه چه نبردهایی انجام شوند و چه کسی آنها را ببرد، کمک کرد.
🔹در هر دو جنگ، جنگ اقتصادی اجتناب‌ناپذیر بود. در زمان جنگ، اقدامات اقتصادی و نظامی مکمل یکدیگر بودند، نه جایگزین.
🔹در زمان صلح، بدون آمادگی جنگی، تلاش‌ها برای محدود کردن دشمن با تحریمهای اقتصادی منجر به تشدید خشونت می‌شد. این یک استدلال علیه تحریمها نیست.
🔹در زمان صلح، تحریمهای محدودکننده نمی‌توانند به تنهایی عمل کنند؛ آنها باید با بازدارندگی ترکیب شوند.
🔹در زمان جنگ، جنگ اقتصادی برنده نبردها نیست، اما به اینکه چه کسی در جنگ پیروز شود، یاری می‌کند...👇
🔗متن کامل گزارش
#دنیای_اقتصاد #تحریم #جنگ_اقتصادی #جنگ_جهانی #روسیه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 چرا ما نتوانستیم؟ / چین جای ما را در بازار خودروی روسیه گرفت
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔹با اوج گیری تحریم ها در روسیه و به دنبال آن خروج خودروسازان خارجی از این کشور، فرصتی برای حضور فعالان صنعت خودرو و قطعه ایرانی در این کشور فراهم شد.
🔹بر این اساس دو سال پیش 12 تفاهمنامه به مبلغ 700 میلیون یورو در زمینه صادرات قطعات ایرانی به روسیه و 300 میلیون یورو نیز با خودروسازان کشورمان منعقد شد، این در شرایطی است که طبق آمار گمرک در 6ماهه نخست سال جاری تنها 5.6 میلیون دلار صادرات قطعات خودرویی به روسیه انجام شده است.
⚠️ بدین ترتیب، نه ایران بلکه این چین بود که توانست بازار خودرو و قطعه روسیه را قبضه کند. در نهایت نیز بعد از نزدیک به یک میلیارد دلار تفاهمنامه سهم ایران تنها 5.6 میلیون دلار صادرات به روسیه بود.
🔹یک عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور و مدیر پروژه روسیه این انجمن در مورد چرایی عدم حضور ایران در روسیه تاکید دارد که یکی از مهم‌ترین موانع اجرایی شدن تفاهمنامه ها، تحریمهای بانکی علیه ایران و روسیه است.
🔹وی تاکید دارد به دلیل تحریم ها، مبادلات دو کشور به روبل و ریال است، بنابراین وقتی قطعه‌ساز محصول خود را به روسیه صادر می‌کند در قبال آن روبل می‌گیرد. طبق قانون صادرکننده می‌تواند در قبال صادرات محصول خود 70 درصد از ارزش صادرات را کالا وارد کند.
🔹با توجه به اینکه تنها روبل به دست صادرکنندگان می‌رسد آن ها نیز مجبور هستند محصولات موجود در روسیه را وارد کنند اما در این کشور محصولاتی که در صنعت قطعه به کار بیاید محدود است.
🔹وی تاکید دارد اگر قطعه سازان بخواهند روبل دریافتی را در داخل کشور بفروشند مجبورند آن را به بهای کمتری بفروشند.
🔹اما حالا که پای ایران به بازار خودرو و قطعه همسایه شمالی نرسید، این چینی‌ها هستند که این بازار را قبضه کرده‌اند.
🔹طبق آخرین گزارش‌های منتشر شده بعد از خروج خودروسازان غربی از روسیه، اکنون بیش از نیمی از بازار خودروی این کشور به خودروسازان چینی رسیده است.
🔺خودروسازان چینی به پشتوانه دیپلماسی و حمایت‌های دولتی، به‌سرعت بازار خودروی روسیه را تصاحب کردند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #روسیه #چین #تحریم #بازار_خودروی_روسیه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔹با اوج گیری تحریم ها در روسیه و به دنبال آن خروج خودروسازان خارجی از این کشور، فرصتی برای حضور فعالان صنعت خودرو و قطعه ایرانی در این کشور فراهم شد.
🔹بر این اساس دو سال پیش 12 تفاهمنامه به مبلغ 700 میلیون یورو در زمینه صادرات قطعات ایرانی به روسیه و 300 میلیون یورو نیز با خودروسازان کشورمان منعقد شد، این در شرایطی است که طبق آمار گمرک در 6ماهه نخست سال جاری تنها 5.6 میلیون دلار صادرات قطعات خودرویی به روسیه انجام شده است.
⚠️ بدین ترتیب، نه ایران بلکه این چین بود که توانست بازار خودرو و قطعه روسیه را قبضه کند. در نهایت نیز بعد از نزدیک به یک میلیارد دلار تفاهمنامه سهم ایران تنها 5.6 میلیون دلار صادرات به روسیه بود.
🔹یک عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور و مدیر پروژه روسیه این انجمن در مورد چرایی عدم حضور ایران در روسیه تاکید دارد که یکی از مهم‌ترین موانع اجرایی شدن تفاهمنامه ها، تحریمهای بانکی علیه ایران و روسیه است.
🔹وی تاکید دارد به دلیل تحریم ها، مبادلات دو کشور به روبل و ریال است، بنابراین وقتی قطعه‌ساز محصول خود را به روسیه صادر می‌کند در قبال آن روبل می‌گیرد. طبق قانون صادرکننده می‌تواند در قبال صادرات محصول خود 70 درصد از ارزش صادرات را کالا وارد کند.
🔹با توجه به اینکه تنها روبل به دست صادرکنندگان می‌رسد آن ها نیز مجبور هستند محصولات موجود در روسیه را وارد کنند اما در این کشور محصولاتی که در صنعت قطعه به کار بیاید محدود است.
🔹وی تاکید دارد اگر قطعه سازان بخواهند روبل دریافتی را در داخل کشور بفروشند مجبورند آن را به بهای کمتری بفروشند.
🔹اما حالا که پای ایران به بازار خودرو و قطعه همسایه شمالی نرسید، این چینی‌ها هستند که این بازار را قبضه کرده‌اند.
🔹طبق آخرین گزارش‌های منتشر شده بعد از خروج خودروسازان غربی از روسیه، اکنون بیش از نیمی از بازار خودروی این کشور به خودروسازان چینی رسیده است.
🔺خودروسازان چینی به پشتوانه دیپلماسی و حمایت‌های دولتی، به‌سرعت بازار خودروی روسیه را تصاحب کردند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #روسیه #چین #تحریم #بازار_خودروی_روسیه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
ناترازی در ایستگاه آژانس‌های مسافرتی
🔹سه ایرلاین «ایرانایر»، «ماهان‌‌‌ایر» و «سا‌‌‌ها» از سوی اتحادیه اروپا تحریم شدند.
🔹 همین موضوع سبب مشکلات فراوان برای آژانس‌های مسافرتی شده است.
🔹آنها بلیت‌‌‌هایی را برای ماه‌‌‌های آتی به مقاصد سایر کشورها فروخته بودند که به ناچار باید آنها را لغو کرده و هزینه بلیت را به مسافران برگردانند.
🔹آیا آنها توان برگشت این هزینه‌‌‌ها را دارند؟ و آینده آژانسداری در این شرایط چگونه خواهد بود؟
🔹گردشگرانی که قصد سفر به کشورهای مختلف داشتند چه شرایطی دارند و چه باید انجام دهند؟
✔️ دنیای اقتصاد در گزارشی تلاش کرده در گفت‌وگو با سه فعال حوزه آژانسداری به این پرسش‌ها پاسخ دهد.👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #دیپلماسی #تحریم #آژانس‌داران
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹سه ایرلاین «ایرانایر»، «ماهان‌‌‌ایر» و «سا‌‌‌ها» از سوی اتحادیه اروپا تحریم شدند.
🔹 همین موضوع سبب مشکلات فراوان برای آژانس‌های مسافرتی شده است.
🔹آنها بلیت‌‌‌هایی را برای ماه‌‌‌های آتی به مقاصد سایر کشورها فروخته بودند که به ناچار باید آنها را لغو کرده و هزینه بلیت را به مسافران برگردانند.
🔹آیا آنها توان برگشت این هزینه‌‌‌ها را دارند؟ و آینده آژانسداری در این شرایط چگونه خواهد بود؟
🔹گردشگرانی که قصد سفر به کشورهای مختلف داشتند چه شرایطی دارند و چه باید انجام دهند؟
✔️ دنیای اقتصاد در گزارشی تلاش کرده در گفت‌وگو با سه فعال حوزه آژانسداری به این پرسش‌ها پاسخ دهد.👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #گردشگری #توریسم #دیپلماسی #تحریم #آژانس‌داران
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔵 اگر بتوان تجارت نفت روسی را متوقف کرد، جنگ متوقف خواهد شد؟
🔹تحریمهای اتحادیه اروپا علیه نفت و گاز صادراتی روسیه بهحدی گسترده است که نقض مقررات بسته تحریمی مصوب، تقریبا غیرممکن است.
🔹اما فرار مستمر روسیه از تحریمهای اقتصادی اتحادیه اروپا مشکلی جدی است.
🔹توانایی روسیه برای ادامه جنگ در اوکراین از طریق منابع حاصل از صادرات نفت و گردش پول با تکیه بر راهبرد دور زدن تحریمها، برای این کشور امری حیاتی است.
🔹بسیاری از کشورها راهبرد تحریمی مشخصی علیه روسیه ندارند و کشورهایی که با مسکو تجارت می‌کنند، میتوانند با تکیه بر روش‌هایی خاص، تحریمها را دور بزنند.
🔹به نظر می‌رسد بایکوت کامل اقتصادی، مانند اقدام نروژ علیه آفریقای‌‌‌جنوبی، گام بعدی برای تضعیف روسیه و توقف جنگ خواهد بود.
🔹اتحادیه اروپا و بهویژه دانمارک و سوئد، باید اقدامات بیشتری برای متوقف کردن بزرگ‌ترین منبع صادرات و مهم‌ترین منبع درآمد روسیه، یعنی نفت انجام دهند. صادرات نفت، درآمد اصلی روسیه جنگ است.
🔹روسیه ناوگان سایه ای متشکل از ۳۰۰ تا ۴۰۰نفتکش با مالکیت و بیمه نامشخص دارد. ناوگان سایه پوتین متشکل از کشتی‌‌‌هایی است که نفت، گاز و زغال‌‌‌سنگ را از بنادر روسیه به کشورهایی که غالبا مشمول تحریمهای غرب علیه روسیه نیستند، حمل می‌کنند.
🔹دانمارک و سوئد مانند پادشاهان وایکینگ قدیمی، کنترل پل استراتژیک اورسوند را در اختیار دارند و میتوانند هر زمان که اراده کنند، جریان صادراتی روسیه از این مسیر را متوقف کنند.
🔹تحقق این امر برای اتحادیه اروپا و براساس کنوانسیون حقوق دریانوردی، آسان نبوده ولی در عین حال، این راهبرد برای تضعیف روند جابه‌جایی نفت صادراتی روسیه، بسیار کارآمد خواهد بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #نفت #روسیه #جنگ #تحریم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹تحریمهای اتحادیه اروپا علیه نفت و گاز صادراتی روسیه بهحدی گسترده است که نقض مقررات بسته تحریمی مصوب، تقریبا غیرممکن است.
🔹اما فرار مستمر روسیه از تحریمهای اقتصادی اتحادیه اروپا مشکلی جدی است.
🔹توانایی روسیه برای ادامه جنگ در اوکراین از طریق منابع حاصل از صادرات نفت و گردش پول با تکیه بر راهبرد دور زدن تحریمها، برای این کشور امری حیاتی است.
🔹بسیاری از کشورها راهبرد تحریمی مشخصی علیه روسیه ندارند و کشورهایی که با مسکو تجارت می‌کنند، میتوانند با تکیه بر روش‌هایی خاص، تحریمها را دور بزنند.
🔹به نظر می‌رسد بایکوت کامل اقتصادی، مانند اقدام نروژ علیه آفریقای‌‌‌جنوبی، گام بعدی برای تضعیف روسیه و توقف جنگ خواهد بود.
🔹اتحادیه اروپا و بهویژه دانمارک و سوئد، باید اقدامات بیشتری برای متوقف کردن بزرگ‌ترین منبع صادرات و مهم‌ترین منبع درآمد روسیه، یعنی نفت انجام دهند. صادرات نفت، درآمد اصلی روسیه جنگ است.
🔹روسیه ناوگان سایه ای متشکل از ۳۰۰ تا ۴۰۰نفتکش با مالکیت و بیمه نامشخص دارد. ناوگان سایه پوتین متشکل از کشتی‌‌‌هایی است که نفت، گاز و زغال‌‌‌سنگ را از بنادر روسیه به کشورهایی که غالبا مشمول تحریمهای غرب علیه روسیه نیستند، حمل می‌کنند.
🔹دانمارک و سوئد مانند پادشاهان وایکینگ قدیمی، کنترل پل استراتژیک اورسوند را در اختیار دارند و میتوانند هر زمان که اراده کنند، جریان صادراتی روسیه از این مسیر را متوقف کنند.
🔹تحقق این امر برای اتحادیه اروپا و براساس کنوانسیون حقوق دریانوردی، آسان نبوده ولی در عین حال، این راهبرد برای تضعیف روند جابه‌جایی نفت صادراتی روسیه، بسیار کارآمد خواهد بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #نفت #روسیه #جنگ #تحریم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
کدام خط‌هوایی برنده «زمین‌گیر شدن ایرانایر و ماهان» شد؟/ عایدی کشور همسایه از تحریم ایران
🔺دنیای‌اقتصاد:ایرانی‌های مانده در مقاصد توریستی اروپا از چند روز آینده میتوانند به ایران برگردند، اما نه با خطوط هوایی کشورمان بلکه با هواپیمایی کشور ترکیه.
🔺توقف پرواز دو خط هوایی کشورمان به اروپا طی چند هفته گذشته باعث شد ایرانی‌هایی که برای سفر تفریحی، دیدن اقوام، سفر پزشکی یا مواردی دیگر به کشورهای اروپایی رفته بودند و «زمان برگشت» آنها فرارسیده بود، در مقصد گیر کنند.
🔺خیلی از این مسافران باید سر موقع در تهران و مناطق دیگر ایران حاضر می‌شدند اما لغو پرواز برنامه‌هایشان را بهم ریخت.
🔺حالا اما خط هوایی ترکیه از چند روز دیگر، جای خطوط هوایی متوقف شده ایران را در مسیر ایران_اروپا و برعکس می‌گیرد.
🔺در این چند روز خطوط هوایی مختلف پروازهایشان را از و به ایران متوقف کرده بودند.
🔺تحریمها پیش‌تر سبب شد کشورهای مختلف آن را به فرصت برای خود تبدیل کنند.
#دنیای_اقتصاد #تحریم #هواپیما #اروپا #غرب #ایران_ایر #ماهان #وزارت_راه_و_شهرسازی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺دنیای‌اقتصاد:ایرانی‌های مانده در مقاصد توریستی اروپا از چند روز آینده میتوانند به ایران برگردند، اما نه با خطوط هوایی کشورمان بلکه با هواپیمایی کشور ترکیه.
🔺توقف پرواز دو خط هوایی کشورمان به اروپا طی چند هفته گذشته باعث شد ایرانی‌هایی که برای سفر تفریحی، دیدن اقوام، سفر پزشکی یا مواردی دیگر به کشورهای اروپایی رفته بودند و «زمان برگشت» آنها فرارسیده بود، در مقصد گیر کنند.
🔺خیلی از این مسافران باید سر موقع در تهران و مناطق دیگر ایران حاضر می‌شدند اما لغو پرواز برنامه‌هایشان را بهم ریخت.
🔺حالا اما خط هوایی ترکیه از چند روز دیگر، جای خطوط هوایی متوقف شده ایران را در مسیر ایران_اروپا و برعکس می‌گیرد.
🔺در این چند روز خطوط هوایی مختلف پروازهایشان را از و به ایران متوقف کرده بودند.
🔺تحریمها پیش‌تر سبب شد کشورهای مختلف آن را به فرصت برای خود تبدیل کنند.
#دنیای_اقتصاد #تحریم #هواپیما #اروپا #غرب #ایران_ایر #ماهان #وزارت_راه_و_شهرسازی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com