مهمان ناخوانده «تورهای مسافرتی» در ایران/ سفرهایی که به «خرابی اتوبوس» ختم می‌شود

💠 دنیای‌اقتصاد: اگر شما هم از گروه «سفر با تورهای زمینی» به مناطق مختلف ایران هستید، حتما در یکسال گذشته، حداقل «یک تجربه تلخ از سفر با اتوبوس‌های برون‌شهری فرسوده و خراب» را در ذهن دارید.

💠 رانندگان اتوبوس‌هایی که برای تورهای مسافرتی کار می‌کنند، «توان مالی لازم برای رسیدگی به موقع به اتوبوس» و انجام سرویس‌های دوره‌‌ای ضروری حتی در حد تعویض روغن موتور و تعویض لاستیک را هم ندارند چه برسد به «بازدید منظم از قسمت‌های حساس اتوبوس همچون سیستم ترمز».

💠 این نقص موجب شده، سفرهای دسته‌جمعی با اتوبوس، ناگهان به «توقف‌های چند ساعته کنار جاده» منتهی شود.

💠 مالک یک مینی‌بوس توریستی در تبریز در سه ماه تابستان سرویس‌های روزانه به «وان» ترکیه دارد. در این بازه زمانی درآمد او ماهانه به شکل خالص 50 میلیون تومان می‌شود اما در باقی ماه‌ها درآمدش به 15 میلیون تومان می‌رسد.

💠 اگر در همین ایام ناچار به تعویض لاستیک شود‌، باید همان 15 میلیون تومان را برای تعویض لاستیک بپردازد، ضمن اینکه هر ایراد فنی دیگری هزینه‌های سرسام‌آوری برایش به همراه دارد.

💠 این موضوع تنها به این مالک خودرو خاص مربوط نیست بلکه سال‌هاست که سفر با حمل و نقل ریلی با چالش خودروهای فرسوده مواجه است. گردشگری نیز به تبع آن در این دست‌انداز افتاده و بارها شاهد بوده‌ایم که برنامه‌ریزی سفر به واسطه نقص خودرو دچار تاخیر شده است. ضمن آنکه اغلب مسافران از فرسودگی ماشین‌ها گله‌مندند و این گلایه را به تورها و راهنمایان منتقل می‌کنند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #گردشگری #اتوبوس_بین_شهری #سفر #مسافرت #سفر_زمینی #اتوبوس_خراب #تور

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com