زیان خودروسازی کاهش یافت
🔹 «دنیای اقتصاد» به استناد صورت های مالی میان دوره ای سه خودروساز بزرگ که به بورس ارایه شده در گزارشی نوشت:
🔹صورت های مالی سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو که در سامانه کدال منتشر شده از روند کند زیان دهی در سه شرکت مذکور حکایت دارد.
🔹طبق گزارش مذکور مجموع زیان انباشته سه شرکت (غیرتلفیقی ) تا انتهای مهرماه سال جاری به 208 همت رسیده است.
🔹با این حال زیان‌دهی آن ها در نیمه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته با کاهش قابل توجه 65 درصدی مواجه بوده است.
🔹بر این اساس خودروسازان نیمه‌دولتی از ابتدای امسال تا انتهای مهرماه حدودا 11 همت زیان داشته‌اند. این در شرایطی است که این رقم در مدت مشابه سال گذشته 31 همت بوده است که نشان از افت 65 درصدی زیان آنها دارد.
🔹البته کاهش روند زیان خودروسازان بزرگ کشور تاحدی قابل پیش‌بینی بود چراکه مدیران این شرکت‌ها در مجمع عمومی سالانه خود که مردادماه سال جاری برگزار شد، بر افت زیان‌دهی تاکید داشته و وعده دادند که زیان‌دهی را پشت سر خواهند گذاشت.
🔹بدین ترتیب ایران‌خودرو بزرگ‌ترین خودروساز کشور، زیان خود را از ۱۹.۸ هزار میلیارد تومان در نیمه نخست ۱۴۰۲ به ۷.۲ هزار میلیارد تومان در مدت مشابه سال جاری کاهش داده است یعنی زیان این شرکت کاهش ۶۳ درصدی داشته است.
🔹سایپا بیشترین افت زیان را تجربه کرده است؛ این شرکت زیان خود را از ۶.۶ هزار میلیارد تومان به ۱.۱ هزار میلیارد تومان رسانده است تا کاهش ۸۲ درصدی زیان در این شرکت تجربه شود.
🔹پارس‌خودرو نیز زیان خود را از ۴.۲ هزار میلیارد تومان به ۲.۱ هزار میلیارد تومان کاهش داده است.
🔹از عوامل کاهش زیان دهی خودروسازان می توان به تولید خودروهای جدید و کاهش تیراژ خودروهای زیان‌ده اشاره کرد.
🔹کاهش هزینه‌های تولید نیز دلیل دیگری در این زمینه است بطوری که بهبود بهره‌وری و کاهش هزینه‌های تامین قطعات توسط شرکت‌ها، به ویژه سایپا که کاهش ۵۰ درصدی در هزینه تامین برخی قطعات داشته، به کاهش زیان‌دهی کمک کرده است.
🔹خروج خودروهای زیان ده از خط تولید نیز در این زمینه نقش داشته، به‌عنوان مثال، ایران‌خودرو تولید پژو پارس که به دلیل اختلاف بین قیمت تمام‌شده و قیمت فروش زیان‌ده بود را متوقف کرد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #زیان_خودروسازی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 «دنیای اقتصاد» به استناد صورت های مالی میان دوره ای سه خودروساز بزرگ که به بورس ارایه شده در گزارشی نوشت:
🔹صورت های مالی سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو که در سامانه کدال منتشر شده از روند کند زیان دهی در سه شرکت مذکور حکایت دارد.
🔹طبق گزارش مذکور مجموع زیان انباشته سه شرکت (غیرتلفیقی ) تا انتهای مهرماه سال جاری به 208 همت رسیده است.
🔹با این حال زیان‌دهی آن ها در نیمه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته با کاهش قابل توجه 65 درصدی مواجه بوده است.
🔹بر این اساس خودروسازان نیمه‌دولتی از ابتدای امسال تا انتهای مهرماه حدودا 11 همت زیان داشته‌اند. این در شرایطی است که این رقم در مدت مشابه سال گذشته 31 همت بوده است که نشان از افت 65 درصدی زیان آنها دارد.
🔹البته کاهش روند زیان خودروسازان بزرگ کشور تاحدی قابل پیش‌بینی بود چراکه مدیران این شرکت‌ها در مجمع عمومی سالانه خود که مردادماه سال جاری برگزار شد، بر افت زیان‌دهی تاکید داشته و وعده دادند که زیان‌دهی را پشت سر خواهند گذاشت.
🔹بدین ترتیب ایران‌خودرو بزرگ‌ترین خودروساز کشور، زیان خود را از ۱۹.۸ هزار میلیارد تومان در نیمه نخست ۱۴۰۲ به ۷.۲ هزار میلیارد تومان در مدت مشابه سال جاری کاهش داده است یعنی زیان این شرکت کاهش ۶۳ درصدی داشته است.
🔹سایپا بیشترین افت زیان را تجربه کرده است؛ این شرکت زیان خود را از ۶.۶ هزار میلیارد تومان به ۱.۱ هزار میلیارد تومان رسانده است تا کاهش ۸۲ درصدی زیان در این شرکت تجربه شود.
🔹پارس‌خودرو نیز زیان خود را از ۴.۲ هزار میلیارد تومان به ۲.۱ هزار میلیارد تومان کاهش داده است.
🔹از عوامل کاهش زیان دهی خودروسازان می توان به تولید خودروهای جدید و کاهش تیراژ خودروهای زیان‌ده اشاره کرد.
🔹کاهش هزینه‌های تولید نیز دلیل دیگری در این زمینه است بطوری که بهبود بهره‌وری و کاهش هزینه‌های تامین قطعات توسط شرکت‌ها، به ویژه سایپا که کاهش ۵۰ درصدی در هزینه تامین برخی قطعات داشته، به کاهش زیان‌دهی کمک کرده است.
🔹خروج خودروهای زیان ده از خط تولید نیز در این زمینه نقش داشته، به‌عنوان مثال، ایران‌خودرو تولید پژو پارس که به دلیل اختلاف بین قیمت تمام‌شده و قیمت فروش زیان‌ده بود را متوقف کرد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #زیان_خودروسازی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com