عقب‌نشینی قیمت‌گذار خودرو
👈 شورای رقابت قیمت‌گذاری وارداتی‌ها را به سازمان حمایت واگذار کرد؛
🔹 همزمان با اعلام قیمت ۹خودروی وارداتی در سامانه یکپارچه، شورای رقابت نیز قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی را به سازمان حمایت واگذار کرد. گویا این عقب‌نشینی با هدف تسهیل و تسریع در واردات صورت گرفته است.
🔹 با گذشت ۱۴ماه از ابلاغ آیین‌نامه ورود خارجی‌ها تنها ۶۰۰خودرو به مشتریان تحویل داده شده و این در شرایطی است که اسفندماه۱۴۰۱ ورود ۲۰۰هزار خودرو تا پایان سال جاری توسط سیاستگذار وعده داده شده بود. مداخله دولتی در تمام فرآیند واردات به‌عنوان سرعت‌گیر در این زمینه شناخته می‌شود...👇
🔗متن کامل
#خوردو #خودروی_وارداتی #شورای_رقابت #قیمت‌گذاری #سازمان_حمایت
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@donyayeeghtesad_com
👈 شورای رقابت قیمت‌گذاری وارداتی‌ها را به سازمان حمایت واگذار کرد؛
🔹 همزمان با اعلام قیمت ۹خودروی وارداتی در سامانه یکپارچه، شورای رقابت نیز قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی را به سازمان حمایت واگذار کرد. گویا این عقب‌نشینی با هدف تسهیل و تسریع در واردات صورت گرفته است.
🔹 با گذشت ۱۴ماه از ابلاغ آیین‌نامه ورود خارجی‌ها تنها ۶۰۰خودرو به مشتریان تحویل داده شده و این در شرایطی است که اسفندماه۱۴۰۱ ورود ۲۰۰هزار خودرو تا پایان سال جاری توسط سیاستگذار وعده داده شده بود. مداخله دولتی در تمام فرآیند واردات به‌عنوان سرعت‌گیر در این زمینه شناخته می‌شود...👇
🔗متن کامل
#خوردو #خودروی_وارداتی #شورای_رقابت #قیمت‌گذاری #سازمان_حمایت
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@donyayeeghtesad_com
قیمت‌های «علی‌الحساب» خودروهای وارداتی
🔺 قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی از این پس بر عهده سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خواهد بود. سه‌شنبه قیمت 9 خودروی وارداتی دیگر روی سامانه گذاشته شد. البته تاکید هم شده که این قیمت‌ها به صورت «علی‌الحساب» اعلام شده‌اند و قیمت نهایی توسط شورای رقابت اعلام می‌شود.
🔺 اما حالا دیگر شورای رقابت نیست که قیمت خودروهای وارداتی را مشخص می‌کند. بنابراین می‌توان گفت هنوز روشن نیست که قیمت‌های اعلامی تا چه اندازه علی‌الحساب هستند...👇
🔗متن کامل
#خوردو #خودروی_وارداتی #شورای_رقابت #قیمت‌گذاری #سازمان_حمایت
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@donyayeeghtesad_com
🔺 قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی از این پس بر عهده سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خواهد بود. سه‌شنبه قیمت 9 خودروی وارداتی دیگر روی سامانه گذاشته شد. البته تاکید هم شده که این قیمت‌ها به صورت «علی‌الحساب» اعلام شده‌اند و قیمت نهایی توسط شورای رقابت اعلام می‌شود.
🔺 اما حالا دیگر شورای رقابت نیست که قیمت خودروهای وارداتی را مشخص می‌کند. بنابراین می‌توان گفت هنوز روشن نیست که قیمت‌های اعلامی تا چه اندازه علی‌الحساب هستند...👇
🔗متن کامل
#خوردو #خودروی_وارداتی #شورای_رقابت #قیمت‌گذاری #سازمان_حمایت
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@donyayeeghtesad_com
فهرست اولیه خودروهای برقی
🔹 آمار فروش خودروی برقی به خصوص در ۱۰ ماه نخست سال میلادی اوج گرفته است و شرکت‌های خودروساز زیادی در این زمینه قدم برداشته‌اند. برخی از نام‌های آشنا البته به ظاهر وضعیت خوبی در کشورهای سازنده ندارند. در این زمینه مروری داریم بر شرکت‌هایی که قرار است خودروی برقی وارد کنند... اینجا جزئیات کامل را بخوانید👇
🔗جزئیات بیشتر
#دنیای_اقتصاد #خوردو #خودروی_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 آمار فروش خودروی برقی به خصوص در ۱۰ ماه نخست سال میلادی اوج گرفته است و شرکت‌های خودروساز زیادی در این زمینه قدم برداشته‌اند. برخی از نام‌های آشنا البته به ظاهر وضعیت خوبی در کشورهای سازنده ندارند. در این زمینه مروری داریم بر شرکت‌هایی که قرار است خودروی برقی وارد کنند... اینجا جزئیات کامل را بخوانید👇
🔗جزئیات بیشتر
#دنیای_اقتصاد #خوردو #خودروی_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
❌ فساد ارزی واردات خودرو
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔺ماجرا از جایی آغاز شد که قیمت برخی خودروهای وارداتی، بیش از قیمت واقعی اعلام شد و به تأیید کمیته ارزش‌گذاری وزارت صمت نیز رسید.
🔺این تخلف که منابع ارزی زیادی را در اختیار واردکننده قرار داد، نه‌تنها موجب زیان مشتریان شده، بلکه پرسش‌هایی درباره ضعف نظارت و نقش سیاست‌های دستوری دولت در ایجاد این بحران ایجاد کرده است.
🔺حالا افکار عمومی دنبال پاسخ این دو پرسش است که اولا این "تخلف" چگونه و از چه مسیری کشف شد و ثانیا تکلیف مشتریان متضرر چیست؟
🔺پیش از این مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت به کاهش قیمت 10 خودرو وارداتی تویوتا با توجه به تخلف بیش اظهاری شرکت واردکننده اذعان کرده بود.
🔺پیگیری "دنیای اقتصاد" نشان می دهد ورود خودروسازان وابسته به دولت به واردات مدل های غیر چینی، سبب برملا شدن این تخلف شده است.
🔺اخیرا یکی از دو خودروساز بزرگ کشور اقدام به واردات تویوتا کرده و در جریان ثبت سفارش متوجه اختلاف قیمت دلاری خودروی موردنظر با خودروهای وارداتی قبلی، شده است.
🔺به عبارت بهتر، این خودروساز که به دلیل وابستگی به دولت و حضور در بورس، مجبور به ارائه اطلاعات قیمتی شفاف است، قیمت مبدا خودروی وارداتی خود را واقعی اعلام کرده، بنابراین متوجه اختلاف زیاد آن با قیمت های اظهار شده توسط واردکنندگان بخش خصوصی شده است.
🔺ظاهرا همین اتفاق، رونمایی از این تخلف را رقم زده و سبب شده وزارت صمت به ماجرا ورود کند.
🔺طبق اعلام مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت، این ماجرا ادامه دارد و در آینده، ارزش گمرکی خودروهای دیگری نیز کاهش پیدا خواهد کرد.
🔺این موضوع نشان می دهد تخلف بیش اظهاری، محدود به واردکنندگان تویوتا نبوده و برخی دیگر از شرکت های واردکننده را نیز در بر می گیرد.
🔺یکی از فعالان عرصه واردات خودرو در این مورد به دنیای اقتصاد گفت: علاوه بر برخی شرکت های واردکننده تویوتا، واردکنندگان دیگری نیز تخلف بیش اظهاری داشته و قیمت مبدا خودروهای وارداتی شان را بالاتر از آنچه بوده، اعلام کرده اند.
🔺به گفته وی، تخلف در خودروهای وارداتی بیشتر است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خوردو #واردات_خودرو #تخلف_ارزی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔺ماجرا از جایی آغاز شد که قیمت برخی خودروهای وارداتی، بیش از قیمت واقعی اعلام شد و به تأیید کمیته ارزش‌گذاری وزارت صمت نیز رسید.
🔺این تخلف که منابع ارزی زیادی را در اختیار واردکننده قرار داد، نه‌تنها موجب زیان مشتریان شده، بلکه پرسش‌هایی درباره ضعف نظارت و نقش سیاست‌های دستوری دولت در ایجاد این بحران ایجاد کرده است.
🔺حالا افکار عمومی دنبال پاسخ این دو پرسش است که اولا این "تخلف" چگونه و از چه مسیری کشف شد و ثانیا تکلیف مشتریان متضرر چیست؟
🔺پیش از این مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت به کاهش قیمت 10 خودرو وارداتی تویوتا با توجه به تخلف بیش اظهاری شرکت واردکننده اذعان کرده بود.
🔺پیگیری "دنیای اقتصاد" نشان می دهد ورود خودروسازان وابسته به دولت به واردات مدل های غیر چینی، سبب برملا شدن این تخلف شده است.
🔺اخیرا یکی از دو خودروساز بزرگ کشور اقدام به واردات تویوتا کرده و در جریان ثبت سفارش متوجه اختلاف قیمت دلاری خودروی موردنظر با خودروهای وارداتی قبلی، شده است.
🔺به عبارت بهتر، این خودروساز که به دلیل وابستگی به دولت و حضور در بورس، مجبور به ارائه اطلاعات قیمتی شفاف است، قیمت مبدا خودروی وارداتی خود را واقعی اعلام کرده، بنابراین متوجه اختلاف زیاد آن با قیمت های اظهار شده توسط واردکنندگان بخش خصوصی شده است.
🔺ظاهرا همین اتفاق، رونمایی از این تخلف را رقم زده و سبب شده وزارت صمت به ماجرا ورود کند.
🔺طبق اعلام مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت، این ماجرا ادامه دارد و در آینده، ارزش گمرکی خودروهای دیگری نیز کاهش پیدا خواهد کرد.
🔺این موضوع نشان می دهد تخلف بیش اظهاری، محدود به واردکنندگان تویوتا نبوده و برخی دیگر از شرکت های واردکننده را نیز در بر می گیرد.
🔺یکی از فعالان عرصه واردات خودرو در این مورد به دنیای اقتصاد گفت: علاوه بر برخی شرکت های واردکننده تویوتا، واردکنندگان دیگری نیز تخلف بیش اظهاری داشته و قیمت مبدا خودروهای وارداتی شان را بالاتر از آنچه بوده، اعلام کرده اند.
🔺به گفته وی، تخلف در خودروهای وارداتی بیشتر است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خوردو #واردات_خودرو #تخلف_ارزی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com