انتقاد معاون اول رییس جمهور از حمایت های دولتی خودرو
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔹اولین اظهارنظر خودرویی معاون اول رییس جمهور با انتقاد از نحوه فروش و کیفیت محصولات خودرویی همراه بود.
🔹محمدرضا عارف در معارفه سید محمد اتابک، وزیر جدید صمت، کمک های دولتی به خودروسازان را ظلم در حق این صنعت خواند.
🔹وی همچنین به مصرف بالای سوخت خودروهای داخلی انتقاد و عنوان کرد تا وقتی خودروهای داخلی مصرف سوخت بالایی دارند، بحث درباره آزادسازی نرخ سوخت معنایی ندارد.
🔹عارف همچنین کیفیت را غیرقابل قبول عنوان کرد.
🔹او به نحوه فروش خودروسازان نیز خرده گرفت.
🔹اظهارات عارف حاوی چند پیام به خودروسازی کشور است.
🔹نکته اول اینکه او حمایت های دولتی را ظلم به این صنعت خوانده است.
🔹اگر چه عارف حمایت از خودروسازی را به ضرر این صنعت خوانده، اما این نکته نیز باید مورد توجه قرار گیرد که حمایت از دو تولید کننده، در کنار ایجاد محدودیت هایی برای فعالان این حوزه نیز بوده است.
🔹به عنوان مثال اگر دولت در رویه تعرفه گذاری و یا توقف واردات خودرو به کشور، حفظ منافع خودروسازان را در اولویت قرار داده از سوی دیگر با قیمت گذاری دستوری و همچنین ابلاغ ده ها مقررات فروش و عرضه و تولید، سنگ بزرگی نیز پیش پای خودروسازی کشور قرار داده است.
🔹دولت چهاردهم برای تغییر ساختاری در صنعت خودرو در قدم اول باید نسبت به سهامداری دولت در خودروسازی تجدید نظر کند.
🔹محمدرضا عارف نسبت به کیفیت خودرو نیز گلایه کرد.
🔹مورد سومی که مورد انتقاد معاون اول رییس جمهور واقع شده، نحوه عرضه خودرو است.
🔹در پنج سال گذشته که واردات خودرو متوقف بود و خودروسازان مونتاژی نیز به واسطه تحریم ها و خروج شرکای خارجی، با تیراژ بسیار پایین به تولید پرداختند، بار اصلی بازار خودرو بر دوش دو خودروساز بزرگ کشور بود.
🔹در همین حین این دو شرکت نیز به دلیل محدودیت های بین المللی با تیراژ بسیار پایین به فعالیت پرداختند که همین امر بالانس عرضه و تقاضا را در بازار خودرو برهم زد.
🔹قصدی بر تطهیر خودروسازان در نحوه تولید و عرضه خودرو نیست اما به زبانی ساده تر باید گفت که خودروسازی کنونی دست پخت حمایت دولت هایی است که حالا معاون اول رییس جمهور از آن به عنوان ظلم به خودروسازی یاد کرده است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروسازان #حمایت_های_دولتی #کیفیت_خودرو #مصرف_سوخت #فروش_خودرو
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔹اولین اظهارنظر خودرویی معاون اول رییس جمهور با انتقاد از نحوه فروش و کیفیت محصولات خودرویی همراه بود.
🔹محمدرضا عارف در معارفه سید محمد اتابک، وزیر جدید صمت، کمک های دولتی به خودروسازان را ظلم در حق این صنعت خواند.
🔹وی همچنین به مصرف بالای سوخت خودروهای داخلی انتقاد و عنوان کرد تا وقتی خودروهای داخلی مصرف سوخت بالایی دارند، بحث درباره آزادسازی نرخ سوخت معنایی ندارد.
🔹عارف همچنین کیفیت را غیرقابل قبول عنوان کرد.
🔹او به نحوه فروش خودروسازان نیز خرده گرفت.
🔹اظهارات عارف حاوی چند پیام به خودروسازی کشور است.
🔹نکته اول اینکه او حمایت های دولتی را ظلم به این صنعت خوانده است.
🔹اگر چه عارف حمایت از خودروسازی را به ضرر این صنعت خوانده، اما این نکته نیز باید مورد توجه قرار گیرد که حمایت از دو تولید کننده، در کنار ایجاد محدودیت هایی برای فعالان این حوزه نیز بوده است.
🔹به عنوان مثال اگر دولت در رویه تعرفه گذاری و یا توقف واردات خودرو به کشور، حفظ منافع خودروسازان را در اولویت قرار داده از سوی دیگر با قیمت گذاری دستوری و همچنین ابلاغ ده ها مقررات فروش و عرضه و تولید، سنگ بزرگی نیز پیش پای خودروسازی کشور قرار داده است.
🔹دولت چهاردهم برای تغییر ساختاری در صنعت خودرو در قدم اول باید نسبت به سهامداری دولت در خودروسازی تجدید نظر کند.
🔹محمدرضا عارف نسبت به کیفیت خودرو نیز گلایه کرد.
🔹مورد سومی که مورد انتقاد معاون اول رییس جمهور واقع شده، نحوه عرضه خودرو است.
🔹در پنج سال گذشته که واردات خودرو متوقف بود و خودروسازان مونتاژی نیز به واسطه تحریم ها و خروج شرکای خارجی، با تیراژ بسیار پایین به تولید پرداختند، بار اصلی بازار خودرو بر دوش دو خودروساز بزرگ کشور بود.
🔹در همین حین این دو شرکت نیز به دلیل محدودیت های بین المللی با تیراژ بسیار پایین به فعالیت پرداختند که همین امر بالانس عرضه و تقاضا را در بازار خودرو برهم زد.
🔹قصدی بر تطهیر خودروسازان در نحوه تولید و عرضه خودرو نیست اما به زبانی ساده تر باید گفت که خودروسازی کنونی دست پخت حمایت دولت هایی است که حالا معاون اول رییس جمهور از آن به عنوان ظلم به خودروسازی یاد کرده است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروسازان #حمایت_های_دولتی #کیفیت_خودرو #مصرف_سوخت #فروش_خودرو
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com