رکورد رکود «خودرو»

💢 روند رکودی صنعت خودرو در مهرماه به اوج خود رسید؛ به طوری که شامخ این صنعت به کمترین مقدار یک سال قبل خود رسیده است.

💢 شاخص مدیران تولیدکننده وسایل نقلیه و قطعات وابسته در مهرماه به ۴۱.۲واحد رسیده که طی یک سال گذشته بی‌سابقه بوده است. روند رکودی صنعت خودرو که از خردادماه امسال شروع شده بود، در مرداد رکورد رکودی جدیدی را زد، اما در شهریور کمی بهبود داشت. حالا شامخ مهرماه نشان می‌دهد بهبود رخ‌داده کاملا موقتی بوده و شامخ مهرماه حتی پایین‌تر از شامخ مرداد ایستاده است...👇

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #رکود_تولید_خودرو #شامخ_وسایل_نقلیه

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

«خودرو» از رکود خارج شد

🔹 «دنیای اقتصاد» در گزارشی نوشت:

🔹بررسی «شامخ» وسایل نقلیه و قطعات وابسته‌‌‌ در هفت ماه گذشته از اتمام روند رکودی این صنعت که از ابتدای سال جاری شکل گرفته بود، حکایت دارد.

🔹با این حال اما دست اندرکاران و فعالان خودرویی در شامخ هفت ماهه، انتظارات خود از تولید آینده را کاهش داده اند.

🔹روند رکود خودرو از اردیبهشت‌ماه امسال آغاز شد و در شهریورماه به پایین‌ترین حد خود بعد از مهرماه سال گذشته رسید با این حال در مهرماه با عبور از مرز 50 ، مسیر رکودی به نقطه پایان رسیده است.

🔹هر چند رکود خودرو در مهرماه به اتمام رسیده، اما دست اندرکاران و فعالان خودرو در نظرسنجی شامخ نسبت به رشد شاخص های خودرویی اظهار ناامیدی کرده اند.

🔹شاخص «شامخ» وسایل نقلیه و قطعات وابسته‌‌‌ در مهرماه روی عدد 57.8 واحد ایستاد و 15.4 واحد رشد را نسبت به شهریور ثبت کرد.

🔹رقم ۵۰ مرز مهمی در شامخ محسوب می‌شود، درواقع پایین‌تر از رقم ۵۰در شامخ نشان از وضعیت رکودی دارد.

🔹در مورد دلایل خروج از رکود می توان گفت که معمولا در6 ماهه دوم شاهد بازه مناسب‌تری برای تولید هستیم.

🔺اما دو عامل عمده را می‌توان در خروج صنعت خودرو از رکود در ماه ابتدایی نیمه دوم سال در نظر گرفت، ابتدا اینکه در 6 ماه نخست سال صنعت خودرو به سیاق سایر صنایع با مشکل شدید تامین برق مواجه بوده است.

🔺اما در مهر ماه خبری از خاموشی‌ها نبود و به تبع آن وضعیت تولید نیز رو به بهبود رفته است.

🔹با این وجود به نظر می رسد که این شرایط چندان پایدار نباشد چرا که شرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ اعلام کرده خاموشی‌های برنامه‌ریزی شده بار دیگر آغاز خواهد شد.

🔹بنابراین احتمال می‌رود که در ماه‌های آینده هم صنایع از جمله صنعت خودرو با مشکل قطعی برق مواجه باشند.

🔺موضوع دیگری هم که می‌توان گفت در خروج صنعت خودرو از رکود چندین ماهه تاثیرگذار بوده است، بهبود وضعیت تخصیص ارز است.

🔹در واقع تخصیص ارز جدید به این صنعت تا اواسط تیرماه سال جاری با چالش هایی روبرو بود، این در حالی است که هر تامین ارزی نیز که از ابتدای سال تا اواسط ماه ابتدایی تابستان شکل گرفت مربوط به ارز تخصیصی سال گذشته بود.

🔹این امر موجب شد تولیدکنندگان قطعه و خودرو با مشکل ارز مواجه شوند و همین موضوع بر شاخص‌های شامخ تاثیرگذار بود. اما عموما در 6 ماهه دوم تخصیص ارز با سرعت بیشتری انجام می‌شود و همین امر به تولیدکنندگان خودرو کمک کرده تا بتوانند وضعیت تولید خود را بهبود ببخشند.

🔹شامخ یکی از شاخص‌‌‌‌‌‌‌‌‌های اقتصادی است که براساس پایش پرسش‌‌‌نامه‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای به دست می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌آید و بینش آنی و تصویر سریعی از شرایط اقتصاد کلان، به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ویژه وضعیت رونق و رکود در بخش‌‌‌‌‌‌‌‌‌های صنعت و خدمات، ارائه می‌دهد.

🔹درواقع شامخ تصور تولیدکنندگان از وضعیت تولیدی بوده و به‌‌‌‌‌‌‌‌‌نوعی نشان از میزان امید آنها به آینده دارد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #رکود_صنعت_خودرو #شامخ_وسایل_نقلیه

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

خودرو؛ باز هم در مرز رکود

🔹 «دنیای اقتصاد» در گزارشی به بررسی شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته‌ در آبان ماه پرداخت.

🔹در این گزارش تصریح شده که صنعت خودرو با توجه به گزارش شامخ بار دیگر به مرز رکود رسیده است.

🔹بعد از گذشت رکود پنج ماهه در مهرماه، رونق بهبود ماهانه شامخ خودرو ثبت شد با این حال آبان ماه بار دیگر، خودرو در وضعیت رکودی قرار گرفت.

🔹از سوی دیگر همچنین انتظارات تولید آینده برای این صنعت نیز دوباره کاهشی شده است.

🔹روند رکود خودرو از اردیبهشت‌ماه امسال آغاز شد و در شهریورماه به پایین‌ترین حد خود بعد از مهرماه سال گذشته رسید؛ با‌این‌حال مهر‌ماه 1403 با عبور از مرز 50، نقطه پایانی بر این مسیر رکودی بود.

🔹در آبان شامخ کل گروه خودرو گرچه همچنان بالاتر از مرز 50 قرار دارد اما با کاهش 6.8 واحدی نسبت به مهرماه روبرو است.

🔹طبق گزارشی که اتاق بازرگانی ایران در این زمینه تهیه کرده، شاخص «شامخ» وسایل نقلیه و قطعات وابسته‌‌‌ در آبان ماه روی عدد 51 واحد ایستاد و 6.8 واحد کاهش را نسبت به مهر ثبت کرد. مرز 50 را می‌توان مرز رکود در شامخ دانست. حالا با قرار گرفتن دوباره خودرو در این مرز می‌توان گفت که خودرو و صنایع وابسته دوباره به مرز رکودی نزدیک شده‌اند.

🔹با عبور از رکود که در مهرماه رخ داد این امیدواری ایجاد شد که این صنعت در ادامه نیز با رشد تولید و فروش مواجه باشد، اما آنچه در عمل رخ داد کاهش قابل توجه شاخص‌های تولید و فروش و همچنین قرار گرفتن شامخ خودرو در مرز رکود بوده است.

🔹این در شرایطی است که در نیمه نخست سال با توجه به چالش‌های منطقه‌ای و قطعی مکرر برق کاهش شاخص‌های خودرویی تا حدی قابل انتظار بود اما همواره نیمه دوم سال زمان بهتری برای تولید بوده است،

🔹شامخ مهرماه نیز امیدواری‌هایی در این راستا ایجاد کرد اما ماه میانی پاییز این امیدواری‌ها را نقش بر آب کرد.

🔹با این وجود با توجه به رشد رسمی قیمت خودرو در اواخر آبان انتظار می‌رود آذر، ماه بهتری برای تولیدکنندگان خودرو باشد.

🔹شامخ آبان ماه حاکی از آن است که خودروسازان در این ماه هم شدیدا تحت تاثیر قطعی برق و همچنین اثرات تورمی بوده‌اند.

🔹بالاترین رقم ثبت شده در شامخ آبان خودرو مربوط به «قیمت خرید مواد اولیه» که نشان می‌دهد تورم شدیدا این صنعت را تحت تاثیر خود قرار داده است. همچنان شاخص «مصرف حامل‌های انرژی» نیز افت قابل توجهی داشته که نشان از مشکلات مربوط به تامین برق دارد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #شامخ_وسایل_نقلیه #رکود_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com