ایرادات بازوی پژوهشی مجلس بر مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔹بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی کارشناسانه مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق را از یک سو منجر به تعادل در بازار خودرو و همچنین حفظ درآمدهای گمرکی ناشی از واردات خودرو خوانده و از سوی دیگر ایراداتی نیز در راستای تامین منابع ارزی ورود خارجی ها مطرح کرده است.
🔹آنچه مشخص است مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق حاوی سه کلید واژه مهم در راستای تسهیل واردات خودرو خارجی به کشور است.
👈 تخصیص سه میلیارد و 300 میلیون یورو به واردات، ورود خودرو توسط حقیقی ها و در نهایت کاهش حقوق گمرکی از 70 درصد کنونی به 60 درصد از جمله مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق است.
🔹سه موردی که در لایحه بودجه سال آینده مورد تاکید واقع شده به نوعی نگاهی بلندپروازانه و خوش‌بینانه‌ای به واردات خودرو دارد که همین نگاه خوشبینانه نیز موجب واکنش مرکز پژوهش‌های مجلس شده و در برخی موارد ایراداتی را وارد کرده است.
🔹با این وجود مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ اگر در صحن علنی مجلس نیز رای لازم را کسب کرده و در زمین عمل نیز همراهی دولت را به همراه داشته باشد می‌تواند نقطه عطفی در واردات خودرو به کشور باشد.
🔹آیین‌نامه واردات خودروهای خارجی، سقف قیمتی مجاز محصولات وارداتی را ۲۰ هزار دلار در نظر گرفته است، بر این اساس تعداد خودروهایی که می‌توان با سقف ۳.۳ میلیارد دلار و حداکثر قیمت ۲۰ هزار دلار وارد کرد، حدود ۱۶۵ هزار دستگاه خودرو خواهد بود.
⚠️ با این حال بازوی پژوهشی مجلس وجود کلمه «ارز در اختیار» را که در کمیسیون تلفیق جهت تامین ارز واردات خودرو ذکر شده مبهم خوانده و تاکید دارد که در صورت تصویب و اجرای این بند نرخ ارز در بازار آزاد افزایش خواهد داشت.
🔺همچنین این مرکز تاکید دارد که واردات بدون انتقال ارز (بدون نیاز به ثبت منشأ ارز) نیز که در کمیسیون مصوب شده، خلاف ماده ۲ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز مبنی بر ممنوعیت واردات بدون ثبت منشأ ارز است.
🔺علاوه بر این مرکز پژوهش‌های مجلس تاکید کرده که «میزان ۳.۳ میلیارد یورو واردات خودرو صرفا در صورتی ممکن است که واردات قطعات منفصله با هدف مونتاژ داخل نیز در سقف ۳.۵ میلیارد یورو محدود شود.»
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #مصوبات_خودرویی #واردات_خودرو #نرخ_ارز #منابع_ارزی_واردات_خودرو
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔹بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی کارشناسانه مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق را از یک سو منجر به تعادل در بازار خودرو و همچنین حفظ درآمدهای گمرکی ناشی از واردات خودرو خوانده و از سوی دیگر ایراداتی نیز در راستای تامین منابع ارزی ورود خارجی ها مطرح کرده است.
🔹آنچه مشخص است مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق حاوی سه کلید واژه مهم در راستای تسهیل واردات خودرو خارجی به کشور است.
👈 تخصیص سه میلیارد و 300 میلیون یورو به واردات، ورود خودرو توسط حقیقی ها و در نهایت کاهش حقوق گمرکی از 70 درصد کنونی به 60 درصد از جمله مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق است.
🔹سه موردی که در لایحه بودجه سال آینده مورد تاکید واقع شده به نوعی نگاهی بلندپروازانه و خوش‌بینانه‌ای به واردات خودرو دارد که همین نگاه خوشبینانه نیز موجب واکنش مرکز پژوهش‌های مجلس شده و در برخی موارد ایراداتی را وارد کرده است.
🔹با این وجود مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ اگر در صحن علنی مجلس نیز رای لازم را کسب کرده و در زمین عمل نیز همراهی دولت را به همراه داشته باشد می‌تواند نقطه عطفی در واردات خودرو به کشور باشد.
🔹آیین‌نامه واردات خودروهای خارجی، سقف قیمتی مجاز محصولات وارداتی را ۲۰ هزار دلار در نظر گرفته است، بر این اساس تعداد خودروهایی که می‌توان با سقف ۳.۳ میلیارد دلار و حداکثر قیمت ۲۰ هزار دلار وارد کرد، حدود ۱۶۵ هزار دستگاه خودرو خواهد بود.
⚠️ با این حال بازوی پژوهشی مجلس وجود کلمه «ارز در اختیار» را که در کمیسیون تلفیق جهت تامین ارز واردات خودرو ذکر شده مبهم خوانده و تاکید دارد که در صورت تصویب و اجرای این بند نرخ ارز در بازار آزاد افزایش خواهد داشت.
🔺همچنین این مرکز تاکید دارد که واردات بدون انتقال ارز (بدون نیاز به ثبت منشأ ارز) نیز که در کمیسیون مصوب شده، خلاف ماده ۲ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز مبنی بر ممنوعیت واردات بدون ثبت منشأ ارز است.
🔺علاوه بر این مرکز پژوهش‌های مجلس تاکید کرده که «میزان ۳.۳ میلیارد یورو واردات خودرو صرفا در صورتی ممکن است که واردات قطعات منفصله با هدف مونتاژ داخل نیز در سقف ۳.۵ میلیارد یورو محدود شود.»
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #مصوبات_خودرویی #واردات_خودرو #نرخ_ارز #منابع_ارزی_واردات_خودرو
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com