اطلاعیه مهم سازمان امور مالیاتی

🔹 در اطلاعیه شماره ۱۵سازمان امور مالیاتی کشور، اقدامات لازم در صورت مشاهده وضعیت Pending در هنگام ارسال صورتحساب به شرح زیر ارائه شده است: «نظر به سوالات و مکاتبات متعدد مودیان و ادارات کل در رابطه با ارسال صورتحساب الکترونیکی و جلوگیری از درج تکراری صورتحساب در کارپوشه مودیان، ضروری است موارد ذیل مورد توجه قرار گیرد:

📌 در صورتی که پس از ارسال صورتحساب الکترونیکی، وضعیت صورتحساب ارسالی Pending (درحال بررسی) باشد، مؤدی از ارسال مجدد آن صورتحساب خودداری کرده و منتظر مشخص شدن وضعیت نهایی صورتحساب در سامانه باشد...👇

🔗متن کامل را اینجا بخوانید

#دنیای_اقتصاد #مالیات #مودیان #پرداخت_مالیات #سامانه_امور_مالیاتی #سازمان_امور_مالیاتی #صورتحساب_مالیاتی

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@donyayeeghtesad_com

«مالیات اجباری» بر «خریدار مصرفی» خودروی صفر به میزان یک درصد/ همدستی «دلالان خودرو» و «سفته‌بازها» برای «سلطه مالیاتی» بر خانوارها؟

🔺دنیای‌اقتصاد:دولت با ادامه «اصرار تورمی بر قیمت دستوری خودرو»، باعث سلطه کامل «سفته‌بازها» بر خانوارهای متقاضی خودروی صفر کیلومتر تولید داخل شده است.

🔺فاصله «قیمت درب کارخانه» تا «قیمت مصرف‌کننده» در برخی محصولات «خودروساز بزرگ دولتی»، به 50 درصد رسیده است به این معنا که خانوارهای «خودرو اولی» مجبورند خودروی صفر را با قیمت 1.5 برابر «قیمت مصوب» دریافت کنند.

🔺«قیمت درب کارخانه» همان «قیمت مصوب دولت» است که دولتی‌ها تصور می‌کنند، خودروی ایرانی با این قیمت به دست خریدار مصرفی می‌رسد.

🔺«قیمت مصرف‌کننده» اما فاصله قیمت اول تا سود مشترک «دلال و سفته‌باز» است.

🔺دلال خودرو همان‌هایی هستند که «خانوارها برای خرید خودروی صفر کیلومتر» چاره‌ای جزء مراجعه به آنها ندارند.
سفته‌باز خودرو هم «افرادی هستند که در قرعه‌کشی‌ها و سامانه‌بازی دولت و خودروسازها» شرکت می‌کنند تا «خودرو با قیمت دستوری» دریافت کنند و بلافاصله با سپردن آن دست دلال، روی عایدی 35 تا 50 درصدی «قیمت رانتی دولتی» سوار شوند.

🔺دولت چهاردهم براساس وعده مسعود پزشکیان در روزهای تبلیغات انتخابات، قرار است «مردم را از بلای قیمت دستوری خودرو» رها کند.

🔺اما هنوز این «قیمت رانتی» از بین نرفته و عارضه جدیدتری از این قیمت، علاوه بر «تورم 50 درصدی قیمت مصرف‌کننده»، بروز کرده است.

🔺«مالیات اجباری» معادل یک درصد قیمت خودرو

🔺داستان سلطه مالیاتی «دلال و سفته‌باز خودرو» بر مصرف‌کننده به مالیات نقل و انتقال خودرو مربوط است.

🔺مالیات نقل و انتقال خودروی صفر کیلومتر معادل یک درصد «قیمت مصوب کارخانه» است که طبق قانون و مقررات مالیاتی، این مالیات را باید فروشنده خودرو پرداخت کند.

🔺با این حال، زد و بند دلال و سفته‌باز در آشفته‌بازار خودروی صفر کیلومتر تحت تاثیر مسمومیت این بازار به «قیمت رانتی دولتی» باعث شده، آنهایی که از سامانه دولتی و قرعه‌کشی خودروسازان، صاحب خودروی صفر می‌شوند و بلافاصله با 150 تا 400 میلیون تومان قیمت بیشتر، آن را به مصرف‌کننده واقعی می‌فروشند، «مالیات نقل و انتقال» را گردن نمی‌گیرند و پرداخت آن را به خریدار واقعی تحمیل می‌کنند.

🔺در این وسط، دلال‌ها هم مدعی هستند که «قانون سازمان مالیاتی، مسولیت پرداخت مالیات نقل و انتقال خودروی صفر را برعهده خریدار دوم گذاشته است».

🔺برخی از همین سفته‌بازها، خودرو با تیراژ انبوه از خودروساز دریافت می‌کنند و «پلاک شهرستان» روی این خودروها نصب می‌کنند و با «خودروبرهای سنگین» به اصطلاح «کفی»، خودروهای مجهز به «قیمت رانتی» را روانه بازار مصرف تهران می‌کنند.

🔺دولت چهاردهم با دو پرسش اساسی از سمت خانوارها درباره «رانت‌های عظیم قیمت دستوری خودرو» روبرو است.

🔺سوال اول؛ چطور خانوار «خودرو اولی» نمی‌تواند به «درب کارخانه» دسترسی داشته باشد اما یک یا چند نفر از شهرستان‌ها می‌توانند از «رانت قیمت ارزان» بهره‌برداری و آن را به چند برابر قیمت به مصرف‌کننده منتقل کنند؟

🔺سوال دوم؛ کدام قانون و کدام مرجع حقوقی می‌تواند «زورگویی مالیاتی فروشندگان خودرو» را به نفع مصرف‌کننده واقعی، متوقف کند؟

#دنیای_اقتصاد #خودرو #قیمت_دستوری #بازار_خودرو #مالیات #پزشکیان #دولت #دولت_چهاردهم #سازمان_امور_مالیاتی #مالیات_نقل_و_انتقال_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

🔴 چند میلیارد تومان از مالکان «خانه‌های خالی» دریافت شد؟ / دولت برنده «مالیات نستانی»

🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:

🔹دولت برای سومین سال متوالی در «مالیات نستانی» از مالکان خانه‌های خالی از سکنه برنده شد.

🔹طی نیمه اول امسال براساس برش 6 ماهه از بودجه مصوب کل کشور و هدف‌گذاری 1402 برای 1403، قرار بود 500 میلیارد تومان از مالکان واحدهای مسکونی بلااستفاده، «مالیات» اخذ شود تا عبرتی باشد برای بقیه مالکان چند خانه‌ای که واحدهای بیکار را به بازار مصرف عرضه کنند و آن را اجاره دهند.

🔺اما در نیمسال اول 1403 فقط 3 میلیارد و 900 میلیون تومان مالیات از خانه‌های خالی اخذ شد؛ رقمی که حتی «بودجه خرید یک آپارتمان متوسط‌متراژ در پایتخت» نمی‌شود.

⚠️ دولتی‌ها طی همین 6 ماه چندبرابر این رقم ناچیز، هزینه کردند تا این واحدها شناسایی شود و اقدامات قانونی برای اخذ مالیات از آنها صورت بگیرد.

🔹این مدل مالیات‌ستانی، در عمل «مالیات نستانی» است.

🔹بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» در این باره حاکی است، قانون مرتبط با اخذ مالیات از واحدهای بیکار، هزار و یک معافیت و تبصره و استثناء برای چند خانه‌ای‌ها دارد که به موجب آن می‌توانند تا 3 واحد مسکونی خالی از سکنه خودشان و خانواده‌شان داشته باشند و مالیات آن را هم ندهند.

🔹از طرفی، در کشورهای مختلف جهان، مدل «مالیات ستانی» از مالکان چند خانه‌ای براساس «مالیات سالانه با نرخ شناور و معافیت خانه اول» است.

#دنیای_اقتصاد #مسکن #خانه_خالی #مالیات #مالیات_بر_خانه_خالی #ملک #دولت #سازمان_امور_مالیاتی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

«نه» مالک «خانه‌خالی» به کارت‌دعوت دولت

چرا دستگاه مسول بر «مالیات‌نستانی» اصرار می‌کند؟

🔺دنیای اقتصاد: در نیمه اول امسال دستگاه مالیات‌ستان بعداز ماه‌ها «دعوت وزارت راه و شهرسازی» از مالکان آپارتمان‌های خالی از سکنه برای «اعلام و ثبت تعداد املاک بلااستفاده‌شان در سامانه دولتی»، فقط 3 میلیارد و 900 میلیون تومان از بازار خانه‌های بیکار، مالیات وصول کرد.

🔺این رقم ناچیز که از «بهای خرید یک آپارتمان متعارف در تهران» هم کمتر است، قرار بود براساس رقم مصوب در بودجه 1403، «500 میلیارد تومان» باشد.

🔺فرید قدیری، دبیر میز مسکن روزنامه «دنیای‌اقتصاد» در این ویدئو، «اصرار دولت و مجلس بر بیراهه مالیاتی» را تحلیل می‌کند و از دو خسارت بزرگ اقتصادی «سیاست معیوب برابر خانه‌های خالی» می‌گوید.

#دنیای_اقتصاد #مسکن #مالیات #بازار_مسکن #ملک #خانه_خالی #دولت #مجلس #قانون #وزارت_راه_و_شهرسازی #سازمان_امور_مالیاتی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com