🔵 برق خودروهای وارداتی «برقی» را از کجا می خواهیم تامین کنیم؟
🔹تامین برق مهم‌‌‌‌ترین زیرساخت لازم برای خودروهای برقی است. به این ترتیب در شرایطی که ناترازی برق به شدت در حال سرعت گرفتن است، بلاتکلیفی در واردات و تولید خودروهای برقی نیز تشدید شده است.
🔹آن‌طور که عباس علی‌‌‌‌آبادی وزیر صمت پیشین و وزیر نیروی کنونی تاکید کرده تابستان سال آینده مشکل برق احتمالا تشدید خواهد شد.
🔹علی آبادی زمانی که وزیر صمت بود، بر واردات خودروهای برقی بسیار تاکید داشت.
🔹حال پرسش این است که این تناقض از کجا نشأت می‌‌‌‌گیرد؟
🔹هر تیمی که در وزارت صمت روی کار می‌‌‌‌آید یکسری از اولویت‌‌‌‌های خود را تعریف می‌کند که لزوما با واقعیت‌‌‌‌های موجود و محدودیت‌های زیرساختی کشور همخوانی ندارد.
🔹هیچ استراتژی کلی نیز برای صنعت و بازار خودرو در میان نیست که هر وزیر یا دولتی بتواند به کلی مسیر صنعت و بازار خودروی کشور را طبق همان چارچوب اجراکند.
🔹بنابراین هر مسوولی که روی کار باشد، لاجرم تصمیم‌‌‌‌گیری‌‌‌‌ها در حوزه خودرو سلیقه‌‌‌‌ای خواهد بود.
🔹این تغییرات مداوم در سیاستگذاری، نه تنها سرمایه‌‌‌‌گذاران و فعالان صنعت خودرو را سردرگم می‌کند، بلکه مانع از شکل‌‌‌‌گیری یک برنامه توسعه پایدار در این صنعت می‌شود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودروی_برقی #ناتزاری_برق
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹تامین برق مهم‌‌‌‌ترین زیرساخت لازم برای خودروهای برقی است. به این ترتیب در شرایطی که ناترازی برق به شدت در حال سرعت گرفتن است، بلاتکلیفی در واردات و تولید خودروهای برقی نیز تشدید شده است.
🔹آن‌طور که عباس علی‌‌‌‌آبادی وزیر صمت پیشین و وزیر نیروی کنونی تاکید کرده تابستان سال آینده مشکل برق احتمالا تشدید خواهد شد.
🔹علی آبادی زمانی که وزیر صمت بود، بر واردات خودروهای برقی بسیار تاکید داشت.
🔹حال پرسش این است که این تناقض از کجا نشأت می‌‌‌‌گیرد؟
🔹هر تیمی که در وزارت صمت روی کار می‌‌‌‌آید یکسری از اولویت‌‌‌‌های خود را تعریف می‌کند که لزوما با واقعیت‌‌‌‌های موجود و محدودیت‌های زیرساختی کشور همخوانی ندارد.
🔹هیچ استراتژی کلی نیز برای صنعت و بازار خودرو در میان نیست که هر وزیر یا دولتی بتواند به کلی مسیر صنعت و بازار خودروی کشور را طبق همان چارچوب اجراکند.
🔹بنابراین هر مسوولی که روی کار باشد، لاجرم تصمیم‌‌‌‌گیری‌‌‌‌ها در حوزه خودرو سلیقه‌‌‌‌ای خواهد بود.
🔹این تغییرات مداوم در سیاستگذاری، نه تنها سرمایه‌‌‌‌گذاران و فعالان صنعت خودرو را سردرگم می‌کند، بلکه مانع از شکل‌‌‌‌گیری یک برنامه توسعه پایدار در این صنعت می‌شود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودروی_برقی #ناتزاری_برق
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
❓چگونه هم«منابع عظیم گاز» داریم هم «کمبود انرژی»؟! / با «گاز»مان چه می کنیم؟
🔹در ایران گاز، ثروتی است که بی‌محابا می‌سوزد و آیندهای تاریک برای نسل‌های آینده رقم می‌زند.
🔹در شرایطی که به گفته مسوولان، ایران موفق شده تولید گاز را در سختترین شرایط تحریم دو‌برابر کند، همچنان بسیاری از صنایع کشور با کمبود انرژی روبه‌رو هستند.
🔹این تناقض برجسته به‌وضوح نشان‌دهنده مشکلی عمیق‌تر در ساختار مدیریت انرژی کشور است.
🔹بهرغم دستاوردهای چشمگیر در افزایش تولید، عدم‌تغییر در رفتار مصرفی و ناکارآمدی سیاست‌های کنونی موجب‌شده که این پیشرفتها نتوانند تاثیر مثبتی بر وضعیت کلی داشته باشند.
🔹ریشه این مشکل در دو عامل اساسی نهفته است. نخست، «فرهنگ مصرف غیرمنطقی» که در بسیاری از بخش‌های جامعه نهادینه شده‌است. مصرف بالای گاز در کشور، نشان‌دهنده ناآگاهی عمومی نسبت به ارزش این منبع استراتژیک است.
🔹دومین عامل، «سیاست‌های ناکارآمد در مدیریت منابع انرژی» است.
🔹قیمت‌گذاری غیرواقعی گاز و نبود انگیزه برای صرفه‌جویی، باعث‌شده تا گاز به‌عنوان یک کالای بی‌ارزش و ارزان تلقی شود.
🔹این سیاست‌ها صنایع بزرگ و استراتژیک کشور را از دسترسی به این منبع محروم کرده‌اند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گاز #انرژی #ناتزاری #مصرف_غلط #سیاستگذاری_غلط
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹در ایران گاز، ثروتی است که بی‌محابا می‌سوزد و آیندهای تاریک برای نسل‌های آینده رقم می‌زند.
🔹در شرایطی که به گفته مسوولان، ایران موفق شده تولید گاز را در سختترین شرایط تحریم دو‌برابر کند، همچنان بسیاری از صنایع کشور با کمبود انرژی روبه‌رو هستند.
🔹این تناقض برجسته به‌وضوح نشان‌دهنده مشکلی عمیق‌تر در ساختار مدیریت انرژی کشور است.
🔹بهرغم دستاوردهای چشمگیر در افزایش تولید، عدم‌تغییر در رفتار مصرفی و ناکارآمدی سیاست‌های کنونی موجب‌شده که این پیشرفتها نتوانند تاثیر مثبتی بر وضعیت کلی داشته باشند.
🔹ریشه این مشکل در دو عامل اساسی نهفته است. نخست، «فرهنگ مصرف غیرمنطقی» که در بسیاری از بخش‌های جامعه نهادینه شده‌است. مصرف بالای گاز در کشور، نشان‌دهنده ناآگاهی عمومی نسبت به ارزش این منبع استراتژیک است.
🔹دومین عامل، «سیاست‌های ناکارآمد در مدیریت منابع انرژی» است.
🔹قیمت‌گذاری غیرواقعی گاز و نبود انگیزه برای صرفه‌جویی، باعث‌شده تا گاز به‌عنوان یک کالای بی‌ارزش و ارزان تلقی شود.
🔹این سیاست‌ها صنایع بزرگ و استراتژیک کشور را از دسترسی به این منبع محروم کرده‌اند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #گاز #انرژی #ناتزاری #مصرف_غلط #سیاستگذاری_غلط
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com