یک دنیای خصوصی فقط برای ثروتمندان
💰کلاس تازه‌ای از خدمات خصوصی صرفا برای ثروتمندان نیویورکی در حال ظهور است.
💰یک باشگاه خصوصی با نام «زیرو باند» (Zero Bond) مورد علاقه «اریک آدامز» شهردار نیویورک بخشی از موج جدیدی از خدمات خصوصی است که صرفا مختص اعضای باشگاه تست؛ اعضایی که به ثروتمندترین ساکنان شهر نیویورک تعلق دارند.
💰این کلاس تازه از خدمات خصوصی به نوعی یک جامعه در حال ظهور سرپوشیده را در نیویورک ایجاد کرده است.
💰باشگاه‌های فوق العاده انحصاری بالگردسواری براساس تقاضا و خدماتی که به کاربران اجازه می‌دهند صدها دلار برای رزرو رستوران پیشنهاد دهند، نحوه خاص صرف شام، ورزش کردن، مراجعه به پزشک، مراقبت از فرزندان، نحوه بیرون بردن سگ‌ها همگی بخش از این روند تازه در نیویورک هستند.
💰تمام این موارد نیویورک را به شهری تبدیل می‌کنند که باعث می‌شود در آن نیویورکی‌ها با هر پیشینه‌ای که شانه به شانه یکدیگر زندگی و کار می‌کنند گویی با یک نشان ستاره مشخص شوند./عصرایران
#دنیای_اقتصاد #ثروت #ثرمتمندان #نیویورک #شهر_جدید #خدمات_خصوصی_ویژه #دنیای_خصوصی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
💰کلاس تازه‌ای از خدمات خصوصی صرفا برای ثروتمندان نیویورکی در حال ظهور است.
💰یک باشگاه خصوصی با نام «زیرو باند» (Zero Bond) مورد علاقه «اریک آدامز» شهردار نیویورک بخشی از موج جدیدی از خدمات خصوصی است که صرفا مختص اعضای باشگاه تست؛ اعضایی که به ثروتمندترین ساکنان شهر نیویورک تعلق دارند.
💰این کلاس تازه از خدمات خصوصی به نوعی یک جامعه در حال ظهور سرپوشیده را در نیویورک ایجاد کرده است.
💰باشگاه‌های فوق العاده انحصاری بالگردسواری براساس تقاضا و خدماتی که به کاربران اجازه می‌دهند صدها دلار برای رزرو رستوران پیشنهاد دهند، نحوه خاص صرف شام، ورزش کردن، مراجعه به پزشک، مراقبت از فرزندان، نحوه بیرون بردن سگ‌ها همگی بخش از این روند تازه در نیویورک هستند.
💰تمام این موارد نیویورک را به شهری تبدیل می‌کنند که باعث می‌شود در آن نیویورکی‌ها با هر پیشینه‌ای که شانه به شانه یکدیگر زندگی و کار می‌کنند گویی با یک نشان ستاره مشخص شوند./عصرایران
#دنیای_اقتصاد #ثروت #ثرمتمندان #نیویورک #شهر_جدید #خدمات_خصوصی_ویژه #دنیای_خصوصی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
شکایت نیویورک تایمز از خالق چت جی چی تی
👁🗨 دنیای اقتصاد: روزنامه نیویورک تایمز با هدف جلوگیری از آنچه که نقض قانون مالکیت معنوی توصیف کرد از شرکت‌های «اوپن‌ای‌آی» و «مایکروسافت» به دلیل استفاده از مقالات این روزنامه برای آموزش عامل نرم افزاری هوش مصنوعی یا «بات مکالمه» شکایت کرد.
👁🗨 این روزنامه می گوید فقط نقض حقوق معنوی مطالب نیویورک تایمز ممکن است میلیاردها دلار ارزش داشته باشد.
#دنیای_اقتصاد #نیویورک_تایمز # چت_جی_چی_تی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
👁🗨 دنیای اقتصاد: روزنامه نیویورک تایمز با هدف جلوگیری از آنچه که نقض قانون مالکیت معنوی توصیف کرد از شرکت‌های «اوپن‌ای‌آی» و «مایکروسافت» به دلیل استفاده از مقالات این روزنامه برای آموزش عامل نرم افزاری هوش مصنوعی یا «بات مکالمه» شکایت کرد.
👁🗨 این روزنامه می گوید فقط نقض حقوق معنوی مطالب نیویورک تایمز ممکن است میلیاردها دلار ارزش داشته باشد.
#دنیای_اقتصاد #نیویورک_تایمز # چت_جی_چی_تی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 پیام ایران به آمریکا در نیویورک
🔺علی باقری‌کنی سرپرست وزارت امور خارجه ایران در سفر به نیویورک برای شرکت در اجلاس شورای امنیت سازمان ملل درباره فلسطین و اجلاس چندجانبه‌‌‌گرایی، جزئیاتی را درباره گفت‌‌‌وگوهای هستهای مطرح کرد.
🔺باقری هنگام ورود به نیویورک در مصاحبه با نشریه نیوزویک گفت: ایران نسبت به از سرگیری مذاکرات با آمریکا به منظور احیای مشارکت متقابل در توافق هستهای استقبال می‌کند اما ما همچنین قصد داریم روابط خود را با چین، روسیه و کشورهای همسایه بیشتر تقویت کنیم.
🔺سرپرست وزارت خارجه ایران با ارتباط دادن بن‌بست در برجام به یکجانبه‌گرایی آمریکا تاکید کرد:
🔺چند سال پیش در مذاکرات بسیار پرتنش، ایران و سایر کشورها در سال ۲۰۱۵ به توافقی دست یافتند که برجام نامیده شد، اما این یکجانبه‌گرایی بود که نوعی بن‌بست را در خصوص این قرارداد ایجاد کرد.
🔺باقری در پاسخ به سوال مجری نیوزویک درباره اینکه آیا در دولت آتی پزشکیان، فرصتی برای ایجاد رابطه بهتر با غرب وجود دارد؟ گفت:
🔺ما معتقدیم اکنون نوبت طرف مقابل است که این صداقت را برای تعامل ثابت کند و البته باب جدیدی را بگشاید. ما همیشه بسیار صادق و جدی بوده‌‌‌ایم و البته در مورد اطمینان از تعامل با همه بازیگران بین‌المللی صادق و جدی خواهیم بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ایران #آمریکا #نیویورک #برجام
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺علی باقری‌کنی سرپرست وزارت امور خارجه ایران در سفر به نیویورک برای شرکت در اجلاس شورای امنیت سازمان ملل درباره فلسطین و اجلاس چندجانبه‌‌‌گرایی، جزئیاتی را درباره گفت‌‌‌وگوهای هستهای مطرح کرد.
🔺باقری هنگام ورود به نیویورک در مصاحبه با نشریه نیوزویک گفت: ایران نسبت به از سرگیری مذاکرات با آمریکا به منظور احیای مشارکت متقابل در توافق هستهای استقبال می‌کند اما ما همچنین قصد داریم روابط خود را با چین، روسیه و کشورهای همسایه بیشتر تقویت کنیم.
🔺سرپرست وزارت خارجه ایران با ارتباط دادن بن‌بست در برجام به یکجانبه‌گرایی آمریکا تاکید کرد:
🔺چند سال پیش در مذاکرات بسیار پرتنش، ایران و سایر کشورها در سال ۲۰۱۵ به توافقی دست یافتند که برجام نامیده شد، اما این یکجانبه‌گرایی بود که نوعی بن‌بست را در خصوص این قرارداد ایجاد کرد.
🔺باقری در پاسخ به سوال مجری نیوزویک درباره اینکه آیا در دولت آتی پزشکیان، فرصتی برای ایجاد رابطه بهتر با غرب وجود دارد؟ گفت:
🔺ما معتقدیم اکنون نوبت طرف مقابل است که این صداقت را برای تعامل ثابت کند و البته باب جدیدی را بگشاید. ما همیشه بسیار صادق و جدی بوده‌‌‌ایم و البته در مورد اطمینان از تعامل با همه بازیگران بین‌المللی صادق و جدی خواهیم بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ایران #آمریکا #نیویورک #برجام
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 مردودی تهران در رنکینگ ترافیکی 4 کلانشهر
🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:
⚠️ تهران در مقایسه با 3 کلانشهر مهم جهان، در «ارایه سرویس ترافیکی شهری مناسب به شهروندان»، نمرده مردودی را می‌گیرد.
🔺یک شاخص سنجش عملکرد مترو و اتوبوس‌رانی در کلانشهرهای جهان، «طول سرانه خطوط مترو و اتوبوس تندرو» است.
🔺این شاخص برای تهران 45 متر به ازای هر 1000 نفر ساکن پایتخت است در حالی که در لندن 75، نیویورک 182 و برلین 500 است.
👈 مطالعه‌ای که درباره وضعیت ترافیکی کلانشهرها انجام شده است، نشان می‌دهد: بین «سیستم حمل و نقل عمومی کارآمد و طول سرانه خطوط» با «آلودگی‌هوا»، ارتباط معناداری وجود دارد.
🔺سهم «دوچرخه» در سفرهای روزانه درون‌شهری تهران، صفر است در حالیکه سهم این وسیله جابجایی در لندن، نیویورک و برلین به ترتیب 4.5 درصد، 3 درصد و 31 درصد است.
👈 در این پژوهش به صراحت درباره «ضعف سیستم حمل و نقل عمومی تهران» تاکید شده و این چالش به عنوان عامل «استفاده از خودروی شخصی» و «تشدید آلودگی‌هوا» معرفی شده است.
#دنیای_اقتصاد #تهران #آلودگی_هوا #ترافیک #ازدحام_خودرو #لندن #کلانشهرها #نیویورک #برلین
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:
⚠️ تهران در مقایسه با 3 کلانشهر مهم جهان، در «ارایه سرویس ترافیکی شهری مناسب به شهروندان»، نمرده مردودی را می‌گیرد.
🔺یک شاخص سنجش عملکرد مترو و اتوبوس‌رانی در کلانشهرهای جهان، «طول سرانه خطوط مترو و اتوبوس تندرو» است.
🔺این شاخص برای تهران 45 متر به ازای هر 1000 نفر ساکن پایتخت است در حالی که در لندن 75، نیویورک 182 و برلین 500 است.
👈 مطالعه‌ای که درباره وضعیت ترافیکی کلانشهرها انجام شده است، نشان می‌دهد: بین «سیستم حمل و نقل عمومی کارآمد و طول سرانه خطوط» با «آلودگی‌هوا»، ارتباط معناداری وجود دارد.
🔺سهم «دوچرخه» در سفرهای روزانه درون‌شهری تهران، صفر است در حالیکه سهم این وسیله جابجایی در لندن، نیویورک و برلین به ترتیب 4.5 درصد، 3 درصد و 31 درصد است.
👈 در این پژوهش به صراحت درباره «ضعف سیستم حمل و نقل عمومی تهران» تاکید شده و این چالش به عنوان عامل «استفاده از خودروی شخصی» و «تشدید آلودگی‌هوا» معرفی شده است.
#دنیای_اقتصاد #تهران #آلودگی_هوا #ترافیک #ازدحام_خودرو #لندن #کلانشهرها #نیویورک #برلین
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 چرا تهران در رنکینگ ترافیک کلان شهرها مردود شد؟
🔺تهران در مقایسه با 3 کلانشهر مهم جهان، در «ارایه سرویس ترافیکی شهری مناسب به شهروندان»، نمرده مردودی را می‌گیرد.
🔺«ضعف سیستم حمل و نقل عمومی تهران» عامل «استفاده از خودروی شخصی» و «تشدی آلودگی‌هوا» است.
#دنیای_اقتصاد #تهران #آلودگی_هوا #ترافیک #ازدحام_خودرو #لندن #کلانشهرها #نیویورک #برلین
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺تهران در مقایسه با 3 کلانشهر مهم جهان، در «ارایه سرویس ترافیکی شهری مناسب به شهروندان»، نمرده مردودی را می‌گیرد.
🔺«ضعف سیستم حمل و نقل عمومی تهران» عامل «استفاده از خودروی شخصی» و «تشدی آلودگی‌هوا» است.
#دنیای_اقتصاد #تهران #آلودگی_هوا #ترافیک #ازدحام_خودرو #لندن #کلانشهرها #نیویورک #برلین
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com