🔹 زیان انباشته خودروسازی به قله 245 همتی رسید
🟡دنیای اقتصاد نوشت:
🔹زیان انباشته خودروسازان از مرز 245 هزار میلیارد تومان گذشت.
🔹طبق گزارش منتشرشده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور فقط در سال 1402 متحمل زیانی حدودا 62 هزار میلیارد تومانی شدهاند.
🔹با توجه به اینکه خودروسازان در پایان سال 1401 به زیان انباشته 183 میلیارد تومانی رسیده بودند، این زیان در انتهای سال گذشته حدود 34 درصد افزایش یافته است.
🔹خودروسازان بزرگ کشور همچنین در طول سال گذشته 62 همت زیان کرده اند که نسبت به 1401 با رقم حدودا 50 هزار و 700 میلیارد تومان، رشد بالغ بر 22 درصد را نشان می دهد.
🔺اینکه چرا آهنگ رشد زیان خودروسازان در سه ماه دوم امسال و نسبت به سه ماه نخست تندتر شده یک دلیل اصلی دارد، و آن فریز 14 ماهه قیمت است.
🔹البته خودروسازان در مهر ماه پارسال توانستند با استفاده از عنوان "محصولات جدید"، عملا قیمت برخی محصولات خود را افزایش دهند. اگر نبود این افزایش قیمت، حالا آنها زیان انباشته ای بیش از 245 هزار و 500 میلیارد تومان (در انتهای اسفند 1402) داشتند.
🔹در این بین، ایرانخودرو دارای بیشترین زیان انباشته با رقمی بالغ بر 120 هزار و 500 میلیارد تومان است. زیان انباشته ایرانخودرو ظرف یک سال بالغ بر 35 درصد بالا رفته است.
🔹زیان انباشته سایپا رقمی بالغ بر 100 هزار میلیارد تومان است. در مقایسه با انتهای سال 1401، زیان انباشته سایپا حدود 22 هزار و 200 میلیارد تومان رشد را نشان میدهد.
🔹پارسخودرو کمی بیش از 24 هزار و 700 میلیارد تومان زیان انباشته را در پایان اسفند پارسال به ثبت رسانده است.
🔹در مقایسه با انتهای سال 1401، پارسخودروییها با رشد حدودا هشت هزار و 600 میلیارد تومانی زیان انباشته مواجه شدهاند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروسازی #زیان_انباشته_خودروسازان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🟡دنیای اقتصاد نوشت:
🔹زیان انباشته خودروسازان از مرز 245 هزار میلیارد تومان گذشت.
🔹طبق گزارش منتشرشده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور فقط در سال 1402 متحمل زیانی حدودا 62 هزار میلیارد تومانی شدهاند.
🔹با توجه به اینکه خودروسازان در پایان سال 1401 به زیان انباشته 183 میلیارد تومانی رسیده بودند، این زیان در انتهای سال گذشته حدود 34 درصد افزایش یافته است.
🔹خودروسازان بزرگ کشور همچنین در طول سال گذشته 62 همت زیان کرده اند که نسبت به 1401 با رقم حدودا 50 هزار و 700 میلیارد تومان، رشد بالغ بر 22 درصد را نشان می دهد.
🔺اینکه چرا آهنگ رشد زیان خودروسازان در سه ماه دوم امسال و نسبت به سه ماه نخست تندتر شده یک دلیل اصلی دارد، و آن فریز 14 ماهه قیمت است.
🔹البته خودروسازان در مهر ماه پارسال توانستند با استفاده از عنوان "محصولات جدید"، عملا قیمت برخی محصولات خود را افزایش دهند. اگر نبود این افزایش قیمت، حالا آنها زیان انباشته ای بیش از 245 هزار و 500 میلیارد تومان (در انتهای اسفند 1402) داشتند.
🔹در این بین، ایرانخودرو دارای بیشترین زیان انباشته با رقمی بالغ بر 120 هزار و 500 میلیارد تومان است. زیان انباشته ایرانخودرو ظرف یک سال بالغ بر 35 درصد بالا رفته است.
🔹زیان انباشته سایپا رقمی بالغ بر 100 هزار میلیارد تومان است. در مقایسه با انتهای سال 1401، زیان انباشته سایپا حدود 22 هزار و 200 میلیارد تومان رشد را نشان میدهد.
🔹پارسخودرو کمی بیش از 24 هزار و 700 میلیارد تومان زیان انباشته را در پایان اسفند پارسال به ثبت رسانده است.
🔹در مقایسه با انتهای سال 1401، پارسخودروییها با رشد حدودا هشت هزار و 600 میلیارد تومانی زیان انباشته مواجه شدهاند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروسازی #زیان_انباشته_خودروسازان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com