جنگ اقتصادی چین و آمریکا در دوره ترامپ
🔹چین قرار است سیاست «تعرفه صفر» را بر ۱۰۰درصد محصولات تولیدشده در ۴۳کشور کمتر توسعه‌یافته که با آنها روابط دیپلماتیک دارد، اجرا کند.
توسعه اقتصادی چین فشارهای رقابتی زیادی در سراسر جهان ایجاد کرده است.
🔹بازگشت ترامپ می‌تواند جنگ تجاری آمریکا و چین را دوباره به اوج برساند، کاهش تجارت کالا بین دو کشور، به رکود جهانی می‌انجامد و صف‌بندی جدیدی در سطح بین‌الملل ایجاد می‌کند.
🔹چین برای کاهش وابستگی خود به تجارت با ایالات‌متحده، سرمایه‌گذاری زیادی در آسیا و کشورهای آفریقایی انجام داده‌است.
🔹چین 2.5برابر بیشتر از مجموع همه کشورهای غربی در توسعه زیرساخت‌های آفریقا سرمایه‌گذاری کرده‌است.
🔹به‌نظر می‌رسد‌که بعید نیست که قاره آفریقا تحت‌سلطه چین دربیاید و به یکی از اهرم‌‌‌‌‌‌‌‌های فشار چین بر معادلات بین‌المللی بدل شود.
🔹این اقدامات در شرایطی صورت می‌گیرد که اختلافات بین چین و ایالات‌متحده بر سر مسائل تجاری و سیاسی هر روز بیشتر می‌شود و با حضور دونالد ترامپ، آینده روابط این دو کشور در هاله‌‌‌‌‌‌‌‌ای از ابهام قرار دارد.
🔹با توجه به اینکه چین بزرگ‌‌‌‌‌‌‌‌ترین منبع واردات ایالات‌متحده است، انتظار می‌رود ترامپ جنگ تجاری را تشدید کند.
🔹تعرفه 60درصدی روی کالاهای چینی، پیشنهادی است که پیامدهای گسترده‌ای دارد و شرکت‌های آمریکایی را وادار می‌کند تا در زنجیره تامین خود تجدیدنظر کنند.
🔹ایالات‌متحده و چین موانع جدیدی را بر تجارت تحمیل کرده‌اند. جهان باید بسیار مراقب باشد، زیرا اگر این روند ادامه یابد، می‌تواند آسیب واقعی به اقتصاد جهانی وارد کند.
🔹در مطالعه‌‌‌‌‌‌‌‌ای، WTO نشان‌داد که چنین تقسیم‌بندی می‌تواند 5درصد از تولید ناخالص داخلی جهانی برای کشورهای دنیا هزینه داشته‌باشد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #چین #آمریکا #تعرفه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹چین قرار است سیاست «تعرفه صفر» را بر ۱۰۰درصد محصولات تولیدشده در ۴۳کشور کمتر توسعه‌یافته که با آنها روابط دیپلماتیک دارد، اجرا کند.
توسعه اقتصادی چین فشارهای رقابتی زیادی در سراسر جهان ایجاد کرده است.
🔹بازگشت ترامپ می‌تواند جنگ تجاری آمریکا و چین را دوباره به اوج برساند، کاهش تجارت کالا بین دو کشور، به رکود جهانی می‌انجامد و صف‌بندی جدیدی در سطح بین‌الملل ایجاد می‌کند.
🔹چین برای کاهش وابستگی خود به تجارت با ایالات‌متحده، سرمایه‌گذاری زیادی در آسیا و کشورهای آفریقایی انجام داده‌است.
🔹چین 2.5برابر بیشتر از مجموع همه کشورهای غربی در توسعه زیرساخت‌های آفریقا سرمایه‌گذاری کرده‌است.
🔹به‌نظر می‌رسد‌که بعید نیست که قاره آفریقا تحت‌سلطه چین دربیاید و به یکی از اهرم‌‌‌‌‌‌‌‌های فشار چین بر معادلات بین‌المللی بدل شود.
🔹این اقدامات در شرایطی صورت می‌گیرد که اختلافات بین چین و ایالات‌متحده بر سر مسائل تجاری و سیاسی هر روز بیشتر می‌شود و با حضور دونالد ترامپ، آینده روابط این دو کشور در هاله‌‌‌‌‌‌‌‌ای از ابهام قرار دارد.
🔹با توجه به اینکه چین بزرگ‌‌‌‌‌‌‌‌ترین منبع واردات ایالات‌متحده است، انتظار می‌رود ترامپ جنگ تجاری را تشدید کند.
🔹تعرفه 60درصدی روی کالاهای چینی، پیشنهادی است که پیامدهای گسترده‌ای دارد و شرکت‌های آمریکایی را وادار می‌کند تا در زنجیره تامین خود تجدیدنظر کنند.
🔹ایالات‌متحده و چین موانع جدیدی را بر تجارت تحمیل کرده‌اند. جهان باید بسیار مراقب باشد، زیرا اگر این روند ادامه یابد، می‌تواند آسیب واقعی به اقتصاد جهانی وارد کند.
🔹در مطالعه‌‌‌‌‌‌‌‌ای، WTO نشان‌داد که چنین تقسیم‌بندی می‌تواند 5درصد از تولید ناخالص داخلی جهانی برای کشورهای دنیا هزینه داشته‌باشد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #چین #آمریکا #تعرفه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
⚠️ چرا «عملکرد واقعی تعرفهها» از آنچه مدل‌های انتزاعی نشان می‌دهند، بدتر است؟
🔹برایان آلبرشت، اقتصاددان، می گوید، «تعرفهها» در عمل بیشتر از آنچه در کتاب‌های درسی اقتصاد گفته می‌شود، زیان به بار می‌آورند:
🔹وضع تعرفه بر کالاهایی مانند ماشین لباس‌شویی، درحالی‌که به تولیدکنندگان آمریکایی سود می‌رساند، با افزایش قیمت‌ها به خانواده‌ها آسیب می‌زند. اما زیان خانوارها بیشتر از سود تولیدکنندگان است و در نتیجه، تعرفهها در نهایت به ضرر ثروت کل کشور تمام می‌شود.
🔹اما تعرفهها به تولیدکنندگان داخلی اجازه می‌دهند که قیمت‌های بالاتری تعیین کنند و فرصتی برای گسترش تولید به‌دست آورند. برای برخی افراد منفعت تولیدکنندگان داخلی و کارکنانشان بیشتر از ضررهای واردشده به مصرف‌کنندگان ارزش دارد.
🔹اپل، گوشی‌های آی‌فون را در کالیفرنیا طراحی می‌کند، اما تولید آنها را به صدها تامین‌کننده در آسیا واگذار می‌کند. این تولید، داخلی است یا خارجی؟
🔹تعرفه‌های وارداتی که بر این کالاها اعمال می‌شود، مستقیما بر یک تولیدکننده بزرگ آمریکایی تاثیر می‌گذارند.
🔹در حقیقت، بخش بزرگی از تجارت بین‌المللی در داخل شرکت‌های چندملیتی اتفاق می‌افتد، نه بین خریداران و فروشندگان مستقل (محلی).
🔹از سوی دیگر، کشورهای دیگر اغلب با وضع تعرفه‌های مشابه پاسخ می‌دهند. این اقدام می‌تواند به صادرکنندگان داخلی آسیب برساند و هر سودی را که از حمایت صنایع داخلی حاصل شده است، از بین ببرد.
🔹در دوران تنش‌های تجاری میان ایالات متحده و چین، بسیاری از شرکت‌ها گزارش دادند که به‌دلیل عدم قطعیت درباره تعرفهها و تلافی‌جویی‌ها، برنامه‌های سرمایه‌گذاری خود را به حالت تعلیق درآورده‌اند. این امر موجب کاهش رشد اقتصادی فراتر از تاثیرات مستقیم تعرفهها می‌شود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تعرفه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹برایان آلبرشت، اقتصاددان، می گوید، «تعرفهها» در عمل بیشتر از آنچه در کتاب‌های درسی اقتصاد گفته می‌شود، زیان به بار می‌آورند:
🔹وضع تعرفه بر کالاهایی مانند ماشین لباس‌شویی، درحالی‌که به تولیدکنندگان آمریکایی سود می‌رساند، با افزایش قیمت‌ها به خانواده‌ها آسیب می‌زند. اما زیان خانوارها بیشتر از سود تولیدکنندگان است و در نتیجه، تعرفهها در نهایت به ضرر ثروت کل کشور تمام می‌شود.
🔹اما تعرفهها به تولیدکنندگان داخلی اجازه می‌دهند که قیمت‌های بالاتری تعیین کنند و فرصتی برای گسترش تولید به‌دست آورند. برای برخی افراد منفعت تولیدکنندگان داخلی و کارکنانشان بیشتر از ضررهای واردشده به مصرف‌کنندگان ارزش دارد.
🔹اپل، گوشی‌های آی‌فون را در کالیفرنیا طراحی می‌کند، اما تولید آنها را به صدها تامین‌کننده در آسیا واگذار می‌کند. این تولید، داخلی است یا خارجی؟
🔹تعرفه‌های وارداتی که بر این کالاها اعمال می‌شود، مستقیما بر یک تولیدکننده بزرگ آمریکایی تاثیر می‌گذارند.
🔹در حقیقت، بخش بزرگی از تجارت بین‌المللی در داخل شرکت‌های چندملیتی اتفاق می‌افتد، نه بین خریداران و فروشندگان مستقل (محلی).
🔹از سوی دیگر، کشورهای دیگر اغلب با وضع تعرفه‌های مشابه پاسخ می‌دهند. این اقدام می‌تواند به صادرکنندگان داخلی آسیب برساند و هر سودی را که از حمایت صنایع داخلی حاصل شده است، از بین ببرد.
🔹در دوران تنش‌های تجاری میان ایالات متحده و چین، بسیاری از شرکت‌ها گزارش دادند که به‌دلیل عدم قطعیت درباره تعرفهها و تلافی‌جویی‌ها، برنامه‌های سرمایه‌گذاری خود را به حالت تعلیق درآورده‌اند. این امر موجب کاهش رشد اقتصادی فراتر از تاثیرات مستقیم تعرفهها می‌شود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تعرفه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 چگونه سیاست ارزی می‌تواند باعث رشد تولید ملی شود؟
🔺دولت چین 20 سال است که به منظور سرکوب ارزش پول ملی خود، در بازار ارز مداخله می کند. این سیاست، به شرکت‌های چینی مزیت رقابتی نسبت به رقبای خارجی خود می‌دهد.
🔺نرخ ارز پایینتر چین کالاهای چینی را برای مصرف‌کنندگان در ایالات‌متحده و جاهای دیگر ارزان‌‌‌تر می‌کند و نیروی محرکه اصلی رشد شگفت‌‌‌انگیز صادرات چین بوده است.
🔺بنابراین، نرخ ارز «کمتر» چین تاثیرات مشابهی با ابزارهای سنتی حمایت‌‌‌گرایانه مانند تعرفهها دارد.
🔺اما بسیاری از کشورها در مسیر توسعه خود به‌گونه‌ای وارونه از سیاست‌های ارزی استفاده کرده‌اند که به اقتصاد آنها آسیب‌های بسیاری زده است.
🔺برخی همچون آرژانتین با ارزش‌گذاری بیش از حد باعث افت صادرات و صدمه به بخش تولید صنعتی شده و برخی مانند ایران این سیاست را برای هدف تورمی مورد استفاده قرار داده‌اند؛ درحالی‌که رفع تورم به ابزارها و سیاست‌های پولی وابسته است.
🔺این در حالی است که، سیاست پولی، باید متمرکز بر تورم و سیاست ارزی، یاری‌دهنده رشد اقتصادی باشد.
🔺تلاش برای تقویت پول ملی یا عدم‌حمایت از سیاست ارزی برای تضعیف پول در کشورهای در حال توسعه معمولا حاکی از وجود گروه‌های ذی‌نفع قدرتمند در بخش‌های غیر‌تولیدی، سهم بیشتر بخش‌های با ارزش‌افزوده پایین و خام در صادرات و همچنین نوعی سیاست حامی‌پرورانه است.
#دنیای_اقتصاد #سیاست_ارزی #رشد_اقتصادی #تعرفه #سیاست_های_حمایتی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺دولت چین 20 سال است که به منظور سرکوب ارزش پول ملی خود، در بازار ارز مداخله می کند. این سیاست، به شرکت‌های چینی مزیت رقابتی نسبت به رقبای خارجی خود می‌دهد.
🔺نرخ ارز پایینتر چین کالاهای چینی را برای مصرف‌کنندگان در ایالات‌متحده و جاهای دیگر ارزان‌‌‌تر می‌کند و نیروی محرکه اصلی رشد شگفت‌‌‌انگیز صادرات چین بوده است.
🔺بنابراین، نرخ ارز «کمتر» چین تاثیرات مشابهی با ابزارهای سنتی حمایت‌‌‌گرایانه مانند تعرفهها دارد.
🔺اما بسیاری از کشورها در مسیر توسعه خود به‌گونه‌ای وارونه از سیاست‌های ارزی استفاده کرده‌اند که به اقتصاد آنها آسیب‌های بسیاری زده است.
🔺برخی همچون آرژانتین با ارزش‌گذاری بیش از حد باعث افت صادرات و صدمه به بخش تولید صنعتی شده و برخی مانند ایران این سیاست را برای هدف تورمی مورد استفاده قرار داده‌اند؛ درحالی‌که رفع تورم به ابزارها و سیاست‌های پولی وابسته است.
🔺این در حالی است که، سیاست پولی، باید متمرکز بر تورم و سیاست ارزی، یاری‌دهنده رشد اقتصادی باشد.
🔺تلاش برای تقویت پول ملی یا عدم‌حمایت از سیاست ارزی برای تضعیف پول در کشورهای در حال توسعه معمولا حاکی از وجود گروه‌های ذی‌نفع قدرتمند در بخش‌های غیر‌تولیدی، سهم بیشتر بخش‌های با ارزش‌افزوده پایین و خام در صادرات و همچنین نوعی سیاست حامی‌پرورانه است.
#دنیای_اقتصاد #سیاست_ارزی #رشد_اقتصادی #تعرفه #سیاست_های_حمایتی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
کمیسیون تلفیق تعرفه خودرو را کاهش داد؟
🔹 "دنیای اقتصاد" در گزارشی به رونمایی از دو مصوبه مجلس و دولت پرداخت.
🔹کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ ، در مصوبه ای، ارقام خودرویی مدنظر دولت در لایحه بودجه را تغییر داده است.
🔹بطوری که سقف واردات خودرو از دو میلیارد یورو در لایحه، به سه میلیارد یورو تغییر کرد و تعرفه نیز از 100 درصد به 80درصد کاهش یافت.
🔹در حال حاضر حقوق ورودی خودروهای سواری بطور متوسط 70درصد است.
👈 بدین ترتیب در شرایطی که تصور می شود کمیسیون تلفیق اقدام به کاهش تعرفه واردات خودرو کرده اما واقعیت این است که کمیسیون مذکور تنها رقم مدنظر دولت در لایحه را کاهش داده و تعرفه را همچنان صعودی در نظر گرفته است.
🔹اما مصوبه دوم مربوط به دولت است؛ سخنگوی هیات دولت از ابلاغ آیین نامه واردات خودروهای نو و کارکرده برقی و هیبریدی" خبر داد.
🔹مقرر شده منافع حاصل از واردات {خودروهای برقی و هیبریدی نو و کارکرده} صرف توسعه زیرساخت و اعطای مشوق برای خرید این خودروها شود.
🔹این آیین نامه در حالی توسط دولت چهاردهم ابلاغ شد که جزو قانون بودجه 1403 به شمار می رود و دولت قبل باید آن را تهیه و ابلاغ می کرد.
🔹فعلا از جزئیات این آیین نامه مانند سقف ارزی، سقف قیمتی، شرایط خدمات پس از فروش و تعرفه خودروهای کارکرده برقی و هیبریدی چیزی منتشر نشده، جز اینکه عمر این خودروها باید کمتر از پنج سال باشد.
🔹آیین نامه موردنظر اما در شرایطی ابلاغ شده که واردات خودروهای کارکرده برقی و هیبریدی، چالش های خاص خود را به همراه دارد.
🔹چالش نخست در واردات خودروهای برقی و هیبریدی کارکرده، به خدمات پس از فروش آنها مربوط می شود.
🔹چالش بعدی مربوط به باتری خودروهای برقی است. عمر مفید باتری خودروهای برقی، هفت سال است، بنابراین آنهایی که مدل دست دوم این خودروها را خریداری می کنند، خطر معیوب بودن، معیوب شدن یا از کار افتادن باتری، آنها را تهدید می کند.
🔹در نهایت اینکه خودروهای برقی نسبت به خودروهای بنزینی و دیزلی به طور معمول با افت قیمت بیشتری مواجه هستند. این امر عمدتاً به دلیل پیشرفت سریع تکنولوژی باتری‌ها و عرضه مدل‌های جدیدتر با ظرفیت بالاتر و قیمت‌های پایینتر است. در نتیجه، خریداران ترجیح می‌دهند مدل‌های جدیدتر را خریداری کنند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #تعرفه_واردات_خودرو
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 "دنیای اقتصاد" در گزارشی به رونمایی از دو مصوبه مجلس و دولت پرداخت.
🔹کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ ، در مصوبه ای، ارقام خودرویی مدنظر دولت در لایحه بودجه را تغییر داده است.
🔹بطوری که سقف واردات خودرو از دو میلیارد یورو در لایحه، به سه میلیارد یورو تغییر کرد و تعرفه نیز از 100 درصد به 80درصد کاهش یافت.
🔹در حال حاضر حقوق ورودی خودروهای سواری بطور متوسط 70درصد است.
👈 بدین ترتیب در شرایطی که تصور می شود کمیسیون تلفیق اقدام به کاهش تعرفه واردات خودرو کرده اما واقعیت این است که کمیسیون مذکور تنها رقم مدنظر دولت در لایحه را کاهش داده و تعرفه را همچنان صعودی در نظر گرفته است.
🔹اما مصوبه دوم مربوط به دولت است؛ سخنگوی هیات دولت از ابلاغ آیین نامه واردات خودروهای نو و کارکرده برقی و هیبریدی" خبر داد.
🔹مقرر شده منافع حاصل از واردات {خودروهای برقی و هیبریدی نو و کارکرده} صرف توسعه زیرساخت و اعطای مشوق برای خرید این خودروها شود.
🔹این آیین نامه در حالی توسط دولت چهاردهم ابلاغ شد که جزو قانون بودجه 1403 به شمار می رود و دولت قبل باید آن را تهیه و ابلاغ می کرد.
🔹فعلا از جزئیات این آیین نامه مانند سقف ارزی، سقف قیمتی، شرایط خدمات پس از فروش و تعرفه خودروهای کارکرده برقی و هیبریدی چیزی منتشر نشده، جز اینکه عمر این خودروها باید کمتر از پنج سال باشد.
🔹آیین نامه موردنظر اما در شرایطی ابلاغ شده که واردات خودروهای کارکرده برقی و هیبریدی، چالش های خاص خود را به همراه دارد.
🔹چالش نخست در واردات خودروهای برقی و هیبریدی کارکرده، به خدمات پس از فروش آنها مربوط می شود.
🔹چالش بعدی مربوط به باتری خودروهای برقی است. عمر مفید باتری خودروهای برقی، هفت سال است، بنابراین آنهایی که مدل دست دوم این خودروها را خریداری می کنند، خطر معیوب بودن، معیوب شدن یا از کار افتادن باتری، آنها را تهدید می کند.
🔹در نهایت اینکه خودروهای برقی نسبت به خودروهای بنزینی و دیزلی به طور معمول با افت قیمت بیشتری مواجه هستند. این امر عمدتاً به دلیل پیشرفت سریع تکنولوژی باتری‌ها و عرضه مدل‌های جدیدتر با ظرفیت بالاتر و قیمت‌های پایینتر است. در نتیجه، خریداران ترجیح می‌دهند مدل‌های جدیدتر را خریداری کنند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #تعرفه_واردات_خودرو
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 با روی کار آمدن ترامپ چه کشورهایی بیشتر ضرر می‌کنند؟
🔹سیاست‌های اقتصادی دونالد ترامپ، با تأکید بر تعرفه‌های بالا، کاهش مهاجرت و مقررات‌زدایی، تأثیرات گسترده‌ای بر اقتصاد جهانی خواهد گذاشت. در این میان، کشورهایی که مازاد تجاری بالایی با آمریکا دارند، بیشترین آسیب را خواهند دید.
🔹ترامپ تهدید کرده تعرفه‌های سنگینی بر کالاهای وارداتی از چین و مکزیک وضع کند. کاهش صادرات به آمریکا می‌تواند رشد اقتصادی چین را تا 1 درصد کاهش دهد. برای مکزیک، که بیش از 80 درصد صادراتش به آمریکا وابسته است، چنین سیاست‌هایی می‌تواند مخرب‌تر باشد، به‌ویژه در صنایع خودروسازی.
🔹اتحادیه اروپا، با مازاد تجاری سالانه 200 میلیارد دلاری با آمریکا، در معرض تعرفه‌های جدید قرار دارد. این تعرفهها می‌تواند تولید ناخالص داخلی اروپا را 0.5 درصد کاهش دهد، درحالی‌که آلمان بیشترین ضرر را متحمل خواهد شد.
🔹اقتصادهای نوظهور و کشورهای کوچک‌تر که وابسته به صادرات و دریافت وام‌های دلاری هستند، از افزایش ارزش دلار و خروج سرمایه جهانی آسیب خواهند دید.
🔹در مقابل، کشورهایی مانند بریتانیا و استرالیا که روابط نزدیکی با آمریکا دارند، ممکن است از تعرفهها در امان بمانند و حتی در شرایط جدید مزیت‌هایی کسب کنند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ترامپ #تعرفه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹سیاست‌های اقتصادی دونالد ترامپ، با تأکید بر تعرفه‌های بالا، کاهش مهاجرت و مقررات‌زدایی، تأثیرات گسترده‌ای بر اقتصاد جهانی خواهد گذاشت. در این میان، کشورهایی که مازاد تجاری بالایی با آمریکا دارند، بیشترین آسیب را خواهند دید.
🔹ترامپ تهدید کرده تعرفه‌های سنگینی بر کالاهای وارداتی از چین و مکزیک وضع کند. کاهش صادرات به آمریکا می‌تواند رشد اقتصادی چین را تا 1 درصد کاهش دهد. برای مکزیک، که بیش از 80 درصد صادراتش به آمریکا وابسته است، چنین سیاست‌هایی می‌تواند مخرب‌تر باشد، به‌ویژه در صنایع خودروسازی.
🔹اتحادیه اروپا، با مازاد تجاری سالانه 200 میلیارد دلاری با آمریکا، در معرض تعرفه‌های جدید قرار دارد. این تعرفهها می‌تواند تولید ناخالص داخلی اروپا را 0.5 درصد کاهش دهد، درحالی‌که آلمان بیشترین ضرر را متحمل خواهد شد.
🔹اقتصادهای نوظهور و کشورهای کوچک‌تر که وابسته به صادرات و دریافت وام‌های دلاری هستند، از افزایش ارزش دلار و خروج سرمایه جهانی آسیب خواهند دید.
🔹در مقابل، کشورهایی مانند بریتانیا و استرالیا که روابط نزدیکی با آمریکا دارند، ممکن است از تعرفهها در امان بمانند و حتی در شرایط جدید مزیت‌هایی کسب کنند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ترامپ #تعرفه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 مجلس: خودروسازان داخلی هر چقدر قیمت خودرو را بالا ببرند، مجلس تعرفه واردات خودرو را پایین می آورد
🔹درحالی‌که قرار است قیمت کارخانه‌ای جدید خودروها از فردا رسما اعمال شود، مجلس در واکنش به این ماجرا، تعرفه واردات را کاهش داد.
🔹چند روز پیش، کمیسیون تلفیق تصویب کرده بود که تعرفه واردات خودروهای نو در سال آینده از ۱۰۰درصد به ۸۰درصد کاهش یابد، اما با توجه به افزایش قیمت خودروهای داخلی، دیروز کمیسیون تصمیم به کاهش بیشتر تعرفه واردات خودرو گرفت.
🔹وزارت صنعت، معدن و تجارت اواخر هفته گذشته با افزایش میانگین ۳۰درصدی قیمت محصولات سواری ایران‌خودرو و سایپا موافقت کرد.
🔹قیمت جدید خودروهای داخلی قرار است از فردا اعمال شود و این در شرایطی است که افکار عمومی واکنشی منفی به این ماجرا داشته است.
🔹دیروز غلامرضا تاجگردون، رئیس کمیسیون تلفیق، در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: دولت و خودروسازان داخلی هر چقدر قیمت خودرو را بالا ببرند، مجلس تعرفه واردات خودرو را پایین خواهد آورد تا رقابت به نفع مردم شود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #قیمت_خودرو #تعرفه_واردات_خودرو
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹درحالی‌که قرار است قیمت کارخانه‌ای جدید خودروها از فردا رسما اعمال شود، مجلس در واکنش به این ماجرا، تعرفه واردات را کاهش داد.
🔹چند روز پیش، کمیسیون تلفیق تصویب کرده بود که تعرفه واردات خودروهای نو در سال آینده از ۱۰۰درصد به ۸۰درصد کاهش یابد، اما با توجه به افزایش قیمت خودروهای داخلی، دیروز کمیسیون تصمیم به کاهش بیشتر تعرفه واردات خودرو گرفت.
🔹وزارت صنعت، معدن و تجارت اواخر هفته گذشته با افزایش میانگین ۳۰درصدی قیمت محصولات سواری ایران‌خودرو و سایپا موافقت کرد.
🔹قیمت جدید خودروهای داخلی قرار است از فردا اعمال شود و این در شرایطی است که افکار عمومی واکنشی منفی به این ماجرا داشته است.
🔹دیروز غلامرضا تاجگردون، رئیس کمیسیون تلفیق، در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: دولت و خودروسازان داخلی هر چقدر قیمت خودرو را بالا ببرند، مجلس تعرفه واردات خودرو را پایین خواهد آورد تا رقابت به نفع مردم شود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #قیمت_خودرو #تعرفه_واردات_خودرو
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
چشم در برابر چشم مرد تعرفهای / اصل مذاکره در تجارت‌جهانی حذف می‌شود
🔹مواردی که در مورد سیاست‌های تجاری موردنظر ترامپ در رسانه‌‌‌‌‌ها برجسته می‌شوند عبارتند از: افزایش کلیه تعرفهها بر تمام واردات (و حتی تعرفه‌های بالاتر بر کالاهای چینی)، تعرفه‌های ۱۰۰درصدی برای کشورهایی که از تجارت دلاری خارج می‌شوند و تعرفه‌های ۱۰۰ یا ۲۰۰درصدی بر شرکت‌های آمریکایی که مسیر تولید را به خارج از این کشور تغییر می‌دهند.
🔹پیشنهاد هوشمندانه‌‌‌‌‌تر «قانون تعرفه متقابل ترامپ» است که به رئیسجمهور ایالات‌متحده اجازه می‌دهد تعرفه هر کالای وارداتی از یک کشور را به میزان تعرفه اعمال‌شده توسط همان کشور افزایش دهد؛ به قول ترامپ، «چشم در‌برابر چشم، تعرفه برای تعرفه.»
🔹جذابیت واقعی چنین سیاستی این است که اگر کشور ثالثی تعرفه خود را بر کالاهای آمریکایی کاهش دهد، تعرفه افزایش‌یافته دیگر اعمال نخواهد شد.
🔹قانون پیشنهادی به رئیسجمهور این امکان را می‌دهد که در مورد این تغییرات تعرفه متقابل مذاکره کند.
🔹قانون تعرفه‌های متقابل‌برنامه‌‌‌‌‌ریزی‌‌‌‌‌شده ترامپ، اولا فرض می‌کند که ایالات‌متحده می‌تواند تعهدات تعرفهای خود در سازمان تجارت‌جهانی را نادیده بگیرد و ثانیا می‌تواند تعرفه‌های متفاوتی را برای کشورهای مختلف اعمال کند که بنیادی‌‌‌‌‌ترین اصول گات «WTO» را نقض می‌کند؛ به‌نظر می‌رسد هیچ‌کس در ایالات‌متحده به این موضوع اشاره نمی‌کند.
🔹گویا هیچ‌کس در ایالات‌متحده به نقض آشکار اصول اساسی گاتWTO اهمیتی نمی‌دهد (همان‌طور که برای مثال، تعرفه‌های ۱۰۰درصدی اعمال‌شده بر وسایل نقلیه الکتریکی چینی نشان‌داد).
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ترامپ #تعرفه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹مواردی که در مورد سیاست‌های تجاری موردنظر ترامپ در رسانه‌‌‌‌‌ها برجسته می‌شوند عبارتند از: افزایش کلیه تعرفهها بر تمام واردات (و حتی تعرفه‌های بالاتر بر کالاهای چینی)، تعرفه‌های ۱۰۰درصدی برای کشورهایی که از تجارت دلاری خارج می‌شوند و تعرفه‌های ۱۰۰ یا ۲۰۰درصدی بر شرکت‌های آمریکایی که مسیر تولید را به خارج از این کشور تغییر می‌دهند.
🔹پیشنهاد هوشمندانه‌‌‌‌‌تر «قانون تعرفه متقابل ترامپ» است که به رئیسجمهور ایالات‌متحده اجازه می‌دهد تعرفه هر کالای وارداتی از یک کشور را به میزان تعرفه اعمال‌شده توسط همان کشور افزایش دهد؛ به قول ترامپ، «چشم در‌برابر چشم، تعرفه برای تعرفه.»
🔹جذابیت واقعی چنین سیاستی این است که اگر کشور ثالثی تعرفه خود را بر کالاهای آمریکایی کاهش دهد، تعرفه افزایش‌یافته دیگر اعمال نخواهد شد.
🔹قانون پیشنهادی به رئیسجمهور این امکان را می‌دهد که در مورد این تغییرات تعرفه متقابل مذاکره کند.
🔹قانون تعرفه‌های متقابل‌برنامه‌‌‌‌‌ریزی‌‌‌‌‌شده ترامپ، اولا فرض می‌کند که ایالات‌متحده می‌تواند تعهدات تعرفهای خود در سازمان تجارت‌جهانی را نادیده بگیرد و ثانیا می‌تواند تعرفه‌های متفاوتی را برای کشورهای مختلف اعمال کند که بنیادی‌‌‌‌‌ترین اصول گات «WTO» را نقض می‌کند؛ به‌نظر می‌رسد هیچ‌کس در ایالات‌متحده به این موضوع اشاره نمی‌کند.
🔹گویا هیچ‌کس در ایالات‌متحده به نقض آشکار اصول اساسی گاتWTO اهمیتی نمی‌دهد (همان‌طور که برای مثال، تعرفه‌های ۱۰۰درصدی اعمال‌شده بر وسایل نقلیه الکتریکی چینی نشان‌داد).
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ترامپ #تعرفه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
چشم در برابر چشم مرد تعرفهای / اصل مذاکره در تجارت‌جهانی حذف می‌شود
🔹مواردی که در مورد سیاست‌های تجاری موردنظر ترامپ در رسانه‌‌‌‌‌ها برجسته می‌شوند عبارتند از: افزایش کلیه تعرفهها بر تمام واردات (و حتی تعرفه‌های بالاتر بر کالاهای چینی)، تعرفه‌های ۱۰۰درصدی برای کشورهایی که از تجارت دلاری خارج می‌شوند و تعرفه‌های ۱۰۰ یا ۲۰۰درصدی بر شرکت‌های آمریکایی که مسیر تولید را به خارج از این کشور تغییر می‌دهند.
🔹پیشنهاد هوشمندانه‌‌‌‌‌تر «قانون تعرفه متقابل ترامپ» است که به رئیسجمهور ایالات‌متحده اجازه می‌دهد تعرفه هر کالای وارداتی از یک کشور را به میزان تعرفه اعمال‌شده توسط همان کشور افزایش دهد؛ به قول ترامپ، «چشم در‌برابر چشم، تعرفه برای تعرفه.»
🔹جذابیت واقعی چنین سیاستی این است که اگر کشور ثالثی تعرفه خود را بر کالاهای آمریکایی کاهش دهد، تعرفه افزایش‌یافته دیگر اعمال نخواهد شد.
🔹قانون پیشنهادی به رئیسجمهور این امکان را می‌دهد که در مورد این تغییرات تعرفه متقابل مذاکره کند.
🔹قانون تعرفه‌های متقابل‌برنامه‌‌‌‌‌ریزی‌‌‌‌‌شده ترامپ، اولا فرض می‌کند که ایالات‌متحده می‌تواند تعهدات تعرفهای خود در سازمان تجارت‌جهانی را نادیده بگیرد و ثانیا می‌تواند تعرفه‌های متفاوتی را برای کشورهای مختلف اعمال کند که بنیادی‌‌‌‌‌ترین اصول گات «WTO» را نقض می‌کند؛ به‌نظر می‌رسد هیچ‌کس در ایالات‌متحده به این موضوع اشاره نمی‌کند.
🔹گویا هیچ‌کس در ایالات‌متحده به نقض آشکار اصول اساسی گاتWTO اهمیتی نمی‌دهد (همان‌طور که برای مثال، تعرفه‌های ۱۰۰درصدی اعمال‌شده بر وسایل نقلیه الکتریکی چینی نشان‌داد).
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ترامپ #تعرفه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹مواردی که در مورد سیاست‌های تجاری موردنظر ترامپ در رسانه‌‌‌‌‌ها برجسته می‌شوند عبارتند از: افزایش کلیه تعرفهها بر تمام واردات (و حتی تعرفه‌های بالاتر بر کالاهای چینی)، تعرفه‌های ۱۰۰درصدی برای کشورهایی که از تجارت دلاری خارج می‌شوند و تعرفه‌های ۱۰۰ یا ۲۰۰درصدی بر شرکت‌های آمریکایی که مسیر تولید را به خارج از این کشور تغییر می‌دهند.
🔹پیشنهاد هوشمندانه‌‌‌‌‌تر «قانون تعرفه متقابل ترامپ» است که به رئیسجمهور ایالات‌متحده اجازه می‌دهد تعرفه هر کالای وارداتی از یک کشور را به میزان تعرفه اعمال‌شده توسط همان کشور افزایش دهد؛ به قول ترامپ، «چشم در‌برابر چشم، تعرفه برای تعرفه.»
🔹جذابیت واقعی چنین سیاستی این است که اگر کشور ثالثی تعرفه خود را بر کالاهای آمریکایی کاهش دهد، تعرفه افزایش‌یافته دیگر اعمال نخواهد شد.
🔹قانون پیشنهادی به رئیسجمهور این امکان را می‌دهد که در مورد این تغییرات تعرفه متقابل مذاکره کند.
🔹قانون تعرفه‌های متقابل‌برنامه‌‌‌‌‌ریزی‌‌‌‌‌شده ترامپ، اولا فرض می‌کند که ایالات‌متحده می‌تواند تعهدات تعرفهای خود در سازمان تجارت‌جهانی را نادیده بگیرد و ثانیا می‌تواند تعرفه‌های متفاوتی را برای کشورهای مختلف اعمال کند که بنیادی‌‌‌‌‌ترین اصول گات «WTO» را نقض می‌کند؛ به‌نظر می‌رسد هیچ‌کس در ایالات‌متحده به این موضوع اشاره نمی‌کند.
🔹گویا هیچ‌کس در ایالات‌متحده به نقض آشکار اصول اساسی گاتWTO اهمیتی نمی‌دهد (همان‌طور که برای مثال، تعرفه‌های ۱۰۰درصدی اعمال‌شده بر وسایل نقلیه الکتریکی چینی نشان‌داد).
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ترامپ #تعرفه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
چین در سال های آینده، بیشتر از آمریکا فاصله می گیرد / اتحادیه اروپا چگونه با سیاست های تعرفه ای ترامپ مقابله می کند؟
🔹چین به‌عنوان شریک اول تجاری آمریکا، بیشترین زیان را از ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ می‌بیند.
🔹ترامپ قصد دارد بر روی کالاهای منتخب چینی تعرفه‌های ۶۰درصد و حتی بیشتر وضع کند.
🔹در مقابل، چین هم به‌دنبال افزایش تعرفه واردات کالای آمریکایی است و در جهت تلافی سیاست‌های ایالات‌متحده، به‌دنبال تضعیف دلار است.
🔹سرمایه‌گذاری‌های چین در آفریقا و خاورمیانه، نشانه‌هایی از فاصله‌گرفتن این کشور از آمریکا است و در سال‌های آینده این روند تشدید می‌شود.
🔹سایر اعضای سازمان تجارت‌جهانی می‌توانند از ضمانت‌‌‌‌‌های WTO برای پیروزی در شکایات خود درمورد سیاست های تعرفه ای ترامپ، استفاده کنند.
🔹احتمالا ایالات‌متحده نسبت به شکایات سازمان تجارت‌جهانی بی‌‌‌‌‌تفاوت خواهد بود، اما ممکن است بیشتر نگران انتقام‌‌‌‌‌گیری سایر اعضا باشد.
🔹اتحادیه اروپا قبلا اعلام کرده‌بود که واکنشش به تعرفه‌های برنامه‌‌‌‌‌ریزی شده ترامپ «فوری و شدید» خواهد بود و فهرستی از محصولات را برای تعرفه‌های تلافیجویانه آماده کرده که برای آمریکا دردناک خواهد بود و این کشور را پای میز مذاکره می‌کشد.
🔹جالب است که هر دو طرف به‌دنبال وادار‌کردن طرف مقابل به مذاکره هستند.
🔹سازمان تجارت‌جهانی سیستمی برای مجوز‌دادن به اقدامات تلافیجویانه سنجیده و متناسب در قبال نقض‌‌‌‌‌های ثابت شده و غیرقابل‌اصلاح مقررات خود دارد.
🔹به‌عنوان مثال، ایالات‌متحده مجاز به تلافی در‌برابر شکست تجاری توسط اتحادیه اروپا در انطباق رژیم تجاری خود با قوانین سازمان تجارت‌جهانی است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ترامپ #تعرفه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹چین به‌عنوان شریک اول تجاری آمریکا، بیشترین زیان را از ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ می‌بیند.
🔹ترامپ قصد دارد بر روی کالاهای منتخب چینی تعرفه‌های ۶۰درصد و حتی بیشتر وضع کند.
🔹در مقابل، چین هم به‌دنبال افزایش تعرفه واردات کالای آمریکایی است و در جهت تلافی سیاست‌های ایالات‌متحده، به‌دنبال تضعیف دلار است.
🔹سرمایه‌گذاری‌های چین در آفریقا و خاورمیانه، نشانه‌هایی از فاصله‌گرفتن این کشور از آمریکا است و در سال‌های آینده این روند تشدید می‌شود.
🔹سایر اعضای سازمان تجارت‌جهانی می‌توانند از ضمانت‌‌‌‌‌های WTO برای پیروزی در شکایات خود درمورد سیاست های تعرفه ای ترامپ، استفاده کنند.
🔹احتمالا ایالات‌متحده نسبت به شکایات سازمان تجارت‌جهانی بی‌‌‌‌‌تفاوت خواهد بود، اما ممکن است بیشتر نگران انتقام‌‌‌‌‌گیری سایر اعضا باشد.
🔹اتحادیه اروپا قبلا اعلام کرده‌بود که واکنشش به تعرفه‌های برنامه‌‌‌‌‌ریزی شده ترامپ «فوری و شدید» خواهد بود و فهرستی از محصولات را برای تعرفه‌های تلافیجویانه آماده کرده که برای آمریکا دردناک خواهد بود و این کشور را پای میز مذاکره می‌کشد.
🔹جالب است که هر دو طرف به‌دنبال وادار‌کردن طرف مقابل به مذاکره هستند.
🔹سازمان تجارت‌جهانی سیستمی برای مجوز‌دادن به اقدامات تلافیجویانه سنجیده و متناسب در قبال نقض‌‌‌‌‌های ثابت شده و غیرقابل‌اصلاح مقررات خود دارد.
🔹به‌عنوان مثال، ایالات‌متحده مجاز به تلافی در‌برابر شکست تجاری توسط اتحادیه اروپا در انطباق رژیم تجاری خود با قوانین سازمان تجارت‌جهانی است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ترامپ #تعرفه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
فدرال‌رزرو مقابل ترامپ / الیور بلانچارد اقتصاد آمریکا در ۴ سال آینده را بررسی کرد
👤 الیور بلانچارد، اقتصاددان سرشناس در یادداشتی پیش‌بینی خود از اقتصاد آمریکا در دوران ترامپ را ارائه داد:
🔺سه طرح اقتصادی قابل توجه ترامپ در «افزایش تعرفهها»، «اخراج مهاجران» و «کاهش مالیات‌ها»، به واسطه آثار تورمی خود با پاسخ متقابل فدرال‌رزرو مواجه می‌شود و در عمل کاری از پیش نخواهد برد.
🔺اگرچه ممکن است ترامپ به فدرال‌رزرو فشار بیاورد، اما آثار تورمی سیاست‌های او دست دولتش را برای ادامه این فشار علیه فدرال‌رزرو می‌بندد.
🔺پیش‌بینی می‌کنم که او از نتایج ناامید خواهد شد. با این حال، نتیجه نهایی فاجعه اقتصادی نخواهد بود، مگر اینکه او فدرال‌رزرو ایالات متحده را مجبور به پیروی از دستورات خود کند که در این صورت همه‌چیز به یک معما تبدیل می‌شود.
🔺به موضوع تعرفه بپردازیم: ترامپ وعده داده تعرفهای ۱۰درصدی بر تمام واردات وضع کند و برای واردات از چین، تعرفهای ۶۰درصدی اعمال کند.
🔺تاثیرات اولیه: واردات ایالات متحده کاهش خواهد یافت، درآمدهای تعرفهای افزایش خواهد یافت و کسری تجاری کشور کمتر خواهد شد؛ اما این تنها آغاز داستان است.
🔺فرض کنید که چین یا اروپا هیچ‌گونه واکنش تعرفهای نشان ندهند. تقاضا برای کالاهای داخلی در اقتصادی که هم‌اکنون در وضعیت اشتغال کامل است، قیمت ها را بالا می برد.
🔺فدرال‌رزرو مجبور می شود نرخ بهره را افزایش دهد تا تورم کنترل شود. با افزایش نرخ‌ها و بهبود تراز تجاری، ارزش دلار تقویت خواهد شد که دقیقا برخلاف خواسته ترامپ است.
🔺صادرات ایالات متحده آسیب خواهد دید و کسری تجاری به‌طور چشم‌گیری بهبود نخواهد یافت؛ اگر اصلا بهبود یابد.
🔺واکنش‌های تلافیجویانه چین و اروپا که هر دو محتمل است، داستان را بدتر می کند و صادرکنندگان آمریکایی بیشتر آسیب خواهند دید.
🔺به موضوع مهاجرت بپردازیم: اگر او سالانه یک‌میلیون مهاجر را دیپورت کند، اشتغال را سالانه ۰.۵درصد کاهش خواهد داد. تعداد مشاغل خالی افزایش خواهد یافت؛ به‌طوری‌که نسبت مشاغل خالی به کارگران بیکار نیز افزایش خواهد یافت که این امر باعث فشارهای تورمی پایدار می‌شود.
🔺 فدرال‌رزرو برای مقابله با این وضعیت نرخ بهره را افزایش خواهد داد که باز هم منجر به تقویت ارزش دلار خواهد شد. این سناریو به‌دلیل مقیاس بزرگ اعداد آن بعید به نظر می‌رسد.
🔺به موضوع مالیات بپردازیم: ترامپ وعده داده کاهش مالیات‌های تصویب‌شده در سال۲۰۱۷ را تمدید کند. احتمال زیادی وجود دارد که این وعده عملی شود.
🔺علاوه بر این، او پیشنهاد کرده که مزایای تامین اجتماعی و انعام‌ها کاملا معاف از مالیات شوند، کسرهای مالیاتی ایالتی و محلی افزایش یابند و نرخ مالیات شرکتی که در سال۲۰۱۷ از ۳۵درصد به ۲۱درصد کاهش یافت، برای شرکت‌های تولیدی به ۱۵درصد کاهش یابد.
🔺با این حال، این اقدامات اضافی ممکن است با مخالفت تعدادی از جمهوری‌خواهان محافظه‌کار در مجلس نمایندگان مواجه شود که منجر به یک بسته مالی کوچک‌تری اما همچنان قابل توجه خواهد شد.
🔺آنچه محتمل است این است که گسترش بیشتر مالی، در شرایطی که اقتصاد به اشتغال کامل نزدیک است، منجر به تورم و در نتیجه افزایش نرخ‌های بهره فدرال‌رزرو و تقویت ارزش دلار خواهد شد. این سناریو بار دیگر، می‌تواند باعث بروز تضاد بالقوه‌ای با فدرال‌رزرو شود.
🔺اگر فدرال‌رزرو به وظایف خود پایبند بماند، در مسیر تحقق برخی از اهداف ترامپ برای استفاده از تعرفهها، اخراج مهاجران و کاهش مالیات‌ها خواهد ایستاد.
🔺آیا ترامپ می‌تواند فدرال‌رزرو را وادار به ترک وظایف خود کند و نرخ‌های پایین را در برابر تورم بالاتر حفظ کند؟
🔺ترامپ ممکن است بخواهد یک عضو هیات‌مدیره سر‌سپرده‌تر برای این سمت منصوب کند. اگر چنین اتفاقی بیفتد و هیات‌مدیره با آن موافقت کند (که بعید به‌نظر می‌رسد)، نتیجه این امر نرخ‌های پایین، افزایش فشارهای اقتصادی و تورم بالاتر خواهد بود.
🔺با توجه به عدم محبوبیت تورم بالا و واکنش منفی بازارهای مالی به از دست دادن استقلال فدرال‌رزرو، این احتمال می‌تواند ترامپ را از پیگیری این گزینه منصرف کند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ترامپ #تعرفه #اخراج_مهاجران #مالیات #فدرال_رزرو
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
👤 الیور بلانچارد، اقتصاددان سرشناس در یادداشتی پیش‌بینی خود از اقتصاد آمریکا در دوران ترامپ را ارائه داد:
🔺سه طرح اقتصادی قابل توجه ترامپ در «افزایش تعرفهها»، «اخراج مهاجران» و «کاهش مالیات‌ها»، به واسطه آثار تورمی خود با پاسخ متقابل فدرال‌رزرو مواجه می‌شود و در عمل کاری از پیش نخواهد برد.
🔺اگرچه ممکن است ترامپ به فدرال‌رزرو فشار بیاورد، اما آثار تورمی سیاست‌های او دست دولتش را برای ادامه این فشار علیه فدرال‌رزرو می‌بندد.
🔺پیش‌بینی می‌کنم که او از نتایج ناامید خواهد شد. با این حال، نتیجه نهایی فاجعه اقتصادی نخواهد بود، مگر اینکه او فدرال‌رزرو ایالات متحده را مجبور به پیروی از دستورات خود کند که در این صورت همه‌چیز به یک معما تبدیل می‌شود.
🔺به موضوع تعرفه بپردازیم: ترامپ وعده داده تعرفهای ۱۰درصدی بر تمام واردات وضع کند و برای واردات از چین، تعرفهای ۶۰درصدی اعمال کند.
🔺تاثیرات اولیه: واردات ایالات متحده کاهش خواهد یافت، درآمدهای تعرفهای افزایش خواهد یافت و کسری تجاری کشور کمتر خواهد شد؛ اما این تنها آغاز داستان است.
🔺فرض کنید که چین یا اروپا هیچ‌گونه واکنش تعرفهای نشان ندهند. تقاضا برای کالاهای داخلی در اقتصادی که هم‌اکنون در وضعیت اشتغال کامل است، قیمت ها را بالا می برد.
🔺فدرال‌رزرو مجبور می شود نرخ بهره را افزایش دهد تا تورم کنترل شود. با افزایش نرخ‌ها و بهبود تراز تجاری، ارزش دلار تقویت خواهد شد که دقیقا برخلاف خواسته ترامپ است.
🔺صادرات ایالات متحده آسیب خواهد دید و کسری تجاری به‌طور چشم‌گیری بهبود نخواهد یافت؛ اگر اصلا بهبود یابد.
🔺واکنش‌های تلافیجویانه چین و اروپا که هر دو محتمل است، داستان را بدتر می کند و صادرکنندگان آمریکایی بیشتر آسیب خواهند دید.
🔺به موضوع مهاجرت بپردازیم: اگر او سالانه یک‌میلیون مهاجر را دیپورت کند، اشتغال را سالانه ۰.۵درصد کاهش خواهد داد. تعداد مشاغل خالی افزایش خواهد یافت؛ به‌طوری‌که نسبت مشاغل خالی به کارگران بیکار نیز افزایش خواهد یافت که این امر باعث فشارهای تورمی پایدار می‌شود.
🔺 فدرال‌رزرو برای مقابله با این وضعیت نرخ بهره را افزایش خواهد داد که باز هم منجر به تقویت ارزش دلار خواهد شد. این سناریو به‌دلیل مقیاس بزرگ اعداد آن بعید به نظر می‌رسد.
🔺به موضوع مالیات بپردازیم: ترامپ وعده داده کاهش مالیات‌های تصویب‌شده در سال۲۰۱۷ را تمدید کند. احتمال زیادی وجود دارد که این وعده عملی شود.
🔺علاوه بر این، او پیشنهاد کرده که مزایای تامین اجتماعی و انعام‌ها کاملا معاف از مالیات شوند، کسرهای مالیاتی ایالتی و محلی افزایش یابند و نرخ مالیات شرکتی که در سال۲۰۱۷ از ۳۵درصد به ۲۱درصد کاهش یافت، برای شرکت‌های تولیدی به ۱۵درصد کاهش یابد.
🔺با این حال، این اقدامات اضافی ممکن است با مخالفت تعدادی از جمهوری‌خواهان محافظه‌کار در مجلس نمایندگان مواجه شود که منجر به یک بسته مالی کوچک‌تری اما همچنان قابل توجه خواهد شد.
🔺آنچه محتمل است این است که گسترش بیشتر مالی، در شرایطی که اقتصاد به اشتغال کامل نزدیک است، منجر به تورم و در نتیجه افزایش نرخ‌های بهره فدرال‌رزرو و تقویت ارزش دلار خواهد شد. این سناریو بار دیگر، می‌تواند باعث بروز تضاد بالقوه‌ای با فدرال‌رزرو شود.
🔺اگر فدرال‌رزرو به وظایف خود پایبند بماند، در مسیر تحقق برخی از اهداف ترامپ برای استفاده از تعرفهها، اخراج مهاجران و کاهش مالیات‌ها خواهد ایستاد.
🔺آیا ترامپ می‌تواند فدرال‌رزرو را وادار به ترک وظایف خود کند و نرخ‌های پایین را در برابر تورم بالاتر حفظ کند؟
🔺ترامپ ممکن است بخواهد یک عضو هیات‌مدیره سر‌سپرده‌تر برای این سمت منصوب کند. اگر چنین اتفاقی بیفتد و هیات‌مدیره با آن موافقت کند (که بعید به‌نظر می‌رسد)، نتیجه این امر نرخ‌های پایین، افزایش فشارهای اقتصادی و تورم بالاتر خواهد بود.
🔺با توجه به عدم محبوبیت تورم بالا و واکنش منفی بازارهای مالی به از دست دادن استقلال فدرال‌رزرو، این احتمال می‌تواند ترامپ را از پیگیری این گزینه منصرف کند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ترامپ #تعرفه #اخراج_مهاجران #مالیات #فدرال_رزرو
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com