🔴 بزرگ‌ترین اشتباه بازاریابان چیست؟ / مدیران بازاریابی حتما بخوانند!
🎯 یکی از اشتباهات رایج سازمان‌ها این است که بیش از حد روی مشتریان «فعلی» تمرکز دارند. این چه خطری دارد؟
🎯 جدال میان مشتریان فعلی (یا محوری) و هدف رشد (مشتریان بالقوه)، یکی از مشکلات قدیمی در حوزه بازاریابی است.
🎯 نظرسنجی اخیر گارتنر می‌‌‌گفت ۷۸ یا ۸۰درصد مدیران بازاریابی گفته‌‌‌اند سال بعد را صرف بازاریابی محصولات فعلی به مشتریان فعلی خواهند کرد چون ذهنیتشان این است که این آسان‌‌‌تر است.
🎯 اما 3 مشکل مهم وجود دارد:
🔺اولا مشتریان فعلی به شما القا می‌کنند که همه چیز مرتب است.
🔺دوم اینکه آنها نمی‌‌‌گویند برند شما چه چیزهای منفی را برایشان تداعی می‌کند.
🔺مشکل سوم این است که هر کسب و کاری دچار ریزش می‌شود. همیشه مشتریانی هستند که ترکتان می‌کنند.
👈 هر سال، ۵۰درصد مشتری‌‌‌ها شما را ترک می‌کنند.
🎯 پس اگر به شکلی تهاجمی جای خالی‌شان را پر نکنید، شبیه به یک سطل می‌‌‌شوید که نشتی دارد. در نتیجه، رشدتان متوقف یا حتی نزولی خواهد شد.
🎯 بنابراین باید تداعی‌‌‌های منفی را با مثبت جایگزین کنید. این کلید موفقیت است.
🎯 به این منظور، اول باید تداعی‌‌‌های منفی را شناسایی و درک کنید چون این لازمه تکامل برند است. اگر برندتان را تکامل ندهید، دچار رکود خواهید شد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #بازاریابی #مشتریان #ریزش_مشتری #اشتباه_بازاریابان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🎯 یکی از اشتباهات رایج سازمان‌ها این است که بیش از حد روی مشتریان «فعلی» تمرکز دارند. این چه خطری دارد؟
🎯 جدال میان مشتریان فعلی (یا محوری) و هدف رشد (مشتریان بالقوه)، یکی از مشکلات قدیمی در حوزه بازاریابی است.
🎯 نظرسنجی اخیر گارتنر می‌‌‌گفت ۷۸ یا ۸۰درصد مدیران بازاریابی گفته‌‌‌اند سال بعد را صرف بازاریابی محصولات فعلی به مشتریان فعلی خواهند کرد چون ذهنیتشان این است که این آسان‌‌‌تر است.
🎯 اما 3 مشکل مهم وجود دارد:
🔺اولا مشتریان فعلی به شما القا می‌کنند که همه چیز مرتب است.
🔺دوم اینکه آنها نمی‌‌‌گویند برند شما چه چیزهای منفی را برایشان تداعی می‌کند.
🔺مشکل سوم این است که هر کسب و کاری دچار ریزش می‌شود. همیشه مشتریانی هستند که ترکتان می‌کنند.
👈 هر سال، ۵۰درصد مشتری‌‌‌ها شما را ترک می‌کنند.
🎯 پس اگر به شکلی تهاجمی جای خالی‌شان را پر نکنید، شبیه به یک سطل می‌‌‌شوید که نشتی دارد. در نتیجه، رشدتان متوقف یا حتی نزولی خواهد شد.
🎯 بنابراین باید تداعی‌‌‌های منفی را با مثبت جایگزین کنید. این کلید موفقیت است.
🎯 به این منظور، اول باید تداعی‌‌‌های منفی را شناسایی و درک کنید چون این لازمه تکامل برند است. اگر برندتان را تکامل ندهید، دچار رکود خواهید شد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #بازاریابی #مشتریان #ریزش_مشتری #اشتباه_بازاریابان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
کدام مشتریان مشمول افزایش قیمت خودرو نیستند؟
👤 سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹به گفته وزیر صمت، افزایش قیمت خودرو طبق مصوبه دولت قبل اجرا شده و این افزایش در خودروهای داخلی شامل افرادی که وجه ثبت‌نامی را کامل پرداخت کرده‌اند، نمی‌شود.
🔹همچنین از افرادی که بخشی از این هزینه را پرداخت کرده و از موعد تحویل خودروی آنها گذشته است نیز وجه اضافه‌ای اخذ نمی‌شود.
🔹خودروسازها به فروش خودروها به قیمت واقعی اصرار داشتند، اما نمایندگان تاکید کردند زمانی قیمت خودروها می‌تواند واقعی شود که حقوق‌ها نیز واقعی باشد. اگر خودرو را به قیمت دلاری بفروشیم، مردم نیز باید به دلار حقوق و یارانه دریافت کنند.
🔹به گفته مدیرعامل ایران‌خودرو بیش از ۳۰۰ شرکت قطعه‌ساز، طلب‌های بالایی از این خودروسازی دارند، اما به دلیل بدهی که ایران‌خودرو به آنها دارد، این شرکت‌ها در حال نابودی هستند.
🔹البته نمایندگان تاکید کردند این مساله دلیلی بر خالی کردم جیب مردم نیست و به‌یقین سوءمدیریت طی سال‌های گذشته منجر به ایجاد این مشکل شده است.
🔹مقرر شد واردات خودروهای کارکرده در انحصار قرار نگیرد و افراد و شرکت‌های بااصالت بیشتر، پای کار بیایند تا بتوان التهاب بازار خودرو را کاهش داد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #افزایش_قیمت_خودرو #مشتریان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
👤 سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹به گفته وزیر صمت، افزایش قیمت خودرو طبق مصوبه دولت قبل اجرا شده و این افزایش در خودروهای داخلی شامل افرادی که وجه ثبت‌نامی را کامل پرداخت کرده‌اند، نمی‌شود.
🔹همچنین از افرادی که بخشی از این هزینه را پرداخت کرده و از موعد تحویل خودروی آنها گذشته است نیز وجه اضافه‌ای اخذ نمی‌شود.
🔹خودروسازها به فروش خودروها به قیمت واقعی اصرار داشتند، اما نمایندگان تاکید کردند زمانی قیمت خودروها می‌تواند واقعی شود که حقوق‌ها نیز واقعی باشد. اگر خودرو را به قیمت دلاری بفروشیم، مردم نیز باید به دلار حقوق و یارانه دریافت کنند.
🔹به گفته مدیرعامل ایران‌خودرو بیش از ۳۰۰ شرکت قطعه‌ساز، طلب‌های بالایی از این خودروسازی دارند، اما به دلیل بدهی که ایران‌خودرو به آنها دارد، این شرکت‌ها در حال نابودی هستند.
🔹البته نمایندگان تاکید کردند این مساله دلیلی بر خالی کردم جیب مردم نیست و به‌یقین سوءمدیریت طی سال‌های گذشته منجر به ایجاد این مشکل شده است.
🔹مقرر شد واردات خودروهای کارکرده در انحصار قرار نگیرد و افراد و شرکت‌های بااصالت بیشتر، پای کار بیایند تا بتوان التهاب بازار خودرو را کاهش داد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #افزایش_قیمت_خودرو #مشتریان
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com