⛔️عجایب «تلخ» آزادراه
تهران_شمال
❌مسافران «شمال» هیچ‌وقت قرار نیست، «سفر راحت» به قصد تفریح و گردش را تجربه کنند؛ نه آن زمان که آزادراهی نبود و نه الان که تقریبا حدود سه‌چهارم آزادراه تهران_شمال زیر بار تردد قرار دارد.
🚧از تابستان امسال که مسیر رفت «قطعه۲» آزادراه افتتاح شد، تا همین آخرهفته پاییزی، در همه آخرهفته‌ها، مسافران شمال، ساعت‌ها در مسیر، «متوقف» می‌مانند.
🚨آیا، این آزادراه است یا «یک خیابان معمولی شبیه معابر تهران»؟
این سوال از آنجا مطرح است که از بعداز افتتاح قطعه۲، «حدفاصل قطعه یک تا قطعه ۲، در آخرهفته‌ها، توسط پلیس تبدیل به چراغ راهنمایی می‌شود!»
🚦چهارشنبه شب‌ها، قبل از تونل ۱۸، پلیس، جلوی حرکت خودروها را می‌گیرد و هر ۳۰ دقیقه یکبار اجازه می‌دهد حدود ۳۰ تا ۴۰ خودرو وارد قطعه۲ شوند و دوباره جلوی حرکت را می‌گیرد.
طول ترافیک پشت «ایست پلیس» به نیمه‌های قطعه یک کشیده می‌شود و حدود یکساعت، مسافران باید پشت «چراغ قرمز نامرئی وسط آزادراه» انتظار بکشند تا اجازه حرکت به آنها داده شود.
🛣️این مدل مدیریت ترافیک آزادراه «شمال» به خوبی بیانگر «تبعات بهره‌برداری نیمه و نصفه» است بطوریکه، «درست شدن قیف ترافیکی در انتهای قطعه۲ (بعداز تونل البرز) ناشی از اتصال آزادراه گشاد به جاده تنگ»، شرایطی را رقم می‌زند که پلیس برای رهایی از آن مجبور شده در وسط مسیر جلوی خودروها را بگیرد تا قیف درست نشود.
غافل از اینکه قیف درست می‌شود و هم وسط آزادراه، صف چند کیلومتری پشت چراغ نامرئی.
❓کدام آزادراه در دنیا را می‌توان پیدا کرد که وسط آن، پلیس خودروها را نگه دارد؟
🚛داستان تلخ دوم آزادراه تهران_شمال، «جولان کامیون‌های سازنده قطعه باقی‌مانده در تونل‌ها» است.
سرعت بالای این کامیون‌ها، ایمنی مسافران در تونل‌های طول مسیر را تهدید می‌کند.
🚫همانطور که در تصویر می‌بینید، «ورود کامیون به تونل‌های ۲۰گانه آزادراه شمال، ممنوع است»
✅اما ظاهرا این کامیون‌ها، «پارتی» دارند!
منبع: دنیای‌اقتصاد
#شمال #آزادراه_تهران_شمال #البرز #کرج #جاده_چالوس #تفریح #سفر #گردشگری #مازندران #راهور #ترافیک #ترافیک_آزادراه
تنها کانال رسمی دنیای‌اقتصاد
@donyayeeghtesad_com
تهران_شمال
❌مسافران «شمال» هیچ‌وقت قرار نیست، «سفر راحت» به قصد تفریح و گردش را تجربه کنند؛ نه آن زمان که آزادراهی نبود و نه الان که تقریبا حدود سه‌چهارم آزادراه تهران_شمال زیر بار تردد قرار دارد.
🚧از تابستان امسال که مسیر رفت «قطعه۲» آزادراه افتتاح شد، تا همین آخرهفته پاییزی، در همه آخرهفته‌ها، مسافران شمال، ساعت‌ها در مسیر، «متوقف» می‌مانند.
🚨آیا، این آزادراه است یا «یک خیابان معمولی شبیه معابر تهران»؟
این سوال از آنجا مطرح است که از بعداز افتتاح قطعه۲، «حدفاصل قطعه یک تا قطعه ۲، در آخرهفته‌ها، توسط پلیس تبدیل به چراغ راهنمایی می‌شود!»
🚦چهارشنبه شب‌ها، قبل از تونل ۱۸، پلیس، جلوی حرکت خودروها را می‌گیرد و هر ۳۰ دقیقه یکبار اجازه می‌دهد حدود ۳۰ تا ۴۰ خودرو وارد قطعه۲ شوند و دوباره جلوی حرکت را می‌گیرد.
طول ترافیک پشت «ایست پلیس» به نیمه‌های قطعه یک کشیده می‌شود و حدود یکساعت، مسافران باید پشت «چراغ قرمز نامرئی وسط آزادراه» انتظار بکشند تا اجازه حرکت به آنها داده شود.
🛣️این مدل مدیریت ترافیک آزادراه «شمال» به خوبی بیانگر «تبعات بهره‌برداری نیمه و نصفه» است بطوریکه، «درست شدن قیف ترافیکی در انتهای قطعه۲ (بعداز تونل البرز) ناشی از اتصال آزادراه گشاد به جاده تنگ»، شرایطی را رقم می‌زند که پلیس برای رهایی از آن مجبور شده در وسط مسیر جلوی خودروها را بگیرد تا قیف درست نشود.
غافل از اینکه قیف درست می‌شود و هم وسط آزادراه، صف چند کیلومتری پشت چراغ نامرئی.
❓کدام آزادراه در دنیا را می‌توان پیدا کرد که وسط آن، پلیس خودروها را نگه دارد؟
🚛داستان تلخ دوم آزادراه تهران_شمال، «جولان کامیون‌های سازنده قطعه باقی‌مانده در تونل‌ها» است.
سرعت بالای این کامیون‌ها، ایمنی مسافران در تونل‌های طول مسیر را تهدید می‌کند.
🚫همانطور که در تصویر می‌بینید، «ورود کامیون به تونل‌های ۲۰گانه آزادراه شمال، ممنوع است»
✅اما ظاهرا این کامیون‌ها، «پارتی» دارند!
منبع: دنیای‌اقتصاد
#شمال #آزادراه_تهران_شمال #البرز #کرج #جاده_چالوس #تفریح #سفر #گردشگری #مازندران #راهور #ترافیک #ترافیک_آزادراه
تنها کانال رسمی دنیای‌اقتصاد
@donyayeeghtesad_com
⚠️ ماجرای افزایش پلیس راهور در خلوتی تهران
✅ دنیای‌اقتصاد:
🔴 حجم تردد خودروها در شهر تهران به حدود یک سوم روزهای غیرتعطیل کاهش پیدا کرده اما تعداد ماموران پلیس راهور در حاشیه بزرگراه‌ها و خیابان‌های اصلی دست‌کم ۲ برابر شده است.
❌ طی روزهای گذشته از تعطیلات نوروز، تهرانی‌هایی که در پایتخت مانده‌اند و سفر نرفته‌اند، شاهد «اتفاق عجیب» در «روند نظم‌دهی به ترافیک تهران» هستند.
⭕️ طی سالی که گذشت، شهروندان تهرانی در مواجهه با «ابرمزاحم شهری» یعنی «ترافیک» همواره درباره «غایب بزرگ» در خیابان‌ها این سوال برایشان مطرح بود که چرا «ماموران پلیس راهور» در معابر خودرویی حضور ندارند تا بلکه «بخشی از قفل‌شدگی خیابان‌ها» با جهت‌دهی پلیس برطرف شود.
⭕️ تعداد ماموران در این سال‌ها به شکل محسوس کاهش پیدا کرده است؟
⭕️ اما در تعطیلات نوروز، در کنار بزرگراه‌ها ماموران با «دوربین کنترل سرعت به دست»، مشغول خدمت هستند.
❌ درباره حضور چشمگیر پلیس راهور در تهران آن هم در شرایطی که اصلا در شهر ترافیک وجود ندارد بلکه ترددها به جاده‌ها منتقل شده است، اکنون دو پرسش وجود دارد:
🔸 پرسش اول: اگر عدم حضور یا حضور بسیار کم ماموران راهور در معابر در طول سال بخاطر «کمبود نیرو (پرسنل)» بوده است، پس در این روزهای تعطیل چگونه نیرو تامین شده است؟
🔹 پرسش دوم: اگر این روزها علت حضور، کنترل سرعت است، آیا بهتر نیست، «ماموریت کنترل سرعت توسط دوربین‌های هوشمند» قابل نصب در معابر انجام شود تا «توان و مهارت نیروی انسانی صرف خدمات و ماموریت‌های دیگر» صرف شود؟
#دنیای_اقتصاد #تهران #ترافیک #راهور
@donyayeeghtesad_com
✅ دنیای‌اقتصاد:
🔴 حجم تردد خودروها در شهر تهران به حدود یک سوم روزهای غیرتعطیل کاهش پیدا کرده اما تعداد ماموران پلیس راهور در حاشیه بزرگراه‌ها و خیابان‌های اصلی دست‌کم ۲ برابر شده است.
❌ طی روزهای گذشته از تعطیلات نوروز، تهرانی‌هایی که در پایتخت مانده‌اند و سفر نرفته‌اند، شاهد «اتفاق عجیب» در «روند نظم‌دهی به ترافیک تهران» هستند.
⭕️ طی سالی که گذشت، شهروندان تهرانی در مواجهه با «ابرمزاحم شهری» یعنی «ترافیک» همواره درباره «غایب بزرگ» در خیابان‌ها این سوال برایشان مطرح بود که چرا «ماموران پلیس راهور» در معابر خودرویی حضور ندارند تا بلکه «بخشی از قفل‌شدگی خیابان‌ها» با جهت‌دهی پلیس برطرف شود.
⭕️ تعداد ماموران در این سال‌ها به شکل محسوس کاهش پیدا کرده است؟
⭕️ اما در تعطیلات نوروز، در کنار بزرگراه‌ها ماموران با «دوربین کنترل سرعت به دست»، مشغول خدمت هستند.
❌ درباره حضور چشمگیر پلیس راهور در تهران آن هم در شرایطی که اصلا در شهر ترافیک وجود ندارد بلکه ترددها به جاده‌ها منتقل شده است، اکنون دو پرسش وجود دارد:
🔸 پرسش اول: اگر عدم حضور یا حضور بسیار کم ماموران راهور در معابر در طول سال بخاطر «کمبود نیرو (پرسنل)» بوده است، پس در این روزهای تعطیل چگونه نیرو تامین شده است؟
🔹 پرسش دوم: اگر این روزها علت حضور، کنترل سرعت است، آیا بهتر نیست، «ماموریت کنترل سرعت توسط دوربین‌های هوشمند» قابل نصب در معابر انجام شود تا «توان و مهارت نیروی انسانی صرف خدمات و ماموریت‌های دیگر» صرف شود؟
#دنیای_اقتصاد #تهران #ترافیک #راهور
@donyayeeghtesad_com
📸 یک خیابان، یک عالم تخلف/ وقتی دوربین‌های تهران کار نمی‌کند و پلیس راهور حضور ندارد
🔹دنیای‌اقتصاد: این عکس‌ها، سه خیابان پرتردد در منطقه مرکزی شهر تهران را به نمایش گذاشته است؛ جایی که دستگاه‌های دولتی ناظر بر عملکرد طیف مدیران مسول شهر در همین منطقه قرار دارد و در طول روز، مقامات این دستگاه‌ها دست‌کم 2 بار از معابر آن، تردد می‌کنند.
🚦 تصاویر براحتی با مخاطبان خود حرف می‌زند؛ همه نوع تخلف ترافیکی که روزانه در معابر مختلف پایتخت اتفاق می‌افتد، در این عکس‌ها قابل مشاهده است.
❌ از موتورسواری که «خلاف جهت خیابان»، می‌تازد و ایمنی شهروندان پیاده را تحت تاثیر قرار داده است تا خودرویی که درست مقابل مسیر پیاده‌رو، جلوی راه شهروندان را سلب کرده است.
⚠️ از پارک دوبله و سوبله خودرو در مسیر حرکت تا فردی که خودروی خود را جلوی سطل زباله شهری متوقف کرده است.
📸 این تصاویر نشان می‌دهد، وقتی نظارت بر جریان ترافیکی شهر با ابزارهای هوشمند مثل دوربین‌های شهری وجود نداشته باشد و همچنین پلیس راهور در خیابان‌های پرتردد حاضر نباشد، افراد اجازه پیدا می‌کنند با تخلفات خودرویی، از روی حقوق شهروندان رد شوند.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پایتخت #ترافیک #راهور #خیابان #شهروند #تخلف_ترافیکی #خودرو
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹دنیای‌اقتصاد: این عکس‌ها، سه خیابان پرتردد در منطقه مرکزی شهر تهران را به نمایش گذاشته است؛ جایی که دستگاه‌های دولتی ناظر بر عملکرد طیف مدیران مسول شهر در همین منطقه قرار دارد و در طول روز، مقامات این دستگاه‌ها دست‌کم 2 بار از معابر آن، تردد می‌کنند.
🚦 تصاویر براحتی با مخاطبان خود حرف می‌زند؛ همه نوع تخلف ترافیکی که روزانه در معابر مختلف پایتخت اتفاق می‌افتد، در این عکس‌ها قابل مشاهده است.
❌ از موتورسواری که «خلاف جهت خیابان»، می‌تازد و ایمنی شهروندان پیاده را تحت تاثیر قرار داده است تا خودرویی که درست مقابل مسیر پیاده‌رو، جلوی راه شهروندان را سلب کرده است.
⚠️ از پارک دوبله و سوبله خودرو در مسیر حرکت تا فردی که خودروی خود را جلوی سطل زباله شهری متوقف کرده است.
📸 این تصاویر نشان می‌دهد، وقتی نظارت بر جریان ترافیکی شهر با ابزارهای هوشمند مثل دوربین‌های شهری وجود نداشته باشد و همچنین پلیس راهور در خیابان‌های پرتردد حاضر نباشد، افراد اجازه پیدا می‌کنند با تخلفات خودرویی، از روی حقوق شهروندان رد شوند.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پایتخت #ترافیک #راهور #خیابان #شهروند #تخلف_ترافیکی #خودرو
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com