Спрашивают почему хохлам не поставляют вобще древний танковый хлам. А зачем?
Во первых переучивание. Оно не дешевле чем на Абрамс или Леопард. А так как есть во вторых - по одной цене будет разная эффективность, то и смысла никто не видит.
Во вторых та самая эффективность. Они хуже Т-55/62. А выйдут сильно дороже. Потому как выкуп и обучение.
В третьих зоопарк. У хохлов он и так огромный. Добавить ещё образцы старой техники и снабжение станет неразрешимой проблемой.
Это у нас есть люди и запчасти к нашей старой технике. У них такого нету и близко #оружие
@donrf22
Во первых переучивание. Оно не дешевле чем на Абрамс или Леопард. А так как есть во вторых - по одной цене будет разная эффективность, то и смысла никто не видит.
Во вторых та самая эффективность. Они хуже Т-55/62. А выйдут сильно дороже. Потому как выкуп и обучение.
В третьих зоопарк. У хохлов он и так огромный. Добавить ещё образцы старой техники и снабжение станет неразрешимой проблемой.
Это у нас есть люди и запчасти к нашей старой технике. У них такого нету и близко #оружие
@donrf22
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Советские авианосцы это история как государство не хотело, моряки пробивали, а в итоге тупо опоздали.
Началось все с Кондора. 1123. Цельных два противолодочных вертолетоносца. Сразу оказалось - не то. Вертушки хорошо, но нужны самолеты. Иначе посбивают. А корабль потопят.
Но авианосцев руководство СССР не хотело. И родилась смесь бульдога с носорогом. Проект 1143. Аж четыре штуки. Зачем на авианосце ПКР и тяжелый противолодочный комплекс, Бог весть, но вышло что вышло.
Такое себе вышло. Самолеты Як-38 откровенно хреновые, ракет мало, а гонять за субмариной хрень в 42000 тонн водоизмещения... Но хоть что то. И мы получили крылья над морем. Короткие, да, но крылья.
Дальше должны были пойти почти нормальные корабли. С нормальными самолётами. Два штука. Кузнецов и Варяг. Кузнецов с Крыма выцарапали в ходе спора хозяйствующих субъектов, а Варяг остался в Николаеве. Готовый на 70%.
В 1998 году хохлы его продали китайцам. Под плавучий бордель. Хитрые последователи Мао достроили его как корабль. Ляонин. Первый китайский авианосец.
И на его основе стали клепать похожие. Впрочем как и самолеты делали на основе наших. Жалко наш атомный Ульяновск на стапеле остался и там был порезан. Лучше бы китайцам #оружие
@donrf22
Началось все с Кондора. 1123. Цельных два противолодочных вертолетоносца. Сразу оказалось - не то. Вертушки хорошо, но нужны самолеты. Иначе посбивают. А корабль потопят.
Но авианосцев руководство СССР не хотело. И родилась смесь бульдога с носорогом. Проект 1143. Аж четыре штуки. Зачем на авианосце ПКР и тяжелый противолодочный комплекс, Бог весть, но вышло что вышло.
Такое себе вышло. Самолеты Як-38 откровенно хреновые, ракет мало, а гонять за субмариной хрень в 42000 тонн водоизмещения... Но хоть что то. И мы получили крылья над морем. Короткие, да, но крылья.
Дальше должны были пойти почти нормальные корабли. С нормальными самолётами. Два штука. Кузнецов и Варяг. Кузнецов с Крыма выцарапали в ходе спора хозяйствующих субъектов, а Варяг остался в Николаеве. Готовый на 70%.
В 1998 году хохлы его продали китайцам. Под плавучий бордель. Хитрые последователи Мао достроили его как корабль. Ляонин. Первый китайский авианосец.
И на его основе стали клепать похожие. Впрочем как и самолеты делали на основе наших. Жалко наш атомный Ульяновск на стапеле остался и там был порезан. Лучше бы китайцам #оружие
@donrf22
Когда меня спрашивают о германских секретных заводах на Украине я беру вот эти два фото. На первом автобус Донбасс производство ДНР. На втором российский ПАЗ. Разница есть . Шильдики разные.
Вот и у техники с ФРГ и Украины разница будет. В шильдиках. Не мейд ин, а пороблено в Гидности.
Что можно крутить на любой автобазе #оружие
@donrf22
Вот и у техники с ФРГ и Украины разница будет. В шильдиках. Не мейд ин, а пороблено в Гидности.
Что можно крутить на любой автобазе #оружие
@donrf22
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM