Знаменитый дом писателей воспетый Булгаковым . 1946 год #история
«В конце его ее внимание привлекла роскошная громада восьмиэтажного, видимо, только что построенного дома. Маргарита пошла вниз и, приземлившись, увидела, что фасад дома выложен черным мрамором, что двери широкие, что за стеклом их виднеется фуражка с золотым галуном и пуговицы швейцара и что над дверьми золотом выведена надпись: «Дом Драмлита»
👍155❤39🤡9🤣5🤔1😱1
Кстати о ЛУАЗЕ. Или луцком автозаводе. Ярком примере как жутко угнетали москали независимую Украину, извините, Волынское воеводство Кресувов Всухдних Речи Посполитой, где на миллион жителей приходилось 83 койки в больницах.
В 1951 году кровавый тиран Сталин решил жутко умучить местных селян открыв ремонтный завод по производству душевых установок, транспортёров ТСМ-6,5 для силосных масс, стендов-тележек КДМ-46 для разборки и сборки тракторных двигателей, вентиляторов ВР-6, ЭВР-6. Дабы оные селяне вместо скрепно пахать конями работали на технике и таким путем смоскалились.
В 1955 году, уже при Хрущёве, завод начал ремонтировать грузовые автомобили. Опять же, разрушая в хлам традиционную культуру древних укров, где ездить можно было на волах.
В 1959 году завод стал машиностроительным, выпуская рефрежираторы и прицепы. Позже это производство перенесут в Брянск. В 1967 году завод становится автомобильным и начинает выпуск ЛУАЗ-967. Машине переднего края. Для войны. Позже добавится грузопассажирский ЛуАЗ -969.
Модельный ряд обновился в 1975 и 1988 году, машина была востребована, выпуск только рос, до 1989 года было выпущено 182 тысячи автомобилей. Вокруг завода вырос жилой район со всей инфраструктурой.
А вот после 1991 года все покатилось как камень с горы. До 1993 года ещё производство сохранялось, более 10 тысяч автомобилей, а дальше все стало приходить в упадок.
А в 1998 году Кабмин скрепной Украинушки признал завод не имеющим стратегического значения. А в 1999 году завод стал собирать УАЗы и ВАЗы, попутно выпуская пару десятков ЛУАЗ в год. Впрочем стандарт Евро-2 добил и сборку и производство.
И с 2006 года завод стал автосборочным, выпуская автобусы Богдан. В 2014 году победила Гиднисть и Потужнисть, после чего на заводе порезали все оборудование для выпуска автомобилей, оставив только сборку. Попытались троллейбусы собирать, но...
А в 2022 году завод стал банкротом. Что то планировали на площадке китайцы, но Потужнисть помешала. Зато теперь укров никто не угнетает и они могут к корням вернуться. К коню и возу #история
@donrf22
В 1951 году кровавый тиран Сталин решил жутко умучить местных селян открыв ремонтный завод по производству душевых установок, транспортёров ТСМ-6,5 для силосных масс, стендов-тележек КДМ-46 для разборки и сборки тракторных двигателей, вентиляторов ВР-6, ЭВР-6. Дабы оные селяне вместо скрепно пахать конями работали на технике и таким путем смоскалились.
В 1955 году, уже при Хрущёве, завод начал ремонтировать грузовые автомобили. Опять же, разрушая в хлам традиционную культуру древних укров, где ездить можно было на волах.
В 1959 году завод стал машиностроительным, выпуская рефрежираторы и прицепы. Позже это производство перенесут в Брянск. В 1967 году завод становится автомобильным и начинает выпуск ЛУАЗ-967. Машине переднего края. Для войны. Позже добавится грузопассажирский ЛуАЗ -969.
Модельный ряд обновился в 1975 и 1988 году, машина была востребована, выпуск только рос, до 1989 года было выпущено 182 тысячи автомобилей. Вокруг завода вырос жилой район со всей инфраструктурой.
А вот после 1991 года все покатилось как камень с горы. До 1993 года ещё производство сохранялось, более 10 тысяч автомобилей, а дальше все стало приходить в упадок.
А в 1998 году Кабмин скрепной Украинушки признал завод не имеющим стратегического значения. А в 1999 году завод стал собирать УАЗы и ВАЗы, попутно выпуская пару десятков ЛУАЗ в год. Впрочем стандарт Евро-2 добил и сборку и производство.
И с 2006 года завод стал автосборочным, выпуская автобусы Богдан. В 2014 году победила Гиднисть и Потужнисть, после чего на заводе порезали все оборудование для выпуска автомобилей, оставив только сборку. Попытались троллейбусы собирать, но...
А в 2022 году завод стал банкротом. Что то планировали на площадке китайцы, но Потужнисть помешала. Зато теперь укров никто не угнетает и они могут к корням вернуться. К коню и возу #история
@donrf22
💯286❤41🤷♂21👍14🤣9💊6👏4😢3🤡3
Кстати о Западе. Это страна где не меняется ничего. И если посмотреть на войну прошлую, то можно вспомнить инцидент Лаконии. Довольно показательный для американского подхода к войне и справедливости
12 сентября 1942 года немецкая субмарина атаковала и потопила лайнер Лакония под флагом Британии. И вдруг обнаружила что лайнер перевозил 1800 итальянских пленных. Судно тонуло медленно, шлюпки успели спустить.
Немцы запросили инструкции у Деница и начали спасательную операцию. Уведомив союзников об этом.
Англичане получив сигнал немцев направили в район спасательное судно, и попросили прикрыть его авиацией американцев. Не сообщив пилотам что это немцы вышли на связь и спасают людей.
Все вышло по английски - американский самолет атаковал субмарину, та была повреждена и Дениц отдает приказ больше людей не спасать.
Война стала ещё более жестокой, гибель экипажей и пассажиров мирных судов исключало любую возможность компромисса. И плотно привязывали США к Британии.
Англичане одним ходом подставили и немцев и янки. И концы в воду. Буквально. На Лаконии кстати охранниками были поляки. Многие из них погибли.
При этом эта история не о нас. Нас немцы за людей не считали изначально. Эта история о просвещенных мореплавателях и западной цивилизации, у которой берегов нет. Даже к условно своим немцам #история
@donrf22
12 сентября 1942 года немецкая субмарина атаковала и потопила лайнер Лакония под флагом Британии. И вдруг обнаружила что лайнер перевозил 1800 итальянских пленных. Судно тонуло медленно, шлюпки успели спустить.
Немцы запросили инструкции у Деница и начали спасательную операцию. Уведомив союзников об этом.
Англичане получив сигнал немцев направили в район спасательное судно, и попросили прикрыть его авиацией американцев. Не сообщив пилотам что это немцы вышли на связь и спасают людей.
Все вышло по английски - американский самолет атаковал субмарину, та была повреждена и Дениц отдает приказ больше людей не спасать.
Война стала ещё более жестокой, гибель экипажей и пассажиров мирных судов исключало любую возможность компромисса. И плотно привязывали США к Британии.
Англичане одним ходом подставили и немцев и янки. И концы в воду. Буквально. На Лаконии кстати охранниками были поляки. Многие из них погибли.
При этом эта история не о нас. Нас немцы за людей не считали изначально. Эта история о просвещенных мореплавателях и западной цивилизации, у которой берегов нет. Даже к условно своим немцам #история
@donrf22
👍144💯117❤23🤔12🤣6💊4🤷♂2😢1
Город Красный Луч молодой. Это если вобще. Для Донбасса, где многие города советские, вполне себе старый. Все таки 130 лет. Срок немалый на Донбассе.
А возник данный город благодаря антрациту. Самому старому углю, и самому же теплотворному. И открытие его залежей породило рождение ряда поселков.
Люди в этих краях жили и раньше. Ещё с 17 века, когда по этим краям везли бахмутскую соль. А в веке 18 земли получили сербские поселенцы. Но именно Красный Луч возник как город шахтеров.
И благодаря Егору Криндачу, который и открыл очередной рудник на своих землях. Собственно поселок так и назвали - Криндачевкв. А в 1900 году туда дотянули ЖД. Поселок рос, до Первой мировой там насчитывалось около 4000 жителей.
Но дальше этот уголок Всевеликого войска Донского накрыло событиями. Попытка отхапать город хохлами, державой Скоропадского, немецкая оккупация, освобождение, белые, снова красные...
Из 18 шахт в хлам 13. Добыча угля резко упала. Да и промышленность страны.... Началось болезненное восстановление. Надо отдать должное большевикам - умели. В 1920 году решено строить в семи километрах от города электростанцию. Мощностью в 100 тысяч киловатт. Тогда же Крындачевку переименовали в Красный Луч. Город развивался, помимо шахт строится рудоремонтный завод. Трест Донбассантрацит это 19 шахт, в городе построены стадион, ДК, больница, две поликлиники... 55000 жителей.
В 1941 году Красный Луч не сдали. 383 стрелковая дивизия, сформированная из донецких шахтеров оборону удержала. Красный Луч был советским до лета 1942 года. Дальше была оккупация, геноцид, лагеря смерти... И освобождение. В 1943 году. И новый расцвет города. Цитируя официоз
А ещё институт, точнее горный факультет, три техникума и девять ПТУ. Скмо собой полный набор больниц, школ и детсадов
113 тысяч жителей. Впрочем при Гидности за 17 лет их число упадет до 83000. Да и промышленность... Угробили что и сколько смогли. Приватизация и распил. А ещё дебильная уккраинизация. В 2001 году была проведена "перепись" по которой 46% населения русского города оказались украинцами. То что город при этом по той же переписи на 87% русскоговорящий никого не смутило.
В 2014 году город стал частью ЛНР. Война его минула стороной, хотя очень многие жители в боях участвовали и участвуют, а теперь Красный Луч снова Россия. Вот я и думаю - 130 лет это много или мало? #история
@donrf22
А возник данный город благодаря антрациту. Самому старому углю, и самому же теплотворному. И открытие его залежей породило рождение ряда поселков.
Люди в этих краях жили и раньше. Ещё с 17 века, когда по этим краям везли бахмутскую соль. А в веке 18 земли получили сербские поселенцы. Но именно Красный Луч возник как город шахтеров.
И благодаря Егору Криндачу, который и открыл очередной рудник на своих землях. Собственно поселок так и назвали - Криндачевкв. А в 1900 году туда дотянули ЖД. Поселок рос, до Первой мировой там насчитывалось около 4000 жителей.
Но дальше этот уголок Всевеликого войска Донского накрыло событиями. Попытка отхапать город хохлами, державой Скоропадского, немецкая оккупация, освобождение, белые, снова красные...
Из 18 шахт в хлам 13. Добыча угля резко упала. Да и промышленность страны.... Началось болезненное восстановление. Надо отдать должное большевикам - умели. В 1920 году решено строить в семи километрах от города электростанцию. Мощностью в 100 тысяч киловатт. Тогда же Крындачевку переименовали в Красный Луч. Город развивался, помимо шахт строится рудоремонтный завод. Трест Донбассантрацит это 19 шахт, в городе построены стадион, ДК, больница, две поликлиники... 55000 жителей.
В 1941 году Красный Луч не сдали. 383 стрелковая дивизия, сформированная из донецких шахтеров оборону удержала. Красный Луч был советским до лета 1942 года. Дальше была оккупация, геноцид, лагеря смерти... И освобождение. В 1943 году. И новый расцвет города. Цитируя официоз
За четыре года (1953—1956) была сооружена одна из крупнейших шахт — «Новопавловская» проектной мощностью 2 тыс. тонн угля в сутки. Сооружены две обогатительные фабрики, два завода железобетонных изделий, рудоремонтный и авторемонтный заводы, деревообделочный комбинат, мебельная фабрика. Вступили в строй мясокомбинат, молокозавод
А ещё институт, точнее горный факультет, три техникума и девять ПТУ. Скмо собой полный набор больниц, школ и детсадов
113 тысяч жителей. Впрочем при Гидности за 17 лет их число упадет до 83000. Да и промышленность... Угробили что и сколько смогли. Приватизация и распил. А ещё дебильная уккраинизация. В 2001 году была проведена "перепись" по которой 46% населения русского города оказались украинцами. То что город при этом по той же переписи на 87% русскоговорящий никого не смутило.
В 2014 году город стал частью ЛНР. Война его минула стороной, хотя очень многие жители в боях участвовали и участвуют, а теперь Красный Луч снова Россия. Вот я и думаю - 130 лет это много или мало? #история
@donrf22
❤348👍99🤡20🤣6🤔5⚡3👏2