У строительства дорожного кольца вокруг Ростова внезапно нашёлся большой покровитель — вице-премьер Марат Хуснулин. Встретился с губернатором Василием Голубевым и сказал, что надо ускорять проект. Ну так вроде никто и не против, были бы деньги.
https://www.donnews.ru/Vitse-premer-RF-Husnulin-poruchil-uskorit-sozdanie-dorozhnogo-koltsa-vokrug-Rostova_110446 #новостиростова #ростовскоекольцо
https://www.donnews.ru/Vitse-premer-RF-Husnulin-poruchil-uskorit-sozdanie-dorozhnogo-koltsa-vokrug-Rostova_110446 #новостиростова #ростовскоекольцо
www.donnews.ru
Вице-премьер РФ Хуснулин поручил ускорить создание дорожного кольца вокруг Ростова
Его длина составит 110 километров
К сентябрю 2021 года на 9 километре трассы Ростов-Таганрог построят разноуровневую транспортную развязку. Стоит это всё 2,2 млрд рублей. Контракт получила одна небезывестная компания.
https://www.donnews.ru/Kompaniya-brata-deputata-Zaksobraniya-postroit-raznourovnevuyu-razvyazku-na-trasse-Rostov--Taganrog_110603 #новостиростова #ростовскоекольцо
https://www.donnews.ru/Kompaniya-brata-deputata-Zaksobraniya-postroit-raznourovnevuyu-razvyazku-na-trasse-Rostov--Taganrog_110603 #новостиростова #ростовскоекольцо
www.donnews.ru
Компания брата депутата Заксобрания построит разноуровневую развязку на трассе Ростов — Таганрог
Объект станет частью ростовского кольца
В Ростов прилетел министр транспорта РФ Евгений Дитрих, чтобы с вертолёта оценить как там поживает ростовское транспортное кольцо. Смотрел в основном на стройку по второму этапу Южного въезда со стороны Батайска. Там будут новые мосты, а саму дорогу расширят. К сентябрю 2023 года обещают закончить. Может и правда поможет и пробок со стороны Батайска больше не будет?
https://www.donnews.ru/Vtoruyu-ochered-Yuzhnogo-podezda-k-Rostovu-planiruyut-zavershit-k-sentyabryu-2023-goda_111132 #новостиростова #ростовскоекольцо
https://www.donnews.ru/Vtoruyu-ochered-Yuzhnogo-podezda-k-Rostovu-planiruyut-zavershit-k-sentyabryu-2023-goda_111132 #новостиростова #ростовскоекольцо
www.donnews.ru
Вторую очередь Южного подъезда к Ростову планируют завершить к сентябрю 2023 года
Проект предполагает строительство трёх мостов и расширение существующей дороги
В последнее время ни одна мало мальски крупная закупка правительства Ростовской области или администрации не обходится без какой-нибудь жалобы и, как следствия, приостановки, а иногда и отмены торгов. На этот раз жертвой жалобщиков стал проект западной хорды. Это, напомним, одна из важнейших частей будущего ростовского транспортного кольца.
https://www.donnews.ru/Konkurs-na-proektirovanie-zapadnogo-obezda-Rostova-ostanovili-iz-za-zhaloby_113124 #новостиростова #западнаяхорда #ростовскоекольцо
https://www.donnews.ru/Konkurs-na-proektirovanie-zapadnogo-obezda-Rostova-ostanovili-iz-za-zhaloby_113124 #новостиростова #западнаяхорда #ростовскоекольцо
www.donnews.ru
Конкурс на проектирование западного объезда Ростова остановили из-за жалобы
На документацию выделено 90 млн рублей
Министерство транспорта Ростовской области начало поиск подрядчика на достройку Северного обхода. Максимальная сумма контракта — 2,87 млрд рублей. Контракт будет действителен до последнего дня 2022 года.
Речь идёт об участке от автодороги Ростов — Родионово-Несветайская — Новошахтинск до трассы Ростов — Таганрог. Дорога будет четырёхполосной, однако на первом этапе для проезда откроют лишь две полосы. Проект предполагает также строительство двух мостов и транспортной развязки на пересечении с дорогой Красный Крым — Султан-Салы.
Проект Северного обхода Ростова реализуется с 2010 года и предполагает соединение федеральных трасс М4 «Дон» и А280 Ростов — Таганрог в обход Чалтыря. Первая очередь была построена в 2012 году, посёлок Щепкин соединили с дорогой Ростов — Новошахтинск. Затем к 2015 году реконструировали дорогу от Щепкина до М4 «Дон».
Третья очередь предполагала строительство дороги протяжённостью 12,8 км. В 2019 году работы должны были быть завершены, однако из-за конфликта с подрядчиком (АО «Донаэродорстрой») этого не случилось.
Добавим, что в августе этого года ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва — Волгоград» завершило конкурс на строительство разноуровневой транспортной развязки на трассе Ростов — Таганрог. Контракт стоимостью более 2,2 млрд рублей получило аксайское ООО «Дорстрой». Именно в месте строительства развязки Северный обход соединится с трассой Ростов — Таганрог. Отсюда же, по планам, будет брать начало Западный обход Ростова или, как его называют в министерстве транспорта, Западная хорда.
Все указанные объекты являются частью будущего Ростовского транспортного кольца. #новостиростова #ростовскоекольцо #м4дон
Речь идёт об участке от автодороги Ростов — Родионово-Несветайская — Новошахтинск до трассы Ростов — Таганрог. Дорога будет четырёхполосной, однако на первом этапе для проезда откроют лишь две полосы. Проект предполагает также строительство двух мостов и транспортной развязки на пересечении с дорогой Красный Крым — Султан-Салы.
Проект Северного обхода Ростова реализуется с 2010 года и предполагает соединение федеральных трасс М4 «Дон» и А280 Ростов — Таганрог в обход Чалтыря. Первая очередь была построена в 2012 году, посёлок Щепкин соединили с дорогой Ростов — Новошахтинск. Затем к 2015 году реконструировали дорогу от Щепкина до М4 «Дон».
Третья очередь предполагала строительство дороги протяжённостью 12,8 км. В 2019 году работы должны были быть завершены, однако из-за конфликта с подрядчиком (АО «Донаэродорстрой») этого не случилось.
Добавим, что в августе этого года ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва — Волгоград» завершило конкурс на строительство разноуровневой транспортной развязки на трассе Ростов — Таганрог. Контракт стоимостью более 2,2 млрд рублей получило аксайское ООО «Дорстрой». Именно в месте строительства развязки Северный обход соединится с трассой Ростов — Таганрог. Отсюда же, по планам, будет брать начало Западный обход Ростова или, как его называют в министерстве транспорта, Западная хорда.
Все указанные объекты являются частью будущего Ростовского транспортного кольца. #новостиростова #ростовскоекольцо #м4дон
Создание кольцевой дороги вокруг Ростова может сыграть с городом злую шутку и оставить его без туристов, что ударит по сферам общепита и размещения. Об этом говорилось на заседании круглого стола в региональном Заксобрании.
Как рассказала глава представительства Федерации рестораторов и отельеров России в Ростовской области Карина Шатворян, Ростов уже понемногу превращается в город-вокзал.
— Мы видим большую, но короткую активность, связанную с размещением гостей в праздничные дни. Отельеры говорят о безумном числе приезжих в майские праздники, но они останавливались на срок до полусуток. Дольше они не оставались, не ходили что-то посмотреть. Это нехорошая тенденция, — говорит она.
С ней соглашается учредитель ООО «Эксперт Сервис», гендиректор ООО «Эталон Сервис» Гурген Кочарян. И, по его словам, с завершением проекта по созданию вокруг Ростова кольцевой дороги ситуация станет необратимой.
— Мы окончательно станем транзитным регионом. Сделают кольцо и в Ростов заезжать никто не будет. Потому что проще проехать два часа по хорошей дороге, остановиться на ночь в Краснодаре, а утром проехать ещё час и быть уже на море. Ещё несколько лет и на про туризм в Ростовской области можно вообще забыть, — заявил он.
В пример он неожиданно приводит Санкт-Петербург с его кольцевой автодорогой.
— Питерцы мне рассказывают, что после строительства объезда туризм в некоторых секторах города значительно упал. Потому что в них просто перестали заезжать. Для меня всегда была печальной история, что вот я еду в Москву и не заезжая проезжаю Воронеж. Так и не знаю, что это за город, никогда не было желания туда заехать. Ростов, если мы сейчас не подумаем, что будет, будет таким же городом, — говорит Кочарян. #новостиростова #ростовскоекольцо #воронеж #общепит #гастротуризм
Как рассказала глава представительства Федерации рестораторов и отельеров России в Ростовской области Карина Шатворян, Ростов уже понемногу превращается в город-вокзал.
— Мы видим большую, но короткую активность, связанную с размещением гостей в праздничные дни. Отельеры говорят о безумном числе приезжих в майские праздники, но они останавливались на срок до полусуток. Дольше они не оставались, не ходили что-то посмотреть. Это нехорошая тенденция, — говорит она.
С ней соглашается учредитель ООО «Эксперт Сервис», гендиректор ООО «Эталон Сервис» Гурген Кочарян. И, по его словам, с завершением проекта по созданию вокруг Ростова кольцевой дороги ситуация станет необратимой.
— Мы окончательно станем транзитным регионом. Сделают кольцо и в Ростов заезжать никто не будет. Потому что проще проехать два часа по хорошей дороге, остановиться на ночь в Краснодаре, а утром проехать ещё час и быть уже на море. Ещё несколько лет и на про туризм в Ростовской области можно вообще забыть, — заявил он.
В пример он неожиданно приводит Санкт-Петербург с его кольцевой автодорогой.
— Питерцы мне рассказывают, что после строительства объезда туризм в некоторых секторах города значительно упал. Потому что в них просто перестали заезжать. Для меня всегда была печальной история, что вот я еду в Москву и не заезжая проезжаю Воронеж. Так и не знаю, что это за город, никогда не было желания туда заехать. Ростов, если мы сейчас не подумаем, что будет, будет таким же городом, — говорит Кочарян. #новостиростова #ростовскоекольцо #воронеж #общепит #гастротуризм
Западный обход Ростова, который сейчас проектируется, станет полноценным дублёром улица Малиновского, рассказал организованном Заксобранием «круглом столе» начальник управления строительства и реконструкции автомобильных дорог минтранспорта Ростовской области Дмитрий Евтеев.
По его словам, западная хорда будет начинаться на 9-м км трассы «Ростов-Таганрог» и далее пролегать параллельно микрорайону Левенцовский, чуть западнее, с переходом через улицу Пескова, которая является логичным продолжением проспекта Стачки.
— Она пройдёт над Пескова, эстакадой, с переходом, в том числе, через несколько линий железной дороги. Дальше — переход через реку Мёртвый Донец, потом вдоль Кумженской рощи с переходом обратно в районе площади Рыбака, это перекрёсток Портовой и Всесоюзной, — рассказал Евтеев.
Завершится западный обход выходом на существующий в этом районе мост через Дон. По словам Евтеева, предварительные расчёты показали, что его пропускной способности хватит для того, чтобы не строить ещё один мост.
— В итоге западный обход станет полноценным дублёром улицы Малиновского и транзитный транспорт можно будет полностью убрать в улично-дорожной сети Ростова, — заверил Евтеев. #новостиростова #ростовскоекольцо #малиновского
По его словам, западная хорда будет начинаться на 9-м км трассы «Ростов-Таганрог» и далее пролегать параллельно микрорайону Левенцовский, чуть западнее, с переходом через улицу Пескова, которая является логичным продолжением проспекта Стачки.
— Она пройдёт над Пескова, эстакадой, с переходом, в том числе, через несколько линий железной дороги. Дальше — переход через реку Мёртвый Донец, потом вдоль Кумженской рощи с переходом обратно в районе площади Рыбака, это перекрёсток Портовой и Всесоюзной, — рассказал Евтеев.
Завершится западный обход выходом на существующий в этом районе мост через Дон. По словам Евтеева, предварительные расчёты показали, что его пропускной способности хватит для того, чтобы не строить ещё один мост.
— В итоге западный обход станет полноценным дублёром улицы Малиновского и транзитный транспорт можно будет полностью убрать в улично-дорожной сети Ростова, — заверил Евтеев. #новостиростова #ростовскоекольцо #малиновского
Ростовская область хотела бы получить инфраструктурный кредит на завершение проекта кольцевой дороги вокруг Ростова, заявил ТАСС на площадке Санкт-Петербургского экономического форума губернатор Василий Голубев.
«Мы готовы брать инфраструктурные кредиты. Среди проектов, к которым можно было бы их применить, я бы назвал завершение строительства транспортного кольца вокруг Ростова. Этот механизм мы обязательно будем применять, мы уже готовы», — заявил глава региона.
Всего, по словам Голубева, Ростовская область готова таким образом занять 85,5 млрд рублей. Однако не все они пойдут на ростовское кольцо.
«В регионе достаточно объектов, которые через инфраструктурные кредиты позволят нам развивать новые территории и под социальное строительство, и под строительство индустриальных парков, это хороший инструмент», — рассказал он. #новостиростова #пмэф #ростовскоекольцо #голубев
«Мы готовы брать инфраструктурные кредиты. Среди проектов, к которым можно было бы их применить, я бы назвал завершение строительства транспортного кольца вокруг Ростова. Этот механизм мы обязательно будем применять, мы уже готовы», — заявил глава региона.
Всего, по словам Голубева, Ростовская область готова таким образом занять 85,5 млрд рублей. Однако не все они пойдут на ростовское кольцо.
«В регионе достаточно объектов, которые через инфраструктурные кредиты позволят нам развивать новые территории и под социальное строительство, и под строительство индустриальных парков, это хороший инструмент», — рассказал он. #новостиростова #пмэф #ростовскоекольцо #голубев
В правительстве Ростовской области принято распоряжение о подготовке проекта планировки и межевания территории для строительства так называемой западной хорды. Это часть будущей ростовской кольцевой автодороги.
Согласно документу, хорда должна пройти от уже строящейся разноуровневой развязки на 9-м километре федеральной трассы А-280 Ростов-Таганрог до существующего моста через Дон в районе Портовой и Всесоюзной.
Более детальный маршрут прохождения новой дороги обсуждался в правительстве ранее. Так, западная хорда будет пролегать параллельно микрорайону Левенцовский, чуть западнее, с переходом через улицу Пескова, которая является логичным продолжением проспекта Стачки. Затем она эстакадой пройдёт над Пескова, с переходом через несколько линий железной дороги. Дальше — переход через реку Мёртвый Донец, потом вдоль Кумженской рощи с переходом обратно в районе площади Рыбака, которая находится как раз на пересечении Портовой и Всесоюзной.
Предполагается, что новая дорога станет полноценным дублёром улицы Малиновского. Также она будет частью будущей ростовской кольцевой дороги, позволяя транзитному транспорту не заезжать в Ростов, провоцируя пробки.
По распоряжению правительства, проект планировки и межевания должен быть готов до 29 июля 2022 года. Точная стоимость стройки пока не известна, однако по предварительным оценкам понадобится более 30 млрд рублей. #новостиростова #западнаяхорда #строительстводорог #ростовскоекольцо
Согласно документу, хорда должна пройти от уже строящейся разноуровневой развязки на 9-м километре федеральной трассы А-280 Ростов-Таганрог до существующего моста через Дон в районе Портовой и Всесоюзной.
Более детальный маршрут прохождения новой дороги обсуждался в правительстве ранее. Так, западная хорда будет пролегать параллельно микрорайону Левенцовский, чуть западнее, с переходом через улицу Пескова, которая является логичным продолжением проспекта Стачки. Затем она эстакадой пройдёт над Пескова, с переходом через несколько линий железной дороги. Дальше — переход через реку Мёртвый Донец, потом вдоль Кумженской рощи с переходом обратно в районе площади Рыбака, которая находится как раз на пересечении Портовой и Всесоюзной.
Предполагается, что новая дорога станет полноценным дублёром улицы Малиновского. Также она будет частью будущей ростовской кольцевой дороги, позволяя транзитному транспорту не заезжать в Ростов, провоцируя пробки.
По распоряжению правительства, проект планировки и межевания должен быть готов до 29 июля 2022 года. Точная стоимость стройки пока не известна, однако по предварительным оценкам понадобится более 30 млрд рублей. #новостиростова #западнаяхорда #строительстводорог #ростовскоекольцо
Будущий западный обход Ростова, который в правительстве области называют «западная хорда», будет соединён с Малиновского, сообщили в региональном министерстве транспорта и дорог.
Там пояснили, что хорда в первую очередь будет выполнять функцию дублёра Малиновского, обеспечивая транспортную доступность целого ряда СНТ и Левенцовки. При этом от самой дороги в сторону Малиновского будут созданы примыкания — в том числе по Доватора и Ерёменко, — чтобы дать людям возможность перемещаться минуя пробки.
— Таким образом хорда хоть и будет построена на некотором удалении от города, за Левенцовкой, но с помощью этих примыканий она будет соединена с дорожной сетью Ростова, — пояснили в министерстве. #новостиростова #ростовскоекольцо #хорда
Там пояснили, что хорда в первую очередь будет выполнять функцию дублёра Малиновского, обеспечивая транспортную доступность целого ряда СНТ и Левенцовки. При этом от самой дороги в сторону Малиновского будут созданы примыкания — в том числе по Доватора и Ерёменко, — чтобы дать людям возможность перемещаться минуя пробки.
— Таким образом хорда хоть и будет построена на некотором удалении от города, за Левенцовкой, но с помощью этих примыканий она будет соединена с дорожной сетью Ростова, — пояснили в министерстве. #новостиростова #ростовскоекольцо #хорда
Правительство Ростовской области заключило соглашение по строительству западной хорды с инвестиционной компанией «Регион». Документ был подписан на проходящем в Москве форуме «Транспорт России-2021».
Сейчас по проекту дороги, которая должна стать дублёром Малиновского и пройти за Левенцовкой, готовится проект планировки и межевания территории. Завершить эти работы планируется к июлю 2022 года. Точной стоимости стройки пока нет, однако в правительстве необходимые затраты оценивают в 30 млрд рублей. И 14 из них, судя по всему, готова дать компания «Регионы», так как строить хорду, согласно подписанному соглашению, планируют на условиях государственно-частного партнёрства.
По словам губернатора Василия Голубева, западная хорда — часть будущего ростовского кольца. Большая его часть уже существует (как например Северный обход), какие-то объекты уже строятся (обход Аксая).
«Западной хорды» пока нет, даже в виде проектно-сметной документации. Сегодня мы обсудили с инвестором совместные шаги по созданию проекта и по самому строительству. Проект крупный, важный, и мы его начинаем», — заверил глава региона.
Как говорит замгубернатора-министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев, начать строить хорду планируется в 2022 году, закончить — в 2025. #новостиростова #транспортроссии2021 #гчп #ростовскоекольцо
Сейчас по проекту дороги, которая должна стать дублёром Малиновского и пройти за Левенцовкой, готовится проект планировки и межевания территории. Завершить эти работы планируется к июлю 2022 года. Точной стоимости стройки пока нет, однако в правительстве необходимые затраты оценивают в 30 млрд рублей. И 14 из них, судя по всему, готова дать компания «Регионы», так как строить хорду, согласно подписанному соглашению, планируют на условиях государственно-частного партнёрства.
По словам губернатора Василия Голубева, западная хорда — часть будущего ростовского кольца. Большая его часть уже существует (как например Северный обход), какие-то объекты уже строятся (обход Аксая).
«Западной хорды» пока нет, даже в виде проектно-сметной документации. Сегодня мы обсудили с инвестором совместные шаги по созданию проекта и по самому строительству. Проект крупный, важный, и мы его начинаем», — заверил глава региона.
Как говорит замгубернатора-министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев, начать строить хорду планируется в 2022 году, закончить — в 2025. #новостиростова #транспортроссии2021 #гчп #ростовскоекольцо
В Ростове мост на Малиновского сдан раньше сроков и, судя по всему, по проекту будет даже экономия в несколько сотен миллионов рублей, заявил губернатор Василий Голубев. Однако, по его словам, на этом в данном части города крупное дорожное строительство не закончится.
— Мы с министром транспорта и руководством города обсуждали, что делать здесь дальше, — рассказал глава региона журналистам. — И задумались о таганрогском кольце. Сегодня на этом месте есть затруднения в движении: утром, когда транспорт едет из Таганрога и вечером, когда обратно. Поэтому я дал поручение активизировать работу по проектированию таганрогского кольца.
Голубев добавил, что с учётом будущего строительства ростовского транспортного кольца (северный обход, западная хорда и развязка на 9-м километре Ростов — Таганрог) в западной части Ростова движение транспорта «удастся привести к полной нормализации».
— Наверное не без нюансов, но тем не менее, — добавил губернатор. #новостиростова #ростовскоекольцо
— Мы с министром транспорта и руководством города обсуждали, что делать здесь дальше, — рассказал глава региона журналистам. — И задумались о таганрогском кольце. Сегодня на этом месте есть затруднения в движении: утром, когда транспорт едет из Таганрога и вечером, когда обратно. Поэтому я дал поручение активизировать работу по проектированию таганрогского кольца.
Голубев добавил, что с учётом будущего строительства ростовского транспортного кольца (северный обход, западная хорда и развязка на 9-м километре Ростов — Таганрог) в западной части Ростова движение транспорта «удастся привести к полной нормализации».
— Наверное не без нюансов, но тем не менее, — добавил губернатор. #новостиростова #ростовскоекольцо
Строительство западной хорды предполагает не только бюджетное, но и частное финансирование, заявил губернатор Ростовской области Василий Голубев. И оно, что логично, имеет «возвратный характер». То есть инвестор каким-то образом захочет окупить свои затраты.
О том, что новая дорога может быть платной, Голубев не говорит. Подобные слухи впервые появились после подписания соглашения с инвесткомпанией «Регион», но тогда же их и опровергли. Как теперь пояснил губернатор, окупать вложения частный инвестор будет за счёт прилегающих к будущей западной хорде территорий.
— Дорога ведь прокладывается в ту территорию, которая со временем может развиваться. И благодаря этому {инвестору. — Dоnnews.ru} можно возвращать деньги. Это может быть жилищное строительство или иные самые разные объекты, — пояснил Василий Голубев.
Губернатор напомнил, что западная хорда вместе с другими объектами (северный обход, обход Аксая и тд) станет частью «полнокровного дорожного кольца» вокруг Ростова. #новостиростова #ростовскоекольцо
О том, что новая дорога может быть платной, Голубев не говорит. Подобные слухи впервые появились после подписания соглашения с инвесткомпанией «Регион», но тогда же их и опровергли. Как теперь пояснил губернатор, окупать вложения частный инвестор будет за счёт прилегающих к будущей западной хорде территорий.
— Дорога ведь прокладывается в ту территорию, которая со временем может развиваться. И благодаря этому {инвестору. — Dоnnews.ru} можно возвращать деньги. Это может быть жилищное строительство или иные самые разные объекты, — пояснил Василий Голубев.
Губернатор напомнил, что западная хорда вместе с другими объектами (северный обход, обход Аксая и тд) станет частью «полнокровного дорожного кольца» вокруг Ростова. #новостиростова #ростовскоекольцо
Новый дорожный проект задумало правительство Ростовской области. Условное название — «северный радиус», он станет частью будущего транспортного кольца вокруг Ростова, рассказал замгубернатора Владимир Окунев. По его словам, этот проект одновременно и небольшой, и грандиозный.
В «северный радиус» войдут три объекта. Первым станет мост через Ростовское море, о создании которого говорится уже достаточно давно. По словам Окунева, в 2022 году по проекту будет завершена разработка проектно-сметной документации, а сразу после этого начнётся строительство, и в 2023 году его планируется завершить.
— Также создание «северного радиуса» включает в себя развитие двух кольцевых развязок, — продолжает Окунев. — Это реконструкция развязки на Новошахтинск, откуда идёт дорога на Платов, и реконструкция Щепкинского кольца — это выход с Ростовского моря.
По словам замгубернатора, проектно-сметная документация на реконструкцию обеих развязок уже есть, однако документы требуют корректировки. И она уже идёт.
— Мы понимаем, что транспортный поток у нас в этом районе увеличится примерно на 110 тысяч автомобилей в сутки. И, естественно, эти существующие полукольца просто не выживут, получатся «горлышки», — пояснил Окунев.
Он добавил, что срок реализации всего проекта «северного радиуса» — 2023-2024 годы. #новостиростова #ростовскоекольцо
В «северный радиус» войдут три объекта. Первым станет мост через Ростовское море, о создании которого говорится уже достаточно давно. По словам Окунева, в 2022 году по проекту будет завершена разработка проектно-сметной документации, а сразу после этого начнётся строительство, и в 2023 году его планируется завершить.
— Также создание «северного радиуса» включает в себя развитие двух кольцевых развязок, — продолжает Окунев. — Это реконструкция развязки на Новошахтинск, откуда идёт дорога на Платов, и реконструкция Щепкинского кольца — это выход с Ростовского моря.
По словам замгубернатора, проектно-сметная документация на реконструкцию обеих развязок уже есть, однако документы требуют корректировки. И она уже идёт.
— Мы понимаем, что транспортный поток у нас в этом районе увеличится примерно на 110 тысяч автомобилей в сутки. И, естественно, эти существующие полукольца просто не выживут, получатся «горлышки», — пояснил Окунев.
Он добавил, что срок реализации всего проекта «северного радиуса» — 2023-2024 годы. #новостиростова #ростовскоекольцо
23 апреля из-за пробега «Ростовское кольцо» во многих районах города перекроют движение
Завтра состоится 44-й традиционный массовый легкоатлетический пробег, который проходит каждую весну. В администрации города предупредили, что из-за легкоатлетического пробега движение транспорта ограничат практически во всех районах города.
«Ростовское кольцо» состоит из пяти этапов, в соответствии с их проведением и будет перекрываться движение транспорта. После каждого этапа легкоатлетов ожидает остановка на 10-30 минут.
Первый этап продлится с 9:00 до 9:345 на участках: Театральная площадь — Большая Садовая — Ворошиловский — Ворошиловский мост — Левобережная — западный пешеходно-транспортный проезд к стадиону «Ростов-Арена» (остановка 30 минут).
Завершится «Ростовской кольцо» в 15:00 на Театральной площади. #новости #ростов #спорт #ростовскоекольцо #бег #марафон
Подпишись на @donnewsru
Завтра состоится 44-й традиционный массовый легкоатлетический пробег, который проходит каждую весну. В администрации города предупредили, что из-за легкоатлетического пробега движение транспорта ограничат практически во всех районах города.
«Ростовское кольцо» состоит из пяти этапов, в соответствии с их проведением и будет перекрываться движение транспорта. После каждого этапа легкоатлетов ожидает остановка на 10-30 минут.
Первый этап продлится с 9:00 до 9:345 на участках: Театральная площадь — Большая Садовая — Ворошиловский — Ворошиловский мост — Левобережная — западный пешеходно-транспортный проезд к стадиону «Ростов-Арена» (остановка 30 минут).
Завершится «Ростовской кольцо» в 15:00 на Театральной площади. #новости #ростов #спорт #ростовскоекольцо #бег #марафон
Подпишись на @donnewsru