Проект «Донской экспресс» не забыт и в обозримом будущем возможность его реализации будет рассмотрена, заявил губернатор Ростовской области Василий Голубев.
«Донской экспресс» — это проект, предполагающий прокладку железнодорожных путей из аэропорта Платов как в Ростов, так и в другие города области. Его широко обсуждали в 2017 году, перед открытием аэропорта, однако с тех пор о нём никакой официальной информации не поступало.
Теперь же, в 2021 году, этот проект, оценённый в 110 млрд рублей, Ростовская область привезла на форум «Транспорт России-2021», а губернатор Василий Голубев заявил, что «Донской экспресс» «имеет право на жизнь».
«Проект весьма дорогой, но РЖД в своей программе{развития} не отказалась от него. Это будущее и мы не собираемся его откладывать надолго, по крайней мере с точки зрения рассмотрения возможности {реализации}», — рассказал Голубев. #новостиростова #ржд #платов #губернаторголубев
«Донской экспресс» — это проект, предполагающий прокладку железнодорожных путей из аэропорта Платов как в Ростов, так и в другие города области. Его широко обсуждали в 2017 году, перед открытием аэропорта, однако с тех пор о нём никакой официальной информации не поступало.
Теперь же, в 2021 году, этот проект, оценённый в 110 млрд рублей, Ростовская область привезла на форум «Транспорт России-2021», а губернатор Василий Голубев заявил, что «Донской экспресс» «имеет право на жизнь».
«Проект весьма дорогой, но РЖД в своей программе{развития} не отказалась от него. Это будущее и мы не собираемся его откладывать надолго, по крайней мере с точки зрения рассмотрения возможности {реализации}», — рассказал Голубев. #новостиростова #ржд #платов #губернаторголубев
В Краснодаре Четвёртый кассационный суд вынес решение по иску семейной пары из Ростовской области, чей сын залез на грузовой вагон и погиб от удара током, сообщает «Агентство правовой информации». Родители за гибель своего ребёнка отсудили 270 тысяч рублей.
Трагедия случилась на станции Азов. Дата при этом не указывается, однако, судя по всему, речь идёт об инциденте произошедшем в июне этого года. Тогда 15-летний мальчик залез на крышу зерновоза и его ударило зарядом в 27 тысяч вольт.
Мальчик упал на землю и был в это время ещё жив. Очевидцы вызвали скорую. В больницу он попал с ожогами 90% тела. Врачи несколько дней боролись за его жизнь, однако в итоге мальчик всё же скончался.
Интересно, что, подавая иск к РЖД, мать погибшего признавала, что железнодорожники не виноваты в трагедии. Но, по её мнению, сын, когда залазил на поезд, не понимал, чем ему это грозит и не предвидел возможных последствий. Кроме того, по заявлению женщины, из-за гибели ребёнка она перенесла тяжёлое моральное потрясение.
В суде, пишет «Агентство правовой информации», признали, что вины РЖД в произошедшем нет. При этом в решении указывается, что железная дорога — источник повышенной опасности и поэтому госкомпания должна понести материальную ответственность за произошедшее.
«Утрата близкого человека сама по себе является обстоятельством, которое нарушает психическое благополучие родных и в дополнительных доказательствах не нуждается», — решил суд.
В итоге родителям погибшего присудили 150 тысяч рублей компенсации морального вреда и 120 тысяч компенсации расходов на похороны.
РЖД пыталась оспорить это решение, однако апелляционная и кассационная инстанции поддержали решение. #новостиростова #ржд #зацеперы
Трагедия случилась на станции Азов. Дата при этом не указывается, однако, судя по всему, речь идёт об инциденте произошедшем в июне этого года. Тогда 15-летний мальчик залез на крышу зерновоза и его ударило зарядом в 27 тысяч вольт.
Мальчик упал на землю и был в это время ещё жив. Очевидцы вызвали скорую. В больницу он попал с ожогами 90% тела. Врачи несколько дней боролись за его жизнь, однако в итоге мальчик всё же скончался.
Интересно, что, подавая иск к РЖД, мать погибшего признавала, что железнодорожники не виноваты в трагедии. Но, по её мнению, сын, когда залазил на поезд, не понимал, чем ему это грозит и не предвидел возможных последствий. Кроме того, по заявлению женщины, из-за гибели ребёнка она перенесла тяжёлое моральное потрясение.
В суде, пишет «Агентство правовой информации», признали, что вины РЖД в произошедшем нет. При этом в решении указывается, что железная дорога — источник повышенной опасности и поэтому госкомпания должна понести материальную ответственность за произошедшее.
«Утрата близкого человека сама по себе является обстоятельством, которое нарушает психическое благополучие родных и в дополнительных доказательствах не нуждается», — решил суд.
В итоге родителям погибшего присудили 150 тысяч рублей компенсации морального вреда и 120 тысяч компенсации расходов на похороны.
РЖД пыталась оспорить это решение, однако апелляционная и кассационная инстанции поддержали решение. #новостиростова #ржд #зацеперы
Из Таганрога в Санкт-Петербург пустят прямой поезд
Между Таганрогом и Санкт-Петербургом пустят прямой пассажирский поезд. Как сообщает пресс-служба РЖД, 30 августа состав отправится в специальный рейс, который приурочат к 79-летию освобождения города от оккупации в ходе Великой Отечественной войны.
Первый официальный поезд отправится 1 сентября из Санкт-Петербурга в 17:43 и прибудет в Таганрог через день в 05:53. Время в пути составит около 35 часов. Обратно состав поедет 3 сентября в 9:12 и будет в Питере 5 сентября в 21:05. Стоимость билета — от 4,3 тысячи рублей. Рейс будет ежедневным.
Добавим, что ранее попасть в Санкт-Петербург из Таганрога можно было только с пересадками.
С чем связана необходимость прямого поезда из Таганрога в Санкт-Петербург, неизвестно. Тем более что из Таганрога ходят поезда в Москву, откуда в северную столицу можно добраться на самом быстром поезде в России — «Сапсане».
Однако с недавних пор значимую роль в жизни Таганрога стала играть Валентина Матвиенко — бывший губернатор Санкт-Петербурга, а ныне спикер Совета Федерации. Именно после её приезда Таганрог взял курс на превращение в туристический центр Юга России. Город включили в федеральную программу развития туристических кластеров #новостиростова #ростовнадону #поезд #ржд
Между Таганрогом и Санкт-Петербургом пустят прямой пассажирский поезд. Как сообщает пресс-служба РЖД, 30 августа состав отправится в специальный рейс, который приурочат к 79-летию освобождения города от оккупации в ходе Великой Отечественной войны.
Первый официальный поезд отправится 1 сентября из Санкт-Петербурга в 17:43 и прибудет в Таганрог через день в 05:53. Время в пути составит около 35 часов. Обратно состав поедет 3 сентября в 9:12 и будет в Питере 5 сентября в 21:05. Стоимость билета — от 4,3 тысячи рублей. Рейс будет ежедневным.
Добавим, что ранее попасть в Санкт-Петербург из Таганрога можно было только с пересадками.
С чем связана необходимость прямого поезда из Таганрога в Санкт-Петербург, неизвестно. Тем более что из Таганрога ходят поезда в Москву, откуда в северную столицу можно добраться на самом быстром поезде в России — «Сапсане».
Однако с недавних пор значимую роль в жизни Таганрога стала играть Валентина Матвиенко — бывший губернатор Санкт-Петербурга, а ныне спикер Совета Федерации. Именно после её приезда Таганрог взял курс на превращение в туристический центр Юга России. Город включили в федеральную программу развития туристических кластеров #новостиростова #ростовнадону #поезд #ржд
Forwarded from Министерство транспорта Ростовской области
⚡ Всем мобилизованным россиянам вернут деньги за неиспользованные железнодорожные билеты.
Как сообщает ОАО "РЖД", билеты на поезда дальнего следования, оказавшиеся неиспользованными ввиду призыва на военную службу в рамках частичной мобилизации, можно вернуть без дополнительных сборов и плат, даже если они куплены по «невозвратному» тарифу.
Также вернуть деньги за неиспользованные билеты смогут лица, которые должны были отправиться в совместную с мобилизованным гражданином поездку.
Для оформления возврата денежных средств необходимо обратиться в железнодорожную кассу с документом, удостоверяющим личность, а также с повесткой/мобилизационным предписанием, где указаны сроки явки на сборный пункт.
Вернуть деньги без сборов и плат мобилизованный может также за билеты или абонементы на пригородные поезда.
#минтрансро #ржд #транспорт
Как сообщает ОАО "РЖД", билеты на поезда дальнего следования, оказавшиеся неиспользованными ввиду призыва на военную службу в рамках частичной мобилизации, можно вернуть без дополнительных сборов и плат, даже если они куплены по «невозвратному» тарифу.
Также вернуть деньги за неиспользованные билеты смогут лица, которые должны были отправиться в совместную с мобилизованным гражданином поездку.
Для оформления возврата денежных средств необходимо обратиться в железнодорожную кассу с документом, удостоверяющим личность, а также с повесткой/мобилизационным предписанием, где указаны сроки явки на сборный пункт.
Вернуть деньги без сборов и плат мобилизованный может также за билеты или абонементы на пригородные поезда.
#минтрансро #ржд #транспорт
На треть за год выросли перевозки домашних животных по Северо-Кавказской железной дороге
🚉 В январе-ноябре текущего года перевезено около 6,5 тысяч домашних животных без сопровождения владельцев. Это на 29% превышает уровень прошлого года.
🐕Чаще всего в самостоятельно путешествие хозяева отправляли собак и кошек.
🏪 Наибольшее количество питомцев было отправлено с вокзала Ростов-Главный.
📍В течение всей поездки животное находится в багажном купе в закрытой клетке или контейнере. Вместе с питомцем можно отправить сопроводительные документы, поилку с водой, кормушку, корм и так далее. #новости #ростов #животные #ржд #поезд
Подпишись на @donnewsru
🚉 В январе-ноябре текущего года перевезено около 6,5 тысяч домашних животных без сопровождения владельцев. Это на 29% превышает уровень прошлого года.
🐕Чаще всего в самостоятельно путешествие хозяева отправляли собак и кошек.
🏪 Наибольшее количество питомцев было отправлено с вокзала Ростов-Главный.
📍В течение всей поездки животное находится в багажном купе в закрытой клетке или контейнере. Вместе с питомцем можно отправить сопроводительные документы, поилку с водой, кормушку, корм и так далее. #новости #ростов #животные #ржд #поезд
Подпишись на @donnewsru
Ж/д сообщение между новыми регионами и Ростовской областью
Объём железнодорожных перевозок между Ростовской область и новыми регионами России (ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области) можно существенно увеличить, уверены в региональном правительстве. Для этого нужно восстановить всего один участок дороги, однако стоит это очень дорого.
«В случае необходимости наращивания объёмов перевозок железнодорожным транспортом на данных направлениях правительство Ростовской области будет предлагать ОАО "РЖД" рассмотреть возможность восстановления участка железной дороги Миллерово — Разъезд 122 км», — пояснили власти.
Длина этого участка 75 километров, с 2007 года он не используется. За прошедшие годы участок пришёл в негодность, по оценкам специалистам на восстановление потребуется около 6 млрд рублей.
В правительстве Ростовской области пояснили, что железнодорожная инфраструктура региона готова хоть сейчас принимать поезда из ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей. Весь вопрос в инфраструктуре новых регионов, которую надо ремонтировать.
«Восстановление сообщения станет возможным после завершения специальной военной операции. Кроме того, потребуется разработка технико-экономического обоснования, которое определит целесообразность восстановления путей», — рассказали в правительстве Ростовской области. #новостиростова #донбасс #ржд #новыерегионы #сво
Подпишись на @donnewsru
Объём железнодорожных перевозок между Ростовской область и новыми регионами России (ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области) можно существенно увеличить, уверены в региональном правительстве. Для этого нужно восстановить всего один участок дороги, однако стоит это очень дорого.
«В случае необходимости наращивания объёмов перевозок железнодорожным транспортом на данных направлениях правительство Ростовской области будет предлагать ОАО "РЖД" рассмотреть возможность восстановления участка железной дороги Миллерово — Разъезд 122 км», — пояснили власти.
Длина этого участка 75 километров, с 2007 года он не используется. За прошедшие годы участок пришёл в негодность, по оценкам специалистам на восстановление потребуется около 6 млрд рублей.
В правительстве Ростовской области пояснили, что железнодорожная инфраструктура региона готова хоть сейчас принимать поезда из ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей. Весь вопрос в инфраструктуре новых регионов, которую надо ремонтировать.
«Восстановление сообщения станет возможным после завершения специальной военной операции. Кроме того, потребуется разработка технико-экономического обоснования, которое определит целесообразность восстановления путей», — рассказали в правительстве Ростовской области. #новостиростова #донбасс #ржд #новыерегионы #сво
Подпишись на @donnewsru
ОАО «РЖД» в этом году планирует закупить 42 новых пригородных поезда (220 вагонов). Составы предназначены для 15 российских регионов, в числе которых есть и Ростовская область.
Новые пригородные поезда заказаны на «Демиховском машиностроительном заводе». Модели ЭП2Д и ЭП3Д – полностью отечественная разработка, на 90% состоящая из произведённых в России комплектующих.
«Салоны оборудованы удобными двух- и шестиместными диванами из износостойких материалов с USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств. Подвижной состав приспособлен для выхода на высокие и низкие платформы. Дополнительные выдвижные подножки облегчают вход в вагон с низких платформ», — рассказали в министерстве транспорта Ростовской области. #новостиростова #ржд
Подпишись на @donnewsru
Новые пригородные поезда заказаны на «Демиховском машиностроительном заводе». Модели ЭП2Д и ЭП3Д – полностью отечественная разработка, на 90% состоящая из произведённых в России комплектующих.
«Салоны оборудованы удобными двух- и шестиместными диванами из износостойких материалов с USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств. Подвижной состав приспособлен для выхода на высокие и низкие платформы. Дополнительные выдвижные подножки облегчают вход в вагон с низких платформ», — рассказали в министерстве транспорта Ростовской области. #новостиростова #ржд
Подпишись на @donnewsru
Власти Ростовской области решили разобраться со стоимостью и дефицитом ж/д билетов
В Заксобрании и правительстве Ростовской области решили попробовать разобраться с ценами на плацкартные билеты в поездах. Как оказалось, они зачастую стоят дороже, чем билеты в купе. В РЖД особой проблемы в этом не видят. Там также заявляют, что цены на плацкарт — вообще не их вотчина. Но, как выяснилось, это не совсем правда. #новостиростова #плацкарт #сво #скжд #ржд
Подпишись на @donnewsru
В Заксобрании и правительстве Ростовской области решили попробовать разобраться с ценами на плацкартные билеты в поездах. Как оказалось, они зачастую стоят дороже, чем билеты в купе. В РЖД особой проблемы в этом не видят. Там также заявляют, что цены на плацкарт — вообще не их вотчина. Но, как выяснилось, это не совсем правда. #новостиростова #плацкарт #сво #скжд #ржд
Подпишись на @donnewsru
www.donnews.ru
Власти Ростовской области решили разобраться со стоимостью и дефицитом ж/д билетов
Место в плацкарте почему-то зачастую дороже, чем в купе
Российские железные дороги планируют в краткосрочной перспективе построить несколько высокоскоростных магистралей, заявил глава госкомпании Олег Белозёров. Одна из них должна быть проложена в Ростов.
«Москва — Казань планируется. Москва-Ростов тоже есть в планах», — заявил гендиректор РЖД. Однако никакой дополнительной информации не сообщил.
При этом в приоритете остаётся высокоскоростная магистраль из Москвы в Санкт-Петербург. По ней, говорит Белозёров, частично есть даже проектная документация.
Отметим, что пять лет назад строительство каждой ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивалось в сумму, начинающуюся от 1 трлн рублей. Очевидно, что с тех пор стоимость только возросла.
Добавим, что высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. В настоящее время ВСМ в России нет. #новостиростова #всм #ржд
Подпишись на @donnewsru
«Москва — Казань планируется. Москва-Ростов тоже есть в планах», — заявил гендиректор РЖД. Однако никакой дополнительной информации не сообщил.
При этом в приоритете остаётся высокоскоростная магистраль из Москвы в Санкт-Петербург. По ней, говорит Белозёров, частично есть даже проектная документация.
Отметим, что пять лет назад строительство каждой ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивалось в сумму, начинающуюся от 1 трлн рублей. Очевидно, что с тех пор стоимость только возросла.
Добавим, что высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. В настоящее время ВСМ в России нет. #новостиростова #всм #ржд
Подпишись на @donnewsru
«Ростовскому порту» может не хватить денег на переезд
«Ростовский порт», как и все другие порты Азовского бассейна, испытывает серьёзные проблемы. Это связано не только с санкциями недружественных стран, но и запретами, введёнными после теракта на Керченском мосту. Неприятностей добавляет и РЖД. В итоге денег у порта стало сильно меньше, а переезд на левый берег дело дорогое. И ведь всем уже пообещали. #новостиростова #санкции #порт #ржд
Подпишись на @donnewsru
«Ростовский порт», как и все другие порты Азовского бассейна, испытывает серьёзные проблемы. Это связано не только с санкциями недружественных стран, но и запретами, введёнными после теракта на Керченском мосту. Неприятностей добавляет и РЖД. В итоге денег у порта стало сильно меньше, а переезд на левый берег дело дорогое. И ведь всем уже пообещали. #новостиростова #санкции #порт #ржд
Подпишись на @donnewsru
www.donnews.ru
«Ростовскому порту» может не хватить денег на переезд
Из-за санкций и запретов грузооборот упал в несколько раз