У строительства дорожного кольца вокруг Ростова внезапно нашёлся большой покровитель — вице-премьер Марат Хуснулин. Встретился с губернатором Василием Голубевым и сказал, что надо ускорять проект. Ну так вроде никто и не против, были бы деньги.
https://www.donnews.ru/Vitse-premer-RF-Husnulin-poruchil-uskorit-sozdanie-dorozhnogo-koltsa-vokrug-Rostova_110446 #новостиростова #ростовскоекольцо

К сентябрю 2021 года на 9 километре трассы Ростов-Таганрог построят разноуровневую транспортную развязку. Стоит это всё 2,2 млрд рублей. Контракт получила одна небезывестная компания.
https://www.donnews.ru/Kompaniya-brata-deputata-Zaksobraniya-postroit-raznourovnevuyu-razvyazku-na-trasse-Rostov--Taganrog_110603 #новостиростова #ростовскоекольцо

В Ростов прилетел министр транспорта РФ Евгений Дитрих, чтобы с вертолёта оценить как там поживает ростовское транспортное кольцо. Смотрел в основном на стройку по второму этапу Южного въезда со стороны Батайска. Там будут новые мосты, а саму дорогу расширят. К сентябрю 2023 года обещают закончить. Может и правда поможет и пробок со стороны Батайска больше не будет?
https://www.donnews.ru/Vtoruyu-ochered-Yuzhnogo-podezda-k-Rostovu-planiruyut-zavershit-k-sentyabryu-2023-goda_111132 #новостиростова #ростовскоекольцо

В последнее время ни одна мало мальски крупная закупка правительства Ростовской области или администрации не обходится без какой-нибудь жалобы и, как следствия, приостановки, а иногда и отмены торгов. На этот раз жертвой жалобщиков стал проект западной хорды. Это, напомним, одна из важнейших частей будущего ростовского транспортного кольца.
https://www.donnews.ru/Konkurs-na-proektirovanie-zapadnogo-obezda-Rostova-ostanovili-iz-za-zhaloby_113124 #новостиростова #западнаяхорда #ростовскоекольцо

Министерство транспорта Ростовской области начало поиск подрядчика на достройку Северного обхода. Максимальная сумма контракта — 2,87 млрд рублей. Контракт будет действителен до последнего дня 2022 года.

Речь идёт об участке от автодороги Ростов — Родионово-Несветайская — Новошахтинск до трассы Ростов — Таганрог. Дорога будет четырёхполосной, однако на первом этапе для проезда откроют лишь две полосы. Проект предполагает также строительство двух мостов и транспортной развязки на пересечении с дорогой Красный Крым — Султан-Салы.

Проект Северного обхода Ростова реализуется с 2010 года и предполагает соединение федеральных трасс М4 «Дон» и А280 Ростов — Таганрог в обход Чалтыря. Первая очередь была построена в 2012 году, посёлок Щепкин соединили с дорогой Ростов — Новошахтинск. Затем к 2015 году реконструировали дорогу от Щепкина до М4 «Дон».

Третья очередь предполагала строительство дороги протяжённостью 12,8 км. В 2019 году работы должны были быть завершены, однако из-за конфликта с подрядчиком (АО «Донаэродорстрой») этого не случилось.

Добавим, что в августе этого года ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва — Волгоград» завершило конкурс на строительство разноуровневой транспортной развязки на трассе Ростов — Таганрог. Контракт стоимостью более 2,2 млрд рублей получило аксайское ООО «Дорстрой». Именно в месте строительства развязки Северный обход соединится с трассой Ростов — Таганрог. Отсюда же, по планам, будет брать начало Западный обход Ростова или, как его называют в министерстве транспорта, Западная хорда.

Все указанные объекты являются частью будущего Ростовского транспортного кольца. #новостиростова #ростовскоекольцо #м4дон

Создание кольцевой дороги вокруг Ростова может сыграть с городом злую шутку и оставить его без туристов, что ударит по сферам общепита и размещения. Об этом говорилось на заседании круглого стола в региональном Заксобрании.

Как рассказала глава представительства Федерации рестораторов и отельеров России в Ростовской области Карина Шатворян, Ростов уже понемногу превращается в город-вокзал.

— Мы видим большую, но короткую активность, связанную с размещением гостей в праздничные дни. Отельеры говорят о безумном числе приезжих в майские праздники, но они останавливались на срок до полусуток. Дольше они не оставались, не ходили что-то посмотреть. Это нехорошая тенденция, — говорит она.

С ней соглашается учредитель ООО «Эксперт Сервис», гендиректор ООО «Эталон Сервис» Гурген Кочарян. И, по его словам, с завершением проекта по созданию вокруг Ростова кольцевой дороги ситуация станет необратимой.

— Мы окончательно станем транзитным регионом. Сделают кольцо и в Ростов заезжать никто не будет. Потому что проще проехать два часа по хорошей дороге, остановиться на ночь в Краснодаре, а утром проехать ещё час и быть уже на море. Ещё несколько лет и на про туризм в Ростовской области можно вообще забыть, — заявил он.

В пример он неожиданно приводит Санкт-Петербург с его кольцевой автодорогой.

— Питерцы мне рассказывают, что после строительства объезда туризм в некоторых секторах города значительно упал. Потому что в них просто перестали заезжать. Для меня всегда была печальной история, что вот я еду в Москву и не заезжая проезжаю Воронеж. Так и не знаю, что это за город, никогда не было желания туда заехать. Ростов, если мы сейчас не подумаем, что будет, будет таким же городом, — говорит Кочарян. #новостиростова #ростовскоекольцо #воронеж #общепит #гастротуризм

Западный обход Ростова, который сейчас проектируется, станет полноценным дублёром улица Малиновского, рассказал организованном Заксобранием «круглом столе» начальник управления строительства и реконструкции автомобильных дорог минтранспорта Ростовской области Дмитрий Евтеев.

По его словам, западная хорда будет начинаться на 9-м км трассы «Ростов-Таганрог» и далее пролегать параллельно микрорайону Левенцовский, чуть западнее, с переходом через улицу Пескова, которая является логичным продолжением проспекта Стачки.

— Она пройдёт над Пескова, эстакадой, с переходом, в том числе, через несколько линий железной дороги. Дальше — переход через реку Мёртвый Донец, потом вдоль Кумженской рощи с переходом обратно в районе площади Рыбака, это перекрёсток Портовой и Всесоюзной, — рассказал Евтеев.

Завершится западный обход выходом на существующий в этом районе мост через Дон. По словам Евтеева, предварительные расчёты показали, что его пропускной способности хватит для того, чтобы не строить ещё один мост.

— В итоге западный обход станет полноценным дублёром улицы Малиновского и транзитный транспорт можно будет полностью убрать в улично-дорожной сети Ростова, — заверил Евтеев. #новостиростова #ростовскоекольцо #малиновского

Ростовская область хотела бы получить инфраструктурный кредит на завершение проекта кольцевой дороги вокруг Ростова, заявил ТАСС на площадке Санкт-Петербургского экономического форума губернатор Василий Голубев.

«Мы готовы брать инфраструктурные кредиты. Среди проектов, к которым можно было бы их применить, я бы назвал завершение строительства транспортного кольца вокруг Ростова. Этот механизм мы обязательно будем применять, мы уже готовы», — заявил глава региона.

Всего, по словам Голубева, Ростовская область готова таким образом занять 85,5 млрд рублей. Однако не все они пойдут на ростовское кольцо.

«В регионе достаточно объектов, которые через инфраструктурные кредиты позволят нам развивать новые территории и под социальное строительство, и под строительство индустриальных парков, это хороший инструмент», — рассказал он. #новостиростова #пмэф #ростовскоекольцо #голубев

В правительстве Ростовской области принято распоряжение о подготовке проекта планировки и межевания территории для строительства так называемой западной хорды. Это часть будущей ростовской кольцевой автодороги.

Согласно документу, хорда должна пройти от уже строящейся разноуровневой развязки на 9-м километре федеральной трассы А-280 Ростов-Таганрог до существующего моста через Дон в районе Портовой и Всесоюзной.

Более детальный маршрут прохождения новой дороги обсуждался в правительстве ранее. Так, западная хорда будет пролегать параллельно микрорайону Левенцовский, чуть западнее, с переходом через улицу Пескова, которая является логичным продолжением проспекта Стачки. Затем она эстакадой пройдёт над Пескова, с переходом через несколько линий железной дороги. Дальше — переход через реку Мёртвый Донец, потом вдоль Кумженской рощи с переходом обратно в районе площади Рыбака, которая находится как раз на пересечении Портовой и Всесоюзной.

Предполагается, что новая дорога станет полноценным дублёром улицы Малиновского. Также она будет частью будущей ростовской кольцевой дороги, позволяя транзитному транспорту не заезжать в Ростов, провоцируя пробки.

По распоряжению правительства, проект планировки и межевания должен быть готов до 29 июля 2022 года. Точная стоимость стройки пока не известна, однако по предварительным оценкам понадобится более 30 млрд рублей. #новостиростова #западнаяхорда #строительстводорог #ростовскоекольцо

Будущий западный обход Ростова, который в правительстве области называют «западная хорда», будет соединён с Малиновского, сообщили в региональном министерстве транспорта и дорог.

Там пояснили, что хорда в первую очередь будет выполнять функцию дублёра Малиновского, обеспечивая транспортную доступность целого ряда СНТ и Левенцовки. При этом от самой дороги в сторону Малиновского будут созданы примыкания — в том числе по Доватора и Ерёменко, — чтобы дать людям возможность перемещаться минуя пробки.

— Таким образом хорда хоть и будет построена на некотором удалении от города, за Левенцовкой, но с помощью этих примыканий она будет соединена с дорожной сетью Ростова, — пояснили в министерстве. #новостиростова #ростовскоекольцо #хорда