Строительство в Целинском районе первого в Ростовской области сахарного завода может начаться в третьем квартале 2021 года, рассказал на пресс-конференции в «Интерфакс-Юг» первый замгубернатора Виктор Гончаров.

По его словам, стоимость проекта составляет более 20 млрд рублей, из которых 3 млрд рублей — собственные средства инвесторов. В их роли выступают как российские, так и китайские юридические лица.

— «Международная сахарная корпорация», которая собиралась строить завод и попала в процедуру банкротства, из неё выведена, — рассказал Гончаров.

По его словам, у инвесторов уже есть проект завода и разрешение на строительство. Осталось лишь решить некоторые «финишные вопросы» и начать строительство. Это планировалось сделать чуть раньше, однако в планы вмешалась пандемия коронавируса.

— Думаю в третьем квартале этого года проект выйдет в поле и начнёт строиться, — заявил Гончаров. — Я буквально на днях общался с китайскими инвесторами и они подтвердили свои намерения и объём финансирования. #новостиростова #сахарныйзавод #китай #инвестпроект

Первый и долгожданный сахарный завод в Ростовской области, по планам инвестора, будет построен в 2023 году, сообщила на заседании губернаторского совета по инвестициям замминистра сельского хозяйства региона Ольга Горбанёва. Инвестиции должны превысить 21 млрд рублей.

Строит завод в Целинском районе АО «Международная сахарная корпорация», порядка 327 млн рублей акционерами в проект уже вложено. Основные инвестиции ожидаются после того, как в проект официально зайдёт китайский бизнес. Некие компании из Поднебесной войдут в число акционеров «Международной сахарной корпорации», после чего в российский банк будет направлена заявка на финансирование проекта.

— Документы по привлечению китайских соинвесторов подписаны. Имеется договорённость на поставку продукции сахарного завода в КНР в полном объёме, — рассказала Горбанёва.

Иными словами, производимый в Ростовской области сахар в России продаваться не будет. Как ранее пояснял первый замгубернатора Виктор Гончаров, российский рынок сахара перенасыщен. Так что ориентация на экспорт понятна. Однако китайцы, по словам Гончарова, заверили, что если вдруг в России случится нехватка сахара, то завод в Ростовской области переориентирует поставки на внутренний рынок. #новостиростова #китай #сахарныйзавод

Китайцы из-за санкций отказались продавать Ростову роторную парковку

У ростовского бутик-отель «39» на Шаумяна возникли проблемы с закупкой роторной парковки, которая должна была стать первым подобным сооружением в городе. Об этом на заседании комиссии гордумы по экономическому развитию сообщил заместитель главы администрации Ленинского района Дмитрий Берекчиев.

— В связи с существующим санкционным давлением производитель оборудования из Китая отказался от поставки, хотя она была уже частично оплачена, — рассказал он.

Отечественные аналоги у этого оборудования есть, однако они предполагают значительное укрепление фундамента. И фактически это будет уже капитальное строительство.

— Произвести данные работы в зоне нахождения отеля не представляется возможным, так как земельный участок расположен в охраняемой зоне памятника культуры, — пояснил чиновник.

Выход из ситуации — установка механической парковки облегчённого типа. Планировалось, что инвестор (собственники отеля «39») в сентябре представит на утверждение макет проектного решения, после чего до конца года парковка будет смонтирована.

Но, добавляет Берекчиев, буквально на днях появился шанс на то, что проект будет реализован в своём изначальном виде:

— Инвестор попросил нас взять паузу, потому что всё-таки вышел на того поставщика из Китая, которому уже частично внёс предоплату. У отеля остаётся надежда, что оборудование удастся доставить и смонтировать. #санкции #новостиростова #китай

Ростовская область из-за санкций перейдёт на китайские и белорусские автобусы

Из-за западных санкций, введённых в отношении России после начала СВО, транспортная отрасль Ростовской области столкнулась с двумя основными проблемами — увеличение стоимости и сроков поставки запчастей. Об этом рассказал замгубернатора-министр транспорта региона Владимир Окунев.

При этом, по его словам, сложности есть как с автобусами, купленными в Европе, так и с отечественными, работающими на газомоторном топливе. Потому что газовое оборудование в них производится в странах, которые с этого года входят в список недружественных. Выручат (вроде как) Китай и Белоруссия.

По словам Окунева, санкции привели к росту себестоимости услуг по перевозке пассажиров общественным транспортом, данный бизнес «стал менее прибыльным». Однако уход западных компаний не стал фатальным .

«Сегодня довольно эффективно работают схемы параллельного импорта, что позволяет транспортникам содержать подвижный состав в надлежащем состоянии. Помимо этого, мы активно работаем с теми странами, которые готовы поставлять в регион автобусы, троллейбусы, электробусы и трамваи. Если говорить об автобусах, то здесь в приоритете продукция китайских и белорусских производителей. По вопросу поставок электротранспорта есть устойчивые договорённости с предприятиями Республики Беларусь, которые производят серьёзный ассортимент экологичного транспорта», — рассказал замгубернатора. #новостиростова #санкции #сво #китай #белоруссия #транспорт

Ростовским АТП предложили обновить подвижной состав китайскими автобусами YOUTONG

Автотранспортные предприятия Ростова заинтересовались китайскими автобусами марки YOUTONG и заявили о возможности их покупки для перевозки горожан.

Встреча, на которой обсуждалась возможность закупки китайских пассажирских автобусов, состоялась на днях в в Городском центре управления пассажирскими перевозками. Технику правда предлагал не сам производитель, а компания из Санкт-Петербурга «Сириус транс», являющаяся официальным партнёром ООО «Ютун рус» (российская «дочка» китайской YOUTONG).
Согласно информации, ростовским АТП предложили поставки автобусов как большого, так и среднего классов городского назначения. Бизнес в ответ, если верить администрации, «выразил заинтересованность».

«В дальнейшем будет рассмотрен вопрос приобретения нового современного подвижного состава для обеспечения транспортного обслуживания населения города», — говорят в администрации. #новостиростова #китай

Подпишись на @donnewsru

Продажи подержанных китайских автомобилей в Ростовской области за год выросли в полтора раза

В третьем квартале (июль-сентябрь) 2023 года продажи китайских автомобилей с пробегом в Ростовской области выросли на 53% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Об этом сообщают эксперты сервиса «Авито Авто». А средняя стоимость таких машин в регионе достигла 713 тысяч рублей.

Сообщается, что самая продаваемая китайская модель на рынке авто с пробегом в Ростовской области — это Chery Tiggo (Т11). Она занимает 8% рынка, за автомобиль просят в среднем 370 тысяч рублей.

На втором месте LIFAN Solano — 5,8% рынка и средняя цена в 335 тысяч рублей. В пятёрку лидеров также входят Chery Amulet (5,3%, 150 тысяч рублей), Geely Monjaro (5%, 4,2 млн рублей) и Geely Emgrand EC7 (4%, 420 тысяч рублей).

Интересно, что, по данным «Авито Авто», в целом по России рост продаж китайских подержанных авто был заметно ниже, чем в Ростовской области — всего 15%. Однако и средняя стоимость автомобиля, если брать всю страну, сильно выше — 1,8 млн рублей.

Согласно данным «Авито Авто», в России лидерами продаж среди брендов из Китая сейчас являются: Geely (22%), Chery (20,4%), LIFAN (9,8%), Changan (8,3%) и Haval (7,5%). #новостиростова #автомобиль #автоспробегом #китай #санкции

Подпишись на @donnewsru

Министр экономразвития Ростовской области Максим Папушенко заговорил по-китайски во время бизнес-форума в Шанхае:

«Выучить китайский для инвестиций в Ростовскую область — легко, — написал он в свойм Telegram-канале. — Представили сотням китайских предпринимателей экономический, инвестиционный, научный-образовательный и туристический потенциал нашего региона». #новости #ростов #новостиростова #китай #папушенко

Подпишись на @donnewsru