На строительство второго (основного) этапа Багаевского гидроузла уже почти полгода не могут найти подрядчика. Уже и цену контракта подняли и сроки завершения работ сдвинули, но все без толку.
https://www.donnews.ru/Dlya-Bagaevskogo-gidrouzla-v-pyatyy-raz-popytayutsya-nayti-podryadchika_109634. #багаевскийгидроузел #госзакупка
https://www.donnews.ru/Dlya-Bagaevskogo-gidrouzla-v-pyatyy-raz-popytayutsya-nayti-podryadchika_109634. #багаевскийгидроузел #госзакупка
www.donnews.ru
Для Багаевского гидроузла в пятый раз попытаются найти подрядчика
Пока желающих нет
Строительство основной части Багаевского гидроузла не начинается из-за нехватки в России компаний, которые в состоянии реализовать такой проект, рассказал в интервью Portnews руководитель ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» (заказчик строительства) Сергей Гайдаев.
Он напомнил, что Багаевский гидроузел планировалось строить в два этапа. Первый — подготовительный — завершён: подготовлена судоходная прорезь, намыты основания под будущие сооружения гидроузла, построен причал строительной базы и так далее.
Теперь же в бассейновой администрации занимаются корректировкой сметы строительства объектов основной части Багаевского гидроузла.
«Это связано с тем, что конкурс по определению генерального подрядчика после неоднократного продления был признан несостоявшимся. Причина этому — ограниченное количество организаций, имеющих достаточные ресурсы для выполнения таких работ в полном объёме и в обозначенные сроки, а также необходимостью детальной проработки проекта потенциальными подрядчиками», — рассказал Гайдаев.
По его словам, эту работу планируется завершить в первом квартале 2021 года, тогда же ожидается положительное заключение Главгосэкспертизы. После этого будет возобновлён поиск подрядчика. #новостиростовскойобласти #багаевскийгидроузел
Он напомнил, что Багаевский гидроузел планировалось строить в два этапа. Первый — подготовительный — завершён: подготовлена судоходная прорезь, намыты основания под будущие сооружения гидроузла, построен причал строительной базы и так далее.
Теперь же в бассейновой администрации занимаются корректировкой сметы строительства объектов основной части Багаевского гидроузла.
«Это связано с тем, что конкурс по определению генерального подрядчика после неоднократного продления был признан несостоявшимся. Причина этому — ограниченное количество организаций, имеющих достаточные ресурсы для выполнения таких работ в полном объёме и в обозначенные сроки, а также необходимостью детальной проработки проекта потенциальными подрядчиками», — рассказал Гайдаев.
По его словам, эту работу планируется завершить в первом квартале 2021 года, тогда же ожидается положительное заключение Главгосэкспертизы. После этого будет возобновлён поиск подрядчика. #новостиростовскойобласти #багаевскийгидроузел
ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей» объявила очередной конкурс на строительство второй, основной очереди Багаевского гидроузла в Ростовской области. Правда объект значительно подорожал и очередной раз сдвинулся по срокам.
Согласно конкурсной документации, начальная цена контракта составляет 27,9 млрд рублей, выполнены все работы должны быть не позднее конца 2024 года. Источник финансирования — федеральный бюджет. Подрядчику предстоит построить судоходный шлюз, верхний и нижний подходные каналы, водосбросную плотину, рыбопропускной шлюз, рыбоходно-нерестовый канал, подъездные дороги, дамбы и так далее.
Створ гидроузла будет расположен на 3089 километре судового хода реки Дон в районе хутора Арпачин Багаевского района Ростовской области. Главная задача всего проекта — обеспечение гарантированной глубины судового хода в 4 метра для прохода крупнотоннажного флота с полной загрузкой, а также ликвидация лимитирующего участка на нижнем Дону.
Напомним, что впервые конкурс на строительство второго этапа Багаевского гидроузла был объявлен ещё весной 2019 года. Тогда сумма контракта была 19,37 млрд рублей. Не было подано ни одной заявки. #новостиростова #багаевскийгидроузел #рекадон #госзакупки
Согласно конкурсной документации, начальная цена контракта составляет 27,9 млрд рублей, выполнены все работы должны быть не позднее конца 2024 года. Источник финансирования — федеральный бюджет. Подрядчику предстоит построить судоходный шлюз, верхний и нижний подходные каналы, водосбросную плотину, рыбопропускной шлюз, рыбоходно-нерестовый канал, подъездные дороги, дамбы и так далее.
Створ гидроузла будет расположен на 3089 километре судового хода реки Дон в районе хутора Арпачин Багаевского района Ростовской области. Главная задача всего проекта — обеспечение гарантированной глубины судового хода в 4 метра для прохода крупнотоннажного флота с полной загрузкой, а также ликвидация лимитирующего участка на нижнем Дону.
Напомним, что впервые конкурс на строительство второго этапа Багаевского гидроузла был объявлен ещё весной 2019 года. Тогда сумма контракта была 19,37 млрд рублей. Не было подано ни одной заявки. #новостиростова #багаевскийгидроузел #рекадон #госзакупки
На конкурс по строительству второй, основной очереди Багаевского гидроузла в Ростовской области не было подано ни одной заявки, следует из материалов, размещённых на портале госзакупок. В итоге заказчик — ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей» — продлил поиск подрядчика ещё почти на месяц.
Напомним, что строительство Багаевского гидроузла является одним из основных и самым дорогим пунктом утверждённой недавно премьер-министром Михаилом Мишустиным «дорожной карты» по реабилитации реки Дон. Общий объём финансирования по ней превышает 100 млрд рублей.
Согласно конкурсной документации, начальная цена контракта на строительство гидроузла составляет 27,9 млрд рублей, все работы должны быть выполнены не позднее конца 2024 года. Источник финансирования — федеральный бюджет. #новостиростова #багаевскийгидроузел #дон
Напомним, что строительство Багаевского гидроузла является одним из основных и самым дорогим пунктом утверждённой недавно премьер-министром Михаилом Мишустиным «дорожной карты» по реабилитации реки Дон. Общий объём финансирования по ней превышает 100 млрд рублей.
Согласно конкурсной документации, начальная цена контракта на строительство гидроузла составляет 27,9 млрд рублей, все работы должны быть выполнены не позднее конца 2024 года. Источник финансирования — федеральный бюджет. #новостиростова #багаевскийгидроузел #дон
Вторая — основная — очередь Багаевского гидроузла спустя полтора года поисков обрела подрядчика. Согласно информации, размещённой на портале госзакупок, им станет компания «Стройтрансгаз».
Компания ведёт свою историю с 1990 года. Начинала она как генеральный подрядчик «Газпрома», однако достаточно быстро «Стройтрансгаз» вышел на международный уровень, построив газопроводы и трубопроводы в 20 странах мира, в том числе в США, Индии, Чехии и так далее. В 2010 году компания получила контракт на строительство блока №4 Калининский АЭС, а в 2014 году постановлением правительства РФ была назначена генподрядчиком строительства стадионов к ЧМ-2018 в Нижнем Новгороде и Волгограде.
По данным РБК, основным акционером «Стройтрансгаза» (80,01%) является «Волга Груп» российского и финского предпринимателя, миллиардера Геннадия Тимченко. Почти 20% акций компании год назад у Газпромбанка купил предприниматель Владимир Лавленцев — бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга. #новостиростова #багаевскийгидроузел #стройтрансгаз #тимченко
Компания ведёт свою историю с 1990 года. Начинала она как генеральный подрядчик «Газпрома», однако достаточно быстро «Стройтрансгаз» вышел на международный уровень, построив газопроводы и трубопроводы в 20 странах мира, в том числе в США, Индии, Чехии и так далее. В 2010 году компания получила контракт на строительство блока №4 Калининский АЭС, а в 2014 году постановлением правительства РФ была назначена генподрядчиком строительства стадионов к ЧМ-2018 в Нижнем Новгороде и Волгограде.
По данным РБК, основным акционером «Стройтрансгаза» (80,01%) является «Волга Груп» российского и финского предпринимателя, миллиардера Геннадия Тимченко. Почти 20% акций компании год назад у Газпромбанка купил предприниматель Владимир Лавленцев — бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга. #новостиростова #багаевскийгидроузел #стройтрансгаз #тимченко
В 2021 году грузооборот Азово-Донского бассейна упал на 14% — до 8,6 тысяч тонн, пишет PortNews.ru со ссылкой на руководителя ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Сергея Гайдаева. Причины, по его словам, в маловодности, от которой уже несколько лет страдает Ростовская область.
«Мы видим, что наш участок становится не востребованным из-за того, что есть проблемы с водой. Не можем обеспечить глубины, привлекательность нашего участка становится всё ниже и ниже», — заявил Гайдаев.
По его словам, из-за проблем с водностью флот вынужден был идти с недогрузом, а некоторые судовладельцы вообще изменили график движения, перестав работать в Азово-Донском бассейне.
Ситуацию, продолжает Гайдаев, исправить сможет разве что Багаевский гидроузел, строительство второй очереди которого началось в 2021 году. Стоимость работ — почти 28 млрд рублей, завершены они должны быть в конце 2024 года. #новостиростова #багаевскийгидроузел
«Мы видим, что наш участок становится не востребованным из-за того, что есть проблемы с водой. Не можем обеспечить глубины, привлекательность нашего участка становится всё ниже и ниже», — заявил Гайдаев.
По его словам, из-за проблем с водностью флот вынужден был идти с недогрузом, а некоторые судовладельцы вообще изменили график движения, перестав работать в Азово-Донском бассейне.
Ситуацию, продолжает Гайдаев, исправить сможет разве что Багаевский гидроузел, строительство второй очереди которого началось в 2021 году. Стоимость работ — почти 28 млрд рублей, завершены они должны быть в конце 2024 года. #новостиростова #багаевскийгидроузел
За инсценировку ДТП осудили руководителей компании, строившей Багаевский гидроузел
Генерального директора и бывшего соучредителя компании «Гермес», которая выступала субподрядчиком при строительстве первой очереди Багаевского гидроузла, признали виновными в мошенничестве со страхованием автомобилей.
Как сообщили в пресс-службе регионального УФСБ, Денис Куделя и его бывший компаньон Роман Кушнаренко инсценировали ДТП с участием автомобиля марки «УАЗ», который принадлежал «Гермесу». По данным следствия, мужчины знали, что смогут получить от страховой компании выплаты по договору каско.
«Своими действиями Куделя и Кушнаренко нанесли ущерб страховой компании — 620 тысяч рублей», — сказано в сообщении УФСБ.
Против них возбудили уголовное дело по двум статьям: «Приготовление к преступлению и покушение на преступление» и «Мошенничество в сфере страхования». Кировский суд Ростова назначил им наказание в виде лишения свободы сроком на один год условно #новостиростова #багаевскийгидроузел #ростовскаяобласть
Генерального директора и бывшего соучредителя компании «Гермес», которая выступала субподрядчиком при строительстве первой очереди Багаевского гидроузла, признали виновными в мошенничестве со страхованием автомобилей.
Как сообщили в пресс-службе регионального УФСБ, Денис Куделя и его бывший компаньон Роман Кушнаренко инсценировали ДТП с участием автомобиля марки «УАЗ», который принадлежал «Гермесу». По данным следствия, мужчины знали, что смогут получить от страховой компании выплаты по договору каско.
«Своими действиями Куделя и Кушнаренко нанесли ущерб страховой компании — 620 тысяч рублей», — сказано в сообщении УФСБ.
Против них возбудили уголовное дело по двум статьям: «Приготовление к преступлению и покушение на преступление» и «Мошенничество в сфере страхования». Кировский суд Ростова назначил им наказание в виде лишения свободы сроком на один год условно #новостиростова #багаевскийгидроузел #ростовскаяобласть
Багаевский гидроузел запустят в эксплуатацию в 2025 году
Строительство Багаевского гидроузла в Ростовской области идёт по графику и планируется к завершению в декабре 2024 года, рассказал на заседании Донского бассейнового совета замруководителя ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Андрей Лаврищев. По его словам, в эксплуатацию объект будет запущен уже в 2025 году, к открытию весенней навигации.
— Данный проект курирует Совет Федерации и отдельно по нему отчитываемся на президента. Так что выбора нет — 2025 год, — заявил чиновник.
Строительство ведётся в два этапа. Первый — подготовительный — был завершён в 2021 году. В том же году, в октябре, был заключён контракт на строительство второго — основного — этапа. Подрядчиком была выбрана компания «Стройтрансгаз» российского миллиардера Геннадия Тимченко.
По словам Лаврищева, на данный момент подрядчик проводит расчистку территории строительства, удаляет взрывоопасные предметы (по видимому, оставшиеся здесь с Великой Отечественной войны), занимается археологическими изысканиями, отсыпает грунт и возводит временные сооружения.
— В настоящее время Волгодонской водный путь — наиболее загруженный на всём протяжении единой глубоководной системы, — пояснил Лаврищев. — А это 6 тысяч километров водного пути. И два самых узких места на всём протяжении — это Городец возле Нижнего Новгорода и у нас в районе Багаевки. Поэтому и решили строить здесь гидроузел. #новостиростова #багаевскийгидроузел #дон
Строительство Багаевского гидроузла в Ростовской области идёт по графику и планируется к завершению в декабре 2024 года, рассказал на заседании Донского бассейнового совета замруководителя ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Андрей Лаврищев. По его словам, в эксплуатацию объект будет запущен уже в 2025 году, к открытию весенней навигации.
— Данный проект курирует Совет Федерации и отдельно по нему отчитываемся на президента. Так что выбора нет — 2025 год, — заявил чиновник.
Строительство ведётся в два этапа. Первый — подготовительный — был завершён в 2021 году. В том же году, в октябре, был заключён контракт на строительство второго — основного — этапа. Подрядчиком была выбрана компания «Стройтрансгаз» российского миллиардера Геннадия Тимченко.
По словам Лаврищева, на данный момент подрядчик проводит расчистку территории строительства, удаляет взрывоопасные предметы (по видимому, оставшиеся здесь с Великой Отечественной войны), занимается археологическими изысканиями, отсыпает грунт и возводит временные сооружения.
— В настоящее время Волгодонской водный путь — наиболее загруженный на всём протяжении единой глубоководной системы, — пояснил Лаврищев. — А это 6 тысяч километров водного пути. И два самых узких места на всём протяжении — это Городец возле Нижнего Новгорода и у нас в районе Багаевки. Поэтому и решили строить здесь гидроузел. #новостиростова #багаевскийгидроузел #дон