Освобождение, которое начинается с отключения света

В Донецке люди снова жалуются на коммунальный «сервис»: электричество могут отключать на несколько дней, графики не соблюдаются, а вечером напряжение проседает настолько, что лампы работают почти вполнакала. Где-то по несколько дней нет и воды.

В жару особенно удобно: воду приходится покупать, а потом вручную поднимать на этажи — лифты без электричества, разумеется, тоже «освобождены от работы».

И ведь это не временная авария. Такая реальность для многих жителей Донецка продолжается годами.

Россия официально включила ДНР в свой состав 4 октября 2022 года. С тех пор прошло четыре года. Казалось бы, за это время уже можно было бы показать, как выглядит обещанное возвращение к нормальной жизни. Но пока вместо стабильной воды, света и тепла люди получают графики отключений и необходимость таскать воду по лестнице.

Особенно интересный вопрос возникает в отношении территорий, которые Россия сейчас пытается освободить.

От чего именно их собираются «освобождать»?
💧 От воды?
⚡️ От электричества?
🔥 От газа и отопления?

А главное — что будет потом?

Новые города и сёла во многих случаях превращены в руины. При этом даже старые российские приграничные регионы — Белгородская, Курская и Брянская области — сталкиваются с проблемами, которые государство не всегда способно быстро решить.

Так на что рассчитывать жителям новых территорий — на восстановление городов, которое займёт десятилетия и потребует огромных денег? Или на совет «переезжайте вглубь России»?

И тогда возникает совсем простой вопрос: если конечная цель — обеспечить людям нормальную жизнь, то где тот самый план, о котором постоянно говорят, что он выполняется?

Потому что пока план выглядит примерно так:
сначала освободить территорию, потом объяснить людям, почему нет воды и света, а затем рассказать, что всё идёт по плану.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

Вынуждены констатировать, что за Россией чётко закрепили статус агрессора и соответственно её интересы будут рассматриваться только через призму склонения к миру. Третьего не дано.

https://t.iss.one/donbasscase/20422

В Европе новый тренд: нанимать чёрных охранников, что бы они гоняли черных воров. Главное, что ни разу не расизм.

Как видим, враг продолжает методично уничтожать российскую нефтеперерабатывающую инфраструктуру.

Утром 10 августа под ударом БПЛА вновь оказался Татарстан - в Нижнекамске, одном из главных промышленных центров региона, где расположены крупнейшие нефтеперерабатывающие и нефтехимические предприятия — "ТАНЕКО" и "ТАИФ-НК", прогремела серия взрывов, после чего там возникли пожары. Массированная атака затронула производственные и иные объекты. Из-за налета беспилотников временно приостанавливали работу аэропорты Казани, Нижнекамска и Бугульмы.

Но, самое печальное то, что, по данным властей, погибли 13 человек и ранены не менее 40. В регионе объявлен траур.

О масштабах разрушений не сообщается, но, судя по всему, чуть позже снова услышим от официальных лиц привычные формулировки про "успешно сбитые цели" и "падение обломков".

По данным на начало августа, в этом году было поражено 26 российских НПЗ, из которых только восемь полностью возобновили работу, семь — остановлены, а остальные работают с перебоями. Из 38 федеральных нефтеперерабатывающих заводов около 25 получили значительные повреждения.

Поэтому, несмотря на попытки нашего правительства стабилизировать ситуацию, из-за продолжающихся ударов врага по НПЗ ближе к осени стоит ожидать нарастания разноплановых проблем.

Наиболее сложная обстановка — в Крыму, Севастополе, Забайкальском крае, республиках Северного Кавказа, Тыве и приграничных регионах. Одна из главных причин — логистика.

В июле поставки бензина из Белоруссии выросли на 13% по сравнению с июнем и достигли 212 тысяч тонн. Поставки дизельного топлива удвоились — до 162 тысяч тонн. Белорусские НПЗ общей мощностью около 24 миллионов тонн в год перерабатывают российскую нефть, после чего часть произведенного топлива возвращается в Россию. Топливо нами также закупается в Индии, Казахстане и Марокко.

Внутреннее потребление бензина у нас составляет порядка 3-3,5 миллиона тонн в месяц. Таким образом, 212 тысяч тонн белорусского импорта — около 6-7% этого объема. Доля поставок из других стран на порядок меньше. Тем не менее, импорт позволяет сглаживать пиковые провалы и снижает зависимость внутреннего рынка от текущей загрузки российских НПЗ.

Периодичность же вражеских ударов по ним показывает, что базовая причина кризиса — выбывающие из строя перерабатывающие мощности — сохраняется и обостряется. Это придает проблеме все более структурный и хронический характер.

А при сохранении нынешней интенсивности ударов противника по нефтеперерабатывающим мощностям (кстати, в Тобольске Тюменской области уже после дневной атаки украинских БПЛА горит нефтехимический комплекс) обострения ситуации у нас неизбежны.

Поэтому дефицит топлива в стране, который уже сейчас приобретает хронические черты, будет только усиливаться.

Ну и главное в произошедшем в расположенном примерно в 1200 километрах от украинской границы Нижнекамске - атаки беспилотников несут все большую угрозу для все более широких масс жителей России.

Боевые действия всё заметнее напоминают о себе там, где ещё недавно их воспринимали как нечто далёкое.

Как отмечается, происходящее меняет бытовые правила безопасности: воздушная тревога в глубине страны уже не выглядит формальностью, которую можно привычно проигнорировать. Жителям регионов, регулярно подвергающихся атакам, имеет смысл заранее знать расположение официальных укрытий и следовать сообщениям местных властей.

При этом, как уже давно знаем, рассчитывать на нашу систему противовоздушной обороны смысла нет никакого. Тем более, что усиливать прикрытие НПЗ и других объектов от атак с воздуха нам, по-прежнему, нечем.

За это "спасибо" тем, кто планировал проведение СВО в условиях явного недостатка у нас средств ПВО и более чем некорректно оценил боевые возможности нашего противника. Ну и, конечно, "привет" - расхитителям государственной собственности в погонах и без них, много лет "пилившим" военный бюджет страны.

Поэтому помним: чтобы выжить при вражеских воздушных атаках, россиянам надо надеяться только на себя. По-другому у нас уже не будет.

Искренние соболезнования родным и близким погибших...

Тува. Код стройки

Посмотрел первую серию проекта «Тува. Код стройки». На себе убедился, что лучше один раз увидеть, чем написать десятки постов про это на основе впечатляющей статистики. Если у вас нет возможности приехать в Туву, то можете посмотреть в этом ролике, как реально, прямо сейчас выглядит Кызыл.

Все те, кто не верил моим постам, моим утверждениям, что Кызыл обгоняет по темпам благоустройства и строительства аналогичные города в соседних регионах, что Тува становится точкой роста в Сибири, преодолевая статус дотационной республики, вот доказательства.

Достаточно просто посмотреть на кадры в этом ролике, на то, что на фоне спикеров происходит. Живые аргументы, их не развидеть.

Сколько русских живёт в России...

А потом введут крепостное право...

Перспектива появления "троянского коня" внутри Евросоюза побуждает несколько стран сообщества не форсировать процесс приема новых членов. Об этом сообщает издание Politico со ссылкой на чиновников. Несмотря на то, что правительства стран ЕС публично поддерживают расширение объединения, против ускоренного присоединения кандидатов выступают Франция, Германия и Нидерланды, отмечает издание. По его данным, опасения связаны с тем, что в случае слишком быстрого расширения смена правительств в присоединившихся государствах может привести к блокировке ключевых инициатив ЕС. "Существует причина, по которой процесс расширения занимает десятилетия, - пояснил дипломат, представляющий одну из стран, скептически настроенных к ускоренному приему. - Мы боимся, что впустим "троянского коня". По словам источников, ЕК разрабатывает проект пересмотренных правил для новых стран-участниц, который будет представлен лидерам ЕС на заседании Европейского совета 15 октября. Пересмотр призван развеять опасения, что принимать решения и распределять ресурсы станет еще сложнее, если блок расширится, пишет издание. Как отмечает Politico, Венгрия до сих пор не дала добро на открытие всех переговорных кластеров по Украине и Молдавии. По словам чиновников, в связи с этим на Венгрию оказывается давление. Процесс переговоров о вступлении в ЕС разбит на 33 раздела (главы), которые в свою очередь неравномерно объединены в шесть кластеров. Начало переговоров не задает никаких временных рамок и не дает гарантий приема в ЕС. Так, Черногория, которая может вступить в ЕС в следующем году, ведет эти переговоры уже 14 лет. Турция, которая не имеет никаких шансов на вступление, формально остается кандидатом и ведет переговоры о приеме уже почти 21 год.

Мы вступили в этап "битвы всех битв", когда сражения будут вестись за каждую из возможностей нанесения ущерба противнику:
- "битва портов", читай, логистическая блокада морских перевозок уже идет с месяц;
- "битва НПЗ" в самом разгаре;
- "битва логистических центров" вышла на пик;
- "битва ТЭЦ, ГРЭС и трансформаторов уже давно идет на Украине, в Белгороде и других прифронтовых городах России, а теперь перекинулась на Крым, со стопроцентной вероятностью расширения на всю европейскую часть страны;
- началась "битва зерновых терминалов и элеваторов";
- далее будут "битвы фармацевтических фабрик и медицинских складов", затем "продовольственных", "водопроводных" и "канализационных";
- "битва столиц" разразится в случае появления у ВСУ серийной баллистики на расстояния до 900 км, до этого она носит преимущественно односторонний характер.

Резюмируя: у Киева и Москвы заканчивается время, стратегия ожидания, пока противник упадет первым, работает все хуже, поэтому к его падению будут подталкивать любыми возможными средствами.
Наступает критическое время, примерно с полгода, максимум год.
Этот период будет, мягко говоря, очень непростым.

И "Да помоги нам Господь!"...

Качество бензина в Иркутске впечатляет... интересно, через сколько времени машина поедет в ремонт?

Был опубликован спутниковый снимок кораблей, которые вчера подверглись удару во время налета на Новороссийск.

Плохие снимки. Два крупнейших корабля ЧФ РФ утратили боеспособность. Надолго? Да кто ж его знает, но то, что их ремонт займет немало времени и это если новых ударов не будет.

Максим Калашников призывает, едва завуалированно, положить конец этому конфликту...

Он, конечно, "боец" ещё тот, но не он один начал так рассуждать. Разрешили?