https://teletype.in/@dnevnik_shturmovika/sI3UTtUZEmq
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
Teletype
"Как этих парней только живыми довозили?". Интервью с военным хирургом "Ортофен". Часть 2
"Мы выписывали на бумажку смешные позывные раненых: "Чук и Гек", "Калькулятор", "Тяпа-Ляпа". Это был наш способ отвлечься.
👍141❤18🫡12❤🔥3
Galvion CORTEX: «Умный» шлем, который объединяет все технологии солдата
На SOF Week 2025 в Тампе компания Galvion представила революционную систему CORTEX — цифровую платформу для интеграции электроники в тактические шлемы.
Как это работает?
CORTEX превращает шлем в центральный хаб для управления устройствами:
Аппаратная независимость: Подключает любые сенсоры, ПНВ, тепловизоры, лазерные детекторы и даже умные часы — независимо от производителя.
Программная платформа: Android-ОС с поддержкой ATAK, тактических дронов и систем дополненной реальности (AR).
Управление без отвлечения:
4 кнопки на виске шлема — быстрый доступ к ATAK.
AlertCentr — фильтрация данных (навигация, цели, дроны) для избежания «информационного шума».
Питание и связь: Встроенный аккумулятор + поддержка USB, Wi-Fi, Bluetooth, ISW.
Для каких шлемов?
Galvion Caiman / Hellbender — базовая совместимость.
Другие модели — адаптация под заказ.
Будущее:
Скрытая проводка — кабели будут встроены внутрь шлема.
Расширение экосистемы — новые датчики и функции.
Кто уже использует?
Спецназ США и Великобритании (тестировалось в программе FIDSV).
Пилотные поставки — интерес растёт.
Цитата:
«Мы меняем не только шлемы, но и то, как ими пользуются»
— Тодд Стиртзингер, CEO Galvion.
Вопрос: Какая функция «умного шлема» для вас важнее — AR-навигация, управление дронами или биометрические датчики? Или просто прочность, легкость и комфорт?
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
На SOF Week 2025 в Тампе компания Galvion представила революционную систему CORTEX — цифровую платформу для интеграции электроники в тактические шлемы.
Как это работает?
CORTEX превращает шлем в центральный хаб для управления устройствами:
Аппаратная независимость: Подключает любые сенсоры, ПНВ, тепловизоры, лазерные детекторы и даже умные часы — независимо от производителя.
Программная платформа: Android-ОС с поддержкой ATAK, тактических дронов и систем дополненной реальности (AR).
Управление без отвлечения:
4 кнопки на виске шлема — быстрый доступ к ATAK.
AlertCentr — фильтрация данных (навигация, цели, дроны) для избежания «информационного шума».
Питание и связь: Встроенный аккумулятор + поддержка USB, Wi-Fi, Bluetooth, ISW.
Для каких шлемов?
Galvion Caiman / Hellbender — базовая совместимость.
Другие модели — адаптация под заказ.
Будущее:
Скрытая проводка — кабели будут встроены внутрь шлема.
Расширение экосистемы — новые датчики и функции.
Кто уже использует?
Спецназ США и Великобритании (тестировалось в программе FIDSV).
Пилотные поставки — интерес растёт.
Цитата:
«Мы меняем не только шлемы, но и то, как ими пользуются»
— Тодд Стиртзингер, CEO Galvion.
Вопрос: Какая функция «умного шлема» для вас важнее — AR-навигация, управление дронами или биометрические датчики? Или просто прочность, легкость и комфорт?
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
👍50❤9✍2
Forwarded from Школа Рэмбо☠
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
2 огбСпН.
По уничтожению врага
Когда они работают , это видно сразу. Жёстко, точно, без суеты. Так, как умеют только те, кто не ноет , а делает дело.
Они не просто бойцы. Они — семья.
Семья, которая движется и двигает нашу идеологию:
– Без понтов.
– Без компромиссов.
– Только вперёд.
- Учись или сдохнешь
Пока другие рассуждают, двойка уже работает. Пока кто-то ноет — они хоронят врага.
Работая тихо - показывают громкий результат
#ШколаРэмбо
Школа Рэмбо - Учись или сдохнешь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍100❤🔥18❤10🔥8💯3⚡1
Я тут на досуге стал РЭБ изучать, чтобы на выставках с открытым ртом не слушать басни производителей
Сегодня научился измерять показатели джамеров:
1.Мощность;
2.Амплитудно-частотную характеристику;
Так и до сборки дойду) Век живи, век учись)
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
Сегодня научился измерять показатели джамеров:
1.Мощность;
2.Амплитудно-частотную характеристику;
Так и до сборки дойду) Век живи, век учись)
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
👍133❤14❤🔥7💯3
Forwarded from Дружина - Русский Щит
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Россиян хотят штрафовать за просмотр экстремистских видео и другого запрещённого контента.
Соответствующие поправки уже внесли в Госдуму.
Согласно документу, за умышленный поиск или просмотр запрещённых в России материалов даже через VPN будет грозить штраф от 3 до 5 тысяч рублей. Раньше за просмотр такого контента наказаний не было.
Глава Комитета ГД по информационным технологиям Сергей Боярский подробно объясняет, как будут работать поправки в закон о просмотре экстремистских материалов, симках, VPN-ах и прочем.
🇷🇺 Дружина - Русский Щит - присоединяйся к братьям
Соответствующие поправки уже внесли в Госдуму.
Согласно документу, за умышленный поиск или просмотр запрещённых в России материалов даже через VPN будет грозить штраф от 3 до 5 тысяч рублей. Раньше за просмотр такого контента наказаний не было.
Глава Комитета ГД по информационным технологиям Сергей Боярский подробно объясняет, как будут работать поправки в закон о просмотре экстремистских материалов, симках, VPN-ах и прочем.
— Полиция и ГИБДД не будут копаться в ваших смартфонах. Это возможно лишь в исключительных случаях, в рамках возбуждения уголовного дела;
— Намеренный поиск и использование экстремистских материалов запрещён. Но это касается лишь экстремистских материалов списка Минюста — где и на данный момент около 5500 наименований. Остальное смотреть можно;
— Штраф за просмотр/использование контента наступает только при намеренном доступе к материалу из списка Минюста;
— Использование VPN не запрещено и не штрафуется, но будет введён штраф за рекламу VPN-сервисов;
— Пользоваться запрещёнными "Инстаграмом" и "Фейсбуком" через VPN можно — санкций нет;
— Случайное прослушивание/просмотр материалов из списка без умысла не наказывается;
— Передача SIM-карт разрешена только близким родственникам (родители, дети, супруги, братья, сёстры, бабушки, дедушки). Передавать SIM-карты можно в кругу семьи, но не посторонним людям;
— За просмотр интервью с иноагентами, создание мемов с ними, если материалы не признаны экстремистскими, штрафов нет;
— Намеренный поиск и прослушивание экстремистских треков наказуемо, если трек в списке запрещённых.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29😎11❤10😱7✍2🙏2
https://teletype.in/@dnevnik_shturmovika/h4qHvJCmWrH
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
Teletype
"В армии у поваров больше наград, чем у хирургов". Интервью с военным хирургом "Ортофен". Часть 3
В \'Вагнере\' не было совещаний перед совещаниями. Не было отчетов, почему у тебя коричневые берцы вместо чёрных. Не было бирок...
👍74💯73❤22🫡15
AV-14 Infantry FPV Goggle: первые американские FPV-очки для спецназа
Компания Ascend ISR Systems представила AV-14 — первые произведенные в США FPV-очки, разработанные по запросу армейского спецназа (U.S. Army Special Warfare Group) для интеграции в тактическую экипировку.
Ключевые особенности
1. Боевая надежность
Корпус: Фрезерованный из авиационного алюминия 7075-T6.
Совместимость:
Wilcox G24, J-Arms, PanoBridge и другие крепления под PVS-14.
Работает со всеми аналоговыми FPV-системами.
Автономность: До 5 часов работы от одного аккумулятора 18650.
2. Функциональность
Мгновенное включение – Запуск за секунды.
Переключение режимов:
RGB (дневной) и тепловизор (с совместимыми дронами).
Низкий профиль – Не мешает движению и ношению шлема.
3. Для кого?
Операторы дронов – Прямое управление FPV-аппаратами в бою.
Пехота – Наблюдение за полем боя через дрон-ретранслятор.
Спецназ – Интеграция с экосистемой ATAK и другими системами.
Почему это важно?
Сделано в США – Альтернатива китайским аналогам (DJI, FatShark).
Тактическая интеграция – Не требует переделки разгрузки.
Будущее:
Поддержка цифровых FPV-систем (в разработке).
Вопрос: Какая функция FPV-очков критичнее — совместимость с креплениями шлема или время работы от батареи?
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
Компания Ascend ISR Systems представила AV-14 — первые произведенные в США FPV-очки, разработанные по запросу армейского спецназа (U.S. Army Special Warfare Group) для интеграции в тактическую экипировку.
Ключевые особенности
1. Боевая надежность
Корпус: Фрезерованный из авиационного алюминия 7075-T6.
Совместимость:
Wilcox G24, J-Arms, PanoBridge и другие крепления под PVS-14.
Работает со всеми аналоговыми FPV-системами.
Автономность: До 5 часов работы от одного аккумулятора 18650.
2. Функциональность
Мгновенное включение – Запуск за секунды.
Переключение режимов:
RGB (дневной) и тепловизор (с совместимыми дронами).
Низкий профиль – Не мешает движению и ношению шлема.
3. Для кого?
Операторы дронов – Прямое управление FPV-аппаратами в бою.
Пехота – Наблюдение за полем боя через дрон-ретранслятор.
Спецназ – Интеграция с экосистемой ATAK и другими системами.
Почему это важно?
Сделано в США – Альтернатива китайским аналогам (DJI, FatShark).
Тактическая интеграция – Не требует переделки разгрузки.
Будущее:
Поддержка цифровых FPV-систем (в разработке).
Вопрос: Какая функция FPV-очков критичнее — совместимость с креплениями шлема или время работы от батареи?
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
👍26❤23✍1
Моим гостем будет Мымрин Эдуард - главный конструктор компании F-MotorSport, которая занимается разработкой, проектированием и производством специальных транспортных средств.
Именно эта компания производит багги Алабай, ставший героем знаменитого клипа «Всем эвакуационным бригадам посвящается».
Поговорим с Эдуардом о новейшем эвакуационно-грузовом багги «Маламут»: истории создания, технических характеристиках и перспективах его использования на СВО.
И конечно будем отвечать на вопросы подписчиков.
Вы можете задавать вопросы в комментариях к данному посту.
Прямой эфир начнется в 12-00 по Москве 19.07.2025г.
Интернет-ресурсы компании F-MotorSport:
Телеграм-канал: https://t.iss.one/fmsengineering
Сайт: https://Www.alabay.tech
*Запись эфира выложу у себя на канале
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍62❤10🔥2
https://teletype.in/@dnevnik_shturmovika/x5zCRCY9TaM
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
Teletype
"Два выстрела из ПМа в туалете". Интервью с бойцом "Рыжий". Часть 1
"«Глубже копаешь — дольше живешь». Простая истина, которая спасла ему жизнь под миномётным огнём. Опыт бойца, прошедшего ОДОН...
👍116🙏20🫡9❤🔥2❤1
Victorinox Swiss Tool Spirit MXBS: мультитул для австралийской и американской армий
Компания Victorinox выпустила в США тактический мультитул Swiss Tool Spirit MXBS, разработанный специально для Австралийских сил обороны (ADF) в рамках программы Land 125 Phase 4. Теперь он доступен и для американских пользователей.
Ключевые особенности
1. Функциональность (24 инструмента)
Кусачки и плоскогубцы:
Тонкие/толстые провода.
Гибка и резка металла.
Ножи и режущие инструменты:
Основной и дополнительный ножи.
Резак ремней безопасности.
Ножницы.
Отвертки и специализированные инструменты:
Плоские (2 мм, 3 мм, 6 мм) и крестовые (PH1/2).
Шило, пробойник, стамеска (7 мм).
Открывашки для банок/бутылок.
2. Тактические преимущества
Совместимость с перчатками – Все инструменты доступны одной рукой.
Прочность: Нержавеющая сталь + закаленные режущие кромки.
Крепление для темляка – Предотвращает потерю в полевых условиях.
3. Для кого?
Военные: Ремонт оружия, обрезка проводов, выживание.
Спецназ: Компактная замена тяжелого инструмента.
Гражданские: Туризм, кемпинг, EDC.
Почему это важно?
Одобрено ADF – Тестировался в реальных операциях.
Сделано в Швейцарии – Качество Victorinox.
Вопрос: Какой мультитул используете вы? Какой инструмент в мультитуле для вас критичен — кусачки, нож или отвертки?
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
Компания Victorinox выпустила в США тактический мультитул Swiss Tool Spirit MXBS, разработанный специально для Австралийских сил обороны (ADF) в рамках программы Land 125 Phase 4. Теперь он доступен и для американских пользователей.
Ключевые особенности
1. Функциональность (24 инструмента)
Кусачки и плоскогубцы:
Тонкие/толстые провода.
Гибка и резка металла.
Ножи и режущие инструменты:
Основной и дополнительный ножи.
Резак ремней безопасности.
Ножницы.
Отвертки и специализированные инструменты:
Плоские (2 мм, 3 мм, 6 мм) и крестовые (PH1/2).
Шило, пробойник, стамеска (7 мм).
Открывашки для банок/бутылок.
2. Тактические преимущества
Совместимость с перчатками – Все инструменты доступны одной рукой.
Прочность: Нержавеющая сталь + закаленные режущие кромки.
Крепление для темляка – Предотвращает потерю в полевых условиях.
3. Для кого?
Военные: Ремонт оружия, обрезка проводов, выживание.
Спецназ: Компактная замена тяжелого инструмента.
Гражданские: Туризм, кемпинг, EDC.
Почему это важно?
Одобрено ADF – Тестировался в реальных операциях.
Сделано в Швейцарии – Качество Victorinox.
Вопрос: Какой мультитул используете вы? Какой инструмент в мультитуле для вас критичен — кусачки, нож или отвертки?
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
👍42❤11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"МАЛАМУТ – НОВЫЙ СТАНДАРТ ЭВАКУАЦИИ НА ФРОНТЕ"
Интервью с Мымриным Эдуардом - главным конструктором компании F-MotorSport, которая занимается разработкой, проектированием и производством специальных транспортных средств.
В интервью обсудили новый эвакуационно-грузовой багги "Маламут", который развгоняется свыше 100 км\ч по пересеченной местности, а его уникальный кузов позволяет загружать раненых за 10-15 секунд – в 3 раза быстрее аналогов.
Конструкция разработана вместе с бойцами, которые полгода вывозили раненых под Бахмутом. Не теория – только проверенные решения.
00:00:04 – Вступление
Знакомство с Эдуардом Мымриным – главным конструктором F-Motorsport, создателем багги «Алабай» и нового «Маламута».
Интернет-ресурсы компании F-MotorSport:
Телеграм-канал: https://t.iss.one/fmsengineering
Сайт: https://Www.alabay.tech
00:01:22 – Презентация «Маламута»
Новейший эвакуационно-грузовой багги, созданный с учетом опыта бойцов на ЛБС.
00:02:33 – Почему «Маламут»?
История создания: как раненый боец с фронта приехал и убедил Эдуарда в необходимости новой машины.
00:04:02 – Ключевые особенности «Маламута»
00:06:30 – Чем «Маламут» отличается «Алабая»?
00:08:34 – Преемственность и новшества
Какие узлы взяли от «Алабая», а что пришлось разрабатывать с нуля?
00:10:10 – Как тестировали скорость погрузки?
Реальные замеры: 35-40 сек → 10-15 сек благодаря новому кузову.
00:12:43 – Коробка передач и двигатель
Почему выбрали автомат от Honda CR-V и лицензионный мотор K24 (190 л.с.).
00:16:28 – Планы на будущее
-Полноприводная версия к зиме 2025/2026г.
-Увеличение производства и технологичность сборки.
00:20:04 – Индивидуальные доработки под заказ
Как F-Motorsport адаптирует багги под конкретные задачи подразделений.
00:22:44 – «Маламут» на форуме «Всё для Победы»
Личный доклад Владимиру Путину – какая была реакция?
00:30:16 – Почему «Маламут» стоит 3,85 млн рублей?
00:39:46 – Где могут работать багги?
✅ Красная зона – только багги, квадроциклы и мотоциклы.
❌ Пикапы и «буханки» – слишком уязвимы.
00:45:55 – Беспилотные эвакуационные платформы – будущее?
Почему нужны роботизированные тележки для эвакуации под огнём.
00:53:16 – Что дальше?
-Беспилотные системы – эвакуация без риска для экипажа.
-Защита от дронов – турели и системы РЭБ на багги.
01:00:00 – Машины на «ногах» – защита от мин?
Обсуждение концепции колес на выносных кронштейнах для минимизации поражения экипажа.
01:03:56 – Финал
Подведение итогов: «Маламут» – новый стандарт эвакуации на фронте.
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
Интервью с Мымриным Эдуардом - главным конструктором компании F-MotorSport, которая занимается разработкой, проектированием и производством специальных транспортных средств.
В интервью обсудили новый эвакуационно-грузовой багги "Маламут", который развгоняется свыше 100 км\ч по пересеченной местности, а его уникальный кузов позволяет загружать раненых за 10-15 секунд – в 3 раза быстрее аналогов.
Конструкция разработана вместе с бойцами, которые полгода вывозили раненых под Бахмутом. Не теория – только проверенные решения.
00:00:04 – Вступление
Знакомство с Эдуардом Мымриным – главным конструктором F-Motorsport, создателем багги «Алабай» и нового «Маламута».
Интернет-ресурсы компании F-MotorSport:
Телеграм-канал: https://t.iss.one/fmsengineering
Сайт: https://Www.alabay.tech
00:01:22 – Презентация «Маламута»
Новейший эвакуационно-грузовой багги, созданный с учетом опыта бойцов на ЛБС.
00:02:33 – Почему «Маламут»?
История создания: как раненый боец с фронта приехал и убедил Эдуарда в необходимости новой машины.
00:04:02 – Ключевые особенности «Маламута»
00:06:30 – Чем «Маламут» отличается «Алабая»?
00:08:34 – Преемственность и новшества
Какие узлы взяли от «Алабая», а что пришлось разрабатывать с нуля?
00:10:10 – Как тестировали скорость погрузки?
Реальные замеры: 35-40 сек → 10-15 сек благодаря новому кузову.
00:12:43 – Коробка передач и двигатель
Почему выбрали автомат от Honda CR-V и лицензионный мотор K24 (190 л.с.).
00:16:28 – Планы на будущее
-Полноприводная версия к зиме 2025/2026г.
-Увеличение производства и технологичность сборки.
00:20:04 – Индивидуальные доработки под заказ
Как F-Motorsport адаптирует багги под конкретные задачи подразделений.
00:22:44 – «Маламут» на форуме «Всё для Победы»
Личный доклад Владимиру Путину – какая была реакция?
00:30:16 – Почему «Маламут» стоит 3,85 млн рублей?
00:39:46 – Где могут работать багги?
✅ Красная зона – только багги, квадроциклы и мотоциклы.
❌ Пикапы и «буханки» – слишком уязвимы.
00:45:55 – Беспилотные эвакуационные платформы – будущее?
Почему нужны роботизированные тележки для эвакуации под огнём.
00:53:16 – Что дальше?
-Беспилотные системы – эвакуация без риска для экипажа.
-Защита от дронов – турели и системы РЭБ на багги.
01:00:00 – Машины на «ногах» – защита от мин?
Обсуждение концепции колес на выносных кронштейнах для минимизации поражения экипажа.
01:03:56 – Финал
Подведение итогов: «Маламут» – новый стандарт эвакуации на фронте.
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
👍38❤8💯3
Прямой эфир с Мымриным Эдуардом
Дневник штурмовика
"МАЛАМУТ – НОВЫЙ СТАНДАРТ ЭВАКУАЦИИ НА ФРОНТЕ"
Аудиозапись интервью с Мымриным Эдуардом - главным конструктором компании F-MotorSport, которая занимается разработкой, проектированием и производством специальных транспортных средств.
В интервью обсудили новый эвакуационно-грузовой багги "Маламут", который развгоняется свыше 100 км\ч по пересеченной местности, а его уникальный кузов позволяет загружать раненых за 10-15 секунд – в 3 раза быстрее аналогов.
Конструкция разработана вместе с бойцами, которые полгода вывозили раненых под Бахмутом. Не теория – только проверенные решения.
00:00:04 – Вступление
Знакомство с Эдуардом Мымриным – главным конструктором F-Motorsport, создателем багги «Алабай» и нового «Маламута».
Интернет-ресурсы компании F-MotorSport:
Телеграм-канал: https://t.iss.one/fmsengineering
Сайт: https://Www.alabay.tech
00:01:22 – Презентация «Маламута»
Новейший эвакуационно-грузовой багги, созданный с учетом опыта бойцов на ЛБС.
00:02:33 – Почему «Маламут»?
История создания: как раненый боец с фронта приехал и убедил Эдуарда в необходимости новой машины.
00:04:02 – Ключевые особенности «Маламута»
00:06:30 – Чем «Маламут» отличается «Алабая»?
00:08:34 – Преемственность и новшества
Какие узлы взяли от «Алабая», а что пришлось разрабатывать с нуля?
00:10:10 – Как тестировали скорость погрузки?
Реальные замеры: 35-40 сек → 10-15 сек благодаря новому кузову.
00:12:43 – Коробка передач и двигатель
Почему выбрали автомат от Honda CR-V и лицензионный мотор K24 (190 л.с.).
00:16:28 – Планы на будущее
-Полноприводная версия к зиме 2025/2026г.
-Увеличение производства и технологичность сборки.
00:20:04 – Индивидуальные доработки под заказ
Как F-Motorsport адаптирует багги под конкретные задачи подразделений.
00:22:44 – «Маламут» на форуме «Всё для Победы»
Личный доклад Владимиру Путину – какая была реакция?
00:30:16 – Почему «Маламут» стоит 3,85 млн рублей?
00:39:46 – Где могут работать багги?
✅ Красная зона – только багги, квадроциклы и мотоциклы.
❌ Пикапы и «буханки» – слишком уязвимы.
00:45:55 – Беспилотные эвакуационные платформы – будущее?
Почему нужны роботизированные тележки для эвакуации под огнём.
00:53:16 – Что дальше?
-Беспилотные системы – эвакуация без риска для экипажа.
-Защита от дронов – турели и системы РЭБ на багги.
01:00:00 – Машины на «ногах» – защита от мин?
Обсуждение концепции колес на выносных кронштейнах для минимизации поражения экипажа.
01:03:56 – Финал
Подведение итогов: «Маламут» – новый стандарт эвакуации на фронте.
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
Аудиозапись интервью с Мымриным Эдуардом - главным конструктором компании F-MotorSport, которая занимается разработкой, проектированием и производством специальных транспортных средств.
В интервью обсудили новый эвакуационно-грузовой багги "Маламут", который развгоняется свыше 100 км\ч по пересеченной местности, а его уникальный кузов позволяет загружать раненых за 10-15 секунд – в 3 раза быстрее аналогов.
Конструкция разработана вместе с бойцами, которые полгода вывозили раненых под Бахмутом. Не теория – только проверенные решения.
00:00:04 – Вступление
Знакомство с Эдуардом Мымриным – главным конструктором F-Motorsport, создателем багги «Алабай» и нового «Маламута».
Интернет-ресурсы компании F-MotorSport:
Телеграм-канал: https://t.iss.one/fmsengineering
Сайт: https://Www.alabay.tech
00:01:22 – Презентация «Маламута»
Новейший эвакуационно-грузовой багги, созданный с учетом опыта бойцов на ЛБС.
00:02:33 – Почему «Маламут»?
История создания: как раненый боец с фронта приехал и убедил Эдуарда в необходимости новой машины.
00:04:02 – Ключевые особенности «Маламута»
00:06:30 – Чем «Маламут» отличается «Алабая»?
00:08:34 – Преемственность и новшества
Какие узлы взяли от «Алабая», а что пришлось разрабатывать с нуля?
00:10:10 – Как тестировали скорость погрузки?
Реальные замеры: 35-40 сек → 10-15 сек благодаря новому кузову.
00:12:43 – Коробка передач и двигатель
Почему выбрали автомат от Honda CR-V и лицензионный мотор K24 (190 л.с.).
00:16:28 – Планы на будущее
-Полноприводная версия к зиме 2025/2026г.
-Увеличение производства и технологичность сборки.
00:20:04 – Индивидуальные доработки под заказ
Как F-Motorsport адаптирует багги под конкретные задачи подразделений.
00:22:44 – «Маламут» на форуме «Всё для Победы»
Личный доклад Владимиру Путину – какая была реакция?
00:30:16 – Почему «Маламут» стоит 3,85 млн рублей?
00:39:46 – Где могут работать багги?
✅ Красная зона – только багги, квадроциклы и мотоциклы.
❌ Пикапы и «буханки» – слишком уязвимы.
00:45:55 – Беспилотные эвакуационные платформы – будущее?
Почему нужны роботизированные тележки для эвакуации под огнём.
00:53:16 – Что дальше?
-Беспилотные системы – эвакуация без риска для экипажа.
-Защита от дронов – турели и системы РЭБ на багги.
01:00:00 – Машины на «ногах» – защита от мин?
Обсуждение концепции колес на выносных кронштейнах для минимизации поражения экипажа.
01:03:56 – Финал
Подведение итогов: «Маламут» – новый стандарт эвакуации на фронте.
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
👍40❤8✍1🫡1
Нашему герою - бойцу Пиштеру дали гражданство России!
Моему брату по оружию и герою интервью в блоге - Пиштеру дали гражданство России. Ура!
Два года добивался, не без приключений, но в итоге получил заветный паспорт гражданина России.
И заслуженно получил! Участник Бахмутской мясорубки в составе ЧВК Вагнер, сейчас продолжает службу России в составе Министерства обороны.
Братик, рады за тебя! Обнял!
P.S. Пиштера с получением поздравил его друг и брат по оружию - Грейв.
Рекомендую новым подписчикам почитать их интервью.
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
Моему брату по оружию и герою интервью в блоге - Пиштеру дали гражданство России. Ура!
Два года добивался, не без приключений, но в итоге получил заветный паспорт гражданина России.
И заслуженно получил! Участник Бахмутской мясорубки в составе ЧВК Вагнер, сейчас продолжает службу России в составе Министерства обороны.
Братик, рады за тебя! Обнял!
P.S. Пиштера с получением поздравил его друг и брат по оружию - Грейв.
Рекомендую новым подписчикам почитать их интервью.
_________________________
@dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО
Поддержать канал
👍120❤21🙏12🔥6👏4🫡4