🌉Мост через Пахру.
Первоначально подольские берега были соединены так называемым наплавным мостом.
📖Из книги подольского краеведа Константина Голосова (1927 г.):
«На плане времен Екатерины II (1787 г.) он называется «живым мостом». Согласно показанию книги Подольского магистрата от 1805 года назывался «плавучим мостом».
В зимнее время такой мост разбирался, а в половодье действовал паром, который содержался местным купцом.
В период ледохода сообщение с Москвой почти прерывалось.
В ожидании переправы, а иногда оно доходило до 3 недель, обозы размещались по постоялым дворам, либо ночевали прямо на улицах.
В 1844—1847 через Подольск прошло государственное Варшавское (Брест-Литовское) шоссе.
📰Н.Волков, «Московские губернские ведомости» №36 1850 г.: «Через реку Пахру находится деревянный мост, оконченный в 1847 году, исполненный по американской системе.»
По всей видимости, мост был выстроен
по системе американского инженера Гау, который использовал ферментный способ постройки.
Первый опыт стал неудачным. Новый мост простоял недолго и довольно быстро разрушился.
Строительство нового моста инженера Краснопольского завершилось в 1864 году. Проект воспроизводил прежнюю конструктивную систему и архитектурный облик с той лишь разницей, что «обшивка боков моста сделана была во всю высоту ферм с окнами». Длина пролета без промежуточных опор составила
62 метра, ширина почти 11, высота около 6,5.
💪Мост выдерживал тяжести до 15 тонн, а в конце XIX века через него в Екатерининскую пустынь 30 троек провезли колокол весом 16,5 тонн.
Мост этот верой и правдой служил подольчанам и всем, кто проезжал через город без малого 70 лет.
В 1932 году ему на смену вырос новый железобетонный красавец по проекту инженера Уланова. Изящный арочный силуэт моста на долгое время стал символом города и попал на герб, утвержденный в 1970-м году. Он символизировал начало советского индустриального Подольска.
В 1998-2001 гг. «Мостоотряд-90» поочередно построил современный четырёхполосный мост над Пахрой, который соединил заречную и центральную части нашего города на рубеже XX и XXI веков.
#БольшойПодольск #ДмитрийЖариков #историяПодольска #мостчерезПахру #Пахра #РетроФото
Первоначально подольские берега были соединены так называемым наплавным мостом.
📖Из книги подольского краеведа Константина Голосова (1927 г.):
«На плане времен Екатерины II (1787 г.) он называется «живым мостом». Согласно показанию книги Подольского магистрата от 1805 года назывался «плавучим мостом».
В зимнее время такой мост разбирался, а в половодье действовал паром, который содержался местным купцом.
В период ледохода сообщение с Москвой почти прерывалось.
В ожидании переправы, а иногда оно доходило до 3 недель, обозы размещались по постоялым дворам, либо ночевали прямо на улицах.
В 1844—1847 через Подольск прошло государственное Варшавское (Брест-Литовское) шоссе.
📰Н.Волков, «Московские губернские ведомости» №36 1850 г.: «Через реку Пахру находится деревянный мост, оконченный в 1847 году, исполненный по американской системе.»
По всей видимости, мост был выстроен
по системе американского инженера Гау, который использовал ферментный способ постройки.
Первый опыт стал неудачным. Новый мост простоял недолго и довольно быстро разрушился.
Строительство нового моста инженера Краснопольского завершилось в 1864 году. Проект воспроизводил прежнюю конструктивную систему и архитектурный облик с той лишь разницей, что «обшивка боков моста сделана была во всю высоту ферм с окнами». Длина пролета без промежуточных опор составила
62 метра, ширина почти 11, высота около 6,5.
💪Мост выдерживал тяжести до 15 тонн, а в конце XIX века через него в Екатерининскую пустынь 30 троек провезли колокол весом 16,5 тонн.
Мост этот верой и правдой служил подольчанам и всем, кто проезжал через город без малого 70 лет.
В 1932 году ему на смену вырос новый железобетонный красавец по проекту инженера Уланова. Изящный арочный силуэт моста на долгое время стал символом города и попал на герб, утвержденный в 1970-м году. Он символизировал начало советского индустриального Подольска.
В 1998-2001 гг. «Мостоотряд-90» поочередно построил современный четырёхполосный мост над Пахрой, который соединил заречную и центральную части нашего города на рубеже XX и XXI веков.
#БольшойПодольск #ДмитрийЖариков #историяПодольска #мостчерезПахру #Пахра #РетроФото
Продолжаю встречаться по понедельникам с жителями Большого Подольска.
Сегодня провел традиционный прием подольчан, где ответил на вопросы из сфер ЖКХ, благоустройства, культуры, спорта и бизнеса.
Жителей интересовали возможности газификации, капитального ремонта подъездной дороги к СНТ, устройство ливневок в деревне Слащево, развитие детского мотоспорта и многое другое.
Особо хочется отметить и поблагодарить тех, кто обращается за решением не только личных, но и общественно значимых для округа вопросов.
Каждое обращение не останется без внимания и будет передано профильным специалистам для дальнейшей отработки.
📍Личный прием граждан проводится еженедельно. Записаться можно по вторникам с 14 до 18 часов по телефонам 8(4967) 55-57-80, 55-57-27.
#БольшойПодольск #ДмитрийЖариков #ОткрытаяВласть
#ВластьДляЛюдей
Сегодня провел традиционный прием подольчан, где ответил на вопросы из сфер ЖКХ, благоустройства, культуры, спорта и бизнеса.
Жителей интересовали возможности газификации, капитального ремонта подъездной дороги к СНТ, устройство ливневок в деревне Слащево, развитие детского мотоспорта и многое другое.
Особо хочется отметить и поблагодарить тех, кто обращается за решением не только личных, но и общественно значимых для округа вопросов.
Каждое обращение не останется без внимания и будет передано профильным специалистам для дальнейшей отработки.
📍Личный прием граждан проводится еженедельно. Записаться можно по вторникам с 14 до 18 часов по телефонам 8(4967) 55-57-80, 55-57-27.
#БольшойПодольск #ДмитрийЖариков #ОткрытаяВласть
#ВластьДляЛюдей
❗Уважаемые жители мкр. Львовский!
Приглашаю вас завтра, 12 апреля, в 17-00 принять участие в отчётном собрании.
🗣️Вы сможете задать интересующие вас вопросы в формате живого общения мне и моим заместителям, руководителям структурных подразделений.
Отдельно выслушаем доклад о проделанной работе и планах на 2022 год.
📥Свои письменные обращения можно будет оставить в организованном пункте приема.
📍Встречаемся 12 апреля в 17-00 в ДК «Металлург» ул. Горького, 5.
#БольшойПодольск #ДмитрийЖариков #ОткрытаяВласть #Львовский #Металлург
Приглашаю вас завтра, 12 апреля, в 17-00 принять участие в отчётном собрании.
🗣️Вы сможете задать интересующие вас вопросы в формате живого общения мне и моим заместителям, руководителям структурных подразделений.
Отдельно выслушаем доклад о проделанной работе и планах на 2022 год.
📥Свои письменные обращения можно будет оставить в организованном пункте приема.
📍Встречаемся 12 апреля в 17-00 в ДК «Металлург» ул. Горького, 5.
#БольшойПодольск #ДмитрийЖариков #ОткрытаяВласть #Львовский #Металлург
Дмитрий Жариков
Photo
Этот день навсегда вошел в историю. 61 год назад весенним утром мощная ракета-носитель вывела на орбиту первый космический корабль «Восток» с первым космонавтом Земли – гражданином Советского Союза Юрием Гагариным на борту. 108 минут длился космический полет. За это время Юрий Гагарин облетел земной шар и благополучно приземлился в окрестности деревни Смеловки Терновского района Саратовской области.
День космонавтики – особый праздник для нескольких поколений подольчан и климовчан. С начала 60-х годов ХХ века на промышленной площадке Подольского электромеханического завода создавались системы управления, антенные устройства радиолокационных станций наблюдения за небесной сферой, полётами космических кораблей. В АО «НИИ НПО «ЛУЧ» велись разработки новых материалов для различных типов ядерных реакторов, создавались и испытывались опытные образцы ядерных ракетных двигателей.
С освоением космоса связан и Климовский штамповочный завод, которому в былые годы поручались важнейшие государственные заказы по изготовлению специальных пиропатронов, которые нашли свое применение при запуске космического корабля «Восток» с первым космонавтом Земли на своем борту. В 2019 году на околоземную орбиту был запущен космический корабль «Союз МС-14» с роботом на борту. А испытания и демонстрация возможностей антропоморфного Федора первым лицам страны проходили в Государственном испытательном центре климовского АО «ЦНИИТОЧМАШ»…
Активная работа по изучению и дальнейшему покорению бескрайних просторов вселенной ведётся и в наши дни.
В этот замечательный день хочу пожелать всем чистого и ясного неба над головой, новых научных достижений, личного счастья и вдохновения.
#БольшойПодольск #ДеньКосмонавтики
День космонавтики – особый праздник для нескольких поколений подольчан и климовчан. С начала 60-х годов ХХ века на промышленной площадке Подольского электромеханического завода создавались системы управления, антенные устройства радиолокационных станций наблюдения за небесной сферой, полётами космических кораблей. В АО «НИИ НПО «ЛУЧ» велись разработки новых материалов для различных типов ядерных реакторов, создавались и испытывались опытные образцы ядерных ракетных двигателей.
С освоением космоса связан и Климовский штамповочный завод, которому в былые годы поручались важнейшие государственные заказы по изготовлению специальных пиропатронов, которые нашли свое применение при запуске космического корабля «Восток» с первым космонавтом Земли на своем борту. В 2019 году на околоземную орбиту был запущен космический корабль «Союз МС-14» с роботом на борту. А испытания и демонстрация возможностей антропоморфного Федора первым лицам страны проходили в Государственном испытательном центре климовского АО «ЦНИИТОЧМАШ»…
Активная работа по изучению и дальнейшему покорению бескрайних просторов вселенной ведётся и в наши дни.
В этот замечательный день хочу пожелать всем чистого и ясного неба над головой, новых научных достижений, личного счастья и вдохновения.
#БольшойПодольск #ДеньКосмонавтики