Из моего архива.
Автогидроподъёмник Р183 на базе ЗИЛ-130Г (длиннобазный) #м506ем27 (#8372ХБМ),
Комсомольских тепловых сетей, 1985 г.в.
Фото 22 сентября 2014 г.

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #КТС #ЗИЛ

Из моего архива.
Служебный «пирожок» Иж-2715 #к632рм27 (#4659ХБП) фабрики химчистки «Блеск» г. Комсомольска-на-Амуре, 1990 г.в.

Снято в 2008-2009 гг., после этого больше не попадался. Сама фабрика с 2007 г. приватизирована, до этого работала как МУП.

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #ИЖ2715

Из моего архива.
Самосвал ГАЗ-САЗ-3507 #к105ес27 бывшего совхоза «Молодёжный» г. Амурска, 1989 г.в.
Снято в 2013-2015 в пп.Пивань и Таёжном.

Совхоз «Молодёжный» – это был тепличный комбинат г. Амурска, государственное сельскохозяйственное предприятие. Ликвидирован в 2003 г.

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #ГАЗ53

Из моего архива.
Седельник МАЗ-504 #к500сн27 (#ж6434ХБ), 1984 г.в.,
с полуприцепом МАЗ-9397.
Замечен единственный раз в 2009 г., номер давно на иномарке.

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #МАЗ504

Из моего архива.
ГАЗ-69 #к555ур27, 1968 г.в.
Снято в 2009-2011 гг., после этого больше не попадался.

#архив #транспортСССР #ретро #история #КомсомольскнаАмуре #ГАЗ69

Из моего архива.
Ранний ГАЗ-66 #к976мр27, 1969 г.в.

Фото 2010, 2011, 2015 гг.
На последних двух – задействован на замене окон бывшего магазина «Мелодия».

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #ГАЗ66

Из моего архива.

ЗАЗ-968М «Запорожец» #к376ве27,
1985 г.в.

Первое фото – 2011 г., брошен в автокооперативе «Западный» на ул. Пропарочной. Остальные – 2012 и 2013 гг. Больше не попадался.

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #ЗАЗ968М

Из моего архива.
КрАЗ-256 #к609ру27 (#к089км27) бывшего ООО "Волта" (УМ-10), 1988 г.в.
Фото – февраль 2015 г., больше не попадался.

Управление механизации №10 – одна из организаций, составлявших строительную мощь города в советские годы. Была создана в начале 1980-х гг. для строительства объектов энергетики в Комсомольске-на-Амуре, в частности, ТЭЦ-3 и жилых домов для энергетиков. Занималась в основном "нулевыми" работами, рытьём котлованов и траншей, строило фундаменты, прокладывало водопровод и канализацию. Это типичная деятельность для любого советского "управления механизации". После того как, вследствие развала СССР, дальнейшее строительство ТЭЦ-3 остановилось, УМ-10 ушла в коммерческое "свободное плавание". Впоследствии была реорганизована, на её базе были созданы ООО "Волта" и ООО "КСМУ-10", также строительного профиля. Первая была ликвидирована в 2016 г., вторая – в 2018-м.

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #КрАЗ256

Из моего архива.
"Колобок" ПАЗ-672М #к667рт27 (#к699ау27), 1989 г.в.
Это ещё одна единица бывшего УМ-10, о котором говорилось в предыдущем посте.

Попался дважды в 2010 г., после этого больше не встречался.
Вообще, у этой организации, как и любой другой подобной, в парке было несколько десятков машин, в основном это КрАЗы (порядка 10 шт.) и ЗИЛы, но были и другие. В рабочем состоянии в кадр попались только этот автобус и самосвал из предыдущего поста. В советские годы такие "круглые" ПАЗики были очень распространены, но до 2010-х дожили считанные единицы.

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #ПАЗ672М

А вот так выглядела база вышеупомянутого УМ-10 (а также её преемников ООО "Волта" и ООО "КСМУ-10") в мае 2011 г. Располагалась она на Северном шоссе, 157/2 *, чуть севернее территории ТЭЦ-3.

На воротах можно различить число "10", буквы "УМ" на тот момент уже убрали. На территории видны остатки техники, которая была занята на строительстве ТЭЦ-3. В частности, оранжевый КрАЗ из поста выше. Угадываются ещё штуки 3...

* В различных источниках можно встретить немного иной адрес этих организаций – Северное шоссе, 160/2. Но по факту это одно и то же место, одна и та же база, просто в кадастре сменили номер на более корректный.

#архив #транспортСССР #история #строительство #промышленность #КомсомольскнаАмуре

Из моего архива.
ГАЗ-52 #к061еу27 строительного техникума, 1982 г.в.
Фото 2011, 2013, 2019 гг.

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #ГАЗ52

Из моего архива.
ГАЗ-21 "Волга" #ж6614ХБ, 1963 г.в.
Фото 2013 г. на мкр. Парус

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #ГАЗ21

В том же 2011 г. на ул. Каменной, в черте пос. Малая Хапсоль, был обнаружен и вот такой автомобиль. Скорей всего, он также принадлежал Комсомольской звероферме, на что указывает специфическая решётка на окошке фургона. Такие же решётки были найдены и на заброшенной территории фермы. Это ГАЗ-52 #к240ва27, 1980 г.в.

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #ГАЗ52 #звероферма

Советский транспорт Комсомольска-на-Амуре из моего архива.

ГАЗ-66 хлебозавода №1
#в572хк27 (#к277ее27), 1993 г.в.
Фото 2009 – 2014 гг., больше не попадался.

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #ГАЗ66

Из моего архива.
Последняя (единственная) 24-я Волга в ГАИ Комсомольска-на-Амуре, продержавшаяся до начала 2010-х гг.
#к021127, период выпуска 1986-1992 гг.
Фото 2008 и 2010 гг.

#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #ГАЗ24 #милиция

Из моего архива.
ЛиАЗ-677М №1 муниципального ПАТП-1,
#ка45927 (#к056еу27, #4892ХБП).
Год выпуска – 1990-й, работал до июня 2011 г., порезан в 2014 г.

1. Магистральное шоссе, 21-й маршрут, сентябрь 2008
2. Пр. Ленина, остановка "Площадь Ленина", февраль 2009
3. Ул. Советская, остановка "5-й магазин", март 2009

4. Ул. Советская, 15-й маршрут, август 2010
5. Конечная "Ул. Уральская", февраль 2011

6, 7. Ул. Ленинградская, 6-й маршрут, март 2011

8, 9, 10. На утилизации, 2012-2013 гг.

#архив #транспортСССР #общественныйтранспорт #история #КомсомольскнаАмуре #ЛиАЗ677 #ПАТП1

Жители Комсомольска-на-Амуре настолько суровые, что в 2025 г., проживая на Дальнем Востоке, используют в качестве повседневного вот такие советские ретроавтомобили) Кто-то скажет – обычный Москвич, каких на дорогах ещё десятки. Да, всяких 412, 2140 и "Комби" на дорогах ещё достаточно много, но данный экземпляр стал редкостью ещё в 1990-е гг., а сейчас и подавно. Это ранний Москвич в кузове образца 1964-1969 гг. В потоке их можно легко узнать по вертикальным задним фонарям. Притом, это ещё и экспортный вариант, о чём говорят 4 фары спереди, как у ВАЗ-2106. Экспортные отличаются более мощным двигателем. Конкретно этот экземпляр – "Москвич-408 Э", выпущенный в 1966 году (408 – это практически 412, но с менее совершенным двигателем от ещё более ранней модели Москвича). Т.е. на сегодня этому потрёпанному авто уже 59 лет, а он до сих пор в строю. СССР – это на века 💪🏻

Первое фото – 2015 г., последние три – 11 июля 2025.

#в054нс27 (#4668ХБГ)
#архив #транспортСССР #история #КомсомольскнаАмуре #Москвич408

#архив #транспортСССР

В 2012 г. мне пару раз попадался вот такой раритет – седельный тягач ЗИЛ-130В с полуприцепом ОдАЗ-885 известной в городе строительной фирмы "Инфра". Седельные тягачи ЗИЛ сами по себе были редкостью, за последние 20 лет мне попалось их лишь 3. Конкретно эта машина, судя по кабине, была выпущена в период с 1974 по 1978 гг. Фото – на Уральской и Комсомольской.

Что насчёт ООО СФ "Инфра", то как известно, её владелец – почётный строитель РФ Сергей Игнатович, после того, как в 2015-м был назначен в краевую власть зампредом по строительству, очень быстро "проворовался", получил 7,5 лет колонии строгого режима за коррупцию, и в дальнейшем "пропал с радаров". А его детище, которое начинало свою историю ещё в 1989 г. как кооператив, постепенно ушло в небытие, и было ликвидировано в 2021 г. в арбитраже по завершению конкурсного производства. "Инфра" была очень крупной строительной организацией. На её счету множество жилых, общественных и промышленных зданий

#к670аа27 #история #КомсомольскнаАмуре

#архив #транспортСССР

А это ГАЗ-21Р "Волга" 1968 г.в. на ул. Орловской на фоне разлившегося Амура, сентябрь 2013 г. Удивительно то, что данное авто попалось мне тогда в первый и последний раз, будто заглянуло на минутку в поток серых иномарок из какой-то альтернативной параллельной реальности...

#к222ту27 (#б3156ХБ) #история #КомсомольскнаАмуре