✈️ Правда ли, что самолеты могут чинить скотчем?

Да, иногда можно увидеть подобную картину, но не стоит пугаться и вот почему.

Во-первых, это не скотч, а Speed Tape — специальная лента повышенной прочности, имеющая в составе алюминий. Она может растягиваться, сокращаться, выдерживать экстремальные температурные режимы и т.п.

Во-вторых, такая лента используется исключительно для изоляции мелких сколов и трещин или для временной оперативной фиксации.

В следующей части расскажем, зачем еще в авиации используют такой «скотч». Подписывайтесь, чтобы не пропустить 🚀

#dmeaero_facts

— Гляньте на самолет!
— Починим!
— Да ну? И как интересно?
— Крякнем, плюнем и надежно склеим скотчем!
м/ф «Мадагаскар 2».

В прошлый раз мы рассказывали о применении Speed Tape. Сегодня вы узнаете, как еще в авиации используют «скотч»:

Такая лента может являться своего рода индикатором места дефекта на воздушном судне — мелкие сколы и трещины, зафиксированные с помощью Speed Tape, устраняют в ходе ближайшей проверки.

Также авиатехники используют Speed Tape на кромке стекла кабины пилота. Это делается в случае, если накануне был обновлен герметик в местах сопряжения стекла и металла, которому, чтобы застыть, необходимо определенное время (как минимум сутки). Высокотехнологичную ленту здесь используют, чтобы изолировать герметик от набегающего потока воздуха.

Подписывайтесь, чтобы не пропустить #dmeaero_facts ❤️

🗣 Машины, которые умеют летать, — фантазия или реальность?

На ум нам сразу приходит только фильм «Назад в будущее». Однако середине прошлого века англичане построили «летающий паром» Bristol Type 170 Freighter, который, кроме пассажиров мог брать на борт и их легковые автомобили.

💭Приезжаешь в аэропорт на своей машине, грузишь её в самолет, прилетаешь в пункт назначения и поехал по своим делам…
Правда, помещалось в такие самолеты всего два автомобиля, остальное пространство предназначалось для перевозки багажа.

Первыми коммерческими эксплуатантами Bristol Type 170 стали британские авиакомпании Channel Islands Airways и Silver City Airways. Уже к 1954 году каждый из бортов совершал почти 3000 рейсов ежегодно.

Последний годный к полетам Bristol 170 Mk 31 совершил свой последний рейс в сентябре 2004 года, а сегодня он находится в канадском музее Reynolds Alberta.

Больше фактов из истории авиации в #dmeaero_facts. Подписывайтесь 🚀

Теперь вы точно не потеряетесь 💡

Чтобы облегчить поиск постов на канале, мы подготовили для вас навигационный список с рубриками.

📌 #dme_guide — о том, как не потеряться в терминале, как рассчитать время между рейсами при пересадке, где вкусно поесть в аэропорту и другие советы, которые помогут спланировать ваше пребывание в аэропорту;

📌 #dme_inside — о жизни аэропорта Домодедово изнутри;

📌 #dme_destination — идеи для путешествий и новые направления из DME;

📌 #dme_profi — беседуем с сотрудниками, партнёрами и друзьями аэропорта Домодедово о небе, самолетах и темах, связанных с авиацией;

📌 #dmeaero_facts — рассказываем о самом интересном, неожиданном и неочевидном в сфере авиации;

📌 #dmeaero_history — нескучные уроки авиационной истории;

📌 #dme_lifehack — лайфхаки для путешествий;

📌 #dme_quiz — дарим сертификаты на услуги аэропорта Домодедово, наборы для путешествий и другие крутые призы;

📌 #dme_special — рассказываем о событиях аэропорта и делимся полезной информацией, связанной с ними;

📌 #dme_celebrate — отмечаем праздники и памятные даты, связанные с авиацией;

📌 #dme_tbt — показываем, как выглядел наш аэропорт в прошлом;

📌 #dme_repost — репостим ваши снимки самолётов и перрона в социальных сетях;

📌 #наперронеDME — делимся нашими кадрами перрона.