Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В эти дни шестнадцать лет назад пользователи возмущались из-за блокировки совсем иного ресурса
😁4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В феврале 2011 года очередную ульяновскую новость обсудили в телепередаче «Прожектор ПерИСХИЛтоН»
#ульклассико
#ульклассико
😁5
Пока из двух наших больших соседей у Казани личные амбиции улетели в стратосферу, в Самаре запустили проект «Центр семи столиц». Анонсировали его ещё прошлым летом и пока касается он только транспортного сообщения.
По плану, в ближайшие годы скоростные поезда свяжут Самару с Уфой, Пензой, Саранском, Саратовом, Оренбургом и Ульяновском. Первые «Ласточки» полетят в столицу Башкортостана уже в конце апреля.
Ульяновск в этом списке не просто так последний, его очередь наступит только в 2029-ом, но и на маршрут обещают поставить первый российский скоростной состав нового поколения «Финист».
По плану, в ближайшие годы скоростные поезда свяжут Самару с Уфой, Пензой, Саранском, Саратовом, Оренбургом и Ульяновском. Первые «Ласточки» полетят в столицу Башкортостана уже в конце апреля.
Ульяновск в этом списке не просто так последний, его очередь наступит только в 2029-ом, но и на маршрут обещают поставить первый российский скоростной состав нового поколения «Финист».
😁7❤6🤔2👍1
В ту первую якутскую прогулку я почти ничего не снял. Фотоаппарат в такую поездку сразу раздумал брать, он ещё и много места занимает для моих бюджетных перелётов. Смартфон же на морозе выдержал минут 15, пришлось его долго реанимировать у батареи отопления.
Потом приспособился доставать телефон на пару минут и сразу прятать глубоко во внутренний карман, и всё равно экран постоянно покрывался тонким слоем льда, который каждый раз приходилось ноготком соскабливать, иначе не слушался.
Ещё один рабочий вариант – использование смартфона в связке с повербанком, но тогда я переживал за кабель, который мгновенно дубел на холоде и норовил переломиться от резкого движения.
Скрин с экрана за секунду до отключения сделал за год до поездки, в 35-градусные морозы в Рыбинске, куда я отправился тестировать свою чувствительность к холоду. В Якутске повторить такую картинку не вышло.
Потом приспособился доставать телефон на пару минут и сразу прятать глубоко во внутренний карман, и всё равно экран постоянно покрывался тонким слоем льда, который каждый раз приходилось ноготком соскабливать, иначе не слушался.
Ещё один рабочий вариант – использование смартфона в связке с повербанком, но тогда я переживал за кабель, который мгновенно дубел на холоде и норовил переломиться от резкого движения.
Скрин с экрана за секунду до отключения сделал за год до поездки, в 35-градусные морозы в Рыбинске, куда я отправился тестировать свою чувствительность к холоду. В Якутске повторить такую картинку не вышло.
❤5
Недавно в соцсетях завирусилась история с московской бабушкой, мимоходом изобразившей на сугробе милую надпись.
Вспомнил одно из своих подобных творений (а их была уйма), рождённое во время внезапного снегопада в конце апреля.
Этот снимок потом сильнозахейтили зажурили за отсутствие запятой. Что, однако, совсем не помешало ему попасть в рубрику «Фото дня» к самому кудрявому из нынешних иноагентов.
Вспомнил одно из своих подобных творений (а их была уйма), рождённое во время внезапного снегопада в конце апреля.
Этот снимок потом сильно
🔥7❤6
Несмотря на март, в прогнозах на ближайшие дни снова небывалые холода, это ли не повод дорассказать про Якутск.
Погодные приложения в зоне вечной мерзлоты работают несколько иначе, часто пишут, что по ощущениям теплее.
Был случай, когда я поверил в субъективные –40°С, оделся легче обычного, а потом встретил на улице якута, который показал на своём телефоне –52°С, и я мгновенно озяб только от его слов.
Адаптация к экстремальному морозу начинается с дыхания, при выходе на улицу его резко перехватывает и хочется кашлять. Местные по глаза заматывают лица шарфами, я не сразу к этому пришёл, но так дышать оказалось легче. Однако если ненадолго зайти в помещение, а потом снова выйти, шарф подтает и перед лицом образуется неприятная ледяная корка.
Ещё одна интересная особенность – чем крепче мороз, тем громче под ногами скрипит снег. Говорят, что при температуре ниже –50°С хруст становится таким сильным, что слышен в домах через тройное стекло окон.
Погодные приложения в зоне вечной мерзлоты работают несколько иначе, часто пишут, что по ощущениям теплее.
Был случай, когда я поверил в субъективные –40°С, оделся легче обычного, а потом встретил на улице якута, который показал на своём телефоне –52°С, и я мгновенно озяб только от его слов.
Адаптация к экстремальному морозу начинается с дыхания, при выходе на улицу его резко перехватывает и хочется кашлять. Местные по глаза заматывают лица шарфами, я не сразу к этому пришёл, но так дышать оказалось легче. Однако если ненадолго зайти в помещение, а потом снова выйти, шарф подтает и перед лицом образуется неприятная ледяная корка.
Ещё одна интересная особенность – чем крепче мороз, тем громче под ногами скрипит снег. Говорят, что при температуре ниже –50°С хруст становится таким сильным, что слышен в домах через тройное стекло окон.
👍2
До Китая за 25 минут
Больше всего в недавней новости о возобновлении прямого железнодорожного сообщения между Россией и КНР меня удивило её попадание во все крупные местные паблики. Не думал, что настолько ульяновцам интересно происходящее за 4,5 тысячи километров. Себе тоже инфоповод добавил в закладки, чтобы подробнее изучить и, возможно, однажды прокатиться.
Переставший ходить из-за пандемии коронавируса пoeзд в Maньчжypию (город на 150к человек) вернули спустя шесть лет. Беспересадочные вагоны следуют из Иркутска и Читы, весь путь занимает больше 1,5 суток и стоит, внимание, почти 31 тысячу рублей. Наиболее интересный отрезок между Забайкальском и Maньчжypией – всего 25 минут дороги и 691₽.
Тут можно вспомнить мой разбор ташкентского вояжа. Самый дорогие билеты, как правило, в тех составах, что пересекают государственную границу. Но если доехать до Забайкальска и, не выходя из поезда, продолжить путь по второму билету, поездка уже обойдётся в 4,2к за плацкарт или 6,5к за купе. Экономия до 7 раз (!)
Больше всего в недавней новости о возобновлении прямого железнодорожного сообщения между Россией и КНР меня удивило её попадание во все крупные местные паблики. Не думал, что настолько ульяновцам интересно происходящее за 4,5 тысячи километров. Себе тоже инфоповод добавил в закладки, чтобы подробнее изучить и, возможно, однажды прокатиться.
Переставший ходить из-за пандемии коронавируса пoeзд в Maньчжypию (город на 150к человек) вернули спустя шесть лет. Беспересадочные вагоны следуют из Иркутска и Читы, весь путь занимает больше 1,5 суток и стоит, внимание, почти 31 тысячу рублей. Наиболее интересный отрезок между Забайкальском и Maньчжypией – всего 25 минут дороги и 691₽.
Тут можно вспомнить мой разбор ташкентского вояжа. Самый дорогие билеты, как правило, в тех составах, что пересекают государственную границу. Но если доехать до Забайкальска и, не выходя из поезда, продолжить путь по второму билету, поездка уже обойдётся в 4,2к за плацкарт или 6,5к за купе. Экономия до 7 раз (!)