Есть такая работа - по морозу в пиджаках ходить. Очередной визит с проверкой в игорную зону для АПК прошел не по плану. Докладываться пришлось в прямом смысле слова на бегу.
#трутнев

Приморский врио – мужик! Правильно все сказал. Андрей Тарасенко сейчас рупор всех дальневосточных губернаторов, которые все понимают, но открыть рот себе дороже. У кого бизнес, на кого-то папочка и прочее и прочее. Потому с губернаторами получается как в том анекдоте, мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.

А у Тарасенко есть картбланш, поэтому он и про крабовые квоты Владимиру Путину пожаловаться может, и с народом на одном языке говорить про "дальневосточный гектар". Пока идёт предвыборная кампания, а тебе хоть какой-то рейтинг надо, можно все!

«Жительница Хабаровска, получившая бесплатную землю в Дальнегорске, рассказала Тарасенко, что не может ничего сделать с участком, так как строительство на нем запрещено.

Глава Приморья отметил, что вопросы по «дальневосточным гектарам» возникают регулярно:

«По-моему, кто-то поторопился с этой программой. Мы изучили, кто берет у нас гектары. Никто не поедет к нам из Москвы за гектаром. Мы еще себя не обеспечили, свои города, а мы уже на себя новые обязательства натянули, что на этом гектаре мы должны построить новые улицы. Теперь я должен протянуть электричество. Сделал человек гектар себе в Хасанском районе вдоль побережья, а теперь требует: протяни мне электричество, дай мне улицу, дай дорогу, сделай мне мусорку, я хочу, чтоб здесь у меня магазин был. Я еще в городах не навел порядок».

Тарасенко добавил, что возьмет на контроль ситуацию с выделением земель под «дальневосточный гектар».

#ПриморскийКрай #Тарасенко #выборыгубернатора #Трутнев #ДВгектар #нуженрейтинг

Так Хабаровск ещё никто не обижал. Рейтинги системной оппозиции в пока ещё столице Дальнего Востока рискуют резко пойти вверх

#ДФО #Трутнев #Владивосток #Хабаровск

https://tass.ru/politika/5655454

Дальневосточный полпред Юрий Трутнев в интервью ТАСС заявил, что врио губернатору Приморья Андрею Тарасенко для победы на выборах не хватило "харизмы".

#ПриморскийКрай #Трутнев #Тарасенко #выборыгубернатора

https://tass.ru/interviews/5657455

Юрию Трутневу с переездом полпредства во Владивосток понадобится около 40 специалистов в аппарате.

Стимулы для кандидатов:
- хорошая зарплата
- крутые корочки.

Полпред вовсе не шутил, когда говорил о конкуренции с Олегом Кожемяко в части формирования команды. Владивосток давно не переживал такого призыва в органы власти.

Перспективы появляются как для молодых специалистов, так и для тех, кто ушёл со службы и оказался на скамейке запасных в последние лет 10. Уверены, что и среди наших читателей есть достойные кадры.

#кадрырешаютвсе #намздесьжить #столицаДФО #Трутнев #Кожемяко

#Владивосток #Выборымэра #Кожемяко #Трутнев #Дарькин #Чемерис
Нюансы.
Выдвижение И. Чемериса на пост мэра Владивостока состоялось после встречи Дарькина, Чемериса, Трутнева в неофициальном, не зарегистрированном Минюстом партнерстве «Нам здесь жить». Трутнев эту информацию, ставшую публичной, не опровергает.

Чемерис предпринимал неоднократные попытки выйти на Кожемяко, но по причине личной неприязни (подтверждено несколькими источниками), переговоры не состоялись.

Таким образом, Трутнев фактически вступил в оппозицию губернатора Кожемяко.
Выдвижение Чемериса, в лучшем случае приглашение к переговорам с Дарькиным, тогда Чемерис не пройдет согласование силовиков,в худшем варианте, если Чемерис станет мэром, серьёзное поражение Кожемяко.
О.Русский заняло полпредство, Владивосток может захватить Дарькин. В перспективе Владивосток могут сделать городом федерального подчинения, такие идеи бродят, и в нём будет свой губернатор.
Чемериса проталкивают, под предлогом необходимости ограничения власти Кожемяко.
Надо быть аккуратнее с пиаром и рейтингами, обоюдоострое оружие.

Федеральные СМИ сознательно или нет упускают важные строчки биографии задержанного и этапированного во Владивосток зампреда Сибирского отделения РАН Ивана Благодыря. До того, как он стал заместителем Виктора Ишаева в Министерстве по Дальнему Востоку (2012-2013 г.), Благодырь долгое время работал в системе РАО ЕЭС (с 1997 года).

Он возглавлял «РАО ЭС Востока» (сейчас управляется ПАО «РусГидро») с момента основания компании — с 1 июля 2008 года. Потом попал к Ишаеву. После ухода вместе с Ишаевым из структуры нынешнего МинДаля стал советником руководителя группы «Интер РАО».

В декабре 2014 согласился на пост министра инвестиций в Сахалинской области. Проработал на Сахалине недолго. 4 марта 2015 года силовики приняли губернатора Александра Хорошавина. В апреле 2015-го новый врио губернатора Сахалина Олег Кожемяко начал проводить реструктуризацию в правительстве. В итоге ведомство, возглавляемое Иваном Благодырем, было ликвидировано ввиду объединения с другим министерством.

Также отметим, что совсем недавно под уголовным преследованием и в СИЗО оказался другой видный дальневосточный энергетик, еще один топ структуры РусГидро. В ноябре приморскими силовиками был задержан и взят под стражу по обвинению в совершении преступления по части 4 статьи 160 УК РФ (Растрата) депутат Законодательного Собрания Приморского края, исполнительный директор ПАО "Дальневосточная энергетическая компания" (входит в "РусГидро") Виктор Милуш.

#Русгидро #ДФО #siloviki #Трутнев

В Приморье развернулась борьба за пост вице-губернатора по образованию, который покидает Константин Межонов. Первой жертвой информационной атаки через местные сливные ресурсы стала протеже полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, нынешний директор департамента образования Надежда Кочурова, которая считается одним из основных кандидатов на вакантный пост.

Надежда Кочурова в Приморье появилась при врио губернатора Андрее Тарасенко. До этого в Пермском крае была заместителем председателя правительства области, плотно работала с нынешним заместителем полпреда по внутренней политике Григорием Курановым по линии обеспечения школ системами безопасности и не только. Эксперты отмечали, что в Приморье Надежда Кочурова явно с прицелом на высокую должность.

Другим кандидатом на пост вице-губернатора по образованию, напомним, является бывший директор департамента образования Оксана Мартыненко, при которой прошла скандальная проверка прокуратуры, установившая, что департамент образования и науки закупал квартиры для сирот по завышенным ценам.

#ПриморскийКрай #Трутнев #Кожемяко #кадрырешаютвсе

Трутнев и прочие "комсомольцы - бизнесмены" из 90-х, "гайдаровского розлива" , как мы уже писали, токсичны для ДФО и для экономики в целом. Да, они бизнесмены. Трутнев - бизнесмен со своей спецификой из 90-х. Но он - не государственник. Поэтому ни о каком развитии ДФО под таким управлением говорить не приходится. Просто потому, что его нет.

Если говорить об инвестициях в ДФО, то по данным на апрель 2018 года, ровно год назад, 68 млрд инвестиций так и не воплотились в проекты, Надо посмотреть, что в потерях сегодня. Проекты сворачиваются, так и не начавшись. Резиденты все чаще расторгают договоры с КРДВ. Многие инвестпроекты существуют только в отчетах полпредства и Миндаля, на деле там - пустота.

Да, г-н Трутнев - успешный бизнесмен, но не государственник, не понимает одного из **главных постулатов экономической науки: экономика - это про людей, а не про деньги. В первую очередь - про людей. Счетная палата РФ раз за разом, каждый год признавала Федеральную программу по развитию ДФО провальной - самой провальной из всех фед.программ в стране. Деньги, при этом ,выделяемые из федерального бюджета, успешно осваиваются - на форумы, саммиты и прочую чепуху. Но Дальний Восток погружается при этом в Средневековье: хуже всех в стране обстоят дела с жилищным строительством, хуже всех остальных регионов по продолжительности жизни, хуже всех по здравоохранению, образованию и всему остальному.

За пять лет развития ДФО потерял десятки тысяч местных жителей - 30 тыс. только за 2018 год, ранее были примерно такие же потери. ДФО под управлением комсомольца-бизнесмена вымирает. Последние выводы СП РФ по федпрограмме по развитию ДФО: "Программа не отвечает целям и задачам стратегического планирования и не решает проблему миграционного оттока". Зато национальный состав населения изменяют мигранты из Центральной Азии. Бизнесмен Трутнев не умеет посчитать, что федеральный округ несет колоссальные финансовые потери под его управлением, если говорить о кадрах.

Местного жителя государство очень хорошо капитализирует с самого рождения: родовспоможение, садик, школа, медицина, вуз или техникум и т.д. И тысячи таких, хорошо капитализированных - покидают ДФО. Взамен регион получает полудикие, выражаясь понятным г-ну Трутневу языком бизнеса, "плохо капитализированные" кадры: которые ничего не умеют, кроме как "копать лопатой". Где ж тут развитие? Еще такой момент, также из выводов СП РФ: ни у Трутнева, ни у, прости господи, Миндаля, так и не появилось понимания того, что приоритетом для развития ДФО является его надежное обеспечение тепловой и электроэнергией. Русгидро, почти не получающая поддержки правительства, срывает сроки строительства ТЭЦ, прочих объектов. ДФО - это колоссальная проблема энерго-голода. Большинство электростанций здесь - построены еще в 30 - 50 годах прошлого века. О каком же привлечении инвестиций можно говорить?! Какой бизнес пойдет в регион, где нет ни электроэнергии, ни тепловой энергии. А еще нет дорог, транспортная доступность - на пещерном уровне. Пример: свободный порт Ванино: из-за нехватки энергомощностей суда бункеруют ночью, потому, что если начать бункеровку днем, то вся жилая зона будет сидеть без воды и электричества. Круто, да? Какой инвестор попрется в такую красоту? Да можно еще много чего написать.

Не стоит, право же, называть г-на Трутнева ни "стратегом" , ни управленцем. Он тот, кто он есть - успешный бизнесмен из 90-х. А его деятельность в ДФО - череда сплошных провалов и откровенных "ляпов", которые уже невозможно скрыть.

Ну, и совсем простой вопрос: зачем успешному бизнесмену Трутневу понадобилось идти в политику? И ответ простой: затем, чтобы поддержать свой бизнес, убрать с дороги конкурентов и стать еще богаче. Ни за какой иной надобностью успешные бизнесмены в политику не ходят. #Трутнев #ДФО #провалы
https://t.iss.one/greenserpent/3595

Совет при экс-губернаторе Приморского края Сергее Дарькине вновь переходит на нелегальное положение. Как пишут СМИ, принято решение о приостановке деятельности зарегистрированного клуба "Нам здесь жить".

А ведь на первых заседаниях клуба присутствовали и полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, и нынешний губернатор Приморья Олег Кожемяко. У него были реальные шансы стать альтернативной закрытой площадкой для обсуждения вопросов по текущей ситуации. Но очень быстро что-то пошло не так.

Громоотводом стал депутат ЗакСа Приморья Игорь Чемерис, в конечном итоге лишившийся поста председателя социального комитета краевого парламента. Но, вероятнее всего, его необычные действия, о чем мы писали ранее, и привели к столь стремительному сворачиванию публичной деятельности организации. Напомним, что именно Игорь Чемерис "спалил" этот клуб в публичном поле, достаточно подробно рассказывая о его заседаниях.

#ПриморскийКрай #СМД #намздесьжить #Кожемяко #Трутнев #Дарькин

Говорят, что Леонид Петухов, бывший (или там тоже бывших не бывает?) работник американской фирмы «МакКинзи» не оставляет надежд стать губернатором Камчатки. Пиарщиком Петухова является замполпреда Куранов. В этой связи обученного американцами чиновника таскают по всем совещаниям под эгидой полпреда Трутнева. Siloviki тихо смеются в кулак. За время работы полпредом Трутневу не удалось пролоббировать ни одного «своего» губернатора. Такова реальность.

https://t.iss.one/primpolitical/1737

Заголовки федеральных и приморских СМИ о проезде дальневосточного полпреда президента РФ Юрия Трутнева с мэром Владивостока Олегом Гуменюком и губернатором Приморья Олегом Кожемяко по дорогам столицы ДФО:

«Трутнев недоволен состоянием главных дорог Владивостока»

«Юрий Трутнев считает, что во Владивостоке ужасные дороги»

«Трутнев призвал власти Владивостока и ГАИ вместе работать над улучшением дорожной ситуации»

«Трутнев отчитал главу Владивостока за безответственность в ремонте дорог»

«Это дороги? Трутнев сделал серьезные замечания мэру Владивостока»

«На скользкой дорожке: глава Владивостока разозлил Юрия Трутнева»

«Трутнев - Гуменюку: «Вы что-то перепутали…»
«Полпред в ДФО решил привлечь Генпрокуратуру после дорожного отчета мэра Владивостока»

«Трутнев недоволен состоянием главных дорог Владивостока»

«Юрий Трутнев доходчиво объяснил Гуменюку, на что тратить деньги»

«Трутнев недоволен расходованием выделенных на дороги Владивостока федеральных средств»

«Трутнев рассказал во Владивостоке, как надо ремонтировать дороги»

«Деньги тратятся неэффективно» — Трутнев раскритиковал ремонт дорог во Владивостоке».

Источники: ТАСС, РИА Новости, Интерфакс, Регнум, Конкурент, Примпресс, ПримаМедиа, ВостокМедиа, ВЛ.ру.

Мэру впору задуматься, что он делает не так, и исправляться.

#Владивосток #Трутнев #столицаДФО #Гуменюк

Ещё один привет властям Приморского края от силовых структур и не только от них.

От источников федеральных СМИ пошла информация о выявлении мошеннических схем и системы откатов чиновникам в администрации Владивостока при реализации федеральной программы БКАД. Сумма ущерба пока составила 17 млн рублей. В мэрии прошли обыски.

"Это привело к угрозе срыва в регионе нацпроекта "Безопасные и качественные дороги", а также нанесло вред имиджу Владивостока как столицы Дальневосточного федерального округа".

А ведь дальневосточный полпред Юрий Трутнев предупреждал. Во всех этих процессах самое незавидное положение у ставленника губернатора на посту мэра Владивостока Олега Гуменюка. Его никому не жалко.

#ПриморскийКрай #Владивосток #столицаДФО #Primorsky #Трутнев #siloviki

​​Очередной визит вице-премьера – полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Петровича Трутнева в Приморье в очередной раз вызвал всплеск активности у некоторых федеральных ТГ-каналов с критикой губернатора края Олега Кожемяко. Очевидно, что от «особо нежной любви» к Олегу Николаевичу эти ресурсы пока отказываться не собираются.

Более того, визиту полпреда в Приморье (скоро, кстати, придется отвыкать от понятия «визит Трутнева в Приморье», поскольку переезд полпредства из Хабаровска во Владивосток уже идет) пытались придать черты чрезвычайной, антикризисной поездки, что, правда, резко контрастировало с рабочей программой полпреда в крае.

Стройки, вертолеты, обсуждение ситуации в рыбной отрасли в связи с позицией Китая. И везде полпред и губернатор спокойно общались по предмету осматриваемых объектов или обсуждению ситуации.

Судя по всему достаточно массированная ТГ-атака на Кожемяко в период устранения последствий «ледяного дождя» по факту стала «прививкой» от последующих нападок на губернатора Приморья.
И сейчас Трутнев и Кожемяко, скорее, демонстрируют рабочий конструктивный настрой. Поэтому «группе доброжелателей» нужно либо сменить тактику в поисках «новых подходов», либо выбрать иную персону «для разработки».

#ПриморскийКрай #Кожемяко #Трутнев

Мэру Владивостока Олегу Гуменюку приготовиться.

"18 мая Юрий Трутнев осмотрит объекты городской инфраструктуры Владивостока. Запланирован ряд совещаний, в том числе по вопросу подготовки к проведению Восточного экономического форума в 2021 году". 

#Владивосток #столицаДФО #Трутнев

Вице-премьер и полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев может возглавить беспрецедентно большую региональную группу «Единой России» на выборах в Госдуму. В нее планируется включить практически все дальневосточные регионы.

#ПриморскийКрай #НавстречуВыборам #выборы2021 #ГД #ЕР #Трутнев #ДФО #СМИпишут

Всё чётче прорисовывается картина изменений жизни в Арктике в ближайшие годы.
Новых штрихов в складывающуюся мозаику добавило выступление вице-премьера Юрия Трутнева на заседании Совета Федерации РФ.

Вполне естественно, что практически все арктические проекты так или иначе «завязаны» на Севморпуть.
Маршрут по СМП на 40 % короче трассы через Суэцкий канал, однако объём перевозок по нему пока составляет всего 33 млн тн в год, тогда как по Суэцкому каналу превышает 1 млрд тн в год.

Но ситуация начнёт меняться уже в следующем году, когда будут налажены регулярные контейнерные перевозки.
А уже в 2023-2024 годах планируется сделать навигацию контейнеровозов по СМП круглогодичной.

Сейчас ледовую проводку судов в водах Северного Ледовитого океана осуществляют пять отечественных атомных ледоколов.
К 2027 году их количество удвоится. Кроме того, в планах строительство более 30 новых танкеров, 40 балкеров и 22 контейнеровозов.

Будут повышать и надежность проводки судов. Что называется, «и сверху, и снизу».
Для этого до 2025 года будет запущено три космических спутника контроля за ледовой обстановкой, один метеоспутник и четыре аппарата спутниковой связи. Ещё один метеоспутник уже на орбите.
Для повышения безопасности «снизу» до 2025 года планируется осуществить съемки рельефа морского дна общей протяженностью 430 тыс. приведенных км.

Но Арктика сурова и непредсказуема. Поэтому на случай возможных ЧП будут созданы спасательные станции в Певеке, Сабетте, Диксоне и якутском Тикси.
На эти цели правительством России выделено 37 млрд рублей до 2026 года.
«Основная задача – обеспечить необходимую помощь в любой точке трассы», заявил по этому поводу Юрий Трутнев.

Вкладываются средства и в портовую инфраструктуру. На трассе СМП расположено 18 портов. Три из них модернизируется прямо сейчас. Это порты Певек, Мурманск и Архангельск.
До 2024 года будет модернизировано ещё четыре порта. В результате суммарный грузооборот портов Севморпути составит 85 млн тн.

Не забыта и авиация. Сегодня в Арктической зоне России функционируют 39 аэропортов. Десять из них будут модернизированы до 2027 года.
Только в одной Якутии до 2024 года планируется реконструировать арктические аэропорты в Черском, Жиганске, Белой Горе, Депутатском, Полярном и Усть-Нере.

И ещё. Юрий Трутнев абсолютно прав, говоря про практическое освоение Арктики:
«В первую очередь на малоосвоенных территориях реализуются высокомаржинальные проекты, благодаря которым создается инженерная и социальная инфраструктура, строятся дороги, порты, генерирующие мощности и линии электропередач.
Уже через небольшой промежуток времени построенная инфраструктура создаст условия для реализации проектов в других отраслях экономики».

Это отчётливо видно на примере Усть-Янского улуса Якутии, где благодаря принятому решению о строительстве АЭС и завершающемуся конкурсу на освоение золоторудного месторождения Кючус появятся новые дороги и ЛЭП, модернизируются порты Нижнеянска и Усть-Куйги, и, возможно, появится новый морпорт Найба.

#Арктика #севморпуть #смп #трутнев #СоветФедерацииРФ

🛣Юрий Трутнев поддержал выделение Приморскому краю 300 млн рублей на дороги к ВЭФ

Средства пойдут на асфальтирование трасс Русского острова.

💸Всего на подготовку гостевого маршрута и Набережной Спортивной гавани выделено 600 млн рублей из краевого и городского бюджетов.

С просьбой о дополнительном федеральном транше обратился губернатор Олег Кожемяко.

🎙"Я думаю, мы найдём эти средства", — сказал Юрий Трутнев.

#трутнев_в_приморье
@primamedia

Дальневосточному бизнесу дадут «вольную»

Пока Запад упражняется в искусственных запретах, сочиняя для нашей страны всё новые и новые «пакеты санкций», российские власти думают над новым пакетом преференций для работающего на Дальнем Востоке бизнеса.
Что называется, почувствуйте разницу.

Нужно отметить, что новый пакет преференций для дальневосточных компаний – не про деньги. Не про налоговые льготы, отсрочки, субсидии и прочие финансовые инструменты стимулирования предпринимательской активности.

Как заметил на пресс-подходе после межведомственного заседания Генпрокуратуры и Минвостокразвития Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев:
«Налоговых льгот уже немало принято. Просто постоянно уменьшая налоги, мы тоже не добьёмся результата».

Юрий Трутнев отметил, что бизнес – всегда риск. Инвестируя в новые проекты на Дальнем Востоке люди берут на себя огромную ответственность.
Как выразился вице-премьер правительства страны:

«Они должны быть уверены, что и власть, и контрольные органы, надзорные рядом с ними, что они будут помогать, что будут наказывать только в том случае, когда люди умышленно перешли черту закона».

Смысл нового пакета преференций Юрий Трутнев сформулировал следующим образом:
«Мы будем вносить предложения, связанные с практическим запретом проверок на период инвестиций. То есть пока предприятия строятся, на мой взгляд, надо проверять только вопросы, связанные с безопасностью людей при строительстве. А со всем остальным можно обождать, пока предприятие <…> не получает прибыль».

Поддержал мысли Трутнева и зам генпрокурора России Дмитрий Демешин. По его мнению, не стоит вмешиваться в деятельность дальневосточных инвесторов. Но зато нужен жёсткий пригляд за чиновниками.

Журналистам Дмитрий Демешин сказал:
«Задачу прокуроров и органов контроля, которые надзирают, я бы сформулировал двумя словами – не мешать реальному сектору экономики, и параллельно контролировать те большие деньги на инфраструктурные проекты, которые приходят сюда из бюджета».

Стоит отметить, что участники пресс-подхода не ограничились лишь разъяснением сути нового пакета преференций для бизнесменов Дальнего Востока.
Весьма любопытные данные озвучил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. По его словам, объём реальных вложений бизнеса в дальневосточные проекты зачастую превышает 100% изначально планировавшихся инвестиций.
В пример он привёл забайкальский Удокан и проект освоения «Русской медной компанией» Малмыжского месторождения.

Ещё один факт, приведённый Алексеем Чекунковым:
«…Существенный и крупный приток мирового класса инвесторов в последний год приходит в специальный административный режим (на острове Русский). Если у нас на сегодня 7 резидентов САР, то в очереди стоят 15. И мы видим очевидно, с учётом внешних событий, свидетелями которых мы являемся, что привлекательность САР для таких ведущих российских компаний мирового уровня, как Интеррос, Полюс, Еврохим… она растёт».

В конце общения с прессой удивил неожиданными сентенциями Юрий Трутнев. Едва ли не впервые он вдруг публично заговорил не о проектах и инфраструктуре, не о льготах и преференциях, не о земном и привычном, а о… патриотизме.

«Я уверен в том, что человек может быть сильным только тогда, когда он опирается свою землю, опирается на опыт и свершения своих дедов, прадедов, родителей»,- сказал журналистам Юрий Петрович.

И продолжил:
«Патриотизм - это очень важно. Если мы не занимаемся воспитанием патриотизма, эту нишу занимают наши враги, они просто агитируют против России….
Мы тратим огромные деньги на обучение, на воспитание, мы обучаем детей в школах бесплатно. Почему мы стесняемся говорить о том, что вообще-то надо ещё и страну любить, надо не только знать математику, русский язык, физику, а надо любить страну, в которой ты родился».

#дальнийвосток #Трутнев

@ykt2100

Зачем Дальнему Востоку единый ТОР

Тема распространения режима ТОР на всю территорию Дальнего Востока всё настойчивей врывается в повестку дня.
Напомним, 17 ноября, на заседании Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев сделал громкое заявление, сказав, что в Правительстве РФ идёт активное обсуждение данного вопроса.

Посыл Полпреда почти немедленно подхватил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
Во время визита в Якутск 23 ноября, говоря о перспективах создания Усть-Янского горнопромышленного кластера, он заявил:

«…Мы сейчас работаем над решениями, которые предварительно докладывали Председателю Правительства. Он нас поддержал в том, чтобы весь Дальний Восток был одной территорией опережающего развития, чтобы подобные проекты могли получать этот статус значительно быстрее, автоматически».

Насколько мы понимаем, решение уже на выходе, и огромное количество частных предпринимателей всего Дальнего Востока очень скоро смогут претендовать на получение преференциальных режимов.

Новые горизонты откроются и для нынешних резидентов ТОРов. К примеру, небольшие компании, являющиеся сейчас резидентами ТОР «Якутия», не имеют права масштабировать свой бизнес за пределами его границ.

Это при том, что с точки зрения логистики и ёмкости потребительского рынка тот же Хабаровск или Владивосток выглядят более чем привлекательно.
Совершенно несправедливое искусственное ограничение, на наш взгляд.

Однако надо полагать, Алексей Чекунков не ради красного словца акцентировал внимание на грядущих изменениях, говоря об объектах именно Усть-Янского горнорудного кластера.
Вести бизнес в якутской Арктике, где к климатическим трудностям добавляется почти полное отсутствие дорожной инфраструктуры, фантастически дорогие тарифы на тепло- и электроэнергию, масса других бытовых «прелестей», всегда было тяжко. И мега-затратно.

Совсем не случайно Росатом взял несколько лет на подготовку к строительству собственно АЭС в заполярной Усть-Куйге.
Ведь до момента строительства собственно станции, многокилометровых ЛЭП и подстанций, необходимо серьёзно модернизировать речные порты Нижнеянска и Усть-Куйги, подготовить складские помещения и вахтовые посёлки, отсыпать дороги и ещё очень многое другое.

Отдельная большая проблема – сама река Яна. И дело не в прорезях в баре, поддержание в рабочем состоянии которых всегда было головной болью при каждой арктической навигации.

Истощение ледников в Верхоянье привело к существенному обмелению реки. Из-за этого изменилась судоходная обстановка, и даже на фарватере часто проступают каменистые перекаты.
Соответственно, требуется большой объём дноуглубительных работ.

Но беда в том, что площадь ледников в Верхоянье сокращается из-за глобального потепления. Так что надеяться на то, что Яна в обозримом будущем вновь станет полноводной, не приходится.
То есть проведение дноуглубительных работ, равно как и нарезка прорезей в баре реки – занятие из разряда «Сизифов труд», бесконечный и неблагодарный.

Кардинальное решение проблемы нашли якутские власти. Глава республики Айсен Николаев лично лоббирует расширение морского порта Тикси за счёт строительства портовой инфраструктуры в глубоководной Хараулахской бухте в районе села Найба.

Это позволит морским судам без проблем вставать под разгрузку прямо у причальной стенки, что многократно сократит расходы на логистику как Северного завоза, так и технических грузов промышленных компаний.

Но вопрос пока завис в воздухе. Надо полагать, из-за его финансовой ёмкости.
Однако решение о распространении режима ТОР на всю территорию Дальнего Востока способно вдохнуть жизнь в этот перспективный проект.

Ну и вишенка на торте (в духе министра экономики Якутии Майи Даниловой):
Ленский мост тоже может значительно подешеветь, а значит, стать наконец-то реальностью.

@ykt2100

#АйсенНиколаев #Якутия #ТОР #Трутнев #ДальнийВосток #экономика #ленскиймост