Газификацию крупных промышленных объектов в ЕАО завершат к 2030 году

Глава ЕАО Ростислав Гольдштейн сообщил, что ведутся переговоры с «Газпромом» по строительству линейки с двумя компрессорными станциями и несколькими лупингами. Одна ветка будет уходить на Кимкано-Сутарский ГОК и Теплоозерский цемзавод. Газ позволит перейти флагману стройиндустрии области на сухое производство цемента.

Одна из ниток планируется в направлении Нижнеленинского, где будут развернуты промышленная парки, тем более, что одна из компаний планирует заниматься поставкой СУГов в КНР. Еще одно ответвление будет на Биробиджанскую ТЭЦ. Но здесь окончательное решение вопроса остается за РусГидро: сохранять ли теплоцентраль или построить четыре квартальных газовых котельных, которые обеспечат теплом и горячей водой весь город.

Ростислав Гольдштейн отметил, что инициатива региона по газификации поддерживается полпредом Юрием Трутневым. Губернатор выразил уверенность, что область будет газифицирована в до 2030 года.

@novostiEAO

🪖🎁 Добровольцы и военнослужащие Приморья встретят 2023 год в зоне СВО с новым оборудованием и подарками

За несколько дней до Нового года Губернатор Приморского края Олег Кожемяко приехал в зону проведения СВО, чтобы навестить наших бойцов из добровольческого отряда «Тигр», военных 155 отдельной гвардейской бригады морской пехоты ТОФ, 5 общевойсковой Краснознаменной армии и 83 отдельной гвардейской десантно-штурмовой бригады перед праздником. Он передал им спецоборудование, зимние теплые вещи и сладкие подарки, которые являются неотъемлемыми атрибутами праздника. 🎉

Также с малой Родины были привезены гостинцы, детские письма и рисунки, приветы от родных и близких. Для тех, кто сейчас находится на передовой это всё очень важно, так как даёт силы. Как физические, так и моральные. А последние, как известно, очень нужны нашим военным.

💬«Люди гордятся вами и теми подвигами, которые вы совершаете. Мы понимаем, насколько это тяжело. Мы будем вас поддерживать!», - сказал Кожемяко.

💪🏽Мужчины были очень рады такому событию в преддверии Нового года. Ведь в каждый такой визит главы Приморья у каждого из них есть возможность рассказать о своих нуждах и потребностях. И быть в этом услышанными.

Уже в начале следующего года в зону СВО приморским бойцам будут отправлены квадрокоптеры, собираемые в Приморье и другая техника, которая также производится в регионе. Если изделия хорошо себя зарекомендуют, то поставки станут регулярными.🤞🏽

Что будет с заводом Sollers во Владивостоке после смены владельца компании (Вадим Швецов продал автомобильный бизнес "Соллерс" топ-менеджменту летом 2022 года). Ранее сообщалось, что завод Sollers во Владивостоке запустит новую производственную линию во втором квартале 2023 года. СМИ и профильные телеграм-каналы не исключают, что проект во Владивостоке будет связан с китайскими автомобильными брендами.

Один из владельцев "Соллерс" Адиль Ширинов в свежем интервью "Коммерсанту" держит интригу о том, что же именно будут производить на заводе во Владивостоке. Из его заявлений ясно, что это точно будут не электромобили.

"Для нас сейчас важно развивать сегменты легких коммерческих автомобилей и полноразмерных внедорожников, где мы имеем уникальные рыночные позиции", - сказал совладелец "Соллерс".

А пока площадка во Владивостоке оправдывает свое существование наличием логистического терминала и удачным расположением с доступом к жд путям. На территорию "Соллерс" активно завозят в контейнерах китайские автомобили. Логистика сейчас выгоднее, чем производство авто. Владельцы компании это тоже прекрасно понимают:

"Прямая логистика из Китая сейчас по-прежнему сложная: пробки на сухопутных железнодорожных погранпереходах существенно удлиняют сроки. Наша площадка во Владивостоке в этом смысле имеет преимущество, потому что там есть возможность отправлять контейнерные поезда достаточно быстро".

В правительстве области организовали новогодний утренник и пригласили на него воспитанников детских домов № 1 и № 2. Дед Мороз, Снегурочка, Баба Яга и Кикимора устроили для ребят сказочное представление. От меня каждый ребенок получил подарок. Мальчишкам вручили ноутбук, конструкторы, 3D-принтер, планшет и, конечно же, сладкие подарки.

Дал старт благотворительной акции «Ёлка желаний». Мы каждый год исполняем желания детей, которые больше всего нуждаются во внимании и заботе окружающих. Снял первый ёлочный шарик и исполню мечту юного Лаврентия о ноутбуке.

В «Ёлке желаний» примут участие все мои заместители, главы муниципалитетов и депутаты всех уровней. Детские мечты должны сбываться.

Дорогие друзья! Поздравляю вас с Днем спасателя Российской Федерации!

Спасатели Сахалина и Курил всегда словно на передовой. Вы первыми приходите на помощь во время пожаров, аварий и чрезвычайных ситуаций. Эвакуируете рыбаков с отколовшихся льдин, выводите из леса заблудившихся грибников. Только с начала года вы спасли более 540 жителей области. И каждая эта жизнь бесценна.

Желаю сотрудникам и ветеранам спасательных служб, всем, кто по зову души приходит на помощь оказавшимся в беде, здоровья, благополучия, удачи, поддержки и любви со стороны родных и близких! Спасибо вам за ваш труд и мужество!

❓Эскроу-счета отменили? Что будет дальше?

Председатель ассоциации «Застройщики Владивостокской городской агломерации» Владимир Исаков рассказал, что дольщики могут не беспокоиться об отмене практики эскроу-счетов

Борис Коробец назначен ректором Дальневосточного федерального университета👱🏻‍♂️

Соответствующее распоряжение 26 декабря подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.

Борис Николаевич вступил в должность исполняющего обязанности ректора ДВФУ в ноябре 2021 года. За год под его руководством была утверждена программа развития университета до 2030 года, начато проектирование ИНТЦ «Русский», а также велась работа по пяти стратегическим научным проектам программы «Приоритет 2030».

🔗 Подробнее читайте на сайте

Для чего нужна "маркетинговая история" застройщикам?

Во Владивостоке было выдано разрешений на строительство 2,5 миллионов квадратных метров, и около 1–1,5 миллионов — остались в запасе. Председатель ассоциации «Застройщики Владивостокской городской агломерации» Владимир Исаков рассказал о соотношении цены новостроек Владивостока

Трансполярная магистраль. Как Сталин хотел связать железной дорогой СССР и Арктику

В СССР с 1947 по 1953 годы под грифом «секретно» строилась так называемая Трансполярная магистраль. По планам железная дорога должна была соединить связки Мурманск/Архангельск с Чукоткой/Магаданом. При Сталине удалось проложить 1000 км рельсов на участке Чум-Салехард-Игарка. В условиях вечной мерзлоты дорогу строили 80 тысяч заключенных.
Справедливости ради стоит заметить, что планы строительства данного пути существовали еще задолго до образования СССР. На волне стремительного развития железных дорог российские инженеры разрабатывали альтернативные маршруты, которые дублировали Великий Сибирский путь (сейчас он известен как Транссибирская магистраль).
Сразу после окончания ее строительства в 1916 году различные энтузиасты и любители Арктики представляли проекты по промышленному освоению Севера. Важнейшей их деталью было создание транспортного пути от Мурманска через Обь и северный берег Байкала к Татарскому проливу, который отделяет Сахалин от материка.
Безусловно, в условиях Первой мировой и последующей за ней Гражданской войны средств на строительство не было. Однако в 1924 году перспективное направление было представлено на карте развития железных дорог СССР.
Первым шагом к постройке Трансполярной магистрали можно считать строительство Печерской железной дороги, которая соединила Котлас с Воркутой. Во времена Великой Отечественной войны она сыграла важную роль, открыв для советских металлургов доступ к высококачественному углю.
Историки склоняются к мнению, что за решением продолжить железную дорогу в Арктике в 1947 году стоял лично Иосиф Сталин. Некоторые даже приписывают ему следующую фразу:
«Надо браться за Север, с Севера Сибирь ничем не прикрыта, а политическая ситуация очень опасная».
Несмотря на это, постановление Совета министров СССР от 22 апреля 1947 года четко определяет задачу создания крупного морского порта с жилым поселком около мыса Каменный. К нему от станции Чум по Печорской магистрали должна быть проложена железная дорога протяженностью в 500 километров. Выполнить фронт работ предстояло подразделениям №501 и №502 Главного управления лагерей и железнодорожного строительства.
Однако в ходе прокладки путей выяснилось, что на Обской губе, в районе мыса Каменный, создать морской порт невозможно. Гидрографические экспедиции установили, что глубина слишком недостаточна для принятия крупных кораблей.
Советское руководство решило не отказываться от общего плана создания крупной базы морских коммуникаций и переместило ее строительство в район города Игарка. Это существенно увеличило общий километраж железной дороги, которую требовалось возвести. Вместо 500-километрового пути Чум — мыс Каменный СССР решил строить путь Чум-Салехард-Игарка, который составлял 1482 километра.
Колоссальные объемы строительства и желание правительства построить железную дорогу как можно быстрее стали главными бедами Трансполярной магистрали. Рабочее движение поездов на отдельных участках планировалось открыть к 1952 году, а весь путь должен был быть готов к 1955. Но из-за сурового северного климата работы велись в короткий летний сезон. В среднем строители возводили около 100 километров полотна за сезон.
К слову, по сравнению с другими лагерями системы ГУЛАГ, быт на стройке Трансполярной магистрали был относительно неплох. Сложные погодные условия компенсировались более высокими нормами питания. На местах даже существовал передвижной театр. По воспоминаниям бывших заключенных, смертность была относительно невелика. Вместе с ними в работе принимали участие комсомольцы и другие активисты.
Однако после смерти Сталина советское руководство отказалось от глобальной стройки. Сомнительная экономическая целесообразность и высокие требования по поддержанию Трансполярной магистрали стали главными аргументами против ее открытия. Всего на строительство дороги СССР потратил 3,2 миллиарда рублей, что составило 2% от всех капитальных вложений государства за период 1946-1950 годов.

📌 Кто еще остаётся в плюсе из-за глобального экономического разворота на Восток?

Председатель ассоциации «Застройщики Владивостокской городской агломерации» Владимир Исаков рассказал о плюсах, которые кроются в «развороте на Восток» для федеральных строителей.

Сводка-1.
Новым командующим Западным военным округом РФ назначен генерал-лейтенант Евгений Никифоров.
На Миротворце назван координатором войск на территории ЛНР. Главнокомандующий «Народной милиции» «ЛНР» (по документам прикрытия — Моргун Евгений Валерьевич). Руководил боевыми действиями на Луганщине с марта 2015.
С 2016 по 2017 год — командующий 20 гвардейской армией Западного военного округа.
С 2017 года — командующий 58 общевойсковой армией Южного военного округа.
С февраля 2019 года — заместитель командующего войсками ЗВО. С февраля 2020 года — начальник штаба — первый заместитель командующего войсками Восточного округа.
С июня по октябрь 2021 года — командующий Группировкой войск в Сирии.
ПОДПИСКА.

🤔О чем беспокоятся дольщики Приморья?

Рассказывает Председатель ассоциации «Застройщики Владивостокской городской агломерации» Владимир Исаков!

🔥 Хабаровск занимает лидирующую позицию по проведению аукционов по реновации территорий среди Дальнего Востока

В этом году было проведено 4 аукциона. На территории в границах улиц Лазо – Большой – Невской в Железнодорожном районе стоят один многоквартирный аварийный дом по улице Авиационной, 40а и индивидуальные жилые дома.

Специализированных застройщик "Сириус" откликнулся на предложение подготовит в 2023 году проект планировки территории.

Также он обязан расселить все дома, построить новый жилой комплекс и частный детский сад на 129 мест.

Зачем в сфере строительства нужен маркетинг и почему так важно адекватно оценивать свои силы?

Ответы найдете 👉🏼 здесь👈🏽

В Якутии объявлен конкурс на логотип Года труда в республике

Минтруд республики объявил конкурс на разработку логотипа Года Труда. 

В конкурсе имеют право принять участие физические и юридические лица в возрасте от 18 лет, авторские коллективы. 

На конкурс можно выставить не более трёх работ. По желанию автора на рассмотрение жюри наряду с основным логотипом может быть представлен вариант на якутском языке. 

Заявки  с материалами необходимо направить на электронную почту Государственного бюджетного учреждения «Ресурсный центр социальной защиты «Победа» при Министерстве труда и социального развития Республики Саха (Якутия)»  [email protected]   с  26 декабря 2022 года  по 10  января  2023 года. 

Подведение итогов и определение победителя состоится 17 января 2023 года. 

Подробно с условиями конкурса, с формой заявки и согласием на обработку данных  можно ознакомиться здесь.

🧱Кто поможет местным застройщикам повысить стандарты и когда это случится?

Председатель ассоциации «Застройщики Владивостокской городской агломерации» Владимир Исаков рассказал о плюсах, которые кроются в «развороте на Восток» для федеральных строителей.

Сахалинская область стала одним из лидеров по поддержке населения в рамках программы догазификации регионов России. В уходящем году Президент России Владимир Путин поставил главам субъектов задачу обеспечить льготные категории граждан субсидиями на покупку газового оборудования и проведение работ внутри границ земельных участков.

В 34 регионах страны это поручение пока не выполнено, а Сахалинской области эта работа началась еще до поручения Путина. И сумма на много выше, чем в среднем по России. На первом месте Ленинградская область, где размер субсидии составляет 198 тыс. рублей, на втором - Сахалинская область, где этот показатель достигает 159 тысяч рублей.

КОМПАНИЯ «ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ЯКУТИИ» ВНЕДРИЛА СЕРВИС «ТРАНСКЛИК»

На официальном сайте АО «АК «Железные дороги Якутии» внедрён сервис «ТрансКлик», с помощью которого можно легко заказать перевозку грузов, задать вопрос  об особенностях,  ориентировочной стоимости и сроках выполнения перевозки грузов.
 
Ответ на запрос будет отправлен на указанный адрес электронной почты не позднее следующего рабочего дня. С помощью данного сервиса грузополучатели значительно быстрее и проще смогут получить интересующую их информацию о перевозке грузов.